Subaru Tecnica International (в японском языке :スバルテクニカインターナショナル株式会社, латинизируется : Subaru Tekunika Intānashonaru Kabushiki-Гайша ), [1] или STI (до 2006 года, STi ), является Subaru Corporation «s автоспорт подразделение. STI вместе с Prodrive из Великобритании специализируется на подготовке различных автомобилей для команды Subaru World Rally Team, которая участвовала в Чемпионате мира по ралли (WRC). Он был основан в 1988 году корпорацией Subaru (тогда известной как Fuji Heavy Industries), материнской компанией Subaru., чтобы продвигать ориентированную на результат идентичность компании.
Тип | Общественные |
---|---|
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Основан | 2 апреля 1988 г. |
Основатель | Рюичиро Кузе |
Штаб-квартира | , Япония |
Ключевые люди | Ёсио Хиракава Масахиро Маэда Хироши Мори Кодзи Мицуно |
Владелец | Subaru Corporation |
Родитель | Subaru |
Веб-сайт | www |
История
Subaru Tecnica International Inc. была основана в 1988 году Fuji Heavy Industries, чтобы обогнать всю деятельность Subaru в автоспорте и участвовать в раллийных чемпионатах, что она и сделала, потому что они выиграли много чемпионатов, Subaru считается командой №1 в мире по ралли для своих двигатели и многое другое. [2] Первой производительной моделью Subaru была Subaru Legacy Turbo с 2-литровым турбомотором мощностью 240 лошадиных сил в сочетании с пятиступенчатой коробкой передач и весом чуть более 2600 фунтов. [ необходима цитата ] Автомобиль имел максимальную скорость 155 миль в час, что в то время считалось «чрезвычайно мощным». [ необходима цитата ]
В 1992 году, когда ее участники ралли все чаще переходили на более компактные и легкие шасси, Subaru представила меньшую Impreza WRX, сразу заняв подиум после своего дебюта на ралли 1000 Lakes 1993 года . [ Править ] Для придания импульса своих ранних усилий ралли, и развивать Impreza в конкурентное ралли автомобиль, Subaru совместно с подготовительной фирмой и Британской автоспорте компании Prodrive , в 1989 г. [ править ]
В 1994 году Subaru заменила WRX раллийным автомобилем Impreza 555. [3] Impreza 555, впоследствии переименованная в «STI», была оснащена 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 250 лошадиных сил, модернизированной подвеской, которая могла выдерживать более агрессивные выбоины и прыжки, а также трансмиссией с коротким переключением, которая делала переключение передач более сложным. доступнее и быстрее. Каждый год в период с 1995 по 1997 год STI проводил Subaru в Кубке конструкторов в чемпионате мира по ралли. [4]
Модели Subaru с отделкой STI
Версии STI Impreza , Forester и Legacy продавались как автомобили с ограниченным тиражом на определенных рынках. STI также разрабатывает модернизированные детали, в основном связанные с подвеской , для использования на других автомобилях Subaru. [ необходима цитата ]
Subaru Impreza WRX и Subaru Legacy B4 оба приходят в высокопроизводительных STI изданиях (ранее капитализированных «STi» до 2006 модельного года), разработанный STI. STI предлагает множество преимуществ по сравнению с WRX, например, шестиступенчатую механическую коробку передач (отличную от WRX 6MT 2015+) со спиральным передним дифференциалом повышенного трения (Suretrac в моделях '04), центральным дифференциалом, управляемым водителем (DCCD), IHI. Турбокомпрессор VF39 (VF43 в 2007 г., VF48 с 2008 г.), легкосплавные диски BBS , механический задний дифференциал повышенного трения и тормоза Brembo . WRX STI имеет ковшеобразные сиденья в стиле Recaro и рулевое колесо MOMO . [ необходима цитата ]
WRX STI был первым и пока единственным автомобилем STI, доступным для потребителей в Северной Америке. В то время как WRX был впервые выпущен на рынок Северной Америки в 2001 году в качестве модели 2002 года, седан Impreza WRX STI ограниченного производства с мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 310 футов не появлялся на рынке до 2004 года с базовой ценой между 35000 долларов США. - 40 000 долларов. [ необходима цитата ]
STI также выпустила Legacys в полной комплектации STI. [ необходима цитата ] Они редки и востребованы энтузиастами Subaru. Они были выпущены новыми только в Японии (JDM) и Новой Зеландии (NZDM). В 2016 году для модернизированных моделей Crosstrek был построен комплект STI, в который вошли колеса марки STI, спойлер хэтчбека и ручки переключения передач как для автоматического, так и для ручного вариантов. [ необходима цитата ]
STI выпустила STI Forester.
Некоторые энтузиасты Subaru просили производитель установить двигатель STI в БРЗ , чтобы обеспечить дополнительную мощность, [ править ] , но есть опасения , что более мощный BRZ будет конкурировать непосредственно с WRX. [ необходима цитата ] Чертежи BRZ STI существуют в Интернете, и концепты были показаны на автосалонах, но Subaru еще не выпустила официального заявления. [ необходима цитата ]
Рекомендации
- ^ "История Subaru" . GearHeads.org . 2012-05-21 . Проверено 25 апреля 2017 .
- ^ «Наследие | Наша история | SUBARU» . www.subaru-global.com . Проверено 13 апреля 2017 .
- ^ «Subaru WRX STI 2018 года» . Максимальная скорость . Проверено 13 апреля 2017 .
- ^ «История Subaru WRC» . Максимальная скорость . Проверено 13 апреля 2017 .