Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

TAP Air Portugal
TAP-Portugal-Logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
TPКРАНВОЗДУХ ПОРТУГАЛИИ
Начатые операции14 марта 1945 г . ; 75 лет назад ( 1945-03-14 )
КонцентраторыЛиссабонский аэропорт [1]
Вторичные хабыПорту аэропорт
Фокусные городаМадейра аэропорт
Программы часто летающих пассажировTAP Miles & Go
АльянсЗвездный союз
Дочерние компанииТАП Экспресс
Размер флота88
Направления93
Штаб-квартираЛиссабон , Португалия
Ключевые люди
ДоходУвеличивать2,977 миллиарда евро (2017) [4]
ВыгодаУвеличивать23 миллиона евро (2017) [4]
Сотрудники7,300+ [5]
Интернет сайтflytap.com

ТАР воздуха Португалии является носителем флага авиакомпании из Португалии , [1] со штаб - квартирой в аэропорту Лиссабона , который также служит в качестве концентратора . TAP - Transportes Aéreos Portugueses - является членом Star Alliance с 2005 года и выполняет в среднем 2500 рейсов в неделю по 90 направлениям [6] в 34 странах мира. Флот компании состоит из 100 самолетов [7], все из которых произведены Airbus [8], за исключением 22 самолетов Embraer и ATR , работающих от имени региональной авиакомпании TAP Express .[9]

Авиакомпания была основана как Transportes Aéreos Portugueses ( португальские воздушные перевозки ) 14 марта 1945 года. он начал коммерческие услуги 19 сентября 1946 года с первого рейса из Лиссабона в Мадрид на Douglas DC-3 . Основанная как национальная организация, авиакомпания была приватизирована впервые в своей истории в 1953 году; На протяжении всего своего существования TAP чередовал различные формы государственной и частной собственности. За первые десятилетия своей деятельности авиакомпания расширила свои возможности и запустила множество маршрутов, включая протяженный Linha Aérea Imperial.колониальная служба по Африке, различные внутренние и европейские службы, первая трансатлантическая служба в Рио-де-Жанейро , Бразилия . Помимо самолетов DC-3, TAP закупила авиалайнеры Douglas DC-4 Skymasters и Lockheed Super Constellation .

В июле 1962 года компания TAP вступила в эру реактивных самолетов, закупив несколько французских самолетов Sud Aviation Caravelles . 19 июня 1964 года TAP перевез миллионного пассажира. В следующем году он купил свой первый лайнер 707 , построенный компанией Boeing . В 1967 году авиакомпания стала первой в Европе, эксплуатирующей исключительно реактивные самолеты. В 1972 году компания TAP получила свой первый широкофюзеляжный лайнер Boeing 747-200 . В 1979 году авиакомпания прошла программу модернизации, изменив название на TAP Air Portugal . К концу десятилетия авиакомпания имела парк из 32 современных авиалайнеров, которые обслуживали более 40 направлений на четырех континентах. В течение 1980-х годов флот На дальнемагистральных маршрутах самолеты Boeing 707 и 747 были заменены на Lockheed L-1011 TriStars и Airbus A310 . В 1983 году компания TAP начала эксплуатировать свои первые самолеты Boeing 737-200 на ближнемагистральных маршрутах. К концу 1990-х TAP продала свои Boeing 727 и 737, заменив их самолетами Airbus A319 , A320 и A321 ; его Lockheed L-1011 TriStars также были заменены на Airbus A340 . Эти изменения привели к тому, что TAP стал оператором только Airbus.

В июне 2015 года TAP была частично приватизирована, и контрольный пакет акций стал принадлежать консорциуму Atlantic Gateway во главе с Дэвидом Нилманом , который основал JetBlue и Azul Brazilian Airlines и стал соучредителем WestJet.вместе с португальским предпринимателем Умберто Педроса. Консорциум Atlantic Gateway приобрел 61% оператора связи у правительства Португалии 24 июня 2015 года с опционом на покупку оставшихся 34% акций португальского правительства в 2018 году. Эта сделка вызывала споры, поскольку она была завершена в конце 2015 года. мандат правоцентристского правительства при широком сопротивлении сотрудников ТАП. В октябре 2015 года новое левое правительство попыталось вернуть контрольный пакет акций авиакомпании государству, подписав в феврале 2016 года сделку с частным консорциумом, согласно которой компания на 50% принадлежит португальскому государству45. % от консорциума Atlantic Gateway и 5% акций, доступных сотрудникам и сотрудникам TAP Air Portugal. [10]В июле 2020 года португальское государство увеличило свою долю до 72,5%. Он приобрел эту долю у консорциума Atlantic Gateway Consortium, которому сейчас принадлежит 22,5% [11]. В декабре 2020 года правительство Португалии представило пакет мер по спасению на сумму 4,1 миллиарда долларов, что означает сокращение примерно 3500 рабочих мест. [12]

История [ править ]

Создание и ранние операции [ править ]

Дуглас DC-4 из TAP, прибывающий в лондонский аэропорт Хитроу из Лиссабона в 1954 году.

