Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из набора Sydney Trains A )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Наборы A и B
Набор B вылет из Flemington 20181031 (обрезанный) .jpg
B4 отправление со станции Flemington
Комплект нижней палубы cityrail1.jpg
В сервисе2011 – настоящее время (A Set)
2018 – настоящее время (B Set)
ПроизводительЖелезнодорожные вагоны Чанчуня
Downer Rail
сборкаЧанчунь
Кардифф
ЗамененыS наборов [a]
C наборов [b]
K наборов [c]
Построено
  • С 2010 по 2014 (набор)
  • 2017-2021 (B Set)
Поступил в сервис
  • 2011–2014 (Набор)
  • 2018–2021 (B Set)
Номер в стадии строительства2 (B40 и B41)
Количество построенных79 (набор A), 39 (набор B)
Номер в обслуживанииНаборов A: 78 Наборов
B: 35
Номер отменен1 (набор A2) - утечка кислоты при обратном пути в Китай, заменена на A80
Формирование8 машинокомплектов
Номера флота
  • A1, A3-A78, A80
  • B1-B41
Вместимость896 мест, в том числе 16 мест для инвалидных колясок
Оператор (ы)Сидней Поезда
Депо (а)Каштановый
Линии обслужены
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина шлейфа163,1 м (535 футов 1 1 / 4   дюйма)
Длина автомобиля20,000 м (65 футов 7 3 / 8   дюйма)
Ширина3035 мм (9 футов 11 1 / 2   дюйма)
Высота4410 мм (14 футов 5 5 / 8   дюйма)
Высота этажаПо крайней мере , 1 метр ( 39 3 / 8   дюйма) с трассы и 2 метра ( 78 3 / 4   дюйма) между полом и потолком
Максимальная скорость130 км / ч (81 миль / ч)
Масса404 т
(398 длинных тонн; 445 коротких тонн)
Система тягиIGBT - VVVF
( Hitachi )
Тяговые двигатели3-фазный асинхронный двигатель переменного тока с расширенным спектром действия ( Hitachi )
Ускорение1 м / с 2
(3,3 фут / с 2 )
Замедление1 м / с 2
(3,3 фут / с 2 )
Отопление поездовДва независимых блока охлаждения на автомобиль: охлаждение 38 кВт (51 л.с.), нагрев 24 кВт (32 л.с.)
Электрическая система (ы)Контактная цепь постоянного тока 1500 В
Текущий метод сбораПантограф
Тормозная система (ы)Регенеративный тормоз со смешанным электро- пневматического колеса установлены дисковые тормоза (Поставщик: Knorr-Bremse (пневматики) и Hitachi (тяги))
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр

Сидней обучает & B наборы , как также известно как Waratah поездов, являются классы электрической несколькими устройствами , работающими по Сидней Поезда сети. Поезда были названы в честь цветка Варатах , который является цветочной эмблемой штата.

Конструкция Варата основана на множестве М . Первоначальный заказ на комплекты 78 A был крупнейшим заказом подвижного состава в истории Австралии. Эти 626 Наборов вагонов составляют около половины поездов флота Сиднея и заменили две третей 498 S набор вагонов. Поставка началась в июле 2011 года и была завершена в июне 2014 года.

В декабре 2016 года был размещен заказ на 24 поезда аналогичной, но слегка обновленной конструкции. Они известны как группы B или поезда Waratah Series 2. Поставка первого заказа наборов началась в сентябре 2018 года, а второй заказ еще 17 наборов начался в сентябре 2020 года. Все наборы будут доставлены к 2021 году.

Государственно-частное партнерство [ править ]

Комплекты A были поставлены совместным предприятием Downer Rail и Hitachi для Reliance Rail в рамках государственно-частного партнерства (PPP). [1] В рамках ГЧП Reliance Rail также будет обслуживать поезда в течение как минимум 30 лет на специально построенном объекте Auburn Maintenance Center . [2] По крайней мере 72 комплекта должны быть доступны Sydney Trains каждый день в течение срока действия контракта.

