Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Солнечный луч 350 л.с.
Национальный автомобильный музей Больё Солнечный луч 350 pk 15-10-2011 13-00-32.png
Sunbeam 350 л.с. отображается в Национальном автомобильном музее, Болье , 2011
Обзор
ПроизводительСолнечный луч из Вулверхемптона
Производство1
ДизайнерЛуи Коатален
Кузов и шасси
Тип кузоваГоночный автомобиль с открытым колесом
Трансмиссия
Двигатель18,3-литровый V12 Sunbeam Manitou 350 л.с. (260 кВт)
Передача инфекции4-ступенчатый предварительный селектор,
передаточное число главной передачи 1,5: 1
Габаритные размеры
Колесная база10 футов 7 дюймов (3,2 м), колея 4 футов 6 дюймов (1,4 м)
Длина16 футов (4,9 м)
Снаряженная масса1550 кг (3417 фунтов)

Sunbeam 350 л.с. является аэродинамическим двигателем автомобиля , построенный Sunbeam компанией в 1920 году, первый из нескольких Сухопутной скорости записи демонтируемых автомобилей с авиационными двигателями.

Дизайн [ править ]

Автомобиль был оснащен 18,3-литровым двигателем V12, созданным на основе гибридных авиационных двигателей Sunbeam Manitou и Sunbeam Arab . Этот двигатель имел четыре блока по три цилиндра, расположенных в два ряда, установленных под углом 60 градусов (в отличие от арабского, который был установлен под углом 90 градусов). Каждый цилиндр имел один впускной и два выпускных клапана, приводимых в действие одним верхним распредвалом. Два распределительных вала приводились в движение сложным набором из 16 шестерен от передней части коленчатого вала - расположение очень похоже на то, что использовалось на двигателе Maori, который имел два OHC на группу цилиндров. Четырехступенчатая трансмиссия изначально приводила в движение задний мост с дифференциалом с приводом от вала, а не опасные цепи других автомобилей. Гарри Хоукеруправлял автомобилем в 1920 году в Бруклендсе, но у него лопнуло колесо, и он слетел с трассы. Дифференциал был заменен простым коронным колесом и шестерней, так что задние колеса были заблокированы вместе, и это было более успешным в руках Кенельма Ли Гиннесса . Тормоза были грубыми, как это было обычно в то время, с ножным тормозом, действующим на трансмиссию, и ручным тормозом на задних барабанах. Подвеска также была типичной, с полуэллиптическими рессорами по всему периметру, демпфированными фрикционными амортизаторами Андре Хартфорда. [1] [2] [3]

Гоночная карьера [ править ]

Модель 350HP впервые участвовала в гонках в Brooklands в 1920 году Гарри Хокером . В октябре Рене Томас установил новый рекорд в восхождении на гору Гайон .

17 апреля Жан Шассань, мчащийся на скорости 114 миль в час, выиграл гонку с гандикапом на 13-е место на пасхальной встрече в Бруклендсе. В мае 1922 года Кенельм Ли Гиннесс установил на нем три рекорда: рекорд круга Бруклендс со скоростью 123,30 миль в час (198,43 км / ч), затем рекорд наземной скорости на милю со скоростью 129,17 миль в час (207,88 км / ч) и более километра со скоростью 133,75 миль в час. (215,25 км / ч) - это последний рекорд наземной скорости, установленный на трассе Бруклендс.

Синяя птица [ править ]

Малькольм Кэмпбелл управлял заимствованным автомобилем на соревнованиях по скорости в Солтберне 17 июня 1922 года и побил свой первый рекорд скорости - 138,08 миль в час (222,22 км / ч). Однако ручная система хронометража секундомера не была принята для официального отчета. [1] [4]

Кэмпбелл убедил Коатален продать ему «Солнечный луч», покрасил его в синий цвет и переименовал в « Синюю птицу », ставшую уже четвертой синей птицей. [4] 23 июня 1923 года Кэмпбелл в Фанё , Дания , зафиксировал очередную рекордную скорость в 137,72 миль / ч (221,64 км / ч) на пролетном километре. На этот раз рекорд не был официально принят, так как оборудование для измерения времени не было одобренного типа. [1] [4]