14 марта 1945 года авиакомпания была основана как Transportes Aéreos Portugueses ( португальские воздушные перевозки ) под юрисдикцией Управления гражданской авиации. [13] Позже в том же году компания получила свой первый самолет - пару Douglas DC-3 . Авиакомпания начала коммерческие перевозки 19 сентября 1946 года, выполнив первый рейс из Лиссабона в Мадрид , перевезя в общей сложности 11 пассажиров на одном из самолетов DC-3. [13] 31 декабря 1946 года TAP Air Portugal открыла свою Linha Aérea Imperial , колониальную службу с двенадцатью остановками, включая Луанду , Анголу и Лоуренсу Маркес.(ныне Мапуту ), Мозамбик . [13] Он преодолел 24,450 км за 15 дней (в обе стороны), что сделало его самым протяженным воздушным сообщением, которое выполнялось на двухмоторных авиалайнерах на тот момент. Чтобы соответствовать тропическим условиям в большинстве этих мест, была принята специальная форма, состоящая из рубашек цвета хаки с юбками или шортами. [13]

В 1947 году авиакомпания открыла свои первые внутренние рейсы, открыв маршрут между Лиссабоном и Порту , а также еще один международный маршрут между Сан-Томе и Лондоном . [13] В том же году было куплено в общей сложности четыре Douglas DC-4 Skymasters; По сообщениям, они оставались в эксплуатации авиакомпании до 1960 года. [14] Они использовались на маршрутах в Африку и в основные европейские пункты назначения, включая Лондон. [13] В 1948 году были открыты новые рейсы в Севилью и Париж . [13]

В 1953 году авиакомпания была приватизирована впервые в своей истории, реорганизовавшись из государственной службы в открытое акционерное общество (plc); В том же году он открыл новые рейсы в Танжер и Касабланку . [13] В конце 1955 года было приобретено несколько герметичных авиалайнеров Lockheed Super Constellation с четырьмя двигателями; они были немедленно введены в регулярные рейсы TAP African в Луанду и Лоуренсо-Маркес. [15] Super Constellation удалось заметно сократить время полета по сравнению с предыдущими авиалайнерами на его маршрутах. [13]

В 1955 году авиакомпания совершила успешный экспериментальный трансатлантический рейс на дальние расстояния в Рио-де-Жанейро , Бразилия . [13] Пассажиром этого рейса был португальский авиатор и картограф Карлос Вьегас Гаго Коутиньо . К концу десятилетия компания достигла нескольких вех, в том числе перевезла 64 000 пассажиров, ее флот налетал 10 000 часов, сеть маршрутов протянулась на 14 000 км, а также наняла более 1000 сотрудников. [13]

Начиная с 1960 года, TAP Air Portugal открыла Рио-де-Жанейро в качестве первого пункта назначения в Бразилии в совместно управляемом воздушном сообщении « Voo da Amizade » («рейс дружбы») с Panair do Brasil (1960–1965) и Varig (1965). –1967). [13] Маршрут из Лиссабона в Гоа , 19-часовой перелет с пятью пересадками, был добавлен к сети в 1961 году. [16]

Эпоха реактивных двигателей - середина 1960-х гг. [ Править ]

Sud Aviation Caravelle VI-R из TAP в лондонском аэропорту Хитроу в 1966 году

В июле 1962 года TAP вступила в эру реактивных самолетов , закупив первую партию из трех построенных во Франции Sud Aviation Caravelle , первых двухрежимных авиалайнеров. [13] Они впервые выполнялись на наиболее конкурентоспособных европейских маршрутах авиакомпании. [17] В том же году были запущены новые рейсы между Лиссабоном и Лас-Пальмасом , а также Санта-Мария на Азорских островах . В 1963 году открылись дополнительные европейские маршруты, обслуживающие Женеву , Мюнхен и Франкфурт . [13]

Площадь Россиу , Лиссабон , июнь 1968 года, ночью на заднем плане видна реклама TAP.
TAP Boeing 747-200B в 1984 году

19 июня 1964 года авиакомпания перевезла миллионного пассажира, примерно через 18 лет после начала полетов. [13] В течение следующего года TAP закупила свой первый лайнер 707 , построенный компанией Boeing . Два года спустя за ним последует ближнемагистральный Boeing 727 . [13] 17 июня 1966 года компания TAP выполнила свой первый единственный рейс в Бразилию, один из ее 707 самолетов приземлился в аэропорту Галеан в Рио-де-Жанейро точно в то же время и в тот же день, что и гидросамолет Санта-Крус, пришвартованный в заливе Гуанабара. в 1922 году, когда Сакадура Кабрал и Гаго Коутиньосовершили исторический переход через Южную Атлантику. Открыта дорога в Бразилию. [ необходима цитата ]

В 1967 году авиакомпания достигла важной вехи: она стала первой европейской авиакомпанией, летающей исключительно на реактивных самолетах. [18] В 1969 году началось обслуживание Нью-Йорка через остров Санта-Мария ; два года спустя Бостон был добавлен к службе в Нью-Йорке. [13] В 1971 году авиакомпания решила перенести свою штаб-квартиру в аэропорт Лисборн. [13] В следующем году TAP получила первый из первоначальной партии из четырех самолетов Boeing 747-200 . В 1974 году она стала первой европейской авиакомпанией, выполнившей капитальный ремонт турбовентиляторного двигателя Pratt & Whitney JT9D , который, среди прочих самолетов, устанавливался на ранних версиях Boeing 747. [13]К концу десятилетия авиакомпания имела парк из 32 современных авиалайнеров, которые обслуживали более 40 направлений на четырех континентах. [13]

В 1974 году TAP представила новую компьютеризированную систему для обработки бронирования, контроля загрузки и регистрации, известную как Tapmatic . [13] и стала первой европейской авиакомпанией, которая провела капитальный капитальный ремонт двигателей Боинг 747. К концу 1974 года TAP перевезла более 1,5 миллиона пассажиров, налетела 68 210 часов по сети протяженностью почти 103 000 километров, а ее штат насчитывал более 9 000 человек. После революции 25 апреля 1974 года Португалия была захвачена волной национализации в следующем году, и TAP не стала исключением, став государственной корпорацией в 1975 году [16] [13].

После обретения независимости Анголой и Мозамбиком важность африканского рынка резко упала; в связи с падением пассажирского спроса в 1976 году были проданы два из 747-х самолетов. В 1979 году авиакомпания начала программу модернизации; Помимо других изменений бренда, его название было изменено на TAP Air Portugal , которое, как было сочтено, было легче узнать международным клиентам. [13]

Модернизация и расширение флота [ править ]

TAP Air Portugal L-1011-500 в аэропорту Лиссабона Портела в 1988 году.
Самолет TAP Air Portugal A340-300 в первой ливрее 1995 г.