Перед мировым финансовым кризисом Reliance Rail взяла долги в размере 2,4 миллиарда долларов по низким процентным ставкам . [3] Более высокие процентные ставки и изменения в финансовом секторе после GFC означали, что компания столкнется с трудностями при рефинансировании своего долга, что вынудило правительство Нового Южного Уэльса начать переговоры с Reliance Rail по урегулированию финансового состояния проекта. [4] В феврале 2012 года правительство согласилось выручить проекту 175 миллионов долларов, став единственным акционером в 2018 году. [3] [5] [6]

Дизайн [ править ]

Waratah был спроектирован в конструкторских бюро Downer EDI Rail, затем в Клайде, Новый Южный Уэльс и Мэриборо, Квинсленд. Наборы состоят из восьми вагонов - это отход от предыдущей стандартной практики Сиднея, состоящей из четырех комплектов вагонов, которые затем соединяются в состав из восьми вагонов. Конфигурация: вождение автомобиля с прицепом + автомобиль + автомобиль + автомобиль с прицепом + автомобиль с прицепом + автомобиль + автомобиль + автомобиль с прицепом. [1] Это означает, что охрана работает с тыла поезда, а не по центру, и что пассажиры могут пройти через весь поезд в экстренной ситуации. В поездах есть внешние камеры видеонаблюдения для помощи охранникам. [7]

В последнем вагоне находится караульное отделение поезда.

Интерьеры вагонов были спроектированы компанией Transport Design International. [8] Внутри поезда есть дополнительные пункты экстренной помощи и камеры видеонаблюдения по сравнению со старыми классами. Улучшения в DVA (Digital Voice Announcements) с дифференцированной высотой голоса обеспечивают более естественное звучание речи. «Умный» кондиционер автоматически подстраивается под температуру наружного воздуха и количество пассажиров на борту. [9] Специальные возможности включают 16 мест для инвалидных колясок, переносные пандусы для инвалидных колясок в конечных вагонах, красную ткань на приоритетных сиденьях и дополнительные поручни по сравнению с более старыми поездами в парке. [7]

Комплект A - первый пассажирский поезд в мире, в котором светодиодные лампы используются для всего освещения (кроме фар). При этом конструкторам удалось убрать почти 800 кг отражателей и балластов, связанных с люминесцентными лампами, а также снизить энергопотребление примерно до четверти того, что используется люминесцентными лампами. [10] Шерстяной ковер - прочный антивандальный материал, которым покрывают сиденья поезда. В сиденьях используются специально разработанные амортизаторы, обеспечивающие демпфирование функции реверса - это была добавленная функция безопасности, позволяющая переворачивать сиденья, которые могли бы удерживать пассажиров в случае аварии. [10] Детальное проектирование поезда было завершено в июле 2009 года. [11]

Наборы B разделяют более 90 процентов своего дизайна с оригинальными наборами A Waratah. [12] Экстерьер поездов имеет тот же дизайн и конструкцию, но отличается окрашиванием в черный, оранжевый и серебристый цвета кабины, а также дополнительные черные секции вокруг боковых окон. [13] В наборах B также были усовершенствованы технологии в интерьере с дополнительным экраном в вестибюле. Экраны информации для пассажиров также представлены на цифровом дисплее вместо светодиода, используемого в комплектах A.

Строительство и доставка [ править ]

Наборы [ править ]

A32 приближается к станции Flemington , направляясь в Кэмпбеллтаун .

Совместное предприятие Downer EDi Rail и Hitachi было создано для проектирования, производства и ввода в эксплуатацию поездов серии 1. [1] Кузова из нержавеющей стали были частично построены компанией Changchun Railway Vehicles в Китае, а затем отправлены в Кардиффские локомотивные мастерские Downer EDI для окончательной сборки, испытаний и ввода в эксплуатацию. [1] Производственное предприятие в Кардиффе было модернизировано на сумму более 20 миллионов долларов, чтобы удовлетворить потребности проекта. [1] Другие инфраструктурные работы включали строительство центра технического обслуживания Auburn и новых подстанций в различных местах сети. [14]

