Поезд линии Портсмута в Сен-Дени | |
Место расположения | Сен-Дени , город Саутгемптон, Англия |
Координаты | 50 ° 55′19 ″ с.ш., 1 ° 23′17 ″ з.д. / 50,9220 ° с. Ш. 1,3880 ° з. Координаты: 50 ° 55′19 ″ с.ш., 1 ° 23′17 ″ з.д. / 50.9220°N 1.3880°W |
Ссылка на сетку | SU431138 |
Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
Платформы | 4 |
Дополнительная информация | |
Код станции | SDN |
Классификация | DfT категории E |
История | |
Оригинальная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
Пост-группировка | Южная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 мая 1861 г. | Первая станция открылась как Портсвуд |
5 марта 1866 г. | Станция перенесена |
1 января 1876 г. | Переименован в Сен-Дени |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,318 миллиона |
2016/17 | 0,306 миллиона |
2017/18 | 0,293 миллиона |
Обмен | 62 729 |
2018/19 | 0,280 миллиона |
Обмен | 65 583 |
2019/20 | 0,254 миллиона |
Обмен | 54 048 |
Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция St Denys обслуживает St Denys и Portswood пригороды Саутгемптон в Хэмпшире , Англия. Это 77 миль 10 цепей (124,1 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо .
Построенная в 1865 году, станция названа в честь окрестностей, которые, в свою очередь, названы в честь монастыря Сен-Дени, главной достопримечательности средневекового Саутгемптона.
Станция находится на стыке магистрали Лондон-Уэймут и линии West Coastway, соединяющей Саутгемптон и Портсмут . В настоящее время он обслуживается в основном Юго-Западной железной дорогой , а нерегулярные рейсы обслуживаются Южным . Есть четыре платформы; два на основной линии и два на ответвлении.
История [ править ]
Первоначальная станция была открыта Лондонской и Юго-Западной железной дорогой 1 мая 1861 года и названа Портсвуд в честь небольшой деревни к западу от главной линии. Вскоре после этого для размещения Портсмутской ветки было построено новое здание станции в 0,25 мили (0,40 км) к югу; перемещенная станция была открыта 5 марта 1866 года. Однако, чтобы избежать путаницы с Портсмутом, 1 января 1876 года станция была переименована в Сен-Дени . [1]
Сами здания вокзала являются прекрасными образцами викторианской архитектуры в классическом итальянском стиле, представленной LSWR Уильямом Титом . Первоначальное здание вокзала 1867 года на платформе 1 внесено в список памятников архитектуры 2-й степени , теперь оно находится в частной собственности и переименовано в Drummond House. [2] На платформах 2 и 3 находятся зал ожидания и касса, а в старых зданиях вокзала на платформе 4 находится местная организация Solent Model Railway Group [3] .
Услуги [ править ]
В непиковое время все услуги обслуживаются Юго-Западной железной дорогой . Количество поездов в непиковое время в час составляет: [4] [5]
- 1 т / ч до центра Саутгемптона
- 1 тонна в час до Портсмута и Саутси
- 1 т / ч до Ромси через Истли
- 1 т / ч до Солсбери через Редбридж
В пиковые периоды есть дополнительные рейсы в Лондон Ватерлоо , Борнмут , Пул, обслуживаемые Юго-Западной железной дорогой. Южный также предоставляет несколько услуг в пиковые периоды.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Bitterne | Только пик Южного Западного побережья | Саутгемптон Сентрал | ||
Swaythling | Юго-Западная железная дорога Юго-западная главная линия | Саутгемптон Сентрал | ||
Bitterne | Юго-Западная железная дорога Западная береговая линия | |||
Заброшенные железные дороги | ||||
Swaythling | Лондон и Юго-Западная железная дорога Лондон и Саутгемптонская железная дорога | Northam |
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- В августе 1939 года поезд нарушил сигнальные пути и сошел с рельсов из-за ловушек. В результате аварии несколько точек переместились, отклонив приближающийся поезд. Это предотвратило более серьезную аварию, так как обломки не соответствовали маршруту, по которому должен был ехать поезд. [6]
- 14 августа 1940 года пассажирский поезд, буксируемый локомотивом 860 Lord Hawke класса Lord Nelson, сошел с рельсов из-за действий противника. Бомба упала на линию перед поездом, который не успел остановиться. [6]
- 29 октября 1959 года пассажирский поезд проехал мимо светофоров и сошел с рельсов из-за остановок. [6] [7]
- 12 декабря 1960 года пассажирский поезд проехал мимо светофоров и сошел с рельсов. Пострадало два человека. [6]
Ссылки [ править ]
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Спаркфорд, Йовил: Patrick Stephens Ltd., стр. 190, 203. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Историческая Англия . «Драммонд Хаус (1092028)» . Список национального наследия Англии . Проверено 27 июня 2019 .
- ^ Solent Model Railway Group по состоянию на 26 апреля 2018 г.
- ^ GB eNRT, издание 2015-16, таблица 165 (сетевая шина)
- ^ GB eNRT, издание 2015-16, таблица 158 (сетевая шина)
- ^ a b c d Бишоп, Билл (1984). Off the Rails . Саутгемптон: Зимородок. С. 21, 53–55. ISBN 0 946184 06 2.
- ^ Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2 . Редрут: Атлантические книги. п. 42. ISBN 0-906899 03 6.
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание поездов и информация о вокзале Сен-Дени от National Rail
- Информация о местных железных дорогах
Железнодорожные линии в Саутгемптоне | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|