Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Радиостанции выживания переносятся на кораблях и самолетах, чтобы облегчить спасение в чрезвычайной ситуации. Обычно они предназначены для передачи на международных частотах бедствия . Морские системы стандартизированы в рамках Глобальной системы безопасности при бедствиях на море .

История [ править ]

Использование радио для помощи в спасении выживших в авариях на море вышло на первый план после затопления RMS Titanic в 1912 году. Спасательные шлюпки были оснащены передатчиками с искровыми промежутками, такими как Marconi Type 241, c. 1920. [1] [2] Они работали с использованием кода Морзе на 500 кГц , международной частоте бедствия в то время. Эта частота имела преимущество большой дальности из-за распространения земных волн и постоянно отслеживалась всеми крупными кораблями в море после Титаника.тонет. Однако из-за длины волны 600 метров для достижения хорошей дальности потребовалась длинная антенна. Часто использовались длинные провода порядка 1/4 длины волны, удерживаемые воздушными змеями или воздушными шарами. Искровые разрядники продолжали использоваться в спасательных шлюпках еще долгое время после того, как технология была запрещена для общей связи.

Девушка Гибсона [ править ]

Радиопередатчик BC-778 "Девушка Гибсон".

Во время Второй мировой войны Германия разработала аварийную радиостанцию ​​«Notsender» (аварийный передатчик) NS2 с ручным заводом на частоте 500 кГц. Он использовал две вакуумные лампы и управлялся кристаллом . Корпус радиостанции загнут внутрь посередине, так что пользователь, сидящий в надувной спасательной шлюпке, мог удерживать ее неподвижно между бедрами, пока ручка генератора была повернута. Сигнал бедствия в коде Морзе подавался автоматически при повороте рукоятки. Подразделение NS2 было захвачено англичанами в 1941 году, которые изготовили его копию, передатчик Dinghy Transmitter T-1333. Великобритания передала вторую трофейную единицу Соединенным Штатам, которые выпустили собственную копию SCR-578. Самолеты ВВС США несли SCR-578 во время надводных операций. По прозвищу Девушка Гибсонаиз-за формы песочных часов он был снабжен воздушным змеем с металлическим каркасом и воздушным шаром с небольшим водородным генератором, для которого линия полета была воздушным тросом. Электроэнергия обеспечивалась ручным генератором. Компонент передатчика был BC-778. Частота составляла 500 кГц при 4,8 Вт, что давало дальность действия 200 миль (300 км; 200 нм). Манипуляция может быть автоматическим SOS , или вручную. Кристаллы для управления частотой были дефицитом для США во время войны, а SCR-578 не контролировался кристаллами.

Версия после Второй мировой войны, AN / CRT-3, которая добавляла частоту в диапазоне 8 МГц, использовалась на кораблях и гражданской авиации до середины 1970-х годов. [3]

Эпоха УКВ [ править ]

Использование самолетов для поиска и спасания во время Второй мировой войны привело к использованию УКВ радиостанций прямой видимости . Гораздо более короткие длины волн ОВЧ позволили использовать простую дипольную или штыревую антенну . Ранние устройства включали британский Walter, компактный одноламповый генератор, работающий на частоте 177 МГц (длина волны 1,7 метра), и немецкий Jäger (NS-4), двухламповый усилитель мощности с задающим генератором [4] на частотах 58,5 и, позже, 42 МГц. [5] Они были достаточно маленькими, чтобы их можно было использовать в спасательных плотах, используемых на одноместных истребителях. [ необходима цитата ]

Послевоенные разработки включали британский поисково-спасательный и самонаводящийся маяк (SARAH), сделанный Ultra Electronics , который использовался для определения местоположения и восстановления астронавта Скотта Карпентера после его космического полета на Меркурии , [6] американский AN / URC-4 и Советский Р 855У. Они работали на аварийных частотах самолетов 121,5 и 243 МГц (длины волн 2,5 и 1,2 метра). [ необходима цитата ]

Автоматизированные системы радиомаяков [ править ]

