Аэропорт Святой Елены ( IATA : HLE , ICAO : FHSH ) - международный аэропорт на острове Святой Елены , удаленном острове в южной части Атлантического океана , на британской заморской территории острова Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья.
Святой Елены аэропорт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Правительство острова Святой Елены | ||||||||||
Оператор | St Helena Airport Limited | ||||||||||
Место расположения | Лонгвуд , остров Святой Елены, Вознесение и Тристан-да-Кунья | ||||||||||
Открыт | Июнь 2016 г. | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 1,017 футов / 310 м | ||||||||||
Координаты | 15 ° 57′33 ″ ю.ш., 5 ° 38′45 ″ з.д. / 15,95917 ° ю.ш. 5,64583 ° з.д.Координаты : 15 ° 57′33 ″ ю.ш., 5 ° 38′45 ″ з.д. / 15,95917 ° ю.ш. 5,64583 ° з.д. | ||||||||||
Веб-сайт | sthelenaairport.com | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Строительство взлетно-посадочной полосы было завершено в 2015 году, а аэропорт открылся в 2016 году. Первый регулярный рейс был задержан, но авиация общего назначения, чартерные рейсы и рейсы для медицинской эвакуации могли обслуживать аэропорт с мая 2016 года. [4] [5]
Аэропорт начал регулярные коммерческие рейсы 14 октября 2017 года, когда южноафриканская авиакомпания Airlink открыла еженедельные рейсы из международного аэропорта О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге , Южная Африка , через аэропорт Уолфиш-Бей , Намибия , с использованием самолета Embraer E190-100IGW , [6] [ 7] [8] [9] [10] примерно через полтора года после первоначально ожидаемой даты инаугурации и с самолетом меньшего размера из-за проблем со сдвигом ветра, влияющих на аэропорт. [11] [12] [13] Кроме того, между островом Вознесения и островом Святой Елены выполняются ежемесячные чартерные рейсы .
История
Задний план
Остров Святой Елены находится более чем в 2000 км (1200 миль) от ближайшего крупного участка суши. До открытия аэропорта на остров можно было добраться только по морю, что делало его одним из самых отдаленных населенных пунктов на земле, если судить по времени в пути из крупных городов. Раньше морские путешествия из Кейптауна занимали пять дней с отправлением один раз в три недели.
Первое рассмотрение аэропорта на острове Святой Елены было сделано в 1943 году военно-воздушными силами Южной Африки , которые с октября 1943 года по январь 1944 года проводили обследование на равнине Проспериус-Бей , но пришли к выводу, что, хотя это технически возможно, аэропорт не является практическим предложением. . [14] С 1960-х годов появилась идея [ кем? ] построить аэропорт на острове. В 1999 году этим занялось правительство острова.
Было высказано предположение, что аэропорт расширит возможности Соединенного Королевства для выполнения воздушных миссий в регионе Южной Атлантики, таких как морское патрулирование в соответствии с международными соглашениями о рыболовстве (например, Международная комиссия по сохранению атлантических тунцов ), миссии по борьбе с пиратством. вдоль важных торговых маршрутов, а также по воздушным перевозкам, особенно в южную часть Африки. [ необходима цитата ]
По мнению аналитиков, [ кто? ] Решение правительства Великобритании наконец после долгих задержек продолжить строительство аэропорта, похоже, отчасти вызвано опасениями по поводу продолжающегося напряженного противостояния с Аргентиной в споре о суверенитете Фолклендских островов . Остров находится примерно в 3 812 милях (6 135 км) от Фолклендов - время полета семь часов 40 минут. Но аналитики говорят, что это, тем не менее, было улучшением по сравнению с нынешним состоянием изоляции от Великобритании как острова Святой Елены, так и Фолклендских островов. [15]
Следующие возможные преимущества также были факторами в процессе принятия решений:
- Доступ по воздуху позволит острову Святой Елены развивать туристический сектор. [ необходима цитата ]
- Новая пристань в заливе Рупертс может позволить регулярно проходить круизным лайнерам, чтобы высаживать пассажиров на острове и доставлять туристов, если они будут подходящего размера. Отсутствие защищенной площадки для приземления является ограничением для развития круизного туризма. В неблагоприятных морских условиях посадка опасна, и потенциальный доход теряется, поскольку многие круизные лайнеры отказывают пассажирам в посадке в таких обстоятельствах. Кроме того, из-за отсутствия охраняемых посадочных площадок многие круизные компании не включают остров Святой Елены в свои маршруты. Море самое бурное летом, что является пиком круизного сезона. [16]
- Медицинская эвакуация в Южную Африку для лечения серьезных заболеваний будет значительно ускорена: может потребоваться до одного месяца, прежде чем станет доступна транспортировка в Южную Африку на RMS St Helena . [ необходима цитата ]
- Наличие тяжелого строительного оборудования облегчит реализацию проектов в области альтернативной энергетики , таких как строительство более крупных ветряных турбин, приливной электростанции или плотины с гидроэлектростанцией в одной из долин острова Святой Елены. [17] Ограничения по размерам груза на RMS St Helena и отсутствие большого крана запрещают строительство более крупных ветряных турбин. [18]
В отличие от прогнозируемых выгод, высказывались опасения, что предлагаемое строительство на равнине Процветающего залива нанесет ущерб местной окружающей среде. В частности, Равнина Процветающего залива была одним из немногих оставшихся на острове Святой Елены участков, обладающих значительным экологическим разнообразием . Согласно обзору 2004 года, проведенному Atkins Management Consultants, выживание множества эндемичных видов в решающей степени зависело от сохранения и защиты местности. Это также было важным [ по мнению кого? ] место гнездования проволочной птицы, национальной птицы острова Святой Елены, которая внесена в список уязвимых . Хотя корпорация St Helena Leisure Corporation (Shelco) была главной силой, продвигавшей строительство аэропорта, ее соучредитель сэр Найджел Томпсон был бывшим председателем экологической благотворительной компании Campaign to Protect Rural England . [19] [20] [21]
Процесс торгов
После долгого периода слухов и консультаций в марте 2005 г. британское правительство объявило о планах строительства аэропорта на острове Святой Елены, которое, как ожидается, будет завершено к 2010 г. и финансируется Департаментом международного развития (DfID).
По данным журнала Private Eye , все компании, участвовавшие в тендерах на строительство и эксплуатацию аэропорта, к концу сентября 2006 г. снялись с участия в торгах по проекту. Местное управление доступа пояснило, что участники торгов, по-видимому, сочли DfID бесполезным, поскольку не предоставили возможность проведения расследований на месте для завершения детального проектирования до предоставления фиксированной цены для проекта. По словам директора DfID по заморским территориям, его департамент оставался привязанным к аэропорту острова Святой Елены. [22]
DfID перезапустил процесс закупок для определения подходящего подрядчика по проектированию, строительству и эксплуатации (DBO) в октябре 2006 года. Заявления о возможностях были получены DfID в марте 2007 года, и четыре участника торгов были предварительно одобрены для контракта DBO, а еще три претендента были предварительно -утвержден для заключения контракта с поставщиком авиаперевозок. Претенденты на DBO посетили остров в течение шести месяцев с июня 2007 года, прежде чем подать свои окончательные предложения, и к январю 2008 года DfID сократилось до двух претендентов.
