 Неопознанный эсминец класса " Сторожевой" в Черном море. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |  Советский флот |
| Предшествует: | Гневный класс |
| Преемник: | Огневой класс |
| Построено: | 1936–1942 |
| В сервисе: | 1940–1963 |
| Завершенный: | 18 |
| Потерял: | 9 |
| На пенсии: | 9 |
| Общие характеристики ( Сторожевой в законченном виде, 1941 г.) | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | 112,5 м (369 футов 1 дюйм) (в / в ) |
| Луч: | 10,2 м (33 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 3,98 м (13 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 паротурбинных агрегата |
| Скорость: | 40,3 узлов (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч) (испытания) |
| Выносливость: | 2700 морских миль (5000 км; 3100 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Дополнение: | 207 (271 военное время) |
| Датчики и системы обработки: | Гидрофоны Марса |
| Вооружение: |
|
Сторожевой класс были группой из 18 эсминцев , построенных для ВМФ СССР в конце 1930 - х годов , которые были официально известный как Project 7U ( Uluchshennyy (Улучшено)). Дизайн был окончательно доработан в 1936 году после первых разочарований в классе Гневный . Основными изменениями стали агрегатное оборудование (четыре котла вместо трех), усиленный корпус и уменьшенный запас топлива. В зенитки были перемещены для улучшения стрельбы дуги. Корабли воевали во Второй мировой войне .
Предпосылки и описание [ править ]
Военно-морские историки Якубов и Уорт заявляют, что изменение техники юнитов произошло из-за инцидента, когда британский эсминец HMS Hunter был остановлен из-за повреждения техники миной во время патрулирования нейтралитета во время гражданской войны в Испании . Об инциденте было сообщено на собрании, на котором присутствовал Иосиф Сталин, и он приказал переоборудовать корабли с единичным оборудованием, чтобы корабль мог двигаться, даже если одна из двух котельных или машинных отделений выйдет из строя. Это изменение дизайна спасло Славный.после повреждения мин в 1941 году, но это привело к значительной задержке программы советских эсминцев и списанию шести кораблей Type 7. Установка дополнительного оборудования в один и тот же корпус представляла серьезные проблемы, приводящие к увеличению веса, тесноте в помещениях и сокращению запаса топлива. Эти изменения привели советских моряков к прозвищу Тип 7У, 7 Ухудшенный (плохо, хуже).
Судно « Сторожевой» имело общую длину 112,5 метра (369 футов 1 дюйм), ширину 10,2 метра (33 фута 6 дюймов) и осадку 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокой нагрузке . Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн) при стандартной загрузке и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой загрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 207 офицеров и матросов, а в военное - 271. [1]
Суда приводились в движение двумя редукторными паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один трехлопастной винт длиной 2,9 метра (9 футов 6 дюймов), использующий пар, подаваемый четырьмя водотрубными котлами , работающими под давлением 26,5 кг / см 2 (2599 кПа ; 377 фунтов на квадратный дюйм ) и температуре 350 ° C (662 ° F). [2] Турбины мощностью 54 000 л.с. (40 000 кВт) были предназначены для того, чтобы дать кораблям скорость в 38 узлов (70 км / ч ; 44 мили в час ). Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превысили расчетную скорость во время ходовых испытаний.. Во время испытаний в 1941 году « Сторожева» достигла 40,3 узла (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч), но « Сообразительный» удалось развить только 36,8 узла (68,2 км / ч; 42,3 миль / ч). Различия в емкости мазута означали, что дальность полета Storozhevoy колебалась от 1380 до 2700 морских миль (от 2560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль в час). [3]
Вооружение и управление огнем [ править ]
В исходном состоянии корабли класса « Сторожевой» устанавливали четыре 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудия 50 калибра В-13 в двух парах одинарных супрострелковых установок в носовой и кормовой частях надстройки . Каждое орудие было снабжено 150 патронами . При разработке пистолета возникли проблемы с чрезмерной эрозией ствола, и были построены три варианта, не совсем удачные для решения проблемы, которые усложняли материально-техническое и оперативное обеспечение, поскольку каждый из них выполнял свои функции несколько иначе. Установки с ручным управлением имели угол возвышения от -5 ° до + 45 ° и скорострельность 6–10 выстрелов в минуту. Они выпустили снаряд весом 33,4 кг (74 фунта) с начальной скоростью870 м / с (2900 футов / с), что дало им дальность 25 597 метров (27 993 ярда). [4]
