Стэнхоуп (автомобиль)
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) |
В автомобильном использовании Stanhope - это тип кузова автомобиля, характеризующийся одиночным многоместным сиденьем, установленным в центре, складывающимся тканевым верхом и приборной панелью спереди. [1] Эти автомобили строились примерно с 1900 по 1910 год. Их конструкция была заимствована у конной повозки Стэнхоуп, и ее можно было рассматривать как особый тип малолитражки .
Первые модели Stanhope имели румпельное рулевое управление [2] либо по центру, либо сбоку. Характеристики автомобиля включали ножную кнопку для подачи сигнала звонка (ранняя версия гудка), шины из твердой резины, деревянная отделка и восемь скоростей переднего хода, три задних колеса и максимальная скорость около 50 миль в час (80 км / ч). [ необходима цитата ]
Дальнейшее производство автомобиля Stanhope включает трехколесные версии с полностью закрытым кузовом и четырехколесную версию с передним приводом с использованием цепей, что также позволяет управлять передними колесами. [ необходима цитата ]
Модели
- 1899–1916 Электромобиль Вудса
- 1899 Winton (крупнейший производитель автомобилей с бензиновым двигателем в Соединенных Штатах в то время)
- 1900–1901 Porter Motor Company (производитель паровых автомобилей)
- 1900–1910 White Steamcar (крупнейший производитель паровых автомобилей)
- 1901–1907 гг. Oldsmobile Curved Dash
- 1904–1906 Twyford Stanhope
использованная литература
- ^ «Модели 1901 года» . www.earlyamericanautomobiles.com . Проверено 29 октября 2018 года .
- ^ "1904 Пирс-Эрроу Стэнхоуп" . conceptcarz.com . Проверено 29 октября 2018 года .
 | Эта статья об автомобилях незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
- Стили кузова автомобиля
- Автомобильные заглушки
