Стивен Джелли (родился 12 мая 1982 г.) - британский автогонщик .
Стивен Джелли | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родившийся | Лестер (Англия) | 12 мая 1982 г.
Карьера британского чемпионата по кузовным гонкам | |
Дебютный сезон | 2008 г. |
Текущая команда | Команда BMW |
Номер машины | 12 |
Бывшие команды | Team Parker Racing |
Начинается | 177 |
Побед | 3 |
Поляки | 1 |
Самые быстрые круги | 2 |
Лучшая отделка | 6-е в 2009 г. |
Предыдущая серия | |
2015 2012 - 14 2011 2010 - 11 , 2015 - 16 2010 - 13 2008 - 09 2008 2005 2004 - 07 2002–03 | Porsche Supercup Blancpain Endurance Series International GT Open Porsche Carrera Cup GB British GT Championship BTCC GP2 Asia Series Formula 3 Euro Series Британский чемпионат F3 British Formula Ford |
Карьера
Одноместные
Джелли родился в Лестере и перешел из Формулы Форд в национальный класс британского чемпионата Формулы 3 в 2004 году, одержав три победы в классе. [1] В 2006 и 2007 годах он выступал за Räikkönen Robertson Racing в британской F3. После второго места в первом раунде 2007 года [2] он одержал две победы и занял третье место в общем зачете. [3] [4] Он участвовал в сезоне 2008 GP2 Asia Series за команду ART Grand Prix . [5]
Туристические автомобили
Джелли перешел на туристические автомобили после своей кампании GP2 в Азии, участвовавшей в чемпионате British Touring Car Championship 2008 года с командой RAC в качестве напарника Колина Теркингтона . [6] Его последний уик-энд GP2 Asia совпал со второй встречей BTCC в году в Рокингеме, что означает гонку GP2 в Дубае в пятницу и квалификацию BTCC в Рокингеме в субботу. Ранние результаты не были впечатляющими: только одно очко в первых 4 встречах, результаты постепенно улучшались по очкам в каждой из следующих 3 встреч. В Сильверстоуне он квалифицировался седьмым, но после финиша в 25-м раунде он потерпел крах в 26-м. вывихнул плечо. Несмотря на травму, он прошел 27-й тур, заняв первое место по очкам. В финале сезона Brands Hatch он занял поул-позицию, хотя, как он объяснил ITV4, команда изначально не считала, что он установил самое быстрое время, и объясняла появление P1 на экране ошибкой времени. В гонке его коробка передач вышла из строя, но он сопротивлялся, чтобы набрать второстепенные очки в финальном раунде. В 2009 году он продолжил работу в Team RAC и показал, что он извлек пользу из многолетних знаний, заняв четвертое место (на тот момент личный рекорд) в первом раунде в Brands Hatch. Результаты продолжали улучшаться, и к середине сезона 2009 года Джелли занял два вторых места и третье место в третьей гонке в Крофте, заняв первое место на подиуме в этом виде спорта. За этим последовали две победы в Рокингеме: одна в гонке 1 со стартовой позиции четвертого места и одна в гонке три снова с четвертого.
Кубок Porsche Carrera
Джелли перешел на британский Porsche Carrera Cup в 2010 году , выступая за Team Parker Racing . Он провел стабильный сезон, взяв 11 подиумов (включая победы в двух последних гонках), и занял третье место в чемпионате, уступив Тиму Харви и Майклу Кейну , но опередив своих товарищей по команде.
Джелли оставался в серии с той же командой в 2011 году , это было позднее изменение, поскольку он первоначально согласился участвовать в серии Ле-Ман 2011 года. Джелли занял поул-позицию в первых двух гонках сезона на Brands Hatch, лидировав в первой, пока из-за ошибки (которую он объяснил немного другими тормозными характеристиками новой машины) он оказался на третьем месте. Он исправил это во втором заезде, выиграв у товарища по команде Юана Хэнки. На протяжении всего сезона Джелли боролся с двумя болидами, поддерживаемыми SAS, Джеймсом Саттоном и Майклом Медоузом, они вышли на последнюю встречу года с равным количеством очков. Проблема с подачей топлива в квалификации привела к разочаровывающим 7-м и 9-м позициям, Джелли удалось вырваться на 4-е место, прежде чем легкий контакт с задней частью машины Медоуза привел к пробитому радиатору, что лишило его шансов на чемпионство. За год Джелли одержал 5 побед. Обгонные выступления Джелли в течение года были высоко оценены журналом Autosport Magazine (17 ноября 2011 г.), поскольку было замечено, что он занял больше позиций, чем любой другой гонщик.