Противовоздушная оборона была предоставлена два 55- го калибра 76,2-мм (3 дюйма) 34-K пушка AA и три 46- го калибра 45-мм (1,8 дюйма) 21-K пушка AA, все в единичных опорах [5] , а также как четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулемета ДК или ДШК . Орудия 34-К могли подниматься вверх от -5 ° до + 85 °, имели скорострельность от 15 до 20 выстрелов в минуту, а корабли имели по 300 выстрелов на одно орудие. Их начальная скорость 801 метр в секунду (2630 футов / с) давала их 26-фунтовым (11,9 кг) осколочно-фугасным снарядам максимальную горизонтальную дальность 14 640 метров (16 010 ярдов) и эффективный потолок 6500 метров (21 300 футов). 21-К была переделанной противотанковой пушкой.со скорострельностью 25–30 выстрелов в минуту с углом возвышения от -10 ° до + 85 °. Пушка стреляла снарядом весом 1,41 кг (3,1 фунта) с начальной скоростью 760 фут / с (230 м / с). Это дало им дальность действия 9 200 метров (10 100 ярдов). В снарядах проекта 7У было уложено по 500 патронов на каждую пушку. ДШК имел эффективную скорострельность 125 выстрелов в минуту и эффективную дальность стрельбы по самолетам 2500 метров (2700 ярдов). [6]
Корабли были оснащены шестью 533-мм (21,0 дюйма) торпедными аппаратами в двух вращающихся тройных установках на миделе ; каждая труба была снабжена перезарядкой. На кораблях проекта 7У в основном использовались торпеды 53-38 или 53-38У , которые различались только размерами боевой части ; последняя имела боеголовку на 100 килограммов (220 фунтов) тяжелее, чем 300-килограммовая (660 фунтов) боеголовка 53-38. Торпеды имели три настройки дальности / скорости: 10 000 метров (11 000 ярдов) на скорости 30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль в час); 8000 метров (8700 ярдов) на скорости 34,5 узла (63,9 км / ч; 39,7 миль / ч) и 4000 метров (4400 ярдов) на скорости 44,5 узла (82,4 км / ч; 51,2 миль / ч). Корабли также могли нести максимум 60 или 96 мин и 25 глубинных бомб.. Они были оснащены набором гидрофонов Марса для противолодочной работы , хотя он был бесполезен на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [7]
Управление огнем главной батареи « Сторожевого» обеспечивала система управления огнем « Мина-7», созданная на базе итальянской системы «Галилео». Он включает в себя ВСТ-2 механический аналоговый компьютер , который получил информацию от артиллериста KDP2-4 директора на крыше моста , который монтируется пару DM-4 четыре метра (13 футов 1 дюйм) стереоскопические дальномеры . Управление зенитным огнем было строго ручным с использованием только трехметрового дальномера DM-3 (9 футов 10 дюймов) для передачи данных орудиям. Некоторые корабли получили Союз крутонаклонной системы управления огня для 34-K орудий. Он состоял из механического аналогового компьютера,Вертикальный гироскоп Газон и стабилизированный видоискатель СВП-29 . Система могла управлять такими целями, как летящие бомбардировщики , но была бесполезна против самолетов, атакующих в пикировании . [8]
Модификации [ править ]
Позже во время войны для этих кораблей союзники поставили электронное оборудование, такое как радар и гидролокатор .
Корабли [ править ]
Все корабли этого класса изначально создавались как эсминцы Типа 7, а их частично законченные корпуса были разбиты и переданы обратно как Тип 7U. Показанные корабли с двумя верфями были начаты на первой, а затем отбуксированы на вторую для завершения. [9]
| Корабль | Строитель [10] | Уложен [10] | Запущен [10] | Введен в эксплуатацию [10] | Судьба [11] |
|---|---|---|---|---|---|
| Балтийский флот | |||||
| Сторожевой ( Сторожевой (Защитной)) | Судостроительный завод № 190 (Жданов) , Ленинград | 26 августа 1936 года 31 января 1938 года | 2 октября 1938 г. | 6 октября 1940 г. | Списано , 1958–1959 гг. |
| Сильный ( Сильный (Сильный)) | 26 октября 1936 года 31 января 1938 года | 1 ноября 1938 г. | 31 октября 1940 г. | Списан, 21 января 1960 г. | |
| Сердиты ( Сердитый (В ярости )) | 25 октября 1936 года 15 октября 1938 года | 21 апреля 1939 г. | 15 октября 1940 г. | Потоплен 19 июля 1941 г. | |
| Славный ( Славный (Славный)) | Ленинград, ССЗ № 189 (Орджоникидзе) | 31 августа 1936 г. 31 января 1939 г. | 19 августа 1939 г. | 31 мая 1941 г. | Списан, 1964 |
| Смелый ( Смелый (Доблестный)) | 26 октября 1936 года 31 марта 1938 года | 30 апреля 1939 г. | Затоплен , 27 июля 1941 г. | ||
| Stoyky ( Стойкий (Стойкий)) | 26 августа 1936 года 31 марта 1938 года | 26 декабря 1938 г. | 18 октября 1940 г. | Затонул во время шторма 2 июля 1960 г. | |
| Strashny ( Страшный (Пугающий)) | Ленинград, ССЗ № 190 (Жданов) | 26 августа 1936 года 31 марта 1938 года | 8 апреля 1939 г. | 22 июня 1941 г. | Списан, 12 января 1960 г. |
| Суровый ( Суровый (Суровый)) | 27 октября 1936 г. 1 февраля 1939 г. | 5 августа 1939 г. | 31 мая 1941 г. | Затоплен, 13 ноября 1941 г. | |
| Скорый ( Скорый (Rapid)) | 29 ноября 1936 г. 23 октября 1938 г. | 24 июля 1939 г. | 18 июля 1941 г. | Потоплен морской миной 28 августа 1941 г. | |
| Статный ( Статный (Статный)) | 29 ноября 1936 г. 29 декабря 1938 г. | 24 ноября 1939 г. | 9 июля 1941 г. | Затонул во время шторма, 23 августа 1941 г. | |
| Strogy ( Строгий (Строгий)) | 26 октября 1936 г. 26 октября 1938 г. | 31 декабря 1939 г. | 22 сентября 1941 г. | Списан, 26 июня 1964 г. | |
| Stroyny ( Стройный (Slim)) | 26 августа 1936 г. 29 декабря 1938 г. | 29 апреля 1939 г. | Списан, 1965–1966 | ||
| Свирепый ( Свирепый (Жестокий)) | 29 ноября 1936 г. 30 декабря 1938 г. | 28 августа 1939 г. | 22 июня 1941 г. | Списан, 28 января 1958 г. | |
| Черноморский флот | |||||
| Smyshlyony ( Смышлёный (Умная)) | Верфи № 200 (61 коммунара) , Николаев | 15 октября 1936 года 27 июня 1938 года | 26 августа 1939 г. | 10 ноября 1940 г. | Потоплен минами, 8 марта 1942 г. |
| Сообразительный ( Сообразительный (Проницательный)) | 15 октября 1936 г. 3 марта 1939 г. | 7 июня 1941 г. | Списан, 1966 г. | ||
| Sposobny ( Способный (Способные)) | 7 июля 1936 г. 7 марта 1939 г. | 30 сентября 1939 г. | 24 июня 1941 г. | Потоплен самолетом 6 октября 1943 г. | |
| Совершенный ( Совершенный (Абсолютный)) | Верфи № 200 (61 коммунара), Николаев верфи № 201 (Орджоникидзе) , Севастополь | 17 сентября 1936 г. 1938 г. | 25 февраля 1939 г. | 30 сентября 1941 г. | Потоплен самолетом 8 июня 1942 г. |
| Свободный ( Свободный (бесплатный)) | 23 августа 1936 г. 1938 г. | 2 января 1942 г. | Потоплен самолетом 10 июня 1942 г. | ||
История обслуживания [ править ]
Черноморский флот [ править ]
Первые два 7U проекта эсминцев завершены верфями Черного моря, Smyshlyony и Сообразительный , присоединился к 3 - ю дивизии разрушителя, во главе с лидерами эсминцев Харьковом и Москвой , флот Светой Силы отряда после их ввода в эксплуатацию в Севастополе в конце 1940 и начале 1941 года . [12] После 22 июня 1941 года начала операции Барбаросса , немецкого вторжение Советского Союза, Smyshlyony и Сообразительный были поставлены задачей поддержать Харьков и Moskva в 26 июне Набега на Констанцу вместе с крейсером Ворошилов. Заземленный параван на Smyshlyony помешал ей стыковки по графике, в то время как Сообразительные отделился от крейсера в темноте. Оба эсминца помогали проводить подбитый Харьков обратно на базу. [13] Способный и Свободный присоединились к 3-й дивизии, когда они поступили на вооружение во время войны. [14] Все три эсминца несли службу в июле, а с конца августа они сопровождали транспорты и оказывали огневую поддержку защитникам осажденной Одессы . [15] Совершенный так и не присоединился к флоту, поскольку он был сильно поврежден советской миной во время испытаний. Сообразительныйбыл единственным из пяти построенных для Черноморского флота проекта 7У, уцелевших в войне. [14]
Цитаты [ править ]
- ↑ Якубов и Уорт, стр. 101
- ^ Платонов, стр. 205–206
- ↑ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
- Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 101, 103–104
- ^ Хилл, стр. 40
- Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 101, 104
- ↑ Якубов и Уорт, стр. 101, 105–106.
- Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 104–105
- ^ Ровер & Монаков, стр. 234; Якубов и Уорт, стр. 102
- ^ a b c d Rohwer & Monakov, стр. 234–235.
- Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 112–114
- ^ Хорьков, стр. 24
- ^ Качур, стр. 73-75, 78
- ^ а б Балакин, с. 82
- ↑ Балакин, с. 108–109, 112, 122.
Ссылки [ править ]
- Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии[ Легендарные семерки: Сталинский эсминец ]. Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник[ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ]. Москва: Воениздат. ISBN 978-5-203-01780-2.
- Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны . Новый авангард. 256 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Качур, Павел (2008). "Гончие псы" Красного флота. "Ташкент", "Баку", "Ленинград" [ Гончие Красного флота: Ташкент, Баку, Ленинград ] (на русском языке). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-31614-4.
- Хорьков, Гелий (1981). Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне [ Советские надводных кораблей в годы Великой Отечественной войны ] (на русском языке ). Москва: Воениздат. OCLC 10593895 .
- Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.[ Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. ]. Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-119-8.
- Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
- Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008 года . Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 978-0-85177-146-5.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме эсминца типа "Сторожевой" . |
- [1] (на русском языке)