Зимой 1923–1924 годов автомобиль был отправлен авиастроителю Boulton Paul в Норвич для испытаний в аэродинамической трубе. Они обтекали машину узким капотом радиатора в носовой части и длинным заостренным хвостом. Задние колеса также были оснащены дисковыми крышками. Компрессия двигателя повысилась за счет новых поршней. [2] [5]

Кэмпбелл вернулся в Фанё летом, но пляж был в плохом состоянии, и толпа зрителей плохо сдерживалась. На первом заезде обе задние шины были сорваны с Blue Bird и едва не попали в толпу. Кэмпбелл выразил протест должностным лицам по поводу стандартов безопасности и отказался брать на себя ответственность за что-либо еще. К сожалению, на этот раз переднее колесо оторвалось и убило мальчика из толпы. [4]

Автомобиль был доставлен в Пендин-Сэндс в Южном Уэльсе и показал более успешный результат - первый из девяти рекордов Кэмпбелла. Рекорд был установлен 24 сентября 1924 года со скоростью 146,16 миль в час (235,23 км / ч) в официально утвержденное время. После этого он выставил машину на продажу за 1500 фунтов стерлингов, но решил оставить ее для дальнейших попыток, узнав, что Парри-Томас также планировал рекордную попытку с « Бэбс ». Blue Bird вернулась в Пендин в 1925 году, и 21 июля она подняла этот рекорд до 150,766 миль в час (242,628 км / ч), впервые автомобиль превысил 150 миль в час (240 км / ч). Лучший пробег на милю составил 152,833 миль в час (245,961 км / ч), цифра, которая появлялась в современной автомобильной рекламе масел и свечей зажигания. [6]В ознаменование этого достижения Кэмпбелл сделал памятные модели Синей Птицы . [7]

Выживание сегодня [ править ]

После Кэмпбелла Sunbeam, похоже, вернулся в кольцевые гонки с более широкими шинами и вернулся к короткой хвостовой части с зеленой окраской. Еще в 1936 году руководитель группы Билли Коттон зафиксировал 121,57 миль в час (195,65 км / ч) на километре пляжа в Саутпорте . [8] Автомобиль, возможно, остался в Ланкашире после этого, появился там во время Второй мировой войны, а затем был продан коллекции Больё в 1958 году.

Он выставлен сегодня в Национальном автомобильном музее в Больё, графство Хэмпшир . После серьезного повреждения в 1990-х годах двигатель подвергся обширной реставрации и впервые за 20 лет был запущен в январе 2014 года. [9] [10]

Обращение и восстановление, 2015 г. [ править ]

Во время пробного розжига в 1993 году для оценки состояния автомобиля произошла катастрофа, когда из-за забитого масляного канала в двигателе он заклинило и «бросило стержень». В течение нескольких лет после этого автомобиль выставлялся в музее с очень заметным отверстием в двигателе, где выходили поршень и шатун.

В январе 2014 года, после полной механической перестройки, проводившейся командой мастерских Национального автомобильного музея в течение многих лет, Sunbeam снова загорелся, впервые за более чем 50 лет публично его услышали. В следующем месяце он стал звездой шоу в Retromobile в Париже, а также проходил на Фестивале скорости в Гудвуде.

В 2015 году Национальный автомобильный музей в Болье обратился с призывом собрать средства для создания новой коробки передач для исторического автомобиля сэра Малькольма Кэмпбелла 1920 года Sunbeam 350hp Land Speed ​​Record.

Директор музея и главный инженер Дуг Хилл говорит:

«В течение долгой и неоднозначной истории Sunbeam его ахиллесова пята была слабой коробкой передач. Через некоторое время после WWII оригинальная коробка передач была снята и впоследствии утеряна. Она была заменена коробкой передач, которая изначально использовалась в фургоне Albion мощностью 35 л.с., рассчитанная на одну десятую мощности, производимой этим двигателем, и способ модификации тормозной системы означает, что эта установка серьезно ухудшает торможение транспортного средства. .

