Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Сирена (корабль) .
Syrenclippersfpl.jpg
Syren
История
Соединенные Штаты
Имя:Syren
Владелец:Силсби, Пикман и партнеры, Салем , Массачусетс
Строитель:Джон Тейлор, Медфорд , Массачусетс
Запущено:1 мая 1851 г.
Приобретенный:Джозеф Ханневелл, Бостон , конец 1850-х годов. Продан Чарльзу Брюэру , Гонолулу, несколько лет спустя. Последние 8 или 9 лет карьеры в США, Уильям Х. Бесс, Нью-Бедфорд .
Судьба:

Поставлен в Рио-де-Жанейро , сильно протекает, 25 июня 1888 г.

Осужден и продан в Аргентину
Аргентина
Имя:Маргарида
Владелец:Дж. Херли, Буэнос-Айрес
Восстановлено:Отремонтирован и переоборудован под барк .
Судьба:

Последний раз регистрировали в Ллойдс в 1920 году.

Судьба неизвестна
Общие характеристики
Класс и тип:Машинка для стрижки среднего размера
Тонны нагрузки:1064 тонны
Длина:Длина 189 футов
Луч:36 футов.
Черновик:22 футов.
План паруса:Полностью оснащенный корабль , переоборудованный под барк
Ноты:2 колоды [1] [2]

«Сирен» был самым долгоживущим из всех клиперов - 68 лет 7 месяцев. [1] Она занималась торговлей в Сан-Франциско, на Дальнем Востоке, и перевозила продукты китобойного промысла с Гавайев и Арктики в Нью-Бедфорд .

Сан-Франциско торговля и транспортировка китобойной продукции [ править ]

Карта парусного спорта

Сирен плавал в торговле Сан-Франциско из Бостона и Нью-Йорка с 1851 по 1856 год, сделав пять переходов. Затем она совершила плавание из Бостона и Калькутты и до 1861 года проработала в торговле Бостон - Гонолулу - Нью-Бедфорд. Затем она совершила еще четыре перехода в торговле в Сан-Франциско.

В 1866 году Сирен вернулась на рейс Бостон - Гонолулу - Нью-Бедфорд, по которому она ходила еще десять лет. В 1877 г. Сирена начала плавание на Аляску и в Арктику для перевозки китового жира и улова китобоев; она также перевозила уголь на север и груз лонжеронов из Сиэтла в Бат, штат Мэн. [2]

В книге «Все о Гавайях» , написанной в 1920 году, есть следующее примечание о Сирене :

23 декабря 1858 года корабль Syren , 1064 тонны, Green master, в 96 днях пути из Бостона через Рио-Жанейро с грузом для этого рынка. 23 февраля 1860 года он вернулся с другим восточным грузом, сообщив, что его путешествие длилось 114 дней. Несколько лет был первоклассным кораблем из линейки бостонских пакетов Brewer. В 1868 году она совершила пробег за 105 дней, а в 1872 году - 109. Позже она также участвовала в торговле между Сан-Франциско и Китаем и была окончательно осуждена в Рио в июле 1888 года [3].

Быстрое путешествие из Сан-Франциско в Бостон, 1861 г. [ править ]

В 1861 году « Сирена» совершила быстрое плавание из Сан-Франциско в Бостон за 103 дня, обогнав « Зимородок» на 17 дней. В этом путешествии Syren также опередила четырех других машин для стрижки, направляющихся в Нью-Йорк: Northern Light и Belle of the Seas на три дня, а также Sierra Nevada и Mary Robinson на 4 дня. [2]

Дальний Восток и торговля гуано [ править ]

Другие порты захода за долгую карьеру Сирен включали: Дальний Восток, Манилу, Вампу и Батавию; Остров Бейкер , Ливерпуль и Лондон. Остановка на острове Бейкер предполагает, что она занималась торговлей гуано .

Еще одним быстрым путешествием было путешествие 1857 года туда и обратно между Бостоном и Калькуттой, продолжавшееся 99 дней до Калькутты и 97 дней назад.

Однако « Сирена» не была известна как очень быстрое судно, курсировавшее с Восточного побережья в Сан-Франциско, так как она, казалось, столкнулась с большим количеством штилей, слабого ветра и плохой погоды у мыса Горн . Ее продолжительность обычно составляла от 120 до 152 дней. [2]

Неудачи [ править ]

За свою долгую карьеру Сирен терпела различные неудачи, но, тем не менее, продолжала служить.

25 апреля 1861, Сирен был избивая из Сан - Франциско, недалеко от входа в Золотые ворота , когда она ударила Mile Rock два раза. Сирен вернулась в гавань с четырьмя футами воды в трюме. К тому времени, как ее выбросили на мель, она чуть не тонула. Ремонт на верфи Mare Island Navy Yard стоил 15000 долларов.

Как и многие клиперы, Syren потеряла такелаж и отличные мачты у мыса Горн и в Южной Атлантике в 1853, 1856, 1858 и 1864 годах.

Неизвестное судно столкнулось с Syren во время рейса из Бостона в Гонолулу 18 декабря 1870 года недалеко от экватора в Атлантическом океане , но Syren не получила серьезных повреждений. [2]

См. Также [ править ]

  • Список кораблей клиперов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Crothers, Уильям Л. (1997). Корабль Clipper американской постройки, 1850-1856 гг .: характеристики, конструкция, детали . Камден, Мэн: Международный морской. стр. xv и т. д. ISBN 0-07-014501-6.
  2. ^ a b c d e Хау, Октавиус Т; Мэтьюз, Фредерик С. (1927). American Clipper Ships 1833-1858 гг. Том 2, Малай-молодой механик . Салем, Массачусетс: Общество морских исследований. С. 653–656.
  3. ^ Бахрома, Томас G (1920), «Известный американский Клипперс Посещение Гонолулу» , Все о Гавайях. Признанная книга достоверной информации о Гавайях в сочетании с ежегодным и стандартным справочником Thrum по Гавайям. Гавайский ежегодник за 1921 год. Справочник информации и статистики, относящиеся к территории Гавайев. , 47-й год, Гонолулу, Гавайи: Thos. Г. Трам, стр. 34

Внешние ссылки [ править ]

  • Карта Syren Clipper
  • Гравюра парусного корабля Syren , Публичная библиотека Сан-Франциско
  • Модель корабля Сирена
  • Syren и другие корабли линии Glidden & Williams , The Boston Daily Atlas, 13 февраля 1852 г.
  • Иллюстрация клипера « Сирена» из «Истории американского торгового флота » Джона Рэндольфа Спирса
  • Фотография Сирен в Нью-Бедфорде , хранящаяся в Mystic Seaport Museum