Были задержки со стороны британского правительства [14], которое обратилось к премьер-министру Гордону Брауну, который настоял на личной проверке документов. [23] Утвержденный участник торгов был назначен в 2008 году итальянской компанией Impregilo . Проект был приостановлен в ноябре 2008 г. из-за финансового давления, вызванного финансовым кризисом 2007–2010 гг .
10 декабря 2008 года газета The Guardian сообщила, что госсекретарь Великобритании по международному развитию Дуглас Александер объявил о «паузе в переговорах по контракту с аэропортом Святой Елены» [24], по всей видимости, в связи с экономическим спадом 2008 года.
Святой Елены Leisure Corporation (Shelco) был создан Arup «s сэр Найджел Томпсон и Бервин Лейтон Paisner » s Роберт Джонс, который планируется построить роскошные курорты и отель будет работать по Oberoi Hotels & Resorts совместно с аэропортом . Хотя недвижимость должна была быть продана до начала строительства, это предложение было отклонено местным правительством и DfID. [19]
Стоимость аэропорта, как сообщается, в апреле 2016 года составила 285,5 миллионов фунтов стерлингов для DfID [13].
Проектирование и строительство аэропорта
Приблизительно 202 миллиона фунтов стерлингов было профинансировано на проектирование и строительство южноафриканской инженерной группой Basil Read (Pty) Ltd, с которой 4 ноября 2011 года был заключен контракт. [25] Правительство Великобритании также выделило дополнительные средства в размере до 10 миллионов фунтов стерлингов совместно. - непредвиденный риск и 35,1 млн фунтов стерлингов на 10 лет эксплуатации южноафриканского оператора аэропорта Lanseria Airport. Аэропорт станет самой крупной инвестицией, когда-либо сделанной на острове. [26]
Проектные работы начались сразу после заключения контракта. [27] После второго визита группы Василия Рида (в декабре 2011 г.) руководитель проекта поселился на острове и был принят на работу первый гражданин острова Святой Елены. [28]
Подготовительные работы начались в начале 2012 года в долине Руперта на западном побережье, которые включали создание складских помещений, временную топливную ферму, а также проектирование и строительство временной пристани. [29] Новый причал был построен в заливе Рупертс, чтобы обеспечить посадку грузов и строительных машин.
Логистика строительства аэропорта имела решающее значение из-за изолированного местоположения острова и отсутствия строительного оборудования, которое потребовало бы перевозки всего, включая сверхмощное оборудование и материалы, что привело к огромной и уникальной логистической операции. [28] Из-за ограниченной инфраструктуры для приземления, без волнолома или причалов на берегу моря, в Рупертс-Бей были построены новые портовые сооружения, способные обрабатывать строительное оборудование и запасы топлива. [30] Перекачка топлива между заливом Рупертс и аэродромом, соединенным 14-километровой (9 миль) подъездной дорогой, должна была осуществляться автоцистернами в течение 20 лет, после чего была сделана капитальная резервация для увеличения хранилища наливного топлива. и установка трубопровода для перекачки топлива. [31]
Basil Read приобрела собственное судно - самоходное судно [32] под названием NP Glory 4, плавающее под тайским флагом [33], которое впервые пришвартовалось на острове Святой Елены 11 июля 2012 года и впоследствии обеспечивало регулярные поставки для остров, включая грузы и персонал для проекта. [29] [34]
17 июля 2012 года правительство острова Св. Елены и Василий Рид согласились изменить конструкцию взлетно-посадочной полосы, в том числе расширить набережную еще на 40 метров (130 футов) на южном конце и проложить еще 100 метров (330 футов) взлетно-посадочная полоса с бетоном, обеспечивающая большие радиус поворота на концах взлетно-посадочной полосы и увеличение размера перрона . [35]
В отличие от эталонного проекта 2011 года для аэропорта у него теперь будет полная 240-метровая (790 футов) зона безопасности на конце взлетно-посадочной полосы (RESA) на южном конце взлетно-посадочной полосы вместо запланированной системы удержания инженерных материалов (EMAS). Намерение состояло в том, чтобы добавить EMAS, предназначенный для Boeing 737-800, позже стыковаться с южным концом взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием, чтобы увеличить декларируемую доступную посадочную дистанцию (LDA) до 1650 метров (5410 футов) [36], чтобы обеспечить работу более крупных самолетов. такие самолеты, как Boeing 737-800 и Airbus A320 . [35] [37]
В июне 2013 года стотысячный грузовик засыпки вошел в Сухую кишку, ущелье, которое пришлось поднять почти на 100 метров (330 футов), чтобы создать насыпь, которая, наконец, сможет унести части взлетно-посадочной полосы. Это было эквивалентно почти 19% от общих требуемых 8 миллионов кубических метров. Расчеты Бэзила Рида показали, что для завершения заполнения потребуется еще 430 000 грузовиков с материалами.
В октябре 2013 года правительство острова Святой Елены и Бэзил Рид официально договорились о расширении обочин взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона для размещения самолетов кода D ИКАО [38] и увеличения противопожарной способности (категория 7 аварийно-спасательной службы ИКАО). [39] [40] [41]
Эти усовершенствования позволяют Lockheed C-130 Hercules и Boeing 757 выполнять полеты на остров Св. Елены и обратно, хотя взлетно-посадочная полоса вряд ли будет достаточно длинной для размещения более крупных самолетов с кодом D, таких как Boeing 767 . [38] Модернизация должна была финансироваться за счет экономии средств на других частях проекта, [41] в частности, за счет упрощенной дренажной системы взлетно-посадочной полосы. [39]
В сентябре 2013 года рабочие, нанятые Бэзилом Ридом, объявили забастовку из-за спора об условиях труда и заработной плате - это была первая забастовка на острове за полвека . [42]
К лету 2015 года был завершен проект заполнения сухого кишечника и построена новая взлетно-посадочная полоса. [43] Строительство аэропорта было завершено в срок.
Сертификация и открытие аэропорта
Avia Solutions Group была назначена для поддержки правительства острова Святой Елены (SHG) и Департамента международного развития Великобритании (DFID) в заключении контракта с поставщиком авиаперевозок на предоставление услуг острову. [44]
Калибровочные полеты в аэропорту начались в середине сентября 2015 года. 15 сентября 2015 года приземлился самолет Beechcraft King Air 200 , арендованный у TAB Charters в Южной Африке, для проведения испытаний навигационных систем аэропорта. [45] [46] Базирующаяся в Великобритании служба калибровки полетов выполняла полеты и вылетала из международного аэропорта Лансерия в Йоханнесбурге через Намибию и Анголу . Самолет находился на месте примерно в течение недели для выполнения калибровочных полетов. [47]
Первоначально открытие было запланировано на февраль 2016 года, но это несколько раз откладывалось из-за проблем, связанных с управлением воздушным движением. [48] В ноябре 2015 года было объявлено о переносе открытия с февраля на май 2016 года. [48] Это было необходимо «для точной настройки оперативной готовности аэропорта».
