Линия Providence / Stoughton Line - это линия пригородной железной дороги MBTA , идущая к юго-западу от Бостона , штат Массачусетс , США . Основная линия была первоначально построена железной дорогой Бостона и Провиденса , и теперь по ней проходят пригородные поезда между Южным вокзалом в Бостоне и станцией Уикфорд-Джанкшен в Северном Кингстауне, Род-Айленд . Stoughton Branch, построенный как Stoughton Branch Railroad , разделяется на Canton Junction и идет еще на две станции до станции Stoughton в Стоутоне, штат Массачусетс .
Провиденс / Стаутон Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | MBTA (в пределах Массачусетса) Amtrak (в пределах Род-Айленда) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Юго-восточный штат Массачусетс, Род-Айленд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Южный вокзал Уикфорд-Джанкшн или Стоутон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Пригородная железная дорога MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Кеолис Северная Америка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 25 728 (2018) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 62,9 миль (101,2 км) (Южный вокзал - Уикфорд Джанкшн) 18,9 миль (30,4 км) (Южный вокзал - Стоутон) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Расширение участка линии Провиденс до аэропорта Грин и Уикфорд-Джанкшн открылось поэтапно в 2010 и 2012 годах, что сделало линию Провиденс / Стоутон самой длинной из линий пригородной железной дороги MBTA (превосходящей линию Фитчбург ), а также продолжением линии Ветвь Стоутона до Нью-Бедфорда и Фолл-Ривер находится в стадии строительства.
Все станции доступны для инвалидов с коротких или полноразмерных платформ высокого уровня. Более новые станции, такие как TF Green Airport, и станции Amtrak, такие как Providence, обычно имеют полноразмерные платформы высокого уровня; старые станции в основном модернизировались платформами высокого уровня длиной в один вагон. Линия является самой загруженной в системе пригородных железных дорог MBTA: по данным на 2018 год, ежедневно высаживается 25 728 человек. [1]
История
Железная дорога Бостона и Провиденса (B&P) открылась между Бостоном и особняком Спрэг в 1834 году и далее в Провиденс в 1835 году. Новая линия между Провиденсом и Восточным перекрестком через Сентрал-Фоллс, совместно с железной дорогой Провиденс и Вустер к югу от Центрального водопада, открылась в Октябрь 1847 года. B&P был арендован Old Colony Railroad в 1888 году; Старая колония, в свою очередь, была арендована железной дорогой Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда в 1893 году [3].
На пике обслуживания на рубеже веков обслуживание в будние дни включало шесть местных рейсов из Бостона в Провиденс и обратно, семь рейсов туда и обратно из Тонтона и Нью-Бедфорда через Мэнсфилд , 62 рейсов туда и обратно Бостон- Форест-Хиллз, курсирующих каждые 15 минут, 12 Бостон-Дедхэм. туда и обратно через Ридвилл и 24 через Вест-Роксбери , а также 11 междугородних рейсов туда и обратно из-за пределов Провиденса. Подключения к дополнительным железнодорожным веткам были сделаны в Кантон-Джанкшен , Мэнсфилд и Ист-Джанкшен. [3] Служба Forest Hills вскоре была уничтожена конкурирующей компанией Washington Street Elevated ; В 1920-х и 1930-х годах услуги железнодорожной ветки приходили в упадок. Дальнейшее сокращение произошло после Второй мировой войны; сокращения в июле 1959 года сократили услуги Providence с 12 до девяти рейсов туда и обратно, Dedham до одной поездки туда и обратно, а Stoughton до двух. [3] [4]
Эпоха MBTA
31 декабря 1968 года недавно созданная Penn Central купила обанкротившиеся Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд Рейлроуд . 27 января 1973 года MBTA купила участок линии Провиденс-Бостон в Массачусетсе, а также многие другие линии, включая филиал Стоутон, у Penn Central. 1 апреля 1976 года Conrail приобрела Penn Central, и оборудование для пригородных поездов было продан МБТА. Conrail продолжала эксплуатировать линию по контракту с MBTA до 1977 года, когда Бостонская и Мэнская железная дорога стала единственным подрядчиком для всех пригородных железнодорожных перевозок MBTA. Полные субсидии MBTA для линий Providence и Stoughton начались 28 сентября 1976 года, до этого федеральное правительство помогло. 31 марта 1977 года региональное транзитное управление Большого Аттлборо Тонтон и Департамент транспорта Род-Айленда начали субсидировать услуги за пределами района MBTA, и Стаутон начал платить за поддержание своей станции в рабочем состоянии, и эти расходы позже пошли на транзитное управление области Броктона .
