Stanmore  | |
|---|---|
 | |
  Stanmore Расположение Стэнмора в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Stanmore |
| Местная власть | Харроу |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 3 |
| Доступный | Да [1] |
| Зона проезда | 5 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  3,97 миллиона [2] |
| 2016 г. | 4,04 миллиона [2] |
| 2017 г. |  3,92 миллиона [2] |
| 2018 г. | 3,90 миллиона [3] |
| 2019 г. | 3,85 миллиона [4] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Столичная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 10 декабря 1932 г. | Открыт (столичная железная дорога) |
| 1936 г. | Товарная база закрыта [5] |
| 29 ноября 1939 г. | Переведен на линию Бакерлоо |
| 1 мая 1979 г. | Переведен на Юбилейную линию |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 37′10 ″ с.ш., 0 ° 18′10 ″ з.д. / 51.61944 ° N 0.30278 ° W Координаты : 51.61944 ° N 0.30278 ° W51 ° 37′10 ″ с.ш., 0 ° 18′10 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Stanmore - это станция лондонского метро в Стэнморе . Это северная конечная остановка на линии Jubilee ; следующая станция по направлению к центру Лондона - Canons Park . Станция находится на южной стороне Лондон-роуд, части A410, в зоне 5 Travelcard .
История [ править ]
Станция Stanmore была открыта 10 декабря 1932 года Метрополитенской железной дорогой (ныне линия Метрополитен ). [6] Здание вокзала и те, что на ветке, были спроектированы архитектором Метрополитен железной дороги Чарльзом Кларком в пригородном стиле, который использовался на других станциях компании после Первой мировой войны , таких как станции на ветке Уотфорда . Введение быстрых прямых поездов в Лондон привлекло пассажиров к Метрополитенской железной дороге и представило конкуренцию Лондонской, Мидлендской и Шотландской железным дорогам , которые управляли конкурирующим железнодорожным сообщением от железнодорожной станции Stanmore Village.примерно в 0,62 мили (1 км) от отеля. Более медленные поезда LMS ходили по железнодорожной ветке Стэнмор до Харроу и Уилдстоуна , где они соединялись с лондонскими службами, но после 20 лет конкуренции с линией Метрополитен станция Village была закрыта British Railways в 1952 году [7]. ]
В 1934 годе предложение о продлении на севере митрополитой линии обсуждались на совете Лондон пассажирского транспорта инженерного комитет «s как альтернативная или дополнительная схема к расширению в Северной линии от Эджвар . Потребовалось бы 1,2 мили двухпутного туннеля, чтобы добраться до предполагаемой станции в Элстри-Саут, а поезда линии Metropolitan продолжили бы путь до Буши или Олденхэма . Пересмотр предложения в 1936 году, предусматривающий продление линии Stanmore до Элстри . [8] Предложения не были включены в планы, в конечном итоге представленные для утверждения парламентом в LPTB.Программа новых работ .
После строительства туннелей глубокого заложения между Финчли-роуд и Бейкер-стрит ответвление и большинство остановок между Финчли-роуд и Уэмбли-Парк были переведены на линию Бейкерлоо 29 ноября 1939 года. [6] Линия обслуживания Бакерлоо была переведена в Jubilee. линия на 1 мая 1979 года. [6]
В 2005 году компания Transport for London начала строительство третьей платформы на вокзале. Конструктивно это было завершено к лету 2009 года, но не могло быть введено в эксплуатацию до тех пор, пока новое сигнальное оборудование на этой части линии не было введено в эксплуатацию, а платформа открылась для использования в июле 2011 года.
Услуги [ править ]
Непиковое обслуживание поездов в час (т / ч) составляет: [9]
- 12 т / ч в Стратфорд
Пиковое количество поездов в час (т / ч) составляет: [9]
- 18 т / ч в Стратфорд
- 3 т / ч в Северный Гринвич
Услуги ночного метро :
- 6 тонн в час Стэнмор - Стратфорд [10]
Галерея [ править ]
Платформы смотрят на юг, все три платформы заняты поездами (сентябрь 2014 г.)
Платформы смотрят на юг, подъездные пути слева, новая платформа справа в стадии строительства (июль 2008 г.)
Платформы смотрят на север «в буферы». Слева видна новая строящаяся платформа (фото, октябрь 2009 г.)
Roundel на платформе
Связи [ править ]
Лондон Автобусы маршрутов 142 , 324 и H12 и ночной маршрут N98 служить станции. [11]
См. Также [ править ]
- Железнодорожная станция Stanmore Village , главная железнодорожная станция на юго-западе, закрытая для пассажиров в 1952 году и полностью в 1964 году.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией метро Стэнмор . |
- ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости . Лондонское общество подземных железных дорог (591): 175–183. ISSN 0306-8617 .
- ^ a b c Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ "Железная дорога Харроу и Стэнмора" . www.stanmoretouristboard.org.uk . Совет по туризму Стэнмора. Архивировано 7 февраля 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ Борода, Тони (2002). Автор: Tube Beyond Edgware . Столичный транспорт. С. 21–22. ISBN 1-85414-246-1.
- ^ a b http://www.davros.org/rail/culg/jubilee.html#services
- ^ Юбилейная линия присоединяется к более загруженному, чем ожидалось, ночному метро Лондона | Новости Великобритании | Хранитель
- ^ "Автобусная карта Северо-Западного Лондона" (PDF) . Транспорт для Лондона . 10 апреля 2014 . Проверено 18 августа 2014 .
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Юбилейная линия | Canons Park в сторону Стратфорда | ||
| Бывшие службы | ||||
| Терминус | Столичная линия Стэнморский филиал (1932-1939) | Canons Park в сторону Бейкер-стрит или Олдгейт | ||
| Терминус | Линия Бакерлоо Стэнморский филиал (1939-1979) | Canons Park по направлению к слону и замку | ||