«На следующем этапе истории восстановления Sunbeam нам необходимо построить новую коробку передач с нуля. Поскольку оригинальной коробки передач больше не существует и нет шаблона для подражания, это будет проблемой, требующей всех наших знаний и опыта. является жизненно важным шагом на нашем пути к восстановлению автомобиля до характеристик 1925 года и в значительной степени поможет нам приблизить автомобиль к скорости, для которой он был построен ». [11]

21 июля 2015 года на пляже Пендин в Уэльсе его внук Дон Уэльс, также обладатель рекорда наземной скорости, воссоздал 90-летие первого мирового рекорда скорости сэра Малькольма Кэмпбелла в фильме «Синяя птица», воссоздавшего это событие на полностью отреставрированном автомобиле. . [12] [13] [14]

Солнечный луч мощностью 350 л.с. в Пендин-Сэндс в Уэльсе в день 90-летия рекорда наземной скорости сэра Малькольма Кэмпбелла.

Комментируя призыв к реставрации, Дон сказал: «Эта красивая машина была с любовью восстановлена, и за ней ухаживали Дуг Хилл и его команда, и это единственное право, что такая культовая машина заслуживает того, чтобы у нее были последние детали для ее завершения!» [11 ]

Новая коробка передач станет частью долгосрочного проекта по восстановлению автомобиля до спецификации 1925 года. Это также потребовало бы изготовления двух выхлопных труб полной длины, нового сиденья и обивки, а также повторного изготовления слегка опущенного носового конуса и лопаток задних колес.

В 2016 году National Motor Museum Trust - одна из выбранных благотворительных организаций для вновь открывшегося Лондонского автосалона, на котором в рамках апелляции будет выставлен Sunbeam 350hp.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Holthusen, Питер младший (1986). Рекорд наземной скорости . Спаркфорд: Хейнс . ISBN 0-85429-499-6.
  2. ^ a b "Солнечный луч 350 л.с." . Гоночные Кэмпбеллы. Архивировано из оригинального 15 июля 2011 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "1920 350 HP Sunbeam - 'Синяя птица ' " .
  4. ^ a b c d "Кэмпбелл в Фаное, 1924" .
  5. Перейти ↑ Brew, Alec (1998). Солнечные лучи Аэродвигатели . Эйрлайф. ISBN 1-84037-023-8.
  6. ^ "Домик реклама свечи зажигания" . Мотор . 9 марта 1926. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Солнечный луч Маниту" . Музей промышленности Вулверхэмптона. Архивировано из оригинала на 2008 год. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Путеводитель . Национальный автомобильный музей, Больё.
  9. ^ Кропли, Стив. "Cropley on Cars: Автомобиль Sunbeam Land Speed ​​Record снова работает" . Autocar . Проверено 30 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Паркер, Johni (29 января 2014). «Запуск двигателя Sunbeam 350HP» (видео) . Джони Паркер - через YouTube .
  11. ^ a b «Апелляция Sunbam 350HP» (пресс-релиз). Национальный автомобильный музей. 9 марта 2015 . Проверено 10 апреля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "BBC News Land рекордсмен скорости Blue Bird в Pendine на 90-летие" . BBC. 21 июля 2015 . Проверено 21 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ↑ Хабер, Баба (21 июля 2015 г.). «Малкольм Кэмпбелл побил рекорд Синей Птицы, чтобы снова бежать» (видео) . BBC News - через YouTube .
  14. ^ carphile (7 августа 2015 г.). «Дон Уэльс за рулем легендарного Sunbeam 350hp 'Blue Bird ' » (видео) . carphile.co.uk - через YouTube.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Пендиновые пески-рекордсмены» . Сэнд Спид Уэльс. Архивировано из оригинала (фото) 9 сентября 2010 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) Множество редких исторических фотографий.
  • «Солнечный луч, с последующими машинами, ставшими позже рекордными по суше, в Больё» . twopsgoss . Внешняя ссылка в |publisher=( помощь )
  • "Собрание Национального автомобильного музея" (PDF) . Национальный автомобильный музей. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2015 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • "The Sunbeam 350hp Appeal" . Национальный автомобильный музей.
  • «Пожертвуйте призыву Sunbeam 350hp» . Национальный автомобильный музей.