После того, как легкий самолет с двумя американскими конгрессменами на борту упал в 1972 году и его не смогли найти [7], США начали требовать, чтобы все самолеты несли аварийный передатчик локатора (ELT), который автоматически включался бы в случае крушения. Первоначально эти подразделения отправляли радиомаяки на аварийной частоте самолета 121,5 МГц. Они постепенно сокращаются в пользу ELT, которые используют сигнал 406,025 МГц, который может быть принят Коспас-Сарсат.международная спутниковая система поиска и спасания. Каждый радиомаяк 406 МГц имеет уникальный цифровой идентификационный код. Пользователи должны зарегистрировать код в Коспас-Сарсат, что позволяет делать запросы, когда принимается сигнал бедствия. Некоторые продвинутые модели могут передавать местоположение, полученное с помощью внутреннего приемника GPS или ГЛОНАСС . Морская практика перешла от спасательных радиостанций на частоте бедствия 500 кГц (которая больше не контролируется официально) к Глобальной морской системе безопасности при бедствиях , которая включает использование системы Коспас-Сарсат и другие меры, включая радиолокационные ретрансляторы и портативные морские УКВ радио . [ необходима цитата ]

Есть много других типов аварийных радиомаяков, которые не используют систему Коспас-Сарсат 406 МГц, включая радиомаяки «Человек за бортом», которые передают радиомаяки автоматической системы идентификации и приемопередатчики лавин . [ необходима цитата ]

Военные радиостанции выживания США [ править ]

Военные организации по-прежнему выпускают индивидуальные радиостанции выживания для пилотов и другого боевого персонала, которые становятся все более совершенными, со встроенным оборудованием для измерения расстояния (DME), приемниками спутников глобального позиционирования и спутниковой связью. На сленге радиостанции «PRC» назывались «уколом» с последующим номером модели, «Prick-25» и радиостанции «URC» назывались «эрк». Военные радиостанции выживания Соединенных Штатов включают:

  • AN / CRC-7 - набор эпохи Второй мировой войны, 140,58 МГц [8]
Спасательная радиостанция AN / CRC-7.
  • AN / PRC-17
  • AN / PRC-32 - Спасательные комплекты ВМФ, 243 МГц. [8]
  • AN / PRC-49
  • AN / PRC-63 - Самый маленький из построенных комплектов. [8]
  • AN / URC-64 - (ВВС), 4 частотно-спасательных комплекта. Четыре канала с кварцевым управлением (225–285 МГц) [8]
  • AN / URC-68 - (Армия), 4 частотно-спасательных комплекта. [8]
Спасательная радиостанция AN / PRC-90.
  • AN / PRC-90 - спасательный комплект времен войны во Вьетнаме. AN / PRC-90-1 и AN / PRC-90-2 - улучшенные, ремонтопригодные версии. Работает на 243 и 282,8 МГц AM. PRC-90 также включает режим маяка и тональный генератор, позволяющий отправлять азбуку Морзе. [8] [9]
  • AN / PRC-103 - Спасательный пловец (ВВС). [8] [10]
  • AN / PRC-112 - Предлагает синтезированное радио в диапазонах самолетов VHF и UHF. PRC-112 и портативный GPS использовались капитаном Скоттом О'Грейди, когда он был спасен после того, как его сбили над Боснией . [11] AN / PRC-112B, первоначально известный как Hook 112, представляет собой PRC-112, модифицированный для включения приемника GPS , позволяющего отправлять зашифрованную информацию о местоположении. Также есть радиомаяк Коспас-Сарсат . Последняя модель PRC-112G, построенная General Dynamics, также может обмениваться данными со спутниками. [12] Произведено более 31 000 радиостанций семейства PRC-112. [13]
  • Радиостанция спасателя AN / PRC-125 (Navy). [8] [10]
  • Спасательная радиостанция AN / PRC-149 заменяет PRC-90, PRC-112 и PRC-125 для небоевого использования. [14] Включает радиомаяк GPS и Коспас-Сарсат. [15] Работает на частотах 121,5 МГц, 243,0 МГц, 282,8 МГц и 406,025 МГц. Созданный Tadiran , PRC-149 использует стандартные батареи типа D , в отличие от других устройств, в которых использовались специальные батареи.
  • AN / PRQ-7 Combat Survivor Survivor Locator (CSEL) сочетает в себе GPS с избирательной доступностью, прямую видимость UHF и спутниковую связь UHF вместе с радиомаяком Sarsat. Он может отправлять заранее определенные сообщения в цифровом виде вместе с местоположением пользователя. [16] [17] По состоянию на 2008 год PRQ-7 стоил 7000 долларов за штуку, «без батарей». Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор стоит 1600 долларов, а неперезаряжаемый литий-марганцевый блок стоит 1520 долларов. [18] По состоянию на октябрь 2011 г. компания Boeing поставила 50 000 самолетов PRQ-7. [19]
  • AN / URC-4 - 121,5 и 243 МГц [8]
  • AN / URC-11 - (243 МГц), версии «А» заменили одну звуковую лампу на транзисторы. [8]
  • AN / URC-10 - RT-10 - это субминиатюрные, полностью транзисторные радиоприемники УВЧ. Они состоят из приемника-передатчика с кварцевым управлением, сухой батареи на 16 В и блока силового кабеля. Устройство работает на одном канале в диапазоне 240–260 МГц, обычно 243 МГц. RT-60 и RT-60B1 были двумя частотными версиями RT-10 [8] [20]
  • AN / URC-14 - (121,5 МГц)

