Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сиденхэм Тист (1755–1813) был квакерским купцом, меховым торговцем, кораблестроителем и судовладельцем, базировавшимся в Бристоле , Англия , в XVIII и XIX веках.

Жизнь и карьера [ править ]

Тист был судовладельцем, занимавшимся китобойным промыслом. В период с 1786 по 1801 год у него было по крайней мере восемь китобоев из Южного моря. [1] Он также участвовал в торговле слоновой костью и древесиной между Англией и Африкой. [2] Он построил Редклифф- Парад в 1770-х годах, а также участвовал в работорговле , переоборудовав работорговца Гектора в 1776 году. К концу восемнадцатого века Тист стал важной фигурой в торговле Бристоля с Африкой. Он не слишком много инвестировал в работорговлю. [3]

Тист построил два сухих дока в Уаппинг- на- Эйвоне в 1755 году и еще два в Канон-Марш в устье реки Фром в 1790 году. [4] 9 сентября 1782 года компания спустила на воду HMS  Hermione , 32-пушку пятого класса. фрегат , единственный военный корабль, построенный верфью.

Суда, построенные Teast's в Бристоле, включают: [5]

  • Лев (1744 г.), 220 т, 32-пушечный капер .
  • Гермиона (1782 г.), 716-тонный, 32-пушечный фрегат пятого класса.
  • Кингстон , торговое судно

Он имел интересы в нескольких других судах, которые торговали на побережье Западной Африки, включая African Queen , Brothers . Наслаждение Кэм , Дженни , Восстановление и Сиденхэм .

Доки Тиста просуществовали до 1832 года в Канон-Марше и до 1841 года в Уэппинге, где сейчас здесь располагаются жилые дома и квартиры Торговой пристани.

Он женился на Элеоноре Бакл в 1796 году и на Мэри Ирвин в 1802 году. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джейн М. Клейтон и Чарльз А. Клейтон, Судовладельцы, инвестирующие в китовый промысел Южных морей из Великобритании: 1775–1815 гг., Hassobury, 2016, p.152.
  2. ^ Inikori, Джозеф E (2002). Африканцы и промышленная революция в Англии Издательство Кембриджского университета. ISBN  0-521-01079-9 p245
  3. ^ Ричардсон, Дэвид. "БРИСТОЛЬ, АФРИКА И РАБОВАЯ ТОРГОВЛЯ ВСЕМИНАДЦАТОГО ВЕКА С АМЕРИКОЙ. ТОМ 4 ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ГОДЫ, 1770-1807 гг." (PDF) .
  4. ^ Фарр, Грэм (1971). Бристоль Судостроение в Бристольском отделении Исторической ассоциации XIX века .
  5. ^ Деймер Пауэлл, Джон Уильям, коммандер (1930). Бристольские каперы и военные корабли Дж. У. Эроусмит.
  6. Перейти ↑ Clayton & Clayton, p.17.