В 1980 году TAP запустила новое сообщение между Лиссабоном и Барселоной ; операции были также расширены между Миланом и Римом . [13] В течение следующего года Тераса Карвалью стала первой женщиной-пилотом авиакомпании; В том же году был выпущен его первый бортовой журнал Atlantis . Сообщается, что в 1985 году авиакомпания впервые за год перевезла два миллиона пассажиров; музей, посвященный авиакомпании, был открыт 14 марта 1985 г. в ознаменование сороковой годовщины компании. [13]

В течение 1980-х годов парк самолетов Boeing 707 и 747 был заменен на Lockheed L-1011 TriStars и Airbus A310 на дальнемагистральных маршрутах. В 1983 году компания TAP начала эксплуатировать свои первые самолеты Boeing 737-200 на ближнемагистральных маршрутах. [13] В 1988 году была запущена новая система расчета стоимости проезда и продажи билетов. В том же году она также стала первой авиакомпанией, использующей каналы передачи данных земля-воздух через спутниковую связь. [13]

В 1985 году компания TAP создала свою дочернюю чартерную компанию Air Atlantis , выполняющую рейсы в большинство европейских городов, на которых эксплуатировались лайнеры Boeing 707, Boeing 727 и Boeing 737. [ необходима цитата ] В 1989 году TAP стала публичной компанией ( Sociedade Anónima ), и их служба в Нью-Йорке переехала в международный аэропорт Ньюарк Либерти из JFK . [ необходима цитата ]

Сообщается, что в 1991 году авиакомпания впервые перевезла в тот год три миллиона пассажиров. [13] В 1993 году TAP начал летать в Тель-Авив . В 1994 году TAP подписала соглашение о совместном использовании кода с Delta Air Lines для обслуживания в Северной Атлантике; это соглашение подошло к концу в 2005 году. [ необходима цитата ] 1996 год ознаменовался введением обслуживания в Бостон через остров Терсейра , открытием обслуживания в Макао и запуском веб-сайта TAP . [13] В 1997 году начались перевозки в Пунта-Кана и Бангкок.; однако в следующем году полеты в Бангкок и Макао были прекращены. [ необходима цитата ]

К концу 1990-х годов TAP расширила свой флот, продав свои старые Boeing 727 и Boeing 737 и заменив их самолетами Airbus A319 , A320 и A321 . [13] Его TriStars были проданы Air Luxor и заменены Airbus A340 . Эти изменения привели к тому, что TAP стал оператором, работающим только с Airbus, что, по утверждениям компании, также сделало ее флот более экономичным и универсальным. [13] Кроме того, авиакомпания инициировала программу непрерывной модернизации и обновления салонов с целью обеспечения еще более высокого уровня обслуживания. В 1999 г. компания TAP представила свои первые голубые полеты , после которых курениебыл забанен. [13]

В 1997 году между TAP и Swissair был сформирован стратегический альянс . В рамках этого соглашения в TAP прибыла команда профессиональных менеджеров во главе с бразильским капитаном Фернандо Пинто . Часть соглашения приведет к тому, что Swissair купит 34% акций TAP. Кроме того, TAP стал участником Qualiflyer , программы для часто летающих пассажиров, возглавляемой швейцарской национальной авиакомпанией. Из-за финансовых трудностей швейцарская компания в конечном итоге не покупает согласованные акции TAP Air Portugal, в одностороннем порядке аннулируя соглашение о партнерстве, что привело к непредвиденным расходам для португальской авиакомпании в 2000 году. Этот отзыв завершился судебным иском, поданным TAP против Swissair. [19] [16]

Начало двадцать первого века [ править ]

Бывший Fokker 100 дочерней компании TAP Air Portugal Portugália Airlines

В феврале 2005 года авиакомпания TAP Air Portugal была переименована в TAP Portugal . [13] 14 марта 2005 г. TAP стала членом многонационального Star Alliance , в этот же день компания отметила свое 60-летие. TAP также разорвала соглашение о совместном использовании кодов с Delta Air Lines и заключила новое соглашение с United в рамках своего членства в Star Alliance . В соответствии с этим соглашением код United (UA) размещается на трансатлантических рейсах TAP Air Portugal и некоторых рейсах в Африке, а код TAP Air Portugal (TP) размещается на рейсах United. [ необходима цитата ]

В 2006 году TAP Air Portugal подписала соглашение с Espírito Santo International о приобретении 99,81% португальской региональной авиакомпании Portugália . Кроме того, было начато соглашение о совместном использовании кодов с US Airways на всех маршрутах между Португалией и США с подключением услуг из Ньюарка и Филадельфии . [ необходима цитата ]

В 2007 году компания TAP Air Portugal была награждена НАТО как «Лучшее предприятие по ремонту двигателей / самолетов» в рамках программы технического обслуживания системы AWACS НАТО. TAP Air Portugal имеет базы полного технического обслуживания и ремонта в Португалии (Лиссабон) и Бразилии (Рио-де-Жанейро и Порту-Алегри), а также имеет специализированные станции линейного технического обслуживания на трех континентах: 4 в Португалии, 8 в Бразилии и 1 в Анголе. [20] Он начал регулярные рейсы в Москву, Варшаву и Хельсинки в июне 2009 года. [21]

После принятия решения о передаче своей системы обслуживания пассажиров в 2008 году компания TAP перенесла свои системы бронирования и инвентаризации в систему Altéa, управляемую Amadeus . Перед переходом к Альтэа, ТАР с использованием системы , производный от Delta Air Lines под названием Tapmatic, в использовании с 1972 года [ править ]

Хвостовые стабилизаторы TAP Air Portugal
Бывший самолет TAP Air Portugal A340-300

В течение 2010 года TAP ввела два новых маршрута в Африку: Марракеш и Алжир , последний был прекращен в 2017 году. Запуск этих новых маршрутов продемонстрировал, что авиакомпания-перевозчик усиливает свою стратегию роста в Африке, которая является важным сегментом сети, в которой авиакомпания постоянно расширяется с 2001 года, увеличившись с 236 000 до 541 000 пассажиров, что на 129% больше. [ необходима цитата ] В 2011 году были введены новые дальние маршруты в Майами и Порту-Алегри . [22] [23]

Приватизация [ править ]

Дэвид Нилман , совладелец TAP с момента его приватизации, а также основатель JetBlue , WestJet и Azul .
Мигель Антунес Фраскильо , председатель TAP с 2017 года.

Чтобы получить трехлетнюю государственную помощь, Португалия была вынуждена продать свои доли в нескольких компаниях, включая государственную авиакомпанию. [24] Несколько международных операторов были привлечены стратегическим положением авиакомпании, но 18 октября 2012 года правительство Португалии объявило единственного потенциального претендента на приобретение приватизированного национального перевозчика: южноамериканский консорциум Synergy Aerospace , владелец колумбийской авиакомпании Avianca . [24] Португальская финансовая газета Dinheiro Vivo сообщила, что правительство приостановит переговоры о приватизации, если предложение Германа Эфромовича Synergy Aerospace не будет одобрено. [24] [25]

21 марта 2014 года авиакомпания объявила, что купит два ATR 42-600 для своей дочерней компании, Portugália , взамен меньшего Beechcraft 1900 D, ранее эксплуатируемого PGA Express . [26] [27]

Правительство Португалии планировало продать свою контрольную долю в авиаперевозчике одному или нескольким крупным инвесторам в рамках возобновления приватизации в 2014 году. [28] Оно намеревалось продать 66% акций авиакомпании, оставив 5% из них. для 7500 сотрудников. [29] Среди известных участников торгов был южноамериканский бизнесмен Герман Эфромович , чья заявка на ТАР в 2012 году не соответствовала начальным условиям; [30] консорциум, образованный американским бизнесменом Фрэнком Лоренцо и португальским предпринимателем Мигелем Паиш ду Амарал ; американский бразильский бизнесмен Дэвид Нилман , основатель JetBlue в США иAzul в Бразилии и, наконец, Globalia, материнская компания Air Europa . [31]

В мае 2015 года в результате продолжавшейся более недели забастовки пилотов было отменено около 3000 рейсов TAP Air Portugal. [32]

В июне 2015 года правительство Португалии решило продать TAP Air Portugal Group, владельца национального авиаперевозчика TAP Air Portugal, консорциуму Atlantic Gateway, сформированному в результате партнерства между Дэвидом Нилманом и Умберто Педроса, который получил контроль над 61% компании. столица португальского флагмана. Согласно меморандуму, подписанному новым владельцем, TAP Air Portugal должна поддерживать страну в качестве основного хаба авиакомпании в течение как минимум 30 лет. [33] Консорциум, выигравший приватизацию компании в июне 2015 года, пообещал купить 53 новых самолета Airbus для TAP. Было объявлено, что новые заказы будут включать 14 широкофюзеляжных самолетов A330 и 39 узкофюзеляжных самолетов семейства A320. [34]

В октябре 2015 года новое левое правительство попыталось вернуть контрольный пакет акций авиакомпании государству, подписав в феврале 2016 года сделку с частным консорциумом, согласно которой компания на 50% принадлежит португальскому государству45. % от консорциума Atlantic Gateway и 5% акций, доступных сотрудникам и сотрудникам TAP. [10]

После приватизации [ править ]

14 января 2016 года TAP Air Portugal объявила, что дочерняя компания Portugália Airlines будет переименована в TAP Express к 27 марта 2016 года в рамках дальнейших мер по реструктуризации внутри группы. [35] В тот же день португальский перевозчик также объявил, что весь флот Португалии будет заменен на новые самолеты к июлю 2016 года, которые получат ливрею, аналогичную окраске TAP Air Portugal. [35] В январе также произошло сокращение сети перевозчиков: TAP объявила о прекращении дальнемагистральных рейсов в Панама-Сити , Манаус и Боготу, а также европейских соединений с Ганновером и Загребом.. [36]

TAP Air Portugal планирует продвигать Португалию в Соединенных Штатах как туристическое направление и Лиссабон как ворота в Европу для путешественников из Северной Америки, и, таким образом, в феврале 2016 года авиакомпания объявила о возвращении нью-йоркского самолета John F. Kennedy International. и бостонский «Логан Интернэшнл» - ежедневные прямые рейсы из Лиссабона. Бостонское обслуживание началось 11 июня, а новые ежедневные рейсы JFK начались 1 июля, оба они выполнялись на новом Airbus A330-200, доставленном в июне того же года компанией Azul Brazilian Airlines . Эти два новых маршрута укрепляют присутствие на американском рынке: TAP также обслуживает Майами из Лиссабона и Ньюарка.из Лиссабона и Порту. В целом сервис TAP Air Portugal вырос до 30 рейсов в США в неделю. [37]

В 2017 году TAP расширил свою сеть, добавив 10 маршрутов, некоторые из которых ранее выполнялись авиакомпанией: Абиджан (Кот-д'Ивуар), Аликанте и Лас-Пальмас (Испания), Бухарест (Румыния), Будапешт (Венгрия), Кельн и Штутгарт (Германия). , Фес (Марокко), Ломе (Того), аэропорт Лондон-Сити (Англия) и Торонто (Канада).

В марте 2017 года Мигель Антунеш Фраскильо , президент и генеральный директор AICEP Portugal Global , был избран новым председателем совета директоров TAP Air Portugal. [38] [39]

14 сентября 2017 г. авиакомпания TAP Portugal была переименована в TAP Air Portugal , что соответствует названию, используемому в период с 1979 по 2005 гг. [40]

Корпоративные дела и идентичность [ править ]

Главный офис TAP в Лиссабоне

Головной офис TAP находится в здании 25 на территории аэропорта Умберту Делгаду в Санта-Мария-дос-Оливаис , Лиссабон . [41] [42]

Дочерние компании [ править ]

Дочерние компании TAP Air Portugal:

  • ТАП Экспресс (100%)
  • Сухопутные силы Португалии (49,9%)
  • Техническое обслуживание и инжиниринг TAP (100%)
  • TAP Maintenance and Engineering Brasil (90%)
  • TAP туры (100%)
  • TAP Serviços (100%)
  • КейтерингPOR (51%)
  • Мегасис (100%)
  • ПСК (100%)

До конца 2016 года TAP Air Portugal владела 51% акций Lojas Francas de Portugal (LFP), совместного предприятия розничной торговли, созданного в 1995 году авиаперевозчиком и Dufry. LFP присутствует в Лиссабоне, Порту, Фару, Мадейре и на Азорских островах с более чем 30 магазинами, а также присутствует на борту TAP Air Portugal со своим торговым журналом «On Air». Его доля в компании была продана Винчи , владельцу ANA Aeroportos de Portugal .

TAP Cargo [ править ]

TAP Cargo - грузовое подразделение TAP Air Portugal. Компания не имеет собственных грузовых самолетов, но продает грузоподъемность на пассажирских рейсах TAP, а также поддерживает пять регулярных полностью грузовых маршрутов с использованием других авиакомпаний:

  • Лондонский аэропорт Хитроу, обслуживаемый European Air Transport на самолете Боинг 757
  • Аэропорт Франкфурта, обслуживаемый MNG Airlines на самолете Airbus A300
  • Аэропорт Кельн / Бонн, обслуживаемый MNG Airlines на самолете Airbus A300
  • Аэропорт Брюсселя, обслуживаемый Royal Jordanian на самолете Airbus A310
  • Дакар аэропорт

TAP Cargo также выполняет нерегулярные грузовые рейсы Лиссабон-Луанда на самолетах Avient Aviation DC-10F, Girjet 747-200F и других арендованных самолетах.

Брендинг и идентичность [ править ]

Начиная с 28 февраля 2011 года TAP начал транслировать свою кампанию «TAP с широко открытыми руками» ( TAP de Braços Abertos ) со своим новым слоганом. Три певца, бразильская певица Роберта де Са , португальская певица Мариза и ангольский певец Пауло Флорес снялись в музыкальном клипе на песню «Arms Wide Open». [43] [44] В музыкальном видео участвовали сотрудники TAP. [43] [45] Включение трех певцов было призвано подчеркнуть близость между народами в португалоговорящих странах. [43] [44]

В 2005 году TAP представила свой нынешний логотип и ливрею, совпадающие с членством в Star Alliance, во время 60-летнего юбилея авиакомпании. [46] Также произошло изменение названия с TAP Air Portugal, представленной в 1970-х годах, на TAP Portugal. 14 сентября 2017 года TAP вернулась к своему прежнему названию. Первый логотип появился в 1945 году, когда была основана авиакомпания. Он состоял из синего крыла с аббревиатурой TAP, написанной слева. [13]

Музей [ править ]

Музейный блок TAP был создан в 1978 году, но официально открылся он только 14 марта 1985 года в рамках празднования 40-летнего юбилея компании. Место проведения - головной офис компании на территории аэропорта Лиссабона. Из-за нехватки места 29 января 2010 года новое помещение Museu do Ar (Музей авиации) в муниципалитете Синтра было открыто для публики. Этот обширный музей является результатом трехстороннего партнерства между оператором аэропорта Ana-Aeroportos, ВВС Португалии и TAP. [47]Представленная коллекция рассказывает об истории военной и гражданской авиации Португалии. Посетители могут увидеть 40 самолетов, в том числе TAP Douglas DC-3, тренажеры, двигатели и другие экспонаты. Панно с фотографиями в главном ангаре рассказывает историю 100 лет авиации Португалии.

Награды [ править ]

В 2007 году компания TAP Air Portugal была награждена НАТО как лучший источник ремонта двигателей / самолетов в рамках программы технического обслуживания системы AWACS НАТО и была отмечена высшими наградами за практику технического обслуживания и капитального ремонта от Airbus Industries в 1996, 2000, 2003 и 2005 годах. сертифицированы на полное техническое обслуживание и капитальный ремонт самолетов, двигателей и компонентов FAA , EASA и рядом других важных сертификационных органов и производителей самолетов (Airbus, Boeing и Embraer). [48]

В 2010 году компания TAP Air Portugal была удостоена награды «Лучшая авиакомпания мира» британским журналом Condé Nast Traveler после высокой оценки в предыдущие годы [49] и была признана «Лучшей авиакомпанией в Южную Америку» в мире. Награды в области путешествий в 2009 и 2010 годах с номинациями на «Ведущую авиакомпанию Европы» и «Ведущий бизнес-класс Европы» в 2007, 2009 и 2010 годах. [50] TAP Air Portugal также неизменно добивалась высоких оценок и различных наград от специализированных изданий по авиаперевозкам, таких как как Skytrax и Publituris из-за высокого качества обслуживания и производительности компании. [51] В последние годы авиакомпания TAP Air Portugal была последовательно избрана Всемирной компанией.s Ведущая авиакомпания в Африку и Южную Америку поWorld Travel Awards (WTA) считается «Оскаром» мировой туристической индустрии. [52]

В выпуске журнала Monocle 's Travel Top 50 за декабрь 2017 г. / январь 2018 г. , ежегодно составленном редакцией журнала, португальская авиакомпания TAP была удостоена награды «Самый красивый экипаж». [53]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений TAP Air Portugal
Список направлений TAP Air Portugal

По состоянию на июнь 2017 года [54] TAP Air Portugal обслуживает 87 [54] пунктов назначения в 34 странах Европы , Африки , Северной Америки и Южной Америки , при этом TAP Express выполняет некоторые внутренние, европейские и африканские направления . [55]

TAP Air Portugal - ведущая европейская авиакомпания, выполняющая рейсы в Бразилию, предлагающая больше направлений из своего хаба в Лиссабоне, чем любая другая европейская авиакомпания. Многие европейцы проходят транзитом через Португалию, чтобы лететь в Бразилию из-за большого количества слотов TAP в южноамериканской стране. [34]

В марте 2016 года авиакомпания TAP Air Portugal начала курсировать по воздуху под названием «Ponte Aérea», чтобы соединить аэропорты Лиссабона и Порту с рейсами каждый час, что в сумме составляет 18 рейсов туда и обратно. Он обслуживается White Airways от имени регионального бренда TAP Express . С 2019 года TAP Air Portugal откроет 15 новых маршрутов, а также получит 15 новых самолетов. [2]

Кодшеринговые соглашения [ править ]

TAP Air Portugal имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [56]

  • Aegean Airlines
  • airBaltic [57]
  • Эйр Канада
  • Air China
  • Air India [58]
  • Alitalia
  • All Nippon Airways
  • Austrian Airlines
  • Азорские острова: авиакомпании
  • Azul Brazilian Airlines
  • Пекинские Кэпитал Эйрлайнз [59]
  • Брюссельские авиалинии
  • Croatia Airlines
  • EgyptAir
  • Эль Аль [60]
  • Эмирейтс
  • Эфиопские авиалинии
  • Etihad Airways
  • Finnair
  • Gol Transportes Aéreos
  • JetBlue
  • LAM Mozambique Airlines
  • LOT Polish Airlines
  • Люфтганза
  • Luxair
  • Nordica [61]
  • S7 Airlines
  • Сингапурские авиалинии
  • Южноафриканские авиалинии
  • Швейцарские международные авиалинии
  • Thai Airways
  • турецкие авиалинии
  • Международные авиалинии Украины [62] [63]
  • United Airlines

Флот [ править ]

TAP Air Portugal Airbus A321neo
TAP Air Portugal Airbus A330-900

Текущий флот [ править ]

По состоянию на ноябрь 2020 года весь флот Airbus состоял из следующих самолетов: [64] [65]

Флот авиакомпании TAP Air Portugal
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыСсылкиПримечания
BE +EОбщий
Airbus A319-10017---144144
Airbus A320-20018---174174
Airbus A320neo78--174174[66]
Аэробус A321-2004-12-204216
Airbus A321LR931648107171[67]
16-182198
Airbus A321neo7512-204216[68]
--221221
Airbus A330-2007-25-244269
Airbus A330-9001963496168298[68]Оператор запуска.
Общий8822

TAP Air Portugal стала первым заказчиком Airbus A330neo в ноябре 2018 года, когда авиаконструктор передал авиакомпании первый самолет этого типа в лизинг у Avolon . [69] TAP заказал 21 такой самолет, 10 из которых были заказаны непосредственно у Airbus, а остальные будут сданы в аренду. [70] По оценкам, к 2025 году в их парке будет 133 самолета, включая TAP Express. [71]

TAP Express [ править ]

TAP Express ATR 72-600, обслуживаемый White Airways

В январе 2016 года TAP Air Portugal объявила о создании нового бренда TAP Express, который заменит Portugália Airlines . Приобретение 8 новых ATR 72-600 (эксплуатируемых экипажем White Airways ) и 9 Embraer 190 (эксплуатируемых командой Portugália) заменило устаревшие Fokker 100 и Embraer 145. Еще четыре Embraer 195 были добавлены к флоту. [ необходима цитата ]

Развитие флота [ править ]

До своего нынешнего флота TAP Air Portugal эксплуатировала следующие типы самолетов: [ необходима цитата ]

Исторический флот TAP Air Portugal
СамолетВведеноНа пенсии
Airbus A310-3001988 г.2008 г.
Airbus A330-3002017 г.2019 [72]
Airbus A340-3001995 г.2019 [73]
Боинг 707-320Б1965 г.1990 г.
Боинг 727-10019671989 г.
Боинг 727-2001975 г.1991 г.
Боинг 737-2001983 г.1999 г.
Боинг 737-3001988 г.2001 г.
Боинг 747-2001972 г.1984
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter1979 г.Неизвестный
Дуглас DC-31945 г.1959 г.
Дуглас DC-41947 г.1960 г.
Локхид L-1011 TriStar1983 г.1997 г.
Локхид L-1049 Супер Созвездие1953 г.1967
Sud Aviation Caravelle1962 г.1969 г.

Услуги [ править ]

Залы ожидания [ править ]

TAP Air Portugal предлагает два разных зала ожидания в аэропорту Лиссабона : TAP Premium Lounge , доступный для обладателей статуса Victoria Gold, участников Star Alliance Gold и пассажиров, летящих бизнес-классом на рейсах Star Alliance , в то время как обладатели статуса Victoria Silver имеют доступ только в Blue Lounge по контракту. с обслуживающим подразделением Groundforce .

Каюты [ править ]

Макет салона TAP Air Portugal A330neo

Самолеты делятся на двухклассные салоны: бизнес-класс (марки Tap | Executive) и эконом- классы (tap | plus, tap | classic, tap | basic и tap | Discount). TAP Air Portugal не предлагает первоклассные услуги. В среднемагистральном парке самолетов Airbus A319 , Airbus A320 и Airbus A321 обе кабины были оснащены новыми кожаными сиденьями. [74] Представительский класс предлагает лучшую конфиденциальность, чем эконом-класс, и больше вариантов питания. На дальнемагистральном флоте Airbus A330 , A330neo и A321LRСамолета кабина разделена на двухклассную компоновку. Новые Airbus A330, A330neos и A321LR эконом-класса оснащены современными индивидуальными ЖК-дисплеями с сенсорным экраном и полным комплектом IFE . Весь парк самолетов эконом-класса Airbus A340 был отремонтирован в 2013 году, добавив новый дизайн кресел и новую развлекательную систему в полете . [75] В бизнес-классе сиденья могут превращаться в плоские кровати. Новые самолеты Airbus A330 также оснащены дополнительными функциями.