Из-за неопределенностей, касающихся погодных условий и, в частности, степени турбулентности на подходах из-за сильного ветра, возникающего из-за возвышенности и окружающих обрывов, было рекомендовано, чтобы чартерный самолет выполнял заходы на посадку и вылет с предполагаемой взлетно-посадочной полосы. [49] К апрелю 2016 года такие полеты уже состоялись, и они не были положительными, что привело к задержке начала движения. [ необходима цитата ]
Первый большой (более 100 мест) пассажирский самолет приземлился 18 апреля 2016 года - Боинг 737-800, эксплуатируемый Comair . Это был практический полет для проверки маршрута, наземных операций и обслуживания перед началом регулярных рейсов. [50] Посадка не была простой, самолет успешно приземлился только на третьем заходе на посадку (первый заход на посадку был плановым уходом на второй круг из-за отсутствия опыта работы с этим аэропортом). [51] 26 апреля 2016 года правительство острова Св. Елены объявило о дальнейшей задержке открытия без указания даты окончания из-за проблем со сдвигом ветра после проблемной посадки самолета Comair 737-800, предназначенного для регулярных рейсов. . [12] Только при посадке на юг (взлетно-посадочная полоса 20) возникают проблемы со сдвигом ветра, а не на север. [52] Необходимо определить методы измерения сдвига ветра, чтобы понять, когда можно выполнить посадку, а когда отменить полеты. Поздняя отсрочка вызвала дополнительные расходы, например, нанятые по контракту сотрудники и контрактные авиакомпании, которые не могут работать, построенные отели, а также необходимость расширить использование RMS St Helena , которая первоначально должна была быть выведена из эксплуатации после открытия аэропорта. [53] [54] [55]
После проверки, проведенной в апреле 2016 года, 10 мая базирующаяся в Великобритании компания Air Safety Support International (ASSI), дочерняя компания Управления гражданской авиации, отвечающая за безопасность полетов на заморских территориях, выдала аэропорту Святой Елены сертификат аэродрома. Этот сертификат безопасности свидетельствует о том, что инфраструктура аэропорта, меры авиационной безопасности и служба управления воздушным движением соответствуют международным стандартам безопасности полетов и авиационной безопасности. [56] ASSI не разрешила аэропорту ввести в коммерческую эксплуатацию, однако, из-за опасений по поводу оперативной готовности мониторинга и устранения проблем, включая сдвиг ветра и турбулентность. [57]
Аэропорт открылся в июне 2016 года, но ограничения для крупных самолетов остались из-за опасного сдвига ветра . Защитники аэропорта надеются, что он принесет рост экономике острова за счет туризма, что приведет к финансовой самоокупаемости и прекращению бюджетной помощи Великобритании. [26]
26 октября 2016 года компания Air Safety Support International выдала новый сертификат безопасности. [58] После банкротства компании Basil Read, которая построила и эксплуатировала аэропорт, государственная компания острова Святой Елены взяла на себя операции, в связи с чем 5 октября 2018 года получила новый сертификат безопасности. [59]
Ранняя история воздушного движения
С момента открытия аэропорта до начала апреля 2017 г.[Обновить], 32 частных самолета приземлились в аэропорту. Эти рейсы в основном предназначались либо для бизнес-пассажиров, либо для целей медицинской эвакуации. Эти самолеты были меньше и легче, чем Boeing 737, и обычно приземлялись на взлетно-посадочной полосе в противоположном направлении от того, которое было совершено пилотирующим самолетом 737-800 в южном направлении. В противоположном, северном направлении, заход на посадку обычно менее турбулентный, но может использоваться только более легкими самолетами. [60]
Первым вертолетом, использовавшимся в аэропорту, был AgustaWestland Wildcat HMA.2 из 201 авиационной эскадрильи ВМС рейса 825, прикрепленной к фрегату типа 23 HMS Lancaster 14 октября 2015 года. [61] [62] [63]
Важной причиной для строительства аэропорта была доступность для экстренной медицинской эвакуации. 3 июня 2016 года состоялся первый рейс скорой помощи для младенца и его мамы. [64]
Нет самолетов, предназначенных для калибровочных полетов, но иногда такие полеты бывают. В пятницу, 21 октября 2016 года, реактивный авиалайнер Avro RJ100, спонсируемый Atlantic Star Airlines, приземлился в аэропорту Святой Елены с 13 пассажирами некоммерческого назначения на борту в рамках доставки в Чили. Оба пилота были с Фарерских островов и оттуда имели опыт посадки в ветреную погоду. [65] Эмбраер ERJ-190-100 эксплуатируется Embraer авиации вылетел из Бразилии и сделал ряд посадок и начинается на St Helena 30 ноября и 1 декабря 2016 года [66] [67]
18 декабря 2016 года на острове Святой Елены приземлился C-130J Hercules Royal Air Force , первый военный самолет с неподвижным крылом, приземлившийся на острове. [68] В июле 2017 года самолет C-130 ВВС ЮАР посетил аэропорт дважды. [69]
Создание коммерческих авиаперевозок
Перед открытием аэропорта было решено, что на острове Св. Елены будет действовать политика открытого неба ; Это позволяет любому оператору авиакомпании, отвечающему всем необходимым стандартам, совершать полеты на остров Св. Елены и вылетать из нее. [70] Также были составлены прогнозы стоимости коммерческих рейсов, и правительство острова Св. Елены ожидало, что обратный рейс эконом-класса из острова Св. Елены в Южную Африку будет стоить около 600 фунтов стерлингов. Если предположить, что место эконом-класса в непиковый период из Южной Африки в Великобританию будет доступно примерно за 700 фунтов стерлингов, то общая стоимость билетов на рейсы через Южную Африку в Великобританию составит около 1300 фунтов стерлингов. [71]
Из-за протяженности взлетно-посадочной полосы и расстояния до ЮАР (3700 км до Йоханнесбурга) Boeing 737-700, выполняющий рейс в Йоханнесбург, обслуживающий остров Св. Елены, не сможет использовать все места и грузоподъемность. Только полеты в направлении Намибии и Анголы и обратно позволят использовать Boeing 737-700 почти на полную грузоподъемность. Это было при условии, что оба направления взлетно-посадочной полосы были доступны, чтобы можно было избежать посадки с попутным ветром. Другой запланированный пункт назначения, Лондон , требует заправки в Гамбии , почти на том же расстоянии, что и Йоханнесбург. Однако, если бы аэродром Wideawake на острове Вознесения был открыт для коммерческих невоенных полетов, он мог бы быть указан как запасной аэродром; поскольку он находится всего в 1300 км от острова Св. Елены, это будет означать, что грузоподъемность прибывающего Боинга 737-700 может быть увеличена, поскольку потребуются меньшие запасы топлива, поскольку запасной аэродром можно использовать в случае проблем на острове Св. Елены. [ необходима цитата ]
Считается [ кем? ], что снижение цен на билеты может быть получено за счет использования резервной грузоподъемности на рейсах на остров Св. Елены и обратно для перевозки грузов по воздуху (например, сельскохозяйственных продуктов, кофе, рыбы). [72] При коэффициенте пассажирской загрузки 70% у B737-800, выполняющего в среднем день на острове Святой Елены, будет запасная полезная нагрузка около 4 000 кг (8 800 фунтов). Дополнительный доход, возможный на рейс, прибывающий в рейс, от груза может достигать дохода, эквивалентного 19 пассажирам, что дает эффективный коэффициент загрузки 88% и может снизить цены на билеты. [73]
16 марта 2015 года было объявлено, что SHG и DFID назначили Comair Limited предпочтительным участником тендера на предоставление авиаперевозок на остров Св. Елены. [74] Comair предлагал еженедельный рейс между аэропортом Йоханнесбурга и островом Святой Елены с использованием самолета Боинг 737-800 , время полета которого из Йоханнесбурга в остров Святой Елены составляет около четырех с половиной часов. Реакция на объявление Comair на острове Святой Елены была в значительной степени негативной [75] с рассказами о потере багажа и преступлениях в Йоханнесбурге, а также с тем фактом, что многие жители острова Святой Елены имеют личные связи с Кейптауном. [76]
9 октября 2015 года губернатор Марк Кейпс сообщил, что раз в месяц будет выполняться рейс с острова Святой Елены на остров Вознесения, предоставляемый компанией Comair. [77] Правительство острова Вознесения также объявило о связи между двумя островами. Связь должна была осуществляться компанией Comair на самолете Боинг 737-800. Полет до аэродрома Wideawake занял около двух часов . Воздушное сообщение Comair между аэропортом Святой Елены и международным аэропортом О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге должно было начаться в конце мая 2016 года, что совпало с официальным открытием аэропорта 21 мая 2016 года. Эти даты были перенесены из-за проблем со сдвигом ветра ; тем не менее, Comair выполнила несколько испытательных полетов, которые закончились риском сдвига ветра, в основном для самолетов такого размера и больше. [78]
Atlantic Star Airlines (управляемая TUI Airlines, Нидерланды ) объявила о намерении выполнять чартерные рейсы из Лондона в Гатвик через Гамбию (возможно, начиная с мая 2016 года) [79] с использованием Boeing 737-800 , самолета, требующего довольно длинной взлетно-посадочной полосы. Это оставляет аэропорт Лубанго в Анголе , расположенный на расстоянии 1300 миль (2100 км), как следующий лучший вариант отклонения, для которого каждый прибывающий самолет должен иметь достаточный запас топлива, ограничивая его грузоподъемность.