См. Также [ править ]

  • Аварийный локаторный маяк
  • Радиомаяк-указатель места бедствия
  • Сигнал бедствия
  • Глобальная морская система безопасности при бедствиях
  • Поисково-спасательный транспондер
  • Совместная система обозначения типа электроники
  • Список военной электроники США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Брутон, Элизабет. "MHS - Коллекция Маркони - Инвентарный номер в каталоге 59677" . www.mhs.ox.ac.uk .
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 21 ноября 2008 года . Проверен 24 Декабрь 2 008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ "Беспроводная связь для Воина. Девушка Гибсона" . wftw.nl .
  4. ^ Конструкция радиолампы с «усилителем мощности задающего генератора» сочетает в себе функции генератора и усилителя в одной и той же лампе или лампах для уменьшения количества деталей, веса и энергопотребления, а также повышения надежности.
  5. ^ "Беспроводная связь для Воина. Девушка Гибсона" . wftw.nl .
  6. ^ «Результаты» (PDF) . msquair.files.wordpress.com . 2011 г.
  7. ^ «Хейл Боггс - пропал без вести на Аляске» . www.check-six.com .
  8. ^ a b c d e f g h i j k "Портативные военные радиостанции США" . www.greenradio.de .
  9. ^ "Наследие AN / PRC-90" . Архивировано из оригинала 31 декабря 1999 года . Источник +23 Декабрь 2008 .
  10. ^ a b "Радио спасателя AN / PRC-125" .
  11. ^ Пайк, Джон. «Боевой локатор выжившего / уклоняющегося (CSEL)» . www.globalsecurity.org .
  12. ^ «Подробная информация о продукте - Приемопередатчик AN / PRC-112G - Обзор AN / PRC-112» .
  13. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 ноября 2007 года . Источник +23 Декабрь 2008 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ "Радио выживания AN / PRC-149" .
  15. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 23 октября 2008 года . Источник +23 Декабрь 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  16. ^ «Боевой локатор выжившего / уклоняющегося (CSEL)» .
  17. ^ "Боинг: Боевой локатор уклоняющегося выжившего (CSEL) Дом" . Архивировано из оригинального 19 декабря 2008 года . Источник +23 Декабрь 2008 .
  18. ^ «Боинг: ИТ-продукты» . Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Источник +23 Декабрь 2008 .
  19. ^ "Боинг поставляет 50-тысячную поисково-спасательную систему связи CSEL" .
  20. ^ СЕРВИСНОЕ ИСПЫТАНИЕ ЛИЧНОЙ СПАСАТЕЛЬНОЙ РАДИОСТАНЦИИ AN / URC-10