Стюарт Грэм

Грэм начал участвовать в гонках в 1961 году на 125-кубовом Honda Benly Sports , за ним последовали гонки с Биллом Вебстером и Aermacchis Сида Лоутона . Он также ездил на Bultacos , позже продал свою половину доли в гараже, чтобы финансировать свои постоянные гонки, используя AJS 7R объемом 350 куб. См и Matchless G50 объемом 500 куб. См для «классических» гонок. ^[1]

Его большой прорыв произошел, когда он был подписан в заводскую команду Honda в июле 1966 года ^[1], а затем перешел на Suzuki.

Его лучший сезон был в 1967 году, когда он выиграл две гонки Гран-при и закончил год на третьем месте в чемпионатах мира 50сс и 125сс.

В начале 1970-х он начал автогонки в классе седанов, ушел на пенсию в 1980 году, чтобы сосредоточиться на своих деловых интересах, включая дилерство Honda. Снова возродив свои гонки в 1986 году, Грэм продолжал время от времени появляться в исторических автомобильных событиях. ^[2]

использованная литература

^ ^Б мотоциклетный 21 июля 1966, с.86 Гонки линия от David Dixon Accessed и добавил 2014-12-23
^ Исторические гонки . Проверено 24 декабря 2014 г., архивировано 30 апреля 2016 г. на Wayback Machine.

Статистика карьеры Стюарта Грэма на MotoGP.com

Эта биографическая статья, посвященная английским мотогонкам, является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Mcycle-1] Б мотоциклетный 21 июля 1966, с.86 Гонки линия от David Dixon Accessed и добавил 2014-12-23

[2] Исторические гонки . Проверено 24 декабря 2014 г., архивировано 30 апреля 2016 г. на Wayback Machine.

[1]