В ответ на проблемы, связанные со сдвигом ветра, в июне 2016 года губернатор Лиза Филлипс отметила, что ограничение выполнения полетов взлетно-посадочной полосой 02, то есть посадок в северном направлении и стартов в южном направлении на единой рабочей поверхности острова Св. Елены, может быть подходящим временным решением. Хотя взлетно-посадочная полоса 02 не страдает от серьезной проблемы сдвига ветра, ограничение посадки в одном направлении не позволит крупным самолетам заходить на остров Св. Елены. Разрешение посадки только в одном направлении будет означать, что самолет должен иметь возможность приземлиться при попутном ветре. Следовательно, большие самолеты, такие как 737-800, не могли использоваться, потому что при попутном ветре им потребовалась бы более длинная взлетно-посадочная полоса, чем обеспечивает остров Святой Елены. [80] Если используется взлетно-посадочная полоса 20, на ней будут жесткие ветровые ограничения.
Дебаты по поводу проекта были проведены в Палате лордов в Лондоне 17 октября 2016 года. На вопрос лорда Фулкса, когда правительство ожидает начала коммерческих рейсов в аэропорту, государственный министр Департамента международного развития лорд Бейтс сказал: регулярные коммерческие полеты начнутся, когда условия будут сочтены безопасными и правительство острова Святой Елены сможет заключить договор с авиакомпанией с подходящим самолетом и получить разрешение регулирующих органов ". [81]
В декабре 2016 года правительство острова Святой Елены объявило тендер на предоставление авиакомпанией регулярных коммерческих рейсов, используя только менее турбулентное направление посадки на север. Atlantic Star Airlines подала заявку на участие в предложении по размещению двух самолетов на острове Святой Елены. Они будут перевозить до 60 пассажиров на рейсах туда и обратно из острова Святой Елены в международный аэропорт в Аккре , столице Ганы. [60] 5 февраля 2017 г. был установлен крайний срок для подачи авиакомпаниями заявок на предоставление авиаперевозок на остров Святой Елены в соответствии с новыми требованиями, и было подано несколько заявок. [82]
3 мая 2017 года состоялся первый коммерческий чартерный рейс с платными пассажирами. SA Airlink выполняла рейс из Кейптауна на самолете Avro RJ85 с 60 пассажирами на борту. Он заправлялся топливом в Мосамедесе (Ангола) при поездке на остров Св. Елены и в Виндхуке при поездке в Кейптаун. [83] [84] Технические проблемы с RMS St Helena означали, что остров был изолирован как минимум на два месяца, поэтому полет был необходим. [85]
9 июня 2017 г. компания « Эйрлинк» выиграла тендер на выполнение регулярных рейсов в аэропорт Святой Елены. [86] 22 июля 2017 года было объявлено, что авиакомпания будет выполнять еженедельные рейсы в Йоханнесбург через Виндхук в Намибии с ежемесячным сообщением с островом Вознесения . Полеты будут осуществляться на самолетах Embraer E190, которые будут занимать максимум 76 из 99 кресел из-за ограничений взлетно-посадочной полосы, связанных со сдвигом ветра . [87] [88] Эйрлинк провела успешный испытательный полет 23 августа 2017 г. [89] и начала пассажирские полеты 14 октября 2017 г. [6] Первый регулярный рейс приземлился 14 октября 2017 г. около 14:00 по всемирному координированному времени без каких-либо проблем, хотя это было немного задержано. Полет выполнялся в южном направлении, в котором были проблемы со сдвигом ветра, но ветер был довольно спокойным. [90] Через некоторое время компании «Эйрлинк» было отказано в разрешении на посадку и высадку в Виндхуке, поскольку «Эйрлинк» не было предоставлено право перевозить пассажиров между Намибией и зарубежными странами . С апреля 2019 года Airlink заправляется топливом в Уолфиш-Бей , давая право иметь 98 пассажиров из-за меньшего расстояния, имея в виду, что в Намибии в любом случае не разрешены стыковки. [91] Полеты по-прежнему (2019 г.) останавливаются в Виндхуке или Уолфиш-Бей для дозаправки в западном направлении, но летят без пересадок в Йоханнесбург, если не слишком много против ветра. [92]
В субботу 18 ноября 2017 года компания « Эйрлинк» начала ежемесячный чартерный рейс на остров Вознесения . [93]
После полугода эксплуатации было обнаружено, что регулярность рейсов была лучше, чем ожидалось, только один день рейсов был отложен до следующего дня, и спрос на билеты был выше, чем ожидалось. [94] В мае 2018 года правительство объявило, что второй еженедельный рейс будет выполняться в течение южного летнего сезона с декабря 2018 года по апрель 2019 года, а также еще два рейса на остров Вознесение в период Рождества / Нового года. [95] В период с декабря 2019 года по февраль 2020 года рейсы выполнялись в Кейптаун и обратно, традиционное сообщение с островом Святой Елены в эпоху лодок. [96]
Южная осень и зима означают более серьезные испытания с низкими облаками и ненастной погодой. Рейсы, запланированные на 14 июля 2018 года, были отложены на целую неделю из-за погодных условий [97], а расписание августа 2018 года также было сильно нарушено.