3 ноября 1979 года линия была закрыта к северу от Ридвилля для долгосрочной реконструкции в рамках проекта Юго-Западного коридора . Все поезда начали использовать то, что сейчас называется Fairmount Line , а специальные маршрутные поезда соединяли Южный вокзал с Бэк-Бэй. Новая линия, перестроенная ниже уровня земли с пространством для трех путей (старая была выше уровня с местом для четырех путей), открылась 5 октября 1987 года. [5] Оранжевая линия разделяет коридор между Бэк-Бэй и Форест-Хиллз.
В 1990 году пригородный поезд, следовавший на север, столкнулся с поездом « Ночная сова», следовавшим на север . В результате аварии, произошедшей к западу от станции Бэк-Бэй , пострадали более четырехсот человек, однако погибших не было. [6]
20 февраля 1981 года MBTA прекратило обслуживание Род-Айленда после того, как этот штат отказался продлить субсидию. 17 сентября 1986 года Массачусетс и Род-Айленд достигли соглашения о возобновлении работы. [7] Часы пик были восстановлены 1 февраля 1988 года. 20 июня 1990 года в Южном Эттлборо открылась новая остановка, и большинство поездов было продлено до станции; регулярное воскресное обслуживание возобновилось в 1992 году. [5] Некоторые непиковые будние поезда были продлены до Провиденса, начиная с 11 декабря 2000 года. [5] 24 июля 2006 года MBTA увеличило количество ежедневных рейсов в Провиденс с 11 до 15 рейсов туда и обратно. Выходные рейсы в Провиденс возобновились 29 июля, и новое место для пересадки было открыто в Потакете. [8] [9] [10]
Расширения
В рамках инициативы пригородной железной дороги Южного округа 20 миль от Провиденса до аэропорта TF Green и Wickford Junction в Род-Айленде теперь полностью открыты. Часть расширения TF Green Airport открылась в декабре 2010 года, а услуги Wickford Junction начнутся в апреле 2012 года. [11]
Еще 24-мильное расширение находится на рассмотрении Министерства транспорта Род-Айленда . Возможные остановки включают Крэнстон и Ист-Гринвич , а также существующие станции Amtrak в Кингстоне и Вестерли и возможное возрождение станции Потакет / Центральный водопад . Род-Айленд в конечном итоге планирует создать собственное пригородное сообщение по всему штату вдоль Северо-восточного коридора, которое будет соединяться с услугой MBTA и продолжением восточной береговой линии . [12] Это будет первое пригородное сообщение с Вестерли с тех пор, как последний спонсируемый государством поезд был запущен в декабре 1979 года. [5] Проезжающий разъезд и новые платформы в Кингстоне, завершенные в 2017 году, могут позволить продлить некоторые поезда там в Ближайшее. [13]
Компания Amtrak электрифицировала линию Providence Line в 2000 году, но MBTA не использовала ее. В 2019 году MBTA провело предварительные переговоры с Amtrak о лизинге электровозов Siemens ACS-64 для испытаний на Линии Провидения. [14] Вторая фаза проекта Южно-береговой железной дороги , запланированная на 2030 г., будет электрифицировать филиал в Стаутоне и продлить его до Тонтона, где он продолжит работу на открытых в 2023 г. ответвлениях до Фолл-Ривер и Нью-Бедфорда .
