Станция метро St. Mary's (Whitechapel Road)
Сент-Мэри (Уайтчепел-роуд) была станцией на линиях District и Metropolitan лондонского метрополитена . Он был расположен между станциями Уайтчепел и Олдгейт Ист , в лондонском Ист-Энде .
Он был открыт в 1884 году на Объединенной железной дороге Столичного и Столичного округа и первоначально, хотя и ненадолго, обслуживался Юго-Восточной железной дорогой , затем и на протяжении большей части своего существования совместно Столичной железной дорогой и Окружной железной дорогой ; маршрут теперь обслуживается линиями District и Hammersmith & City . Станция была закрыта в 1938 году перед перемещением Олдгейт-Ист на минимальное расстояние, что сделало Сент-Мэри несущественным. Здание вокзала сильно пострадало во время Блица Второй мировой войны и впоследствии было снесено.
Открытая 3 марта 1884 года как церковь Святой Марии (Уайтчепел) , станция находилась на объединенной железной дороге столичного и столичного округов и первоначально использовалась Юго-Восточной железной дорогой ; [1] эта услуга была прекращена 1 октября 1884 года, а через неделю услуги были переданы совместно Столичной железной дороге и Окружной железной дороге . [2] Станция была маленькой и тесной и располагалась очень близко к станциям Уайтчепел и Олдгейт Ист , как раз перед переходом на восточную лондонскую линию .
В 1938 году Олдгейт-Ист был перемещен дальше на восток и получил новый вход всего в нескольких сотнях ярдов от церкви Святой Марии (Уайтчепел-роуд), что сделало последний излишним для требований. Он был навсегда закрыт после последнего поезда 30 апреля 1938 года перед изменением местоположения Олдгейт-Ист. [2]
Во время Второй мировой войны участок станции был арендован у London Transport столичным округом Степни для использования в качестве бомбоубежища . Края платформ были замурованы, чтобы отделить зоны укрытий от все еще используемых путей. 22 октября 1940 года, в первые месяцы Блица , в уличное здание вокзала попала бомба, и оно было сильно повреждено. Его временная замена также была поражена несколько месяцев спустя. Впоследствии сооружение было снесено, поэтому на поверхности земли осталось мало свидетельств существования станции, а на ее месте находится автосалон.
Замурованные платформы по-прежнему доступны для сотрудников лондонского метро через анонимную дверь на Уайтчепел-роуд. Под землей все еще можно разглядеть, где находилась станция, так как сводчатая крыша и заложенные кирпичом платформы все еще едва видны из проходящих поездов. Иногда поезда, следующие из Уайтчепела в Олдгейт-Ист, задерживаются на сигналах, в результате чего поезд останавливается рядом со старой платформой Святой Марии.