Чемпионат Avon Tyres British GT
Помимо Carrera Cup 2011, Джелли участвовал в двух британских гонках GT за Trackspeed Racing за рулем Porsche GT3R вместе с Дэвидом Эшберном. Пара также участвовала в международном событии GT Open в Brands Hatch. Изюминкой этих гонок было то, что Джелли установил поул-позицию на трехчасовом мероприятии British GT Donington, пара финишировала 4-м. В 2012 году Джелли участвовал в трех раундах британского чемпионата GT с Motorbase Performance за рулем Porsche GT3R вместе с бизнесменом Стивом Пэришем (Рокингем, Брэндс-Хэтч и Донингтон). Он занял поул-позицию в раундах Рокингема и Брэндс-Хэтча.
Серия Blancpain Endurance
В 2012 году Джелли участвовал в гонках Von Ryan Racing в серии Blancpain Endurance Series на McLaren MP4-12C GT3 вместе с братьями Мэттом и Жюльеном Дрейперами. Это включало 24-часовую гонку в Спа.
Вернуться на BTCC 2017
После 2 лет участия в Team Parker Racing в Кубке Porsche Carrera, Джелли вернулся в Британский чемпионат по кузовным гонкам с командой за рулем Ford Focus. Команда боролась за темп и завершила сезон всего с 2 очками.
В 2018 году команда перешла на BMW 125i бывшего образца WSR. Сезон снова оказался разочаровывающим: Джелли несколько раз не везло. Его лучшей встречей в году был Нокхилл, где он квалифицировался вторым и бежал на этой позиции, пока его не ударил бывший товарищ по команде Колин Теркингтон.
Джелли остался с Team Parker и BMW на 2019 год . Он сразу же показал свой лучший результат с момента своего возвращения в чемпионат, заняв подиум в гонке 3 в Brands Hatch. В 5-м раунде Джелли закончил гонку 3 вторым на трассе, но был переведен на первое после 20-секундного штрафа, назначенного первоначальному победителю Джейку Хиллу .
Гоночный рекорд
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Команда Midland Euroseries | Даллара F305 / 001 | Тойота | HOC 1 | HOC 2 | PAU 1 | PAU 2 | СПА 1 | СПА 2 | ПН 1 | ПН 2 | ОСК 1 | ОСК 2 | NOR 1 | NOR 2 | NÜR 1 20 | NÜR 2 16 | ЗАН 1 | ZAN 2 | LAU 1 | LAU 2 | HOC 3 | HOC 4 | NC | 0 |
Полные результаты GP2 Asia Series
( ключ )
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | АРТ Гран-при | DUB1 FEA 15 | DUB1 SPR 12 | IDN FEA DSQ | IDN SPR Ret | MYS FEA Ret | MYS SPR 18 | BHR FEA 16 | BHR SPR 9 | DUB2 FEA 18 | DUB2 SPR DNS | 24-е | 0 |
Полные результаты British Touring Car Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - 1 балл начисляется в первой гонке; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг - 1 балл присуждается всем гонкам; * означает, что гонщик лидирует в гонке как минимум на одном круге - 1 балл с учетом всех гонок)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | Команда RAC | BMW 320si | BRH 1 14 | BRH 2 11 | BRH 3 10 | ОКР 1 11 | ROC 2 15 | ОКР 3 11 | ДОН 1 Ret | ДОН 2 Ret | ДОН 3 13 | THR 1 11 | THR 2 11 | THR 3 Ret | CRO 1 Ret | CRO 2 10 | CRO 3 9 | SNE 1 12 | SNE 2 11 | SNE 3 8 | ОУЛ 1 11 | OUL 2 10 | OUL 3 15 | KNO 1 13 | KNO 2 15 | KNO 3 13 | SIL 1 7 | SIL 2 Ret | SIL 3 10 | BRH 1 Ret | BRH 2 12 | BRH 3 Ret | 15-е | 14 |
2009 г. | Команда RAC | BMW 320si | BRH 1 7 | BRH 2 4 | BRH 3 Ret | THR 1 7 | THR 2 4 | THR 3 6 | ДОН 1 Ret | ДОН 2 DNS | ДОН 3 DNS | ОУЛ 1 5 | OUL 2 14 | OUL 3 Ret | CRO 1 2 | CRO 2 2 | CRO 3 3 | SNE 1 6 | SNE 2 13 | SNE 3 Ret | KNO 1 8 | KNO 2 8 | KNO 3 10 | SIL 1 7 | SIL 2 12 | SIL 3 4 | ОКР 1 1 * | ROC 2 6 * | ОКР 3 1 * | BRH 1 14 | BRH 2 11 | BRH 3 6 | 6-е | 137 |
2017 г. | Team Parker Racing с Maximum Motorsport | Ford Focus ST | BRH 1 20 | BRH 2 18 | BRH 3 27 | ДОН 1 20 | ДОН 2 22 | ДОН 3 19 | THR 1 22 | THR 2 22 | THR 3 21 | ОУЛ 1 17 | OUL 2 23 | OUL 3 17 | CRO 1 15 | CRO 2 Ret | CRO 3 Ret | SNE 1 21 | SNE 2 25 | SNE 3 15 | KNO 1 20 | KNO 2 Ret | KNO 3 21 | ОКР 1 26 | ROC 2 22 | ROC 3 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 26 | SIL 3 Ret | BRH 1 20 | BRH 2 DNS | BRH 3 19 | 34-й | 2 |
2018 г. | Team Parker Racing | BMW 125i M Спорт | BRH 1 22 | BRH 2 Ret | BRH 3 23 | ДОН 1 30 | ДОН 2 19 | ДОН 3 17 | THR 1 27 | THR 2 25 | THR 3 21 | ОУЛ 1 22 | OUL 2 Ret | OUL 3 16 | CRO 1 Ret | CRO 2 20 | CRO 3 16 | SNE 1 20 | SNE 2 22 | SNE 3 17 | ОКР 1 14 | ROC 2 Ret | ОКР 3 16 | KNO 1 Ret | KNO 2 Ret | KNO 3 14 | SIL 1 Ret | SIL 2 Ret | SIL 3 Ret | BRH 1 21 | BRH 2 Ret | BRH 3 Ret | 32-й | 4 |
2019 г. | Team Parker Racing | BMW 125i M Спорт | BRH 1 7 | BRH 2 6 | BRH 3 3 * | ДОН 1 17 | ДОН 2 Ret | ДОН 3 20 | THR 1 13 | THR 2 18 | THR 3 12 | CRO 1 14 | CRO 2 12 | CRO 3 28 | ОУЛ 1 11 | OUL 2 6 | ОУЛ 3 1 | SNE 1 25 | SNE 2 Ret | SNE 3 16 | THR 1 19 | THR 2 16 | THR 3 23 | KNO 1 Ret | KNO 2 Ret | KNO 3 17 | SIL 1 Ret | SIL 2 Ret | SIL 3 23 | BRH 1 7 | BRH 2 10 | BRH 3 11 * | 17-е | 105 |
2020 г. | Team Parker Racing | BMW 125i M Спорт | ДОН 1 9 | ДОН 2 9 | ДОН 3 18 | BRH 1 9 | BRH 2 9 | BRH 3 3 | ОУЛ 1 20 | OUL 2 20 | OUL 3 Ret | KNO 1 10 | KNO 2 Ret | KNO 3 13 | THR 1 20 | THR 2 17 | THR 3 17 | SIL 1 9 | SIL 2 20 | SIL 3 18 | CRO 1 15 | CRO 2 10 | CRO 3 14 | SNE 1 12 | SNE 2 17 | SNE 3 16 | BRH 1 16 | BRH 2 17 | BRH 3 Ret | 16-е | 72 | |||
2021 г. | Команда BMW | BMW 330i M Спорт | THR 1 Ret | THR 2 11 | THR 3 10 * | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | ДОН 1 | ДОН 2 | ДОН 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 14-е * | 12 * |
* Сезон еще продолжается.
Рекомендации
- ^ Q&A Стивен Джелли
- ^ Официальный сайт британской международной серии F3
- ^ Британский F3 Thruxton 1: первая победа Джелли | Максимум автоспорта
- ^ Британский F3 Croft 1: Асмера запечатывает корону | Максимум автоспорта
- ^ Лука Филиппи выигрывает причудливую гонку Sentul GP2 Asia | Максимум автоспорта
- ^ WSR | Новостная статья, заархивированная 4 июля 2015 года, на Wayback Machine.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Профиль на BTCC Action.co.uk
- Результаты карьеры BTCC [ постоянная мертвая ссылка ]
- Полные результаты карьеры