Начиная с марта 2020 года из -за пандемии COVID-19 на остров разрешалось въезжать только жителям, гражданам или другим разрешенным людям , и все прибывающие должны были оставаться в изоляции в течение двух недель. [98] Это и ограничения в Южной Африке привели к отмене всех рейсов на острова Святой Елены и Вознесения с 25 марта на длительный период. [99] Грузовое судно M / V Helena все еще посещает остров, также возможна медицинская эвакуация по воздуху . [100] Все еще выполнялось несколько чартерных рейсов, чтобы доставить основной медицинский персонал и предметы снабжения, людей, которым нужно было вернуться домой и т. Д. 20 апреля 2020 года Airbus A318, зафрахтованный компанией Titan Airways, вылетел из Лондона и также совершил шесть посадок для выполнения требования к обучению экипажа в ожидании будущих полетов на остров (поскольку для посадки с пассажирами требуется пилот, имеющий предыдущий опыт работы в аэропорту). [101] 19 мая «Эйрлинк» выполнила такой рейс из Йоханнесбурга. [102] 19 июля состоялся первый беспосадочный обратный рейс из Европы, когда Bombardier Global 6000 вылетел из Швейцарии на остров Святой Елены и обратно во Францию для эвакуации рабочих для проекта строительства порта. [103] [ источник, созданный пользователем ] 30 июля 2020 года был выполнен еще один чартерный рейс из Лондона, на этот раз на Боинге 757-200 от Titan Airways, самом большом самолете, который побывал в аэропорту Святой Елены. [104] [105] Эти 757 рейсов выполнялись примерно раз в месяц до конца 2020 года с дозаправкой в Аккре , Гана. [106]
Авиакомпании и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйрлинк | Йоханнесбург – О.Р. Тамбо [107] Сезонно: Кейптаун [108] Устав: остров Вознесения [109] |
Статистика
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Характеристики, оборудование и сооружения аэродрома
Аэропорт был построен на равнине Prosperous Bay Plain , на восточной стороне острова Святой Елены, с бетонной взлетно-посадочной полосой длиной 1950 метров (6398 футов) [110] с рулежной дорожкой и перроном, примерно 8 миллионов кубических метров (280- Насыпная насыпь объемом в миллион кубических футов, через которую была предложена железобетонная водопропускная труба длиной 750 метров (2460 футов), но подрядчик Бэзил Рид получил разрешение на использование вместо нее открытого канала. Это было одобрено правительством острова Св. Елены, вместе со зданием терминала аэропорта площадью 3500 квадратных метров (38000 квадратных футов) и вспомогательной инфраструктурой, управлением воздушным движением и безопасностью, установкой наливного топлива на шесть миллионов литров (1,3 миллиона британских галлонов; 1,6 миллиона долларов США). галлонов) дизельного и авиационного топлива, 14-километровая (9 миль) подъездная дорога к аэропорту от Рупертс-Бей до аэропорта, а также вся связанная с этим логистика. [25] Аэропорт имеет LDA (доступная посадочная дистанция) 1535 метров (5036 футов) для ВПП в северном направлении (02) и 1550 метров (5,085 футов) для южного направления ВПП (20), подверженного влиянию сдвига ветра. [110]
Совместимость самолетов
По конструкции аэропорт может принимать до двух [111] двухмоторных пассажирских самолетов размером до Airbus A319 , Boeing 737 и Boeing 757-200 . Аэропорт также посетил самолет Lockheed C-130 Hercules. В регулярных рейсах Airlink используется самолет Embraer ERJ-190.
Удобства
Есть два основных здания [112], здание аэровокзала и объединенное здание для работы аэропорта, например, для управления воздушным движением, служб спасения и т. Д. Кроме того, есть несколько зданий меньшего размера. В здании аэровокзала есть кафе, сувенирный магазин, магазин беспошлинной торговли и ресторан. [113]
Расстояние от основных пунктов назначения, длина доступной взлетно-посадочной полосы и тип воздушного судна, доступного в регионе, диктуют, что воздушные перевозки на остров Св. Елены должны выполняться в соответствии с требованиями расширенных двухдвигательных операций ( ETOPS ), что подразумевает предоставление системы захода на посадку по приборам. на базе выносного локализатора системы посадки по приборам (ИЛС ЛЛЗ). [114] [31]
Этого также требует местность аэропорта, которая с точки зрения коммерческого пассажирского воздушного транспорта имеет решающее значение для безопасности из-за крутых подходов, большой высоты (1000 футов или 300 м над уровнем моря) [115] и скалистых обнажений. Без инструментального подхода обеспечение жизнеспособного воздушного сообщения считалось бы невозможным. [116]
В связи с этим аэропорт Святой Елены был оборудован системой посадки по приборам (ILS) и доплеровской системой всенаправленного действия ( DVOR ), предоставленной Thales Group . [117] В дополнение к этому Honeywell Aerospace поставила наземную систему дополнения SmartPath (GBAS), технологию, которая дополняет сигналы глобальной системы позиционирования (GPS), чтобы сделать их пригодными для точного захода на посадку и посадки. Он преодолевает многие ограничения систем посадки по приборам (ILS), традиционно используемых аэропортами для управления воздушными судами при приближении к взлетно-посадочной полосе. [118]
Смотрите также
- Транспорт на острове Святой Елены
- Экономика острова Святой Елены
Рекомендации
- ^ "Св. Елены: ПОСЕТИТЕЛИ ОСОБЕННОСТЕЙ СВЯТОЙ Елены В 2018" . Архивировано 2 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 .
- ^ «Карта аэродрома - ИКАО: остров Святой Елены. Аэропорт Святой Елены» (PDF) . AIP Остров Святой Елены . 28 апреля 2016 года Архивировано из оригинального (PDF) 16 июня 2016 . Проверено 6 апреля +2016 .
- ^ "Правительство Святой Елены - Информационный меморандум" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года.
- ^ «Аннулирование извещения летчикам« Святой Елены » . Sainthelena.gov.sh. 1 июля 2016 года. Архивировано 26 октября 2016 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ «Информация об острове Святой Елены: все о острове Святой Елены в южной части Атлантического океана • Летайте сюда» . Sainthelenaisland.info. Архивировано 25 марта 2017 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ а б «СВЯТАЯ ЕЛЕНА ГОТОВИТСЯ К СЕРВИСНОМУ ПОЛЕТУ» . Святой Елены . 10 октября 2017. Архивировано 14 октября 2017 года . Проверено 14 октября 2017 года .
- ^ Пиллэй, Кавита (22 сентября 2017 г.). "#FindYourEscape: авиабилеты на остров Святой Елены из ЮАР уже в продаже" . traveller24.com. Архивировано 23 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 года .
- ^ "Emmbraer E190 E-Jets компании" Эрлинк "начинают коммерческие услуги" (пресс-релиз). Flyairlink.com. 3 августа 2017. Архивировано 24 августа 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 года .
- ^ «Sa Airlink» будет осуществлять регулярные авиаперевозки на остров Святой Елены и остров Вознесения «St Helena» . Sainthelena.gov.sh. 21 июля 2017. Архивировано 25 августа 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 года .
- ^ «Первый рейс приземляется на далекой острове Святой Елены» . BBC News . 14 октября 2017. Архивировано 20 июня 2018 года . Проверено 21 июня 2018 .
- ^ «Остров Святой Елены отправляет второй запрос предложений на регулярные рейсы» . ch-aviation.com. Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ a b ЦЕРЕМОНИЯ ОТКРЫТИЯ АЭРОПОРТА ОТЛОЖЕНА Архивировано 26 июля 2016 г. в Wayback Machine (Правительство острова Св. Елены, 26 апреля 2016 г.)
- ^ a b bbc.com - Задержка в аэропорту Святой Елены «для увеличения расходов правительства Великобритании». Архивировано 27 июня 2018 г. на Wayback Machine 9 мая 2016 г.
- ^ а б «Консультационный документ DFID - Приложение A - Резюме анализа затрат / выгод и финансовых затрат» (PDF) . DFID. 16 апреля 2009 г. с. 12. Архивировано из оригинала (PDF) на 2 февраля 2011 года.
- ^ «Аэропорт Святой Елены - ключевое звено Фолклендских островов» . новостная статья . United Press International, Inc. 7 ноября 2011 года архивации с оригинала на 2 февраля 2012 года . Проверено 8 августа 2012 года .
- ^ « Джеймстаун, Улучшение пристани Святой Елены, Проект ОВОС: Фаза 2, Заключительный отчет ». Архивировано 3 ноября 2011 г. в Wayback Machine правительством острова Св. Елены, 8 августа 2011 г.
- ^ St Helena Аэропорт Заявление об экологическом - Томе 2 архивации 26 апреля 2012 в Wayback Machine Фабера Маунселл АЕС, с. 17-3
- ^ «Интервью с Крейгом Пенварденом, инженером по возобновляемым источникам энергии в правительстве острова Святой Елены» . Архивировано 23 мая 2012 года . Проверено 28 ноября +2016 .
- ^ а б Дэвид Лоусон: " Остров на Солнце, архивная копия от 27 сентября 2007 г., на Wayback Machine ". Property Week , 30 сентября 2005 г. Дата обращения 29 августа 2007 г.
- ^ Робин Stummer и Даниэль Хауден: «Битва за Святой Елены» архивации 27 сентября 2007 в Wayback Machine . Ezilon Infobase , 20 октября 2005 г. Проверено 28 августа 2007 г.
- ^ «Кустарники и леса острова Св. Елены» . Наземные экорегионы . Всемирный фонд дикой природы. Проверено 28 августа 2007 года.
- ^ «Отправление с задержкой». Private Eye , № 1167, 15–28 сентября 2006 г.
- ^ Чайник, Мартин (26 сентября 2008 г.). «Спасено поцелуем? Может быть, но беды Брауна глубоки» . Хранитель . Архивировано 12 марта 2017 года . Проверено 13 декабря +2016 .
- ^ Owen Bowcott: " [1] архивации 5 марта 2016 в Wayback Machine ". The Guardian , 10 декабря 2008 г. Источник: 2008-DEC-10.
- ^ a b « Бэзил Рид получил контракт на строительство аэропорта на острове Св. Елены ». Архивировано 17 января 2012 г. на веб-сайте компании Wayback Machine Basil Read, 4 ноября 2011 г., извлечено 2011-DEC-24
- ^ а б «Одобрено аэропортом» (PDF) . Вестник Святой Елены . XI (28). 4 ноября 2011. с. 4.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ " Новости аэропорта " Архивировано 10 мая 2013 г. в Wayback Machine St Helena Independent, том VI, выпуск 49, 21 октября 2011 г., стр. 2
- ^ a b « Визиты второй команды Василия Рида и первые нанятые на остров Святой Елены », St Helena Herald, Volume XI no. 35, 23 декабря 2011 г., стр. 5 [ постоянная неработающая ссылка ]
- ^ a b « Прибытие второй группы чтения Василия » [ постоянная мертвая ссылка ] The St Helena Herald, Volume XI Number 33, 9 декабря 2011 г., стр.4
- ↑ « Технико-экономическое обоснование доступа к острову Святой Елены ». Архивировано 26 апреля 2012 г. в Wayback Machine Правительство острова Святой Елены, Департамент международного развития, январь 2005 г., стр. 17
- ^ a b « Технико-экономическое обоснование доступа к острову Святой Елены ». Архивировано 26 апреля 2012 г. в Wayback Machine Правительство острова Святой Елены, Департамент международного развития, январь 2005 г., стр. 104
- ^ « Бэзил Рид выигрывает контракт на 2,7 миллиарда долларов на строительство первого аэропорта на острове Св. Елены ». Архивировано 7 декабря 2011 г. в Wayback Machine Engineering News, 3 ноября 2011 г.
- ^ MarineTraffic.com. «НП СЛАВА 4» . база данных . MarineTraffic.com. Архивировано из оригинального 19 июля 2012 года . Проверено 7 ноября 2012 года .
- ^ Шэрон Генри. «НП СЛАВА 4 ДЕЛАЕТ ИСТОРИЮ, ДОК-СТАНЦИЯ НА СВЯТОЙ ЕЛЕНЕ» . новостная статья . St Местоположение St Helena Вещание (гарантия) Corporation Ltd . Проверено 7 ноября 2012 года .
- ^ а б «ПОДПИСАН ПЕРВЫЙ ЗАКАЗ НА ИЗМЕНЕНИЕ ПРОЕКТА - Дополнительные работы на взлетно-посадочной полосе для дальнейшего расширения» (PDF) . пресс-релиз . Офис правительства острова Святой Елены. 23 июля 2012 г. Архивировано 18 апреля 2013 г. из оригинального (PDF) . Проверено 7 августа 2012 года .
- ^ Правительство острова Св. Елены (12 июля 2012 г.). «Новости аэропорта Святой Елены» (PDF) . пресс-релиз . Правительство Святой Елены. Архивировано из оригинального (PDF) 4 января 2014 года . Проверено 18 июня 2012 года .
- ^ Правительство острова Св. Елены (23 июля 2012 г.). «Дополнительные работы на взлетно-посадочной полосе с учетом будущего расширения» . пресс-релиз . Правительство Святой Елены. Архивировано из оригинального 24 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2012 года .
- ^ а б Олссон, Микаэль (6 декабря 2013 г.). «Редакция» (PDF) . Независимый отель St Helena . IX (1). Джеймстаун. п. 3.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б «Изменения в дизайне» (PDF) . Новости аэропорта Святой Елены (31). Джеймстаун. 13 июня 2013. с. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 4 января 2014 года . Проверено 17 июня 2013 года .
- ^ Труба, Саймон (8 ноября 2012 г.). «Сомнения по поводу эко-курорта, поскольку Shelco ищет прямые рейсы в Европу» . Святой Елены Интернет . Джеймстаун. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года.
- ^ а б Труба, Саймон (14 июня 2013 г.). «Нет рейсов из Лондона? Ого, я собираюсь на Барбадос…» . Святой Елены Интернет . Джеймстаун. Архивировано из оригинального 30 октября 2013 года .
- ^ «Трудовой спор останавливает строительство аэропорта Святой Елены в центре Атлантики» . МеркоПресс . Дата обращения 16 октября 2019 .
- ^ «Обновление аэропорта Святой Елены № 48» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 25 июля 2014 года . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ "домашняя страница" . Летите на остров Святой Елены . Архивировано 12 мая 2014 года . Дата обращения 11 мая 2014 .
- ^ «Земля, которую нужно помнить» (PDF) . Остров Святой Елены Независимый . 18 сентября 2015. с. 6.
- ^ Уивер, Эмма (17 сентября 2015 г.). «Отдаленный остров Святой Елены приветствует первый полет» . Хранитель . Архивировано 29 апреля 2016 года . Проверено 13 декабря +2016 .
- ^ «Первая посадка в аэропорту Святой Елены намечена на следующую неделю в рамках калибровочных рейсов» . Архивировано 15 сентября 2015 года . Проверено 14 сентября 2015 года .
- ^ а б «СОВЕТ АЭРОПОРТА ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ОПЕРАЦИОННОЙ ГОТОВНОСТИ: Проект аэропорта Святой Елены» . www.sainthelenaaccess.com . Архивировано из оригинального 21 февраля 2016 года . Проверено 19 ноября 2015 года .
- ↑ « Технико-экономическое обоснование доступа к острову Святой Елены ». Архивировано 26 апреля 2012 г. в Wayback Machine Правительство острова Святой Елены, Департамент международного развития, январь 2005 г., стр. 117
- ^ «Фотографии: Comair 737 прибывает в новый аэропорт острова Святой Елены» . Flightglobal . 20 апреля 2016 года. Архивировано 20 апреля 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 года .
- ^ «Рейс British Airways изо всех сил пытается приземлиться на взлетно-посадочной полосе острова Святой Елены - видео | Бизнес» . Хранитель . 22 сентября 2016 года. Архивировано 28 июля 2017 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ «ПОДДЕРЖАНИЕ ДОСТУПА К СВЯТОЙ ЕЛЕНЫ И ВОЗНЕСЕНИЮ: Проект аэропорта Святой Елены» . www.sainthelenaaccess.com . Архивировано из оригинального 29 июля 2017 года . Проверено 11 июня +2016 .
- ^ «Проект доступа к воздуху» . Атлантик Стар Эйрлайнз. Архивировано 6 января 2015 года . Проверено 12 января 2015 года .
- ^ «В День Святой Елены, 21 мая 2016 года, открывается воздушное сообщение острова с ЮАР - MercoPress» . En.mercopress.com. 23 мая 2015. Архивировано 24 мая 2015 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ «Расписание RMS Sailing продлено до февраля 2018 года - RMS St Helena» . RMS Святой Елены . 15 декабря 2016. Архивировано 7 октября 2017 года . Проверено 15 октября 2017 года .
- ^ «АЭРОПОРТ СЕНТ-ЕЛЕНА СЕРТИФИЦИРОВАН: Проект аэропорта Святой Елены» . www.sainthelenaaccess.com . Архивировано из оригинального 29 июля 2017 года . Дата обращения 15 мая 2017 .
- ^ Аэропорт Святой Елены на шаг ближе к работе в качестве последнего путешествия RMS на горизонте. Архивировано 13 мая 2016 г. в Wayback Machine , Traveller24 , 12 мая 2016 г.
- ^ «Веха для аэропорта Святой Елены: сертификация по стандартам авиационной безопасности» . МеркоПресс . Архивировано 27 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2016 года .
- ^ «Аэропорт Святой Елены вновь открывается - 5 октября 2018 года» . Архивировано 9 октября 2018 года . Проверено 9 октября 2018 .
- ^ а б Мар, Криста (25 апреля 2017 г.). «Как ветреный аэропорт может разрушить планы по привлечению туристов на один из самых отдаленных островов мира» . Newsweek.com. Архивировано 1 мая 2017 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ «Дикая кошка на свободе» . Джейнс . Проверено 23 октября 2015 года .
- ^ «Морской ударный вертолет Wildcat выходит в море» . Western Gazette . Архивировано из оригинала на 4 сентября 2015 года . Проверено 23 октября 2015 года .
- ^ «Wildcat становится первым вертолетом, приземлившимся в аэропорту Святой Елены» . Королевский флот. Архивировано 24 октября 2015 года . Проверено 23 октября 2015 года .
- ^ «ПЕРВЫЙ РЕЙС СРЕДНЕЙ ЭВАКЕРАЦИИ - КРИТИЧНО НЕПРЕРЫВНЫЙ СВЯТОЙ ПЕРЕЕЗД В КЕЙПТАУН: Проект аэропорта Святой Елены» . www.sainthelenaaccess.com . Архивировано из оригинального 17 сентября 2016 года . Проверено 11 июня +2016 .
- ^ Является ли Атлантическая звезда решением проблемы сдвига ветра в аэропорту Святой Елены? Архивировано 24 октября 2016 года в Wayback Machine 22 октября 2016 года.
- ^ «ПОДТВЕРЖДЕН ПРОБНЫЙ ПОЛЕТ EMBRAER - БОЛЬШОЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ПОСАДИТСЯ ВО ВТОРНИК: Проект аэропорта Святой Елены» . www.sainthelenaaccess.com . Архивировано из оригинального 20 декабря 2016 года . Проверено 3 декабря +2016 .
- ^ Боб Сент-Хелена (3 декабря 2016 г.). «Длительная посадка Embraer E190 в аэропорту Святой Елены 1 декабря 2016 года» . Архивировано 20 декабря 2016 года . Проверено 3 декабря 2016 г. - через YouTube.
- ^ "C130 Геркулес в аэропорту Святой Елены: приземление первого военного полета" . Whatthesaintsdidnext.com. 18 декабря 2016 . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ «SAAF C-130BZ приземляется на острове Святой Елены, теперь снова в ЮАР» . DefenceWeb.co.za. 27 июля 2017. Архивировано 28 июля 2017 года . Проверено 28 июля 2017 года .
- ^ Винс Томпсон (18 октября 2013 г.). "Атлантическая звезда - единственный самолет в небе Святой Елены" . Независимый отель St Helena . 8 (44). Джеймстаун. п. 9. Архивировано 6 декабря 2017 года . Проверено 20 марта 2015 года .
- ^ Офис доступа к воздуху. «Часто задаваемые вопросы» . Проект аэропорта Святой Елены . Правительство Святой Елены. Архивировано из оригинального 27 ноября 2013 года . Проверено 12 января 2014 .
- ^ WS Atkins plc (октябрь 2004 г.). «Технико-экономическое обоснование доступа Святой Елены» (PDF) . WS Atkins plc. п. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 14 января 2014 года .
- ^ WS Atkins plc (октябрь 2004 г.). «Технико-экономическое обоснование доступа Святой Елены» (PDF) . WS Atkins plc. п. 4. Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 14 января 2014 года .
- ^ "АВИАСЕРВИС НА СВЯТОЙ ЕЛЕНУ" . 16 марта 2015. архивации с оригинала на 20 марта 2015 года . Проверено 19 марта 2015 года .
- ^ "The St Helena Independent - Saint FM" . 13 августа 2014. Архивировано 6 декабря 2017 года . Проверено 20 марта 2015 года .
- ^ «Последние новости Фолклендских островов, статьи на сайте SARTMA.com» . 12 апреля 2015. Архивировано из оригинала 12 апреля 2015 года.
- ^ "ВОЗДУШНЫЕ АВИАСЕРВИСЫ НА СВЯТОЙ ЕЛЕНЫ И ОТ СВЯТОЙ Елены" . Правительство Святой Елены. 9 октября 2015 года архивация с оригинала на 10 октября 2015 года . Проверено 21 октября 2015 года .