Подготовительный испытательный поезд из четырех вагонов был построен для проверки подсистем поезда и совместимости с пригородной сетью Сиднея. [1] Это было сделано для того, чтобы разрешить любые проблемы с поездом до того, как производственные поезда будут введены в эксплуатацию. [1] Предполагалось, что испытательный поезд будет выполнять пробные запуски с середины 2009 года, [1] но не начал тестирование сети до апреля 2010 года. [15] Опытный поезд завершил испытания в августе 2010 года. [16] Первый производственный комплект начал тестирование сети в августе 2010 года [16], а к ноябрю 2010 года три набора проходили тестирование. [17]

Первые поезда планировалось ввести в конце 2010 года, но из-за ряда задержек их введение было отложено. [18] [19] Первый поезд, предназначенный для обслуживания (A3), был доставлен тогдашнему оператору CityRail для приемки 20 апреля 2011 года. [20] У CityRail было 20 рабочих дней, чтобы принять или отклонить поезд, но решение было отложено две недели, чтобы дать Downer EDi возможность исправить дальнейшие дефекты. [21] CityRail отказался от поезда из-за проблем с безопасностью и ряда дефектов. [22]Включены дефекты; Ветровые стекла с «молочным» эффектом - заметны под прямыми солнечными лучами, некачественная сварка стали, о чем свидетельствуют вмятины на некоторых участках экстерьера каретки, зазоры в пластиковом молдинге, непроходимость поручней с лестницей и проблемы с программным обеспечением. [6] [23]

После того, как Downer EDi решила большинство проблем, CityRail разрешила A3 начать обслуживание, хотя и работала в особых условиях. [24] Он был введен в эксплуатацию 1 июля 2011 года, [25] совершив первый рейс из Редферна в Макартур через Сити-Серкл и аэропорт . Первоначально он выполнял два обратных рейса из города в Макартур по линии аэропорта в непиковый период в будние дни и весь день по линиям аэропорта и Ист-Хиллз и Южной по выходным. 14 октября 2011 года A3 стал первым самолетом Waratah, работающим в часы пик. [26]По мере того, как становилось доступным больше Waratah, поезда постепенно выкатывали на большинство линий пригородной сети Сиднея. 2 июня 2014 года было объявлено о доставке последнего комплекта Waratah (A80). [14]

Первоначально Waratahs предназначались для замены всех вагонов 498 S [27], но в феврале 2013 года выяснилось, что некоторые S-комплекты по-прежнему потребуются для предоставления услуг на Юго-Западном железнодорожном сообщении . [28] Существовал вариант продления срока действия приказа, но в марте 2013 года правительство заявило, что не будет его рассматривать. [29]

B наборы [ править ]

B3 от станции Panania в сторону Кэмпбеллтауна .

Несмотря на продолжение заказа междугородних поездов, 1 декабря 2016 года правительство Нового Южного Уэльса объявило, что заказано 24 новых пригородных поезда. Известные во время разработки как Sydney Growth Trains , эти поезда официально классифицируются как группы B и также известны как поезда «Waratah Series 2». [30] [31]

Контракт на 1,7 миллиарда долларов был присужден Downer EDI. CRRC Changchun Railway Vehicles производит поезда от имени Downer. [12] По прибытии в Австралию поезда доставляются на объект Даунера в Кардиффе, где проводятся пуско-наладочные работы. [30] [13] [32] [33]

Downer EDI будет обслуживать поезда как минимум 25 лет. В будущем к заказу может быть добавлено до 45 дополнительных комплектов. [12] [34] [35] [36] Первоначально поезда должны были базироваться в Центре технического обслуживания Мортдейла , но в конце 2017 года было решено, что вместо этого поезда будут базироваться рядом с комплектами А в Центре технического обслуживания Оберна. Тем не менее, работа по обновлению Mortdale Maintenance Center продолжалась. [37] [38]

В поездах улучшено кондиционирование воздуха, улучшена доступность и внутреннее освещение, добавлены новые и обновленные функции, такие как ЖК-индикаторы и ЖК-видеоэкраны, а также более 90 внутренних и внешних камер видеонаблюдения. [39] [40] Обновления компьютерных систем поезда являются наиболее значительным изменением между оригинальной Waratah и Waratah Series 2. Существуют также различные изменения ливреи и цвета, которые отличают новый Waratah 2 от оригинального Waratah. [41]

Первый поставленный набор B был представлен средствам массовой информации в марте 2018 года. [42] [43] Набор B2 был первым, который начал работать с коммерческой службой 7 сентября 2018 года, начиная с пробега из Гранвилля в Ливерпуль . Затем он побежал в Сити и Кэмпбеллтаун. [44] 18 сентября 2018 года B2 стал первым Waratah Series 2, работающим в часы пик.

В июне 2019 года, все 24 B наборы были доставлены и заменили 48 оставшихся наборов S . [39] [31] [45] [46]

В феврале 2019 года было заказано еще 17 комплектов B, причем первые два поезда были доставлены в Австралию в июле 2020 года. [47] Первый из 17 комплектов планируется ввести в эксплуатацию в сентябре 2020 года. [48]

К сентябрю 2020 года B25 начал обслуживание, что сделало его первым прибывшим из второй партии комплектов Series 2 B. В последующие месяцы было доставлено, испытано и отправлено в эксплуатацию еще несколько поездов. Эти поезда заменили C набор «Измельчители» и замена небольшого числа множеств K .

В эксплуатации [ править ]

Формирование [ править ]

Центр обслуживания Auburn (в центре изображения)
Двери между вагонами оснащены новым механизмом открывания во время чрезвычайной ситуации в ответ на отчет судьи МакИнерни о железнодорожной аварии в водопаде, в котором рекомендуется разработать альтернативные аварийные выходы для пассажиров.

626 вагонов образуют 78 восьми вагонокомплектов (с номерами от А1, А3 до А78 и А80) с 2 запасными ведущими вагонами. Индивидуальные автомобили пронумерованы следующим образом:

  • A1: D6301-N5301-N5501-T6501-T6601-N5601-N5401-D6401
  • A3: D6303-N5303-N5503-T6503-T6603-N5603-N5403-D6403

вплоть до

  • A78: D6378-N5378-N5578-T6578-T6678-N5678-N5478-D6478
  • A80 (замена для A2): D6380-N5380-N5580-T6580-T6680-N5680-N5480-D6480

Две запасные ведущие машины - D6379 и D6479. Это были первые поставленные машины, наряду с N5342 и N5442, и они являются частью четырех испытательных и опытно-конструкторских поездов.

Тележки комплекта 328 B сформируют 41 комплект из восьми тележек. [49] Отдельные автомобили пронумерованы следующим образом:

  • B1: D1101-N1701-N1901-T1301-T1401-N1801-N1601-D1201

вплоть до

  • B41: D1141-N1741-N1941-T1341-T1441-N1841-N1641-D1241

Первые комплекты 40 A были доставлены в CityRail с логотипом Waratah правительства Нового Южного Уэльса на каждом вагоне. После образования Sydney Trains в июле 2013 года они были заменены логотипом Sydney Trains, а стороны поезда возле кабин машинистов были покрыты оранжевой пленкой.

В настоящее время Waratah работают по следующим линиям:

  • T1 North Shore & Western Line : Emu Plains или Ричмонд до города (только наборы A)
  • T2 Inner West и Leppington : Leppington или Parramatta до City Circle через Granville
  • T3 Bankstown : Ливерпуль или Лидкомб до City Circle через Bankstown
  • T5 Камберленд : Леппингтон - Ричмонд (только наборы A)
  • T7 Olympic Park : трансфер от Лидкомба до Олимпийского парка по выходным и праздничным дням, услуги по проведению специальных мероприятий от Центрального до Олимпийского парка (только наборы A)
  • T8 аэропорт и юг : от Макартура до City Circle через аэропорт или Сиденхэм
  • Северная линия T9 : от Хорнсби до Гордона через Стратфилд (только наборы A)

Случаи происшествий и несчастных случаев [ править ]

14 октября 2014 года трасса A29 была сильно повреждена после того, как она оказалась в ловушке из-за подъема паводковых вод в парке Бардуэлл . Вода достигла уровня дверей, и в результате были разрушены многие электрические компоненты под поездом. Поезд был доставлен локомотивом в EDI Rail Cardiff, и ремонт занял несколько месяцев. [ необходима цитата ]

А22 сошла с рельсов из-за точек перехвата после передачи сигнала об опасности 23 октября 2014 года в Малгрейв . Поезд имел лишь незначительные повреждения и вскоре вернулся в строй. [ необходима цитата ]

20 марта 2017 года в вагоне N5508 на съемочной площадке A8 произошел взрыв тягово-инверторного блока в Burwood . Причина оказалась в неисправном конденсаторе инвертора. Вагон был впоследствии отремонтирован, и A8 позже вернулся в строй. [50]

22 января 2018 года Waratah A42 врезался в буфер в конце пути на платформе 2 на скорости примерно 35 километров в час на станции Ричмонд незадолго до 10 утра. Затем поезд покачнулся назад, в результате чего пассажиры, готовившиеся к высадке, упали и получили травмы. Удар вызвал обширные лобовые повреждения, некоторые из вагонов, которые нужно было поднять, и проходы между вагонами были раздавлены. Ущерб был таким, что поезд можно было вывести с платформы только через несколько дней, и его нужно было разделить на 2/3 вагонных сегмента для буксировки в EDI Cardiff. Всего было пролечено шестнадцать пациентов, в том числе машинист поезда и еще один член экипажа. Ни одна из травм не считалась опасной для жизни. [51] [52]Инспекция A42 была проведена после инцидента, регистраторы событий поезда были взяты для анализа, и были проведены интервью с экипажем поезда. [53] С тех пор A42 был отремонтирован и вернулся в строй 27 марта 2019 года, при этом вагон машиниста (D6342), попавший в стопорный буфер, был заменен запасным из опытного поезда (D6379).

5 сентября 2018 года A18 сбил человека в Ривервуде, когда он незаконно находился на рельсах. [54]

6 мая 2020 года трасса A53 ударила и повредила инфраструктуру в Йенноре . На железнодорожном переезде между станциями Йеннора и Фэрфилд была повреждена инфраструктура воздушной проводки над переездом. Транспортное средство (скорее всего, грузовик) выше допустимой высоты зацепилось за верхнюю проводку, когда оно стянуло верхнюю балку, которая удерживала проводку. Это приводит к резкому снижению накладных расходов. Поезд Waratah (неизвестный состав) столкнулся с эстакадой и возобновил движение, однако нанес дальнейший ущерб инфраструктуре. A53 приближался к перекрестку на максимальной скорости, пока пантографприцеп машиниста застревает в проводке, в результате чего поезд полностью останавливается. В конце концов, A53 смогла продолжить движение по направлению к городу, и никаких серьезных повреждений не было. [ необходима цитата ]

Галерея [ править ]

  • Множество

  • Верхняя палуба

  • Лестничная клетка

  • Вестибюль с откидными сиденьями и приоритетными креслами (в красном цвете)

  • Внутренняя светодиодная панель назначения с камерами видеонаблюдения (обведена)

  • Внешние камеры видеонаблюдения

  • Концевой каретный тамбур

  • B набор

  • Обновленный жидкокристаллический индикатор, показывающий текущую / следующую станцию, а под ним - график остановки.

  • ЖК-экран над дверью, ведущей вниз.

Заметки [ править ]

  1. ^ Заменено первой партией комплектов Series 2 Waratah B.
  2. ^ Заменен второй партией комплектов Series 2 Waratah B.
  3. ^ Подлежит замене второй партией наборов Series 2 Waratah B, а также преобразованными наборами OSCar H.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Государственно-частное партнерство подвижного состава для железнодорожной корпорации Нового Южного Уэльса Downer EDi Rail
  2. ^ Страница проекта Reliance Rail
  3. ↑ a b Aston, Heath (29 января 2012 г.). «Спасение поездов налогоплательщиков» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 29 января 2012 года .
  4. ↑ Хейнс, Рис (15 августа 2011 г.). «Waratah еще далек от своего пика» . Дейли телеграф . Проверено 15 октября 2011 года .
  5. ^ "Бэрд запускает спасение поезда на 175 миллионов долларов" . Сидней Морнинг Геральд . 6 февраля 2012 г.
  6. ^ a b Бадд, Генри (13 мая 2012 г.). «В поездах Waratah все еще возникают проблемы» . Дейли телеграф .
  7. ^ a b Новый поезд Сиднея . Reliance Rail.
  8. ^ "Waratah NSW Railcorp" . Транспортный Дизайн Интернэшнл . Проверено 20 июля 2013 года .
  9. ^ "Поезд 'Waratah': некоторые быстрые факты". CityRail xpress . 93 . 5 августа 2009 г.
  10. ^ a b «Ключевые особенности клиента» . CityRail . Проверено 31 января 2012 года .
  11. ^ "Детальный дизайн нового поезда в Сиднее завершен" (PDF) (пресс-релиз). RailCorp. 1 июля 2009 . Проверено 31 января 2012 года .
  12. ^ a b c «Даунер заключил контракт с Sydney Growth Trains» . Даунер Групп. 1 декабря 2016 года Архивировано из оригинала 20 февраля 2017 года . Проверено 1 декабря +2016 .
  13. ^ a b «Прибывает поезд Waratah Series 2» . YouTube . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 4 апреля 2018 . Проверено 7 апреля 2018 года .
  14. ^ a b «Правительство Нового Южного Уэльса поставляет последний поезд Waratah: все услуги Сиднея оборудованы кондиционерами» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 2 июня 2014. Архивировано из оригинала 6 июня 2014 года . Дата обращения 3 июня 2014 .
  15. ^ «Обновление проекта: начало программы испытаний безопасности и надежности парка поездов Waratah» (пресс-релиз). Reliance Rail. 27 апреля 2010 г.
  16. ^ a b «Поезд Waratah начинает тестирование сети» (PDF) . CityRail xpress . 143 . 18 августа 2010 . Проверено 30 января 2012 года .
  17. ^ Доунера Заявление о Waratah поездами . Даунер EDI. 3 ноября 2010 г.
  18. ^ "Вагоны Waratah снова задерживаются" . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 3 ноября 2010 г.
  19. ^ "Downer EDI взимает плату в размере 250 миллионов долларов за Waratah" . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 27 января 2011 г.
  20. ^ Downer представляет первую Waratah EDI Railcorp Downer 20 апреля 2011 г.
  21. ^ Saulwick, Jacob (24 мая 2011). «Поезда Waratah снова заглохли» . Сидней Морнинг Геральд .
  22. ↑ Хейнс, Рис (3 июня 2011 г.). «Waratah тренирует пригородную угрозу» . Дейли телеграф .
  23. ↑ Хендерсон, Хартли (4 июля 2011 г.). "Что, если бы Австралия сделала поезда Waratah?" . Ежемесячно производителей .
  24. ^ Saulwick, Jacob (15 июня 2011). «Поздние поезда Waratah задерживаются из-за изменений в контракте» . Сидней Морнинг Геральд .
  25. ^ Saulwick, Иаков (2 июля 2011). "Preening Waratah делает свой выход" . Сидней Морнинг Геральд .
  26. ^ Где поезд Waratah курсирует Cityrail
  27. ^ Где поезд Waratah обслуживает Сиднейские поезда
  28. ↑ Новые поезда не ходят на всех железнодорожных линиях, канал 7, 20 февраля 2013 г.
  29. ↑ Пассажиры застряли со старыми поездами на новом железнодорожном сообщении Sydney Morning Herald, 15 марта 2013 г.
  30. ^ a b Управление по стандартам активов. «Движение сиднейских поездов роста (SGT) B Set вагонов между Вудвилльским перекрестком и сульфидным перекрестком» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Проверено 16 марта 2018 .
  31. ^ a b «Прибывают новые поезда с кондиционером» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 22 марта 2018 . Проверено 22 марта 2018 .
  32. ↑ О'Салливан, Мэтт (1 декабря 2016 г.). «1,7 миллиарда долларов на новые поезда Waratah для пригородной сети Сиднея» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 29 марта 2018 .
  33. ^ « „ Поезд Сидней Рост“Введите Revenue Service». Железнодорожный дайджест : 18 октября 2018 г.
  34. ↑ McNally, Люси (1 декабря 2016 г.). «Сидней готовится получить надбавку на 1,5 миллиарда долларов за услуги в западные пригороды» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 1 декабря +2016 .
  35. ^ «Железнодорожная революция:« Больше поездов, больше услуг », чтобы уменьшить заторы» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 1 декабря 2016 . Проверено 1 декабря +2016 .
  36. ^ «Больше поездов, больше услуг» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Проверено 1 декабря +2016 .
  37. ^ «Обновление флота - июнь 2017 г.» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса. Июнь 2017. с. 3 . Проверено 29 июня 2017 года .
  38. ^ "Sydney Growth Trains Mortdale Maintenance Center, декабрь 2017 г. Уведомление о работе" (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Проверено 5 декабря 2017 года .
  39. ↑ a b О'Салливан, Мэтт (22 марта 2018 г.). «Новые поезда Waratah, наконец, ознаменовали конец« потных сетов » Сиднея » . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 22 марта 2018 .
  40. ^ Варата Series 2 электропоезда ввести в эксплуатацию в Сиднее Железнодорожный Gazette International 14 сентября 2018 года
  41. ^ Джеймс, Майкл (ноябрь 2018). "Вторая серия Waratah прибыла". Железнодорожный дайджест : 28–31.
  42. ↑ О'Салливан, Мэтт (12 июля 2018 г.). «Все на борт: в Сиднее введены первые новые пассажирские поезда» . Сидней Морнинг Геральд .
  43. ^ Новые поезда проходят финальные испытания перед запуском Транспорт для Нового Южного Уэльса
  44. ^ Лето уже не за горами, и сегодня вечером мы на шаг ближе к полностью кондиционируемому автопарку для загруженной железнодорожной сети Сиднея. 7 News предлагает эксклюзивный обзор первого из новой партии поездов Waratah, которые вышли на рельсы. 7 Новости Twitter 7 сентября 2018
  45. ↑ Конец очереди сиднейских поездов Sydney Morning Herald 27 июня 2019 г.
  46. ^ Конец очереди поездов S-Set Транспорт для Нового Южного Уэльса 27 июня 2019 г.
  47. ^ "Новые поезда Waratah прибывают в Ньюкасл" . 7 июля 2020 . Проверено 8 июля 2020 .
  48. ↑ Продвинутая железнодорожная сеть Сиднея продается за 900 млн долларов в новых поездах Sydney Morning Herald, 6 февраля 2019 года.
  49. ^ "Контракты и поставки подвижного состава" Железнодорожный дайджест, март 2018, стр. 49
  50. ^ Безопасности на железнодорожном транспорте Доклад о расследовании, Бервуд 20 марта 2017 Управление транспорта Исследования безопасности
  51. ↑ Катастрофа поезда в Сиднее: множественные травмы после инцидента на станции Ричмонд
  52. ^ Исследования и отчеты по безопасности на железнодорожном транспорте Австралийское бюро транспортной безопасности
  53. ^ Исследование: RO-2018-004 - Столкновение пассажирского поезда Waratah
  54. ↑ Человек сбит и убит поездом в Ривервуд- Сент-Джордж и Лидер Шира Сазерленд. (2018) Проверено 23 ноября 2020 г. 2020

Внешние ссылки [ править ]

  • Технические чертежи и спецификации Транспорт для Нового Южного Уэльса
  • Отчеты Railcorp о ходе доставки
  • Где ходит поезд Waratah
  • Государственно-частное партнерство подвижного состава - Резюме договоров