Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт ТФ Грин


Государственный аэропорт Мемориал Теодора Фрэнсиса Грина
Логотип TF Green Airport.jpg
BruceSundlunTerminal2009.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецШтат Род-Айленд
ОператорКорпорация аэропорта Род-Айленда
ОбслуживаетПровиденс
Место расположения2000 Post Road
Warwick , Род-Айленд,
США
Открыт27 сентября 1931 г.
(89 лет назад) ( 1931-09-27 )
Концентратор дляWiggins Airways [1]
В использовании1 942 -1945 ( 1942 ) ( 1945 )
ЖильцыВоенно-воздушные силы армии США
Часовой поясEST (UTC-05: 00: 00)
 • Лето ( DST )EDT (UTC-04: 00: 00)
Высота  над уровнем моря55 футов / 17 м
Координаты41 ° 43′26 ″ с.ш. 071 ° 25′42 ″ з.д. / 41,72389 ° с.ш. 71,42833 ° з.д. / 41.72389; -71,42833 Координаты: 41 ° 43′26 ″ с.ш. 071 ° 25′42 ″ з.д.  / 41.72389°N 71.42833°W / 41.72389; -71.42833
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Карты
Карта с наложенной сеткой, показывающая взлетно-посадочные полосы терминалов и другие сооружения аэропорта.
Схема FAA
PVD находится в Род-Айленде.
PVD
PVD
Расположение в Род-Айленде
PVD находится в США.
PVD
PVD
PVD (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
23 мая8 7002 652Асфальт
16/346 0811,853Асфальт
Статистика (2019)
Авиационные операции69 761

Международный аэропорт TF Green (официально Мемориальный государственный аэропорт имени Теодора Фрэнсиса Грина ) [4] ( IATA : PVD , ICAO : KPVD , FAA LID : PVD ) - общественный международный аэропорт в Уорике, Род-Айленд , США , в 6 милях (5,2 миль; 9,7 км) к югу от столицы штата и крупнейшего города Провиденс . Открытый в 1931 году аэропорт был назван в честь бывшего губернатора Род-Айленда и давнего сенатора Теодора Фрэнсиса Грина . Восстановлен в 1996 году,[5] отремонтированный главный терминал был назван в честь бывшего губернатора Род-Айленда Брюса Сандлуна . Это был первый государственный аэропорт в США. [6]

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта для 2017-2021 классифицировать его как небольшой хаб первичного объекта коммерческой службы. [7]

TF Green Airport - это региональный аэропорт, обслуживающий регион Новой Англии FAA в Системном плане FAA. [8] Аэропорт является крупнейшим и наиболее активным из шести аэропортов, принадлежащих Корпорации аэропортов Род-Айленда (RIAC).

История [ править ]

Аэропорт TF Green был посвящен 27 сентября 1931 года в качестве государственного аэропорта Хиллсгроув, собрав на тот момент самую большую толпу, посетившую общественное мероприятие в стране. [6] В 1933 году Терминал государственного аэропорта Род-Айленда был построен на Эйрпорт-роуд, который тогда назывался Оккупасстуксет-роуд. [9] В 1938 году аэропорт был переименован в честь Грина, который только что был избран в Сенат двумя годами ранее. В то время у него было три бетонные взлетно-посадочные полосы 910 м (3000 футов). ВВС армии взяли под свой контроль с 1942 по 1945 год , используя его для подготовки к полетам. [6]На диаграмме от февраля 1947 года показаны взлетно-посадочные полосы 5, 10 и 16 длиной 4000 футов (1200 м); В апреле 1951 года взлетно-посадочная полоса 5 была 5 000 футов (1 500 м), и 5R находился в стадии строительства. Несколько лет спустя 5R составлял 5466 футов (1666 м), и оставался таким, пока не увеличился до 6466 футов (1971 м) примерно в 1967 году.

OAG за апрель 1957 года показывает 26 отправлений по будним дням: 11 восточных , 10 американских , четыре соединенных и один национальный . Беспосадочные рейсы не выходили за пределы Бостона и Ньюарка до 1959 года, когда Eastern запустил беспосадочный рейс DC-7B в Вашингтон, который был самым длинным, пока United не открыла Кливленд в 1968 году и Чикаго в 1970 году, а Eastern - Майами в 1969 году и Атланту в 1970 году. Могавки BAC-111 в 1966 году.