- ^ "ВОЗДУШНЫЕ АВИАСЕРВИСЫ НА СВЯТОЙ ЕЛЕНЫ И ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Проект аэропорта Святой Елены" . Sainthelenaaccess.com. 9 октября 2015. Архивировано из оригинала 29 октября 2015 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ «Рейсы по самым выгодным ценам на остров Святой Елены - Atlantic Star Airlines» . Рейсы по самым выгодным ценам на остров Святой Елены - Atlantic Star Airlines . Архивировано 6 января 2015 года . Проверено 12 января 2015 года .
- ^ "АЭРОПОРТ СВ. Елены - ЗАЯВЛЕНИЕ ГУБЕРНАТОРА ЛИЗЫ ФИЛЛИПС: Проект аэропорта Святой Елены" . www.sainthelenaaccess.com . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 22 июня +2016 .
- ^ «Рейсы по самым выгодным ценам на остров Святой Елены - Atlantic Star Airlines» . Рейсы по самым выгодным ценам на остров Святой Елены - Atlantic Star Airlines . Архивировано 27 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2016 года .
- ^ "АВИАСЕРВИС НА СВЯТОЙ ЕЛЕНУ" . 6 февраля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года . Дата обращения 15 мая 2017 .
- ^ «ИСТОРИЧЕСКОЕ ПРИБЫТИЕ ЧАРТЕРНОГО РЕЙСА» . 3 мая 2017. Архивировано 4 мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
- ^ «Остров Святой Елены принимает первый коммерческий рейс» . Архивировано 4 мая 2017 года . Проверено 10 июня 2017 .
- ^ Оливер Смит (8 мая 2017 г.). «Первый рейс наконец приземляется в самом« бесполезном »аэропорту мира» . Телеграф . Архивировано 15 мая 2018 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ «SA Airlink выиграла тендер на коммерческие авиаперевозки на остров Св. Елены» . 9 июня 2017. Архивировано 9 июня 2017 года . Проверено 10 июня 2017 .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 июля 2017 года . Проверено 22 июля 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Самый бесполезный аэропорт в мире наконец-то получает свой первый рейс по расписанию» . Независимый . 25 июля 2017. Архивировано 22 ноября 2017 года . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ «AIRLINK ВЫПОЛНЯЕТ УСПЕШНЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ РЕЙС НА СВЯТОЙ ЕЛЕНУ» . Святой Елены . 22 августа 2017. Архивировано 14 октября 2017 года . Проверено 14 октября 2017 года .
- ^ «Тина Вагнер» . www.facebook.com .
- ^ «11 мест добавлены к рейсу Airlink между Джози и островом Святой Елены - вот почему» . 6 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года . Проверено 6 марта 2019 .
- ^ «Права дорожного движения мешают планам компании« Эйрлинк »в Кейптауне и острове Св. Елены» . Архивировано 14 февраля 2018 года . Проверено 13 февраля 2018 .
- ^ «Эйрлинк» . Правительство острова Вознесения . 5 октября 2017. Архивировано 14 октября 2017 года . Проверено 28 января 2018 .
- ^ «Удаленный аэропорт Святой Елены игнорирует ярлык« самый бесполезный в мире »» . 27 апреля 2018.
- ^ «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕЙСЫ НА СВЯТУ ЕЛЕНУ И ВОЗНЕСЕНИЕ» . Архивировано 7 мая 2018 года . Проверено 6 мая 2018 .
- ^ Новые рейсы открывают скрытый атлантический остров Наполеона для иностранных посетителей
- ^ ПОЛЕТ AIRLINK ОТЛОЖЕН (sainthelena.gov.sh) или заархивирован 17 июля 2018 г. на Wayback Machine (webcache.googleusercontent.com)
- ^ Новые ограничения на въезд на остров Святой Елены по воздуху - 17 марта 2020 г.
- ^ St Helena отрезан от мира , как рейсов заземленного , Simple Летучего, 26 марта 2020
- ^ St Helena Medevac полет сегодня
- ^ Сарсфилд, Кейт (21 апреля 2020 г.). «Первый лайнер Airbus приземлился на острове Святой Елены» . Flight Global .
- ^ «Авиалинк вернулся на остров Святой Елены» . St Helena Airport Limited. 19 мая 2019 . Проверено 9 июля 2020 .
- ^ CAN «Репатриационный» рейс из Франции вылетел из Женевы в 10:18 CEST = 08:18 GMT. Насколько мне известно, это был первый беспосадочный перелет из Европы на остров. Женева-ул. Елена за 7 часов 48 минут. (19 июля 2020 г.)
- ^ «Репатриационный чартерный рейс» . Правительство Святой Елены. 8 июля 2020 . Проверено 9 июля 2020 .
- ↑ Saint FM Community Radio (30 июля 2020 г.)
- ↑ Еще один успешный визит на остров Святой Елены авиакомпании Titan Airways - 2 декабря 2020 г.
- ^ «SA Airlink планирует увеличить объем услуг на острове Св. Елены в NW18» . Архивировано 15 мая 2018 года . Проверено 15 мая 2018 .
- ^ https://edition.cnn.com/travel/article/saint-helena-atlantic-us-flights/index.html
- ^ "Эрлинк-Правительство острова Вознесения" . Правительство острова Вознесения . 5 октября 2017. Архивировано 14 октября 2017 года . Проверено 15 октября 2017 года .
- ^ а б «ФХШ 2-15» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 16 января 2017 года . Проверено 13 января 2017 года .
- ^ « Чертежи приложений, CI-01-1001 - Общий план взлетно-посадочной полосы ». Архивировано 26 апреля 2012 г. вприложении для разработки аэропорта Wayback Machine , 2004 г.
- ^ «Часто задаваемые вопросы: проект аэропорта Святой Елены» . Sainthelenaaccess.com. 10 мая 2016 года Архивировано из оригинала 25 июля 2017 года . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ «Первое оперативное испытание в аэропорту Святой Елены» (PDF) . Архивировано 3 июня 2016 года из оригинального (PDF) . Проверено 20 мая 2016 .
- ↑ St Helena Access, Проект Меморандума Департамента заморских территорий, Департамент международного развития (DFID), январь 2005 г., стр. В-6
- ↑ « Технико-экономическое обоснование доступа к острову Святой Елены ». Архивировано 26 апреля 2012 г. в Wayback Machine Правительство острова Святой Елены, Департамент международного развития, январь 2005 г., стр. 13
- ↑ « Технико-экономическое обоснование доступа к острову Святой Елены ». Архивировано 26 апреля 2012 г. в Wayback Machine Правительство острова Святой Елены, Департамент международного развития, январь 2005 г., стр. 317
- ^ «Thales выигрывает навигационный контракт на строительство первого аэропорта острова Святой Елены» . пресс-релиз . Thales Group. 7 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 22 ноября 2012 года . Проверено 9 ноября 2012 года .
- ^ «Honeywell обеспечит гарантию посадки самолетов в первом аэропорту острова Святой Елены» . пресс-релиз . Honeywell International Inc. 3 апреля 2014. Архивировано из оригинала 6 апреля 2015 года . Дата обращения 11 мая 2014 .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Святой Елены на Викискладе?
- Официальный сайт Saint Helena Access
- Веб-сайт Shelco
- Сайт DFID по доступу в эфир