Обслуживание специальных мероприятий
В августе 1971 года MBTA начала работу службы Бостон – Фоксборо и Провиденс – Фоксборо для проведения мероприятий на новом стадионе Фоксборо . Служба Providence вскоре была прекращена, но служба в Бостоне продолжала работать. [5] К началу 1990-х годов эти поезда курсировали по линии Провиденс / Стоутон с промежуточными остановками в Бэк-Бэй, Маршрут 128, Кантон-Джанкшен, Шарон и Мэнсфилд; обратный ход был сделан в Мэнсфилде, чтобы получить доступ к Framingham Secondary . [15] Провиденс-Фоксборо возобновил обслуживание мероприятий в 1994 году с промежуточными остановками в Южном Аттлборо, Аттлборо и Мэнсфилде; Маршрут Бостон – Фоксборо был изменен на линию Франклина . [5] [16] [17] Обслуживание мероприятий было расширено до аэропорта TF Green в 2012 году, но в 2019 году сократилось до Провиденса. [18] [19]
COVID-19 пандемия
Значительно сокращенные расписания действовали с 16 марта по 23 июня 2020 г. [5] Изменения в обслуживании, вступившие в силу 2 ноября 2020 г., привели к смещению некоторых пиковых услуг в непиковые, что обеспечило 60-минутное движение в течение всего дня между Провиденсом и Бостоном. [20] 14 декабря 2020 года снова были введены сокращенные расписания. [21] [5] В рамках изменения расписания 23 января 2021 года в воскресенье утром служба Бостон – Провиденс начала работу впервые после Нью-Хейвена. эпоха. [22] 26 февраля 2021 года станция Южного Эттлборо была временно закрыта из-за разрушения конструкции. [5] Полное обслуживание было восстановлено 5 апреля 2021 года. [23] В рамках этого изменения расписания все поезда Providence / Stoughton Line начали останавливаться на станции Ruggles после того, как там была построена дополнительная платформа. [24] [25] Кроме того, последний поезд, идущий в Провиденс, в будние дни начал останавливаться на станции Форест-Хиллз, чтобы обеспечить пересадку на маршрутный поезд до Нидхэма. [26] [27]
Собственность и финансирование
MBTA владеет трассой от Бостона до границы с Род-Айлендом. Трасса в Род-Айленде принадлежит компании Amtrak . Вся линия является частью Северо-восточного коридора .
В рамках Соглашения о партнерстве паломников 1988 года [28] , Род-Айленд предоставляет капитальное финансирование (включая некоторые из своих федеральных фондов формулы) для расширения MBTA в штате. Массачусетс (через MBTA) в ответ предоставляет операционную субсидию на услуги пригородных поездов MBTA . [29] Род-Айленд также платит Amtrak, чтобы позволить MBTA использовать свои рельсы. [30]
Список станций
Состояние | Зона проезда | Место расположения | Миля (км) [2] [31] | Станция | Связи и заметки |
---|---|---|---|---|---|
MA | 1А | Бостон | 0,0 (0,0) | Южный вокзал | Amtrak : Acela , Lake Shore Limited , Северо-восточный регион Пригородная железная дорога MBTA : линии Fairmount , Framingham / Worcester , Franklin , Greenbush , Old Colony и Needham ; CapeFlyer (сезонный) Метро MBTA : Красная ветка ; Серебряная линия ( SL1 , SL2 , SL3 , SL4 ) Автобус MBTA : 4 , 7 , 11 Междугородние автобусы на автовокзале Южного вокзала |
1,2 (1,9) | Бэк-Бэй | Amtrak: Acela Express , Lake Shore Limited , Северо-восточный регион Пригородная железная дорога MBTA: линии Фрамингем / Вустер, Франклин и Нидхэм Метро MBTA: Orange Line Автобус MBTA: 10 , 39 , 170 | |||
2,2 (3,5) | Ruggles | Пригородная железная дорога MBTA: линии Франклина и Нидхема Метро MBTA: Orange Line Автобус MBTA: 8 , 15 , 19 , 22 , 23 , 28 , 42 , 43 , 44 , 45 , 47 , CT2 , CT3 | |||
5,0 (8,0) | Forest Hills | Обслуживается только поездами Needham Line и Orange Line. | |||
6,5 (10,5) | Mount Hope | Закрыт 2 ноября 1979 г. | |||
1 | 8,4 (13,5) | Гайд-парк | Автобус MBTA: 32 , 33 , 50 , 192 | ||
2 | 9,5 (15,3) | Readville | Обслуживается только поездами Fairmount Line и Franklin Line. | ||
Westwood | 11,4 (18,3) | Маршрут 128 | Amtrak: Acela Express , Северо-восточный региональный | ||
3 | Кантон | 14,8 (23,8) | Canton Junction | Разделение с отделением Стоутон | |
4 | Шарон | 17,9 (28,8) | Шарон | ||
Foxborough | 23,0 (37,0) | East Foxboro | Закрыт в ноябре 1977 г. | ||
6 | Mansfield | 24,7 (39,8) | Mansfield | ГАТРА : 140 | |
7 | Attleboro | 31,8 (51,2) | Attleboro | ГАТРА: 10, 12, 14, 15, 16, 18, 24 | |
36,8 (59,2) | Южный Аттлборо | Временно закрыт 26 февраля 2021 г. RIPTA : 1 , 35 | |||
RI | Pawtucket | 39,0 (62,8) | Pawtucket - Central Falls | Закрыт 19 февраля 1981 г. | |
39,5 (63,6) | Pawtucket / Central Falls | В разработке; планируется открыть в 2022 году | |||
8 | Провиденс | 43,6 (70,2) | Провиденс | Amtrak: Acela Express , Северо-восточный региональный RIPTA: R-Line , 50 , 55 , 56 , 57 , 62 | |
9 | Warwick | 51,9 (83,5) | TF Green аэропорт | RIPTA: 1 , 8 , 14 , 20 | |
10 | North Kingstown | 62,9 (101,2) | Wickford Junction | RIPTA: 65X , 66 | |
Действующая станция |
Stoughton Branch
Состояние | Зона проезда | Место расположения | Миля (км) [2] | Станция | Связи и заметки |
---|---|---|---|---|---|
MA | 3 | Кантон | 15,0 (24,1) | Canton Junction | Отходит от основной линии ( Северо-восточный коридор ) |
15,6 (25,1) | Кантонский центр | Автобус MBTA : 716 | |||
4 | Stoughton | 18,9 (30,4) | Stoughton | Летучая мышь : 14 | |
Действующая станция |
Рекомендации
- ^ a b "Количество пассажиров пригородных поездов" (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 28 января 2019.
- ^ а б в «Статистика пассажирских перевозок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
- ^ а б в Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. С. 29–37. ISBN 9780685412947.
- ^ "Альперт отрывает 18 Провиденс до узловых поездов" . Бостон Глоуб . 3 июля 1959 г. с. 7 - через Newspapers.com.
- ^ Б с д е е г ч I Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ Отчет о железнодорожной аварии RAR-92-01: Крушение и столкновение пассажирского поезда Amtrak 66 с пригородным поездом MBTA 906 на станции Бэк-Бэй, Бостон, Массачусетс, 12 декабря 1990 года . Национальный совет по безопасности на транспорте. 25 февраля 1992 г.
- ^ Санборн, Джордж М. (1992). Хроника Бостонской транзитной системы . Транспортное управление Массачусетского залива - через Массачусетский технологический институт.
- ^ «MBTA расширяет железнодорожные перевозки в Провиденс по будням, вводя новые услуги по выходным» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 14 июля 2006 г.
- ^ Кастеллуччи, Джон (25 апреля 2006 г.). «Планируемая железнодорожная станция расширит маршруты, разгрузит соседей» . Журнал Провиденс . Архивировано из оригинального 24 сентября 2009 года.
- ^ "MBTA, сенатор США Джек Рид, губернатор РИ Карсьери, RIDOT официально открыли объект для пересадки в Потакет" (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 2 августа 2006 г.
- ^ Саманта, Тернер (4 ноября 2010 г.). «Станция пригородного сообщения откроется в 2012 году» . Нашивка North Kingston . Архивировано из оригинального 25 апреля 2012 года . Проверено 2 октября 2011 года .
- ^ Эдвардс и Келси, Inc. (июль 2001 г.). «Служба пригородной железной дороги Южного графства: план операций» (PDF) . Департамент транспорта Род-Айленда. Архивировано из оригинального (PDF) 16 апреля 2009 года . Проверено 2 октября 2011 года .
- ^ Барретт, Крис (31 декабря 2009 г.). «Предложен проект остановки Kingston MBTA» . Деловые новости Провиденс . Проверено 8 апреля 2013 года .
- ^ Ваккаро, Адам (21 марта 2019 г.). «Ездить на электричку? МБТА думает о электровозах» . Бостон Глоуб .
- ^ «Для игр Патриотов доступен железнодорожный транспорт MBTA» . Бостон Глоуб . 12 сентября 1993 г. с. 39 - через Newspapers.com.
- ^ Эрнандес, Эфраин (17 июня 1994 г.). «Как попасть в игру» . Бостон Глоуб . п. 108 - через Newspapers.com.
- ^ Смит, Шон (14 сентября 1997 г.). «Если ты собираешься на игру ...» Бостон Глоуб . п. 64 - через Newspapers.com.
- ^ «Езда на Т: Патриоты» . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинального 19 сентября 2012 года .
- ^ «Стадион Gillette» . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинального 22 августа 2019 года.
- ^ ДиАдамо, Роб (14 сентября 2020 г.). «Изменения в расписании движения пригородных поездов осенью 2020 года» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ «Пригородная электричка временно будет работать по сокращенному графику с 14 декабря» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 10 декабря 2021 г.
- ^ «Зимнее расписание линии Providence / Stoughton на 2021 год» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 23 января 2021 г.
- ^ «Напоминание: расписание пригородных поездов на весну 2021 года вступает в силу 5 апреля» (пресс-релиз). Пригородные службы Кеолиса. 1 апреля 2021 г.
- ^ «Лифты Ruggles и платформа для пригородных поездов завершены» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 7 апреля 2021 г.
- ^ «Рагглс / Бэк-Бэй / Южный вокзал: расписание весны 2021 года» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 5 апреля 2021 г.
- ^ «Расписание линии Needham Line на весну 2021 года» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 5 апреля 2021 г.
- ^ «Расписание Providence / Stoughton Line на весну 2021 года» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 5 апреля 2021 г.
- ^ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДО ЗЕЛЕНОЙ СТАНЦИИ УОРВИК TF ПОД ПУТЕШЕСТВИЕМ» . Транспортное управление Массачусетского залива. 8 декабря 2010 . Проверено 2 октября 2011 года .
- ^ «Пригородная железная дорога Южного графства» . Федеральное управление транзита. 2011. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 года .
- ^ Бирман, Ноа (10 сентября 2009 г.). «Голосование назначено на Т ссылку на аэропорт РИ» . Бостон Глоуб . Проверено 2 октября 2011 года .
- ^ Хелд, Патрик Р. (2010). «Карты железнодорожных путей колонии Массачусетского залива» (PDF) . Ассоциация Джонса Хопкинса по вычислительной технике. Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2013 года . Проверено 2 февраля 2012 года .
Внешние ссылки
- Расписание MBTA - Providence / Stoughton Line