Президент Ричард Никсон остановил предвыборную кампанию в аэропорту в ночь на пятницу, 3 ноября 1972 года. [10] 10-тысячная толпа наблюдала, как Никсон, стоя на ступенях здания Air Force One , призывал избирателей поддержать республиканских кандидатов Герберта Ф. Дезимоун от губернатора и Джон Чейфи от сенатора США. [10] (Оба проиграли, хотя позже Чейфи выиграл этот пост в 1976 году) 30 августа 1975 года Air Force One снова приземлились в TF Green, на этот раз с президентом Джеральдом Фордом по пути на сбор средств в Ньюпорт. [11] Его приветствовала толпа из примерно 1500 сторонников, [11] а также местные политики, включая губернатораФилип У. Ноэль , сенатор Джон О. Пасторе и мэр Провиденса Бадди Чианчи . [12]

Современная эпоха [ править ]

Чтобы превратиться в одинокий аэропорт для метрополитена с населением более 1,6 миллиона человек, в 1964 году на Пост-роуд был построен новый терминал, заменивший старый терминал 1933 года на Эйрпорт-роуд. В 1996 году этот терминал был заменен, расширившись до 18 выходов и добавив нижний уровень прибытия и верхний уровень отправления. В 1997 году было добавлено четыре ворот. Авиакомпании добавили рейсы в аэропорт TF Green, включая Air Canada , [13] Southwest , [14] SATA International (которая выполняла рейсы на Азорские острова с использованием A310-300), [15] и Spirit Airlines . [16]

После терактов 11 сентября 2001 года в аэропорту TF Green, как и в большинстве аэропортов США, временно сократилось количество пассажиров и сократилось количество рейсов American Airlines (которые когда-то выполняли рейсы в Чикаго О'Хара и аэропорт Даллас / Форт-Уэрт ), Spirit и SATA. До 2015 года, когда произошло слияние American Airlines и US Airways , в результате которого был создан единый лицензированный перевозчик под названием American Airlines, столичный регион Провиденс был крупнейшим MSA.в США не обслуживается American Airlines или какой-либо из ее дочерних компаний. Снижение обслуживания было особенно серьезным для Чикаго О'Хара, поскольку между United и American количество ежедневных мест в одну сторону уменьшилось с почти 1400 до 225 сегодня в день. Девять рейсов 727, 735, 757 и MD-80 обслуживают современные региональные реактивные самолеты. С тех пор, как в 1996 году открылся терминал Брюса Сандлуна, разработанный HNTB , TF Green стал более загруженным из-за увеличения трафика и изменений безопасности после 11 сентября . [17]За этим последовали ремонтные работы, в том числе расширение багажных комнат для размещения новой системы обработки багажа на базе встроенной системы обнаружения взрывчатых веществ (EDS), расширение контрольно-пропускных пунктов службы безопасности, увеличение количества концессий и билетных касс, а также расширение офисов RIAC на втором и третьем этажах. [18]

В 2005 году пассажиропоток увеличился до 5,7 миллиона человек, в то время как в то же время Boston Logan обслужил 25 миллионов пассажиров. После 2005 года авиакомпании начали консолидировать обслуживание в более крупных аэропортах, прекратив обслуживание и сократив частоту в средних и малых хабах. Пострадали такие аэропорты, как TF Green, Джексонвилл, Брэдли и т. Д. Рецессия и близость Boston Logan к метро Providence также сказались на TF Green, поскольку в 2015 году их число сократилось до 3,5 миллионов. В 2017 году количество пассажиров выросло всего до 4 миллионов. С добавлением Amazon Air, который включает в себя собственные Prime Jets, а также DHL и Atlas Air Jets, количество грузов увеличилось почти до 44 миллионов фунтов. Эта сумма увеличится после полного года обслуживания Amazon Air. Amazon переместил свою грузовую службу из TF Green вМеждународный аэропорт Брэдли по состоянию на 1 августа 2018 г.

В 2017 году в аэропорту было 74561 самолет, в среднем 204 в день: 50% регулярных коммерческих рейсов , 14% авиатакси , 35% авиации общего назначения и <1% военных . 33 самолетов были затем на основе в этом аэропорту: 55% одинарной двигателя , 9% мульти-двигатель, 30% струи и 6% вертолета . [2] В 2017 году авиакомпания TF Green обслужила около 3,937 миллиона пассажиров. [19] магистральный авиакомпании с наибольшим присутствием в TF Green является юго - запад, который нес 45.07% всех пассажиров в 2017 году, а затем американец с 13,65%. [19]TF Green также обработала более 43 500 000 фунтов (19 700 000 кг) грузов и почты в 2017 году [19].

TF Green снова посетил Air Force One, на Boeing 747 , 25 октября 2010 года [20] Concorde управляет British Airways 13 июня 1988 года [21] и Airbus A340 пролетел Iberia Airlines 1 июня 2011, который перевозил мужскую сборную Испании по футболу на матч против национальной сборной США 4 июня 2011 года на стадионе Gillette в Фоксборо, штат Массачусетс. [22] 31 октября 2014 г. Т.Ф. Грин снова посетил Air Force One с президентом Бараком Обамой . [23]

С 1998 по 2013 год TF Green выполняла регулярные рейсы в международный аэропорт Торонто Пирсон сначала через Air Jazz, а затем через Air Georgian после 11 сентября, оба работали в качестве экспресс-перевозчиков Air Canada . [24] В начале 1990-х годов компания Leisure Air дважды в неделю предоставляла сезонные рейсы на Бермудские острова. Такие чартеры, как North American Air и Buffalo Air, выполняли регулярные чартерные перевозки на Азорские острова с середины 80-х до начала 90-х годов. SATA International, теперь известная как Azores Airlines , недавно возобновила сезонные рейсы на Азорские острова, ранее предлагая услуги до 2010 года. [25] В 2015 году было объявлено о предоставлении услуг во Франкфурт ,Германия - Кондор и Прая , острова Зеленого Мыса - TACV . Рейс Condor во Франкфурт стал первым беспосадочным маршрутом в континентальную Европу из Провидения; однако позже рейс был приостановлен по неустановленным причинам. [26] 6 февраля 2017 г. USA Today объявила, что Norwegian Air выбрала аэропорт TF Green в Провиденсе в качестве базы для полетов в Европу. [27] Norwegian Air Shuttle выполняла рейсы из Провиденса, используя новые самолеты Boeing 737 MAX для обслуживания городов Западной Европы, однако на данный момент обслуживание сокращено из-зазаземление самолета, связанное с его системой MCAS , которая еще не исправлена. [28] Официальные объявления были сделаны 23 февраля 2017 г., и рейсы начинаются в Белфаст , Корк , Дублин , Эдинбург и Шеннон . Эти маршруты постепенно сокращались из-за плохой нагрузки и заземления Boeing 737 MAX. Последний рейс норвежца из Провиденса выполнялся 15 сентября 2019 года [29] [30].

1 октября 2017 года взлетно-посадочная полоса 5/23 TF Green была официально открыта для использования на новой увеличенной длине 8700 футов. Планирование проекта началось в 1990-х годах, а работы по расширению начались в 2013 году. Проект включал в себя создание дополнительных мер безопасности на случай выхода из строя самолетов, удаление близлежащих столбов инженерных сетей и деревьев для расчистки подъездных полос и перемещение всего городского парка. от одной стороны аэропорта до другой. Официальные лица надеются, что более длинная взлетно-посадочная полоса привлечет больше беспосадочных полетов на большие расстояния, например, по международным маршрутам, которые Norwegian Air начала выполнять в 2017 году, а также повысит безопасность полетов на короткие расстояния, предоставив пилотам больше взлетно-посадочной полосы для использования в случае плохие погодные условия. [31]Расширение взлетно-посадочной полосы было желательным, потому что, как написала в 2001 году корпорация аэропорта Род-Айленда (RIAC) [32], генеральный план, завершенный в 1997 году, не предусматривал «колоссального роста», который испытал TF Green. В отчете недостаточная длина взлетно-посадочной полосы была определена как препятствие для «диапазона и разнообразия услуг», в частности, подчеркивалась способность достигать неузловых городов, западного побережья и других стран. Проблемы TF Green при расширении взлетно-посадочной полосы были связаны с жилыми и коммерческими застройками вокруг нее. Многие жители выступили против расширения. [33]

В 2017 году TF Green был назван официальным аэропортом New England Patriots . [34]

Предлагаемое изменение имени [ править ]

В феврале 2018 года Корпорация аэропортов Род-Айленда подала официальную петицию в законодательный орган штата с просьбой изменить название TF Green Airport на Международный аэропорт Род-Айленда. [35] RIAC считает, что изменение названия отражает недавнее присутствие аэропорта на международных рейсах и лучше описывает местоположение, которое он обслуживает.

Услуги [ править ]

Вестибюль терминала
Вид с воздуха, 2004 г.

Терминал [ править ]

Терминал аэропорта , названный в честь бывшего губернатора Род-Айленда Брюса Сандлуна , имеет два вестибюля: северный и южный. Южный вестибюль имеет восемь выходов, а северный - 14. Ворота седьмой и восьмой предназначены для прибывающих из-за рубежа и напрямую связаны с таможней , которая находится на нижнем уровне зала. В терминале есть несколько магазинов и ресторанов, а также центральный ресторанный дворик.

Взлетно-посадочные полосы и перрон [ править ]

Государственный аэропорт Теодора Фрэнсиса Грина занимает 1111 акров (450 га; 4,50 км 2 ) на высоте 55 футов (17 м).

Имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы:

  • 5/23 - 8700 на 150 футов (2652 на 46 м) [2]
  • 16/34 - 6081 на 150 футов (1853 на 46 м) [2]

Система ILS доступна для ВПП 5, 23 и 34, при этом ВПП 5 сертифицирована для посадки по приборам категории III. Остальные взлетно-посадочные полосы с ILS сертифицированы по CAT I. [36]

Исторически до 2003 г. РД Виктор называлась ВПП 5L / 23R. До конца 1980-х гг. РД N была обозначена ВПП 10/28 [37]

Наземный транспорт [ править ]

Аэропорт расположен непосредственно рядом с Северо-восточным коридором и включает станцию, обслуживаемую пригородной железной дорогой MBTA на линии Провиденс / Стоутон . Станция была построена в октябре 2010 года и открыта в ноябре 2011 года и включает в себя надземный переход к терминалу, гараж для арендованных автомобилей и большую стоянку. [38] После открытия в декабре 2010 года линия первоначально работала только между Провиденсом и Бостоном, но ее дважды расширяли, сначала до TF Green в ноябре 2011 года [39], а затем до Wickford Junction в апреле 2012 года. [40] Время в пути. на Южный вокзалв Бостоне - около 85 минут, а время в пути до Провиденса и Уикфорд-Джанкшен - около 15 минут. Amtrak не останавливается на станции, однако долгосрочное предложение по изменению маршрута и модернизации Северо-восточного коридора Amtrak будет включать остановку на станции. [41]

TF Green Airport имеет прямой доступ к I-95 через TF Green Airport Connector Road , автостраду длиной 1,1 мили (1,8 км). Аэропорт обслуживают крупные компании по аренде автомобилей, а также местные службы такси и лимузинов .

Управление общественного транспорта Род-Айленда (RIPTA) предлагает услуги общественного транспорта в города Провиденс ( Kennedy Plaza в центре Провиденса) и Ньюпорта и обратно . [42]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Эйр Канада Экспресс Сезонно: Торонто – Пирсон [43]
Allegiant Air Сезонно: Цинциннати , Миртл-Бич , Пунта-Горда (Флорида). [44]
американские авиалинии Шарлотта , Филадельфия [45]
американский орел Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Филадельфия , Вашингтон – Нэшнл [45]
Дельта Эйр Лайнз Атланта
Сезонно: Детройт , Миннеаполис / Сент. Пол (начало 28 мая 2021 г.)		 [46] [47]
Дельта-соединение Сезонно: Детройт [46] [47]
Frontier Airlines Майами , Орландо
Сезонно: Форт Майерс , Тампа 		[48] [49]
JetBlue Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Орландо , Тампа , Уэст-Палм-Бич [50]
Саузерн Эйрвэйз Экспресс Сезонный: Нантакет [51]
Юго-западные авиалинии Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Форт-Лодердейл , Орландо , Тампа , Вашингтон – Национальный
Сезонный: Форт-Майерс , Уэст-Палм-Бич 		[52]
Сан Кантри Эйрлайнз Сезонно: Миннеаполис / Сент. Павел [53]
Юнайтед Экспресс Чикаго – О'Хара , Ньюарк , Вашингтон – Даллес [54]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
FedEx Express Форт-Уэйн , Мемфис
Кормушка FedEx Нантакет , [55] Виноградник Марты [56]
UPS Airlines Олбани (Нью-Йорк) , Хартфорд , Луисвилл , Онтарио [57]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Наиболее загруженные внутренние маршруты из ПВД (декабрь 2019 г. - ноябрь 2020 г.) [19]
RankMayАэропортПассажирыПеревозчики
1Орландо, Флорида122 000Frontier, JetBlue, Юго-Запад
2Шарлотта, Северная Каролина115 000Американский, Frontier
3Балтимор, Мэриленд108 000Юго-запад
4Вашингтон – Нэшнл, округ Колумбия67 000Американская, юго-западная
5Филадельфия, Пенсильвания47 000Американец
6Форт-Лодердейл, Флорида45 000JetBlue, Юго-запад
7Чикаго – О'Хара, Иллинойс37 000Американская, Юнайтед
8Чикаго – Мидуэй, Иллинойс37 000Юго-запад
9Атланта, Джорджия34 000Дельта, Граница
10Тампа, Флорида31 000Frontier, JetBlue, Юго-Запад

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Годовой пассажиропоток PVD с
2002 г. по настоящее время [58]
ГодПассажирыГодПассажиры
2002 г.5 393 5742012 г.3 650 737
2003 г.5 176 27120133 803 586
2004 г.5 509 1862014 г.3,566,769
2005 г.5,730,5572015 г.3,566,105
2006 г.5 204 1912016 г.3 653 029
2007 г.5 019 3422017 г.3 937 947
2008 г.4 692 9742018 г.4 298 345
2009 г.4 328 7412019 г.3 989 925
2010 г.3 936 4232020 г.
2011 г.3,883,5482021 г.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Несанкционированный выезд на взлетно-посадочную полосу 1999 г. [ править ]

6 декабря 1999 г. примерно в 20:35 (-05: 00) произошло вторжение на взлетно-посадочную полосу с участием рейса 1448 United Airlines ( Boeing 757 ) и рейса FedEx Express 1662 ( Boeing 727 ) на взлетно-посадочной полосе 5R / 23L. [59] Вскоре после приземления на взлетно-посадочную полосу 5R авиакомпания United 1448 получила указание от авиадиспетчерской службы.Выруливание до выхода на посадку, часть инструкций включает пересечение взлетно-посадочной полосы 16. Из-за условий плохой видимости той ночью пилоты были дезориентированы и свернули не на ту РД, что привело их обратно к действующей взлетно-посадочной полосе, на которую они только что прибыли. . Диспетчер вышки, не подозревая об ошибке United, разрешил FedEx 1662 взлет на взлетно-посадочной полосе 5R. United 1448 затем подтвердил диспетчеру, что они должны пересечь взлетно-посадочную полосу перед ними (ни одна из сторон не знала, что они на самом деле не были рядом с взлетно-посадочной полосой 16), и самолет продолжил движение в сторону взлетно-посадочной полосы 5R / 23L.

United 1448 казался сбитым с толку, затем сообщил по рации, что они были возле рулежной дорожки Kilo, и, когда они снова вошли на ВПП 5R / 23L, сообщил, что «кто-то только что взлетел» над головой, имея в виду FedEx 1662, который действительно только что поднялся в воздух в непосредственной близости. в объединенную авиацию. Однако диспетчер, похоже, не воспринял это всерьез, заявив, что «вам не следует приближаться к Кило», и посоветовал экипажу United 1448 удерживать позицию. United 1448 сообщил башне, что теперь они находятся на действующей взлетно-посадочной полосе, которую они ошибочно приняли за 23R / 5L (неактивную в то время). Спустя мгновение пилот поправился, заявив, что они были на 5R / 23L. Экипажу United 1448 снова было приказано стоять в стороне, поэтому самолет оставался бездействующим на пересечении действующей взлетно-посадочной полосы, в то время как диспетчер разрешил MetroJet.2998 для взлета с той же взлетно-посадочной полосы. Пилот United 1448 немедленно вмешался, чтобы настоять на том, что самолет находился на действующей взлетно-посадочной полосе, что отрицал диспетчер, заявив, что это не действующая взлетно-посадочная полоса. Тем временем пилот MetroJet, услышав этот обмен, понял, что возникла путаница с местонахождением United 1448, и отказал в разрешении на взлет, заявив: «Мы держимся подальше от всех взлетно-посадочных полос, пока не выясним это».

Несмотря на всю эту путаницу, диспетчер снова разрешил MetroJet 2998 взлет на ВПП 5R. Они снова отказались принять разрешение на взлет, пока United 1448 не прибыл к воротам. Когда было подтверждено, что United 1448 находится у выхода на посадку, MetroJet 2998 наконец вылетел на взлетно-посадочную полосу 5R.

US Airways Экипаж работает MetroJet Flight 2998 были оценены пресс - секретаря США Air за свои действия , как избежать катастрофы. За этим последовало расследование, проведенное Национальным советом по безопасности на транспорте, и, хотя контролеру не было приписано никакой неисправности, ему пришлось пройти переподготовку перед возвращением в строй. Пилоты были проинформированы United, прошли дополнительную подготовку и были возвращены в строй. [60]

Отчасти путаница возникла из-за неспособности United 1448 правильно определить взлетно-посадочную полосу, на которой они находились. Во время обмена сообщениями United 1448 обозначает 23L / 5R как 23R / 5L и наоборот. Взлетно-посадочная полоса 23R / 5L была закрыта после этого инцидента и теперь является рулежной дорожкой Victor.

Несчастный случай с CRJ 2007 г. [ править ]

16 декабря 2007 г. рейс 3758 авиакомпании Air Wisconsin ( US Airways Express ), CRJ-200, прибывший из Филадельфии , вылетел с левой стороны взлетно-посадочной полосы 5 после жесткой посадки в результате нестабильного захода на посадку. [61] Хотя самолет получил значительные повреждения, ни один из 31 пассажира и экипажа на борту не пострадал.

См. Также [ править ]

  • Аэродромы Армии Второй Мировой Войны Род-Айленда
  • Список аэропортов класса C в США

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://wiggins-air.com/route-map/
  2. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для PVD PDF , действующая со 2 июля 2009 г.
  3. ^ "OST_R | BTS | Transtats" . Transtats.bts.gov . Проверено 1 марта 2018 года .
  4. ^ "Международный аэропорт Т.Ф. Грин - аэропорт, Уорик, Род-Айленд" . Проверено 2 августа 2017 года .
  5. ^ «Провиденс: Транспорт - Приближение к городу, Путешествие по городу» . www.city-data.com . Проверено 2 августа 2017 года .
  6. ^ a b c "История" . Корпорация аэропорта Род-Айленда. 2011 . Проверено 12 ноября 2017 года .
  7. ^ "Список аэропортов НПИАС" (PDF) . FAA.gov . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 . Проверено 27 ноября 2016 года .
  8. ^ "Подразделение аэропортов региона Новой Англии: План системы региональных аэропортов" . Федеральная авиационная администрация. 2 декабря 2010 . Проверено 25 мая 2011 года .
  9. ^ «Где комета? Теодор Фрэнсис Грин аэропорт, Уорик, Род-Айленд» . Волшебный мир кометы. 2000 . Проверено 25 мая 2011 года .- В 1931 году открылся государственный аэропорт Хиллсгроув на Эйрпорт-роуд, который тогда назывался Оккупатуксет-роуд, первый государственный и действующий в Соединенных Штатах
  10. ^ a b Стэнтон, Майк (9 декабря 2002 г.). "Урок гражданственности Провидения" . Журнал Провиденс . Проверено 28 ноября, 2016 .
  11. ^ a b «ОТЧЕТ О БАССЕЙНЕ 115 - Аэропорт Теодора Грина на остров Шератон-Айлендер в Ньюпорте, Род-Айленд» (PDF) . Библиотека Джеральда Форда . Президентская библиотека Форда . Проверено 28 декабря, 2016 .
  12. ^ «Ежедневный дневник президента Джеральда Р. Форда» (PDF) . Библиотека Джеральда Форда . Президентская библиотека Форда. 30 августа 1975 г. с. 4 . Проверено 28 декабря, 2016 .
  13. ^ «Международная служба прибывает в TF Green» . Журнал Провиденс . 5 октября 1997 . Проверено 6 июня 2011 года .
  14. ↑ Манро, Тони (6 июня 1996 г.). «Юго-запад, чтобы начать службу в Провиденс» . Бостон Геральд . Проверено 6 июня 2011 года .
  15. ↑ Даунинг, Нил (14 февраля 2006 г.). «Азорские острова, ухаживающие за путешественниками из РИ» . Журнал Провиденс . Архивировано из оригинального 10 мая 2007 года . Проверено 6 июня 2011 года .
  16. ^ Barmann, Тимоти С. (20 августа 2004). "Spirit Airlines поднимает аэропорт Род-Айленда" . Журнал Провиденс . Проверено 6 июня 2011 года .
  17. ^ «Модернизация аэропорта TF Green» . Архивировано из оригинала на 1 июля 2012 года . Проверено 2 августа 2017 года .
  18. ^ "Обновление проекта TF Green Improvement Project!" . Корпорация аэропорта Род-Айленда. 15 июля 2006 года Архивировано из оригинального 27 августа 2006 года . Проверено 6 июня 2011 года .
  19. ^ a b c d "Провиденс, Род-Айленд: Теодор Фрэнсис Грин (PVD)" . Бюро статистики транспорта. Январь 2016 . Проверено 1 февраля, 2016 .
  20. ^ «Президент Обама приземляется в Род-Айленде» . WPRI . Провидение. 25 октября 2010 года Архивировано из оригинального 28 октября 2010 года . Проверено 25 мая 2011 года .
  21. ^ Мингис, Кен; Господь, Питер; Эмери младший, К. Юджин; ДеПол, Тони (13 июня 1988 г.). «Конкорд пришел и ушел; для большинства это был хороший опыт» . Журнал Провиденс . Проверено 6 июня 2011 года .
  22. ^ "Иберия А340-300 Посадка на КПВД" . FlightAware. 1 июня 2011 . Проверено 6 июня 2011 года .
  23. ^ "Президент Обама прибывает в RI перед событием RIC" . WPRI. 31 октября, 2014. Архивировано из оригинала на 7 ноября 2014 года . Проверено 20 ноября 2014 года .
  24. ^ 2017, UBM (UK) Ltd. «Air Canada отменяет обслуживание Toronto - Providence с марта 2013 года» . Routesonline . Проверено 2 августа 2017 года .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  25. ^ НОВОСТИ, PATRICIA RESENDE, NBC 10. «Первым 10: SATA возвращается на Род-Айленд, предлагает полеты из Провиденса на Азорские острова» . Проверено 2 августа 2017 года .
  26. ^ Козьма, Кэрол. «Condor Airlines сокращает свои международные рейсы в RI» Проверено 2 августа 2017 года .Icelandair, взяв на себя TACV, перевела сервис Praia в Бостон в январе 2018 года.
  27. ^ "Norwegian Air подтверждает, что Провиденс будет базой для полетов в Европу" . Проверено 2 августа 2017 года .
  28. ^ Пол Эдвард Паркер. «Norwegian Air начнет этим летом трансатлантические рейсы из Грин - Новости - Providencejournal.com - Провиденс, Род-Айленд» . providencejournal.com . Проверено 1 марта 2018 года .
  29. ^ Андерсон, Патрик. «Этим летом Norwegian Air будет предлагать рейсы из TF Green в Ирландию и Шотландию» . Проверено 2 августа 2017 года .
  30. ^ "Norwegian Air прекращает трансатлантические маршруты из Ирландии" . RTE. 13 августа 2019 . Проверено 13 августа 2019 года .
  31. ^ Джон Хилл. «Официальные лица приветствуют завершение расширения взлетно-посадочной полосы TF Green - Новости - providencejournal.com - Провиденс, Род-Айленд» (пресс-релиз). providencejournal.com . Проверено 1 марта 2018 года .
  32. ^ "Руководящие принципы генерального плана аэропорта" (PDF) . Корпорация аэропорта Род-Айленда, Landrum & Brown. 5 февраля 2001 года. Архивировано из оригинального (PDF) 6 февраля 2009 года . Проверено 6 июня 2011 года .
  33. ↑ Нидхэм, Синтия (12 февраля 2009 г.). «Расширьте главную взлетно-посадочную полосу аэропорта TF Green, - говорит спикер Палаты представителей Род-Айленд» . Журнал Провиденс . Проверено 7 июня 2011 года .
  34. ^ «TF Green будет официальным аэропортом New England Patriots, - сообщает RIAC» . WJAR . 2 октября 2017 . Проверено 2 октября 2017 года .
  35. ^ Патрик Андерсон. «Новое имя на взлетно-посадочной полосе для TF Green - Новости - providencejournal.com - Провиденс, Род-Айленд» . providencejournal.com . Проверено 1 марта 2018 года .
  36. ^ "КПВД: Государственный аэропорт Теодора Фрэнсиса Грина" . Информация FAA . Airnav.com. 5 мая 2011 . Проверено 7 июня 2011 года .
  37. ^ https://ridemgis.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=a2960d1a022e4dccaab14aa4a58f5d45
  38. ^ CC Inspire, LLC. «Зеленый аэропорт - InterLiIsland» . www.pvdairport.com . Проверено 2 августа 2017 года .
  39. ^ «Расписания и карты: Providence / Stoughton Line» . Транспортное управление Массачусетского залива. 2011 . Проверено 25 мая 2011 года .
  40. ^ Бирман, Ноа (10 сентября 2009). «Голосование установлено на ссылке T в аэропорт RI» . The Boston Globe . Проверено 10 сентября 2009 года .
  41. ^ Андерсон, Патрик. «РИ остается остановкой высокоскоростной железной дороги по Северо-Восточному коридору» . Проверено 2 августа 2017 года .
  42. ^ Автобусный маршрут информации с сайта RIPTA по архивации 22 марта 2007 года в Wayback Machine .
  43. ^ «Расписание рейсов» . Проверено 7 апреля 2018 года .
  44. ^ "Интерактивная карта маршрута Allegiant" . Проверено 12 февраля 2019 года .
  45. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 7 апреля 2018 года .
  46. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Проверено 7 апреля 2018 года .
  47. ^ a b https://www.sacbee.com/news/coronavirus/article242616286.html
  48. ^ «Граница» . Проверено 7 апреля 2018 года .
  49. ^ «Граница отменяет службу в Денвере» . Проверено 12 февраля 2020 года .
  50. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Проверено 7 апреля 2018 года .
  51. ^ "TF Green Airport объявляет о маршруте Нантакет | Новости | PVD | Род-Айленд" . www.pvdairport.com .
  52. ^ «Проверить расписание рейсов» . Проверено 7 апреля 2018 года .
  53. ^ Андерсон, Патрик. «Sun Country восстанавливает авиасообщение между Провиденсом и Миннеаполисом» . providencejournal.com .
  54. ^ «Расписание» . Проверено 7 апреля 2018 года .
  55. ^ "В пути с FedEx: Самолеты-фидеры на Нантакете" . FedEx. 28 декабря 2018 . Проверено 7 мая 2019 года .
  56. ^ "Штат Род-Айленд: план движения грузов и товаров" . Штат Род-Айленд.
  57. ^ "United Parcel Service 2022" . flightaware.com.
  58. ^ "Номера пассажиров" . Корпорация аэропорта Род-Айленда. 2012 . Проверено 14 февраля 2012 года .
  59. ^ «Самолеты вынуждены останавливаться на пересечении взлетно-посадочных полос» . Лос-Анджелес Таймс / Санкт-Петербург Таймс . 14 июня 2000 г.
  60. ^ "Анимация несанкционированных выездов на взлетно-посадочную полосу с заседания Правления 13 июня 2000 г." . Национальный совет по безопасности на транспорте. 13 июня 2000 года Архивировано из оригинального 18 февраля 2013 года .
  61. ^ «Вероятная причина, DCA08FA018» . Национальный совет по безопасности на транспорте. 30 декабря 2008 . Проверено 7 июня 2011 года .
  •  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  • Паркер, Пол Эдвард (15 сентября 2008 г.). «За кулисами в аэропорту Грин: что происходит, что обычные путешественники не могут увидеть» . Журнал Провиденс . Проверено 5 июня 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Заявление TF Green Airport о воздействии на окружающую среду (EIS)
  • Авиация: от песчаных дюн до звуковых волн, служба национальных парков Откройте для себя наш общий маршрут путешествия - Терминал аэропорта штата Род-Айленд
  • Horizon Aviation (летная школа в аэропорту)
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Процедуры терминала FAA для PVD , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KPVD
    • История несчастных случаев ASN для PVD
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для КПВД
    • Информация о текущей задержке PVD FAA