Бортовой журнал TAP называется UP и доступен на борту в качестве полностью адаптивного веб-сайта (совместимого с настольными компьютерами, смартфонами и планшетами), а также в виде бесплатно загружаемого приложения для iPad от Apple . [76]

Воздушное пространство Airbus [ править ]

Португальская авиакомпания также первой возьмет на себя новую компоновку салона под названием «Воздушное пространство». Конструкция позволяет авиакомпаниям добавлять больше мест. [77]

Программа для часто летающих пассажиров [ править ]

Текущая программа лояльности TAP Air Portugal - Miles & Go, которая заменила предыдущую программу Victoria . [78] Это программы, по которым участникам начисляются мили в зависимости от пройденного расстояния, стоимости билета и класса обслуживания. В рамках Star Alliance мили также можно зарабатывать у Star Alliance и других соответствующих критериям партнеров. Участие в программе для часто летающих пассажиров бесплатное. Программа Miles & Go разделена на 3 уровня: [79]

  • Базовый уровень без требований к пробегу.
  • TAP Miles & Go Silver ( Star Alliance Silver) с требованием 30 000 статусных миль или 25 сегментов полета в течение одного года.
  • TAP Miles & Go Gold ( Star Alliance Gold) с требованием 70 000 статусных миль или 50 сегментов полета в течение одного года.

В программе есть функция, позволяющая конвертировать часть миль из обычных премиальных миль.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Согласно отчету JACDEC о безопасности авиалайнеров, опубликованному в январе 2011 года, TAP Air Portugal была признана самой безопасной авиакомпанией Западной Европы и стала четвертой в мире с тремя другими авиакомпаниями ( Qantas , Air New Zealand и Finnair ). В отчете JADEC TAP Air Portugal значительно превосходит всех своих конкурентов в основных географических регионах деятельности: Европа, Атлантические острова, Африка, Северная Америка и Южная Америка. [80]

  • Рейс 425 TAP Air Portugal : крушение рейса 425 в аэропорту Мадейры 19 ноября 1977 г. остается единственным происшествием со смертельным исходом для TAP Air Portugal. Рейс 425 летел в аэропорт Мадейры из Брюсселя через Лиссабон . Boeing 727разбился при посадке на взлетно-посадочную полосу 24 в сильный дождь. Перед катастрофой пилот предпринял две неудачные попытки приземлиться и решил сделать еще одну попытку. Самолет приземлился слишком поздно и пролетел над взлетно-посадочной полосой, длина которой на тот момент составляла всего 1600 метров (5200 футов). Самолет врезался в пляж в конце взлетно-посадочной полосы, раскололся на две части и загорелся. Из 164 человек на борту 131 погиб и 33 остались живы. Это вторая по величине авиакатастрофа в Португалии (после авиалайнера Independent Air Flight 1851 г.). Катастрофа побудила чиновников изучить способы продления короткой взлетно-посадочной полосы на Мадейре. Из-за высоты взлетно-посадочной полосы по сравнению с пляжем внизу, расширение было очень сложно и слишком дорого. В период с 1983 по 1986 год было построено расширение на 200 м (656 футов). В 2000 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2781 м (9 124 футов) в длину и стала способной принимать широкофюзеляжные коммерческие самолеты, такие как Boeing 747 или Airbus A340 .

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Хофманн, Курт (4 февраля 2019 г.). «TAP сообщает о росте трафика на африканских маршрутах на 11,3% в 2018 году» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 5 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 .
  2. ^ a b "Антоноальдо Невес: TAP vai ter 15 novos aviões e 15 novas rotas em 2019" . www.jornaldenegocios.pt (на португальском языке). Архивировано из оригинала на 30 декабря 2020 года.
  3. ^ "Португальский TAP просит государственного кредита, чтобы выжить из-за коронавируса" . Рейтер . 16 апреля 2020.
  4. ^ a b "Relatórios anuais - Institucional" . Институциональная | TAP Air Portugal . Проверено 31 декабря 2019 года .
  5. ^ «Подробная информация об авиакомпании-участнике» . www.StarAlliance.com . Проверено 2 января 2018 .
  6. ^ «Откройте для себя флот» . Flytap . Проверено 8 января 2020 года .
  7. ^ "TAP já tem uma frota com 100 aviões. Estima Receber mais 10 neste ano" . Dinheiro Vivo . Проверено 8 января 2020 года .
  8. ^ "TAP - подробности и история флота Air Portugal" . www.planespotters.net . Проверено 27 июня 2017 года .
  9. ^ "Детали и история флота TAP Express" . www.planespotters.net . Проверено 27 июня 2017 года .
  10. ^ a b «TAP Portugal: смена владельца почти завершена, а отношения с Азулом начинают приносить плоды» . CentreForAviation.com . Проверено 2 января 2018 .
  11. ^ "Государство намерено сделать ставку в TAP Air Portugal" . simpleflying.com . Дата обращения 3 июля 2020 .
  12. ^ «В TAP Air Portugal возможно сокращение до 3500 рабочих мест» . Простой полет . 12 декабря 2020 . Проверено 13 декабря 2020 .
  13. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф аг ах «истории» . tapairportugal.com . Проверено 25 апреля 2020 года .
  14. ^ Морейра, Луис. "LUMO Transport - TAP Fleet - Douglas DC-4 (C-54A Skymaster) Pax" . www.lumotransport.eu (на португальском языке) . Проверено 15 июня 2017 года .
  15. ^ Marson 1982, стр. 258.
  16. ^ a b c «ТАП - Португалия в воздухе» . upmagazine-tap.com . Проверено 22 августа 2019 .
  17. Перейти ↑ Chillon 1980, pp. 53–54.
  18. ^ «ТАП - Португалия в воздухе» . upmagazine-tap.com . Проверено 17 июня 2017 года .
  19. ^ "TAP предъявляет иск к банкроту Swissair" . theportugalnews.com . Проверено 16 июня 2017 года .
  20. ^ «Техническое обслуживание и проектирование TAP» . Решения ТОиР . Проверено 24 апреля 2015 года .
  21. ^ Упрощенное путешествие: TAP летает в Варшаву, Москву и Хельсинки, получено 8 декабря 2008 г.
  22. ^ "TAP Portugal, чтобы лететь в Порту-Алегри, Бразилия" . news.opodo.co.uk . Проверено 16 июня 2017 года .
  23. ^ «TAP Portugal: до 80% трафика происходит из МВД на новом маршруте Майами-Лиссабон» . Следующий Майами . 13 февраля 2012 . Проверено 16 июня 2017 года .
  24. ^ a b c Пелаэс, Марина Уотсон (19 октября 2012 г.). «Приватизация: единственный участник торгов TAP-Air Portugal» . Лиссабон, Португалия . Проверено 23 октября 2012 года .
  25. ^ Pratas, Хосе Карлос (19 октября 2012), Basílio Хорта: Processo де privatização да TAP "é мкм escândalo Nacional" (на португальском языке), Лиссабон, Португалия: Dinheiro Виво , получен 23 октября +2012
  26. ^ "Agência de notícias de viagens e Turismo" . www.Presstur.com . Проверено 2 января 2018 .
  27. ^ Португалия. «ТАП» . TAPPortugal.com . Проверено 2 января 2018 .
  28. ^ «Португалия продаст до 66% авиакомпании TAP в ходе возобновленной приватизации» . Рейтер . 13 ноября 2014 . Проверено 24 апреля 2015 года .
  29. ^ [1]
  30. ^ Anabela Reis (13 ноября 2014). «Португалия предпринимает новую попытку найти покупателя для TAP компании Flag Carrier» . Bloomberg.com . Проверено 24 апреля 2015 года .
  31. ^ "Западная Австралия" . Запад . Проверено 2 января 2018 .
  32. ^ Новости, ABC. «Международные новости: последние заголовки, видео и фотографии со всего мира - люди, места, кризис, конфликты, культура, изменения, анализ и тенденции» . Проверено 2 января 2018 .
  33. ^ Magalhaes, Luciana (11 июня 2015). «Основатель бразильской компании Azul Airlines выиграл тендер на покупку португальского перевозчика TAP» . The Wall Street Journal . Проверено 30 июня 2015 года .
  34. ^ a b «Новые владельцы TAP видят прибыль с 2016 г., чтобы инвестировать до 800 млн евро» . 24 июня 2015 . Проверено 2 января 2018 г. - через Reuters.
  35. ^ a b atwonline.com TAP Portugal создает TAP Express вместо Португалии 15 января 2016 г.
  36. ^ air-journal.fr Португалия: TAP Express remplace Portugalia (французский), 14 января 2016 г.
  37. ^ TAP Portugal представит ежедневные беспосадочные рейсы в Лиссабон на новых самолетах A330 из аэропортов Нью-Йорка JFK и Бостон-Логан (на английском языке) 25 февраля 2016 г.
  38. ^ "Miguel Frasquilho troca presidência da AICEP pela TAP" . Sapo.pt . Проверено 2 января 2018 .
  39. ^ Cipriano, Рита. "Мигель Фраскильо вай сер" председатель "да ТАП" . Обсервадор . Проверено 2 января 2018 .
  40. ^ «Путешествие: TAP Portugal, чтобы вернуться к оригинальному бренду» . portug Portuguese-american-journal.com . Проверено 20 сентября 2017 года .
  41. ^ " Estatutos TAP архивации 23 декабря 2009 в Wayback Machine "TAP Portugal. Проверено 23 февраля 2010 г. "A sede da sociedade é em Lisboa, no Edificio 25, no Aeroporto de Lisboa".
  42. ^ « Свяжитесь с нами. Архивировано 28 июля 2016 года в Wayback Machine ». TAP Portugal. Проверено 15 декабря 2011 г. "AEROPORTO DE LISBOA / LISBON AIRPORT ED. 25 - R / C DTO / BUILDING 25 - Первый этаж (правая сторона) 1704-801 LISBOA"
  43. ^ a b c Нери, Сержио. « TAP lança nova campanha institucional na BTL 2011 [ постоянная мертвая ссылка ] ». Jornal de Turismo . Пятница, 25 февраля 2011 г. Проверено 24 января 2012 г. "Для иллюстраций есть близлежащие и дополнительные входы, португалия Мариса, ангольский Пауло Флорес и бразильская песня Роберта де Са хунтарам для того, чтобы возразить в uma música contagiante. Нет профессионального видео, другие песни". foram acompanhados por um coral, constituído por trabalhadores da TAP ".
  44. ^ a b Велозу, Мария Жуан. « МОРА И АВИС - С ШИРОКИМИ ОТКРЫТЫМИ ОРУЖИЯМИ ». (Португальский: « MORA & AVIS - DE BRAÇOS ABERTOS .») Вверх . TAP Portugal, 1 июня 2011 г. Проверено 24 января 2012 г.
  45. ^ « Мариса, Пауло Флорес и Роберта Са - Де Брасуш Абертос ». ( Архив ) ОфициальныйканалTAP Portugal на YouTube . Проверено 25 января 2012 года. «К этим артистам присоединились в хоре некоторые сотрудники TAP».
  46. ^ «TAP Portugal представила новую ливрею» . Aviationweek.com . Проверено 16 июня 2017 года .
  47. ^ Португалия, ТАП. «Музей» . www.tapportugal.com/Info/en . Проверено 2 января 2018 .
  48. ^ «ТАП Португалия» . Проверено 24 апреля 2015 года .
  49. ^ "TAP Portugal - