Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Трамвай
ТипКорпорация
ПромышленностьПрокат автомобилей
ПреемникZipcar
Основан2004 г. ( 2004 )
УчредителиБретт Аккер, Эндрю Валентайн [1] [2]
Несуществующий2010 г. ( 2010 )
СудьбаПриобретена Zipcar в 2010 году.
Штаб-квартираобъединенное Королевство
УслугиКаршеринг
Интернет сайтwww .streetcar .co .uk


Трамвай был крупнейшим каршерингом / автомобильным клубом в Соединенном Королевстве , основанным в 2004 году, который слился с американской компанией Zipcar в 2010 году после периода инвестиций Smedvig Capital.

Трамваи были припаркованы в густой сети специально отведенных мест, прежде всего в Лондоне, а также в 10 городах Великобритании, включая Брайтон, Бристоль, Кембридж, Эдинбург, Глазго, Оксфорд, Гилфорд, Мейдстон и Саутгемптон. Участники могли бронировать автомобили на срок от 30 минут до шести месяцев онлайн или по телефону. Смарт-карта использовалась для получения и возврата автомобиля в любое время дня и ночи, 365 дней в году.

История [ править ]

Трамвай в Лондоне .

Друзья из Даремского университета Бретт Аккер и Эндрю Валентайн основали Streetcar в апреле 2004 года [3], увидев его коммерческий успех в Европе и Северной Америке. Они начали с 8 автомобилей, расположенных рядом со станцией Clapham Junction , и большая часть роста с момента основания произошла органически благодаря рекомендациям из уст в уста. [1] В марте 2007 г. компания Streetcar получила 6,4 млн фунтов стерлингов от Smedvig Capital - инвестиции, в результате которых Тревор Чинн стал ее председателем. [4] [5]

Парк трамвая состоял из VW Golf , VW Polos , микроавтобусов VW Transporter и VW Tourans . С января 2010 года компания Streetcar также представила в своем автопарке BMW 1 серии и BMW 3 серии . Трамвай выбрал модели BMW: 116d, 118d и 318d [6]

В июне 2009 года Streetcar стал первым автомобильным клубом в Великобритании, который предоставил своим членам электромобиль ( Toyota Prius ) в рамках судебного разбирательства с Советом Камдена . [7]

В январе 2010 года компания запустила собственное приложение для iPhone (которое можно было загрузить бесплатно), позволяющее участникам по всей Великобритании находить, бронировать и даже открывать автомобиль с помощью своего iPhone или iPod touch. [8]

У трамвая было более 1200 мест в 10 городах Великобритании, в том числе; Лондон , Эдинбург , Глазго , Бристоль , Кембридж , Оксфорд , Брайтон , Саутгемптон , Гилфорд и Мейдстон . [9]

После слияния в 2010 году с Zipcar, автопарк был объединен под брендом Zipcar, и автомобильные технологии были объединены, чтобы предоставить обеим компаниям доступ к более чем 1000 автомобилей по всей Англии , а также международный доступ к автомобилям на существующих рынках Zipcar по всей Англии. США и Канада . План слияния в результате запроса от Управления по справедливой торговле для расследования Британской комиссии по конкуренции , [10] , как слияние будет означать, что объединенная компания будет контролировать 80-90% рынок Великобритании, [11] , но слияние было разрешено 22 декабря 2010 г. [12]

Детали членства [ править ]

Трамваи заказывались онлайн или по телефону, и их можно было забрать и вернуть в любое время с помощью личной смарт-карты и ПИН-кода участника . Плата за использование была основана на продолжительности времени, в течение которого клиент держит автомобиль, и пробеге во время аренды (первые 20 миль за календарный день были бесплатными), в настоящее время zip car предлагает 40 бесплатных миль в день. В июне 2009 года «Трамвай» объявил, что членам больше не придется платить за въезд в Лондон . При бронировании автомобиля на срок более 72 часов стоимость топлива была включена (до лимита добросовестного использования 500 миль в неделю, исключая пиковые выходные, это не применяется в июле и августе). Для бронирований на срок менее 72 часов было предоставлено 20 миль бесплатного топлива в течение календарного дня, после чего дополнительный пробег начислялся из расчета 22 пенса за милю.[13] 1 марта 2011 года компания «Трамвай» объявила, что их суточная ставка станет постоянной функцией после того, как ранее была ограниченным предложением. При этом участники могут заказать трамвай или уличный фургон с 18:00 до 9:00 с понедельника по четверг всего за 25 фунтов стерлингов. [14]

Членство в трамвае стоило 59,50 фунтов стерлингов в год, автомобили - от 5,25 фунтов стерлингов в час. После слияния с Zipcar в 2010 году членские взносы остались прежними, но стоимость часа немного снизилась до 5 фунтов стерлингов в середине недели и увеличилась до 6 фунтов стерлингов в выходные дни.

Трамвай для бизнеса [ править ]

В 2008 году компания Streetcar запустила проект «Трамвай для бизнеса» в результате развития отношений с компаниями по всей Великобритании и признания различных потребностей бизнеса и частных лиц. Корпоративные счета (стоимость которых составляет 99 фунтов стерлингов в год без НДС) [15] предоставляют сотрудникам доступ к каждому транспортному средству в парке трамвая с возможностью добавления водителей в учетную запись за разовую плату в размере 10 фунтов стерлингов за каждого. Услуга использовалась как пример практичной и зеленой альтернативы серому автопарку или частному пробегу с возмещением затрат. [16]

Более 2000 предприятий являются зарегистрированными членами Streetcar for Business, среди корпоративных клиентов схемы с оплатой по мере использования - Kellogg’s , а также местные органы власти, включая Совет графства Суррей. [17]

Streetvan [ править ]

В июле 2008 года компания Streetcar запустила Streetvan совместно с Homebase и Big Yellow Self Storage . Членство в Streetvan стоит 19,50 фунтов стерлингов в год и предоставляет участникам доступ ко всем фургонам в парке. Все автомобили представляют собой фургоны VW Transporter и доступны по цене 8,95 фунтов стерлингов в час. После слияния этот сервис стал Zipvan.

Экологические и финансовые преимущества [ править ]

Исследование, проведенное Транспортным агентством Лондона, показывает, что каждый трамвай снимает с дороги около 26 машин на каждую машину клуба, поставленную на дорогу. [18] Исследования также показали, что использование клубов каршеринга, таких как Streetcar, может иметь финансовые преимущества. Согласно спонсируемому правительством веб-сайту carclubs.org.uk, владельцы автомобилей, проезжающие менее 6000 миль в год, могут сэкономить до 3500 фунтов стерлингов. [19]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Соединенном Королевстве

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Джонс, Сэм (8 мая 2019 г.). «Табу неудач: предприниматели признают, что происходит, когда все идет не так» . Financial Times . Проверено 1 декабря 2019 .
  2. ^ Ruddick, Graham (22 апреля 2010). «Основатели трамвая получат от продажи 11 миллионов фунтов стерлингов» . Дейли телеграф . Проверено 1 декабря 2019 .
  3. ↑ Батлер, Сара (16 ноября 2008 г.). «Автомобильный клуб, который присоединился к быстрой полосе, поскольку водители ездят без собственного комплекта колес» . Независимый . Лондон . Проверено 19 марта 2012 года .
  4. ^ Rizk, Sara (18 декабря 2009). «Трамвай: Бретт Аккер и Эндрю Валентайн» . Growingbusiness.co.uk . Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 1 декабря 2019 .
  5. ^ Зипкар и Трамваи: отчет о завершенном слиянии Zipcar, Inc и Трамвай Limited . Канцелярия . 21 мая 2012. с. 8.
  6. ^ "Сайт трамвая" . Архивировано из оригинального 15 августа 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 года .
  7. ^ "Трамвай запускает первую в Великобритании схему проката Prius" . Хранитель . 18 июня 2009 . Проверено 1 декабря 2019 .
  8. ↑ Грэм, Флора (20 января 2010 г.). «Приложение iPhone 2.0 для трамвая позволяет разблокировать устройство и уехать» . CNET . Проверено 1 декабря 2019 .
  9. ^ «О трамвае» . Архивировано из оригинального 19 августа 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 года .
  10. ↑ Решение OFT от 10 августа 2010 г. Архивировано 6 марта 2012 г. в Wayback Machine
  11. ^ Убойный И мая конкурс новости 23 августа - 5 сентября 2010
  12. ^ "CC CLEARS Zipcar / STREETCAR MERGER" (PDF) . Пресс-релиз конкурсной комиссии . Проверено 19 марта 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ http://www.mystreetcar.co.uk/pricing-1page.aspx [ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ Мой сайт трамвая
  15. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 12 апреля 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  16. ^ Какой ПК?
  17. ^ «Сравните прокат автомобилей» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2009 года . Проверено 2 ноября 2009 года .
  18. ^ [1]
  19. ^ Нотон, Филипп. «Статья в The Times» . The Times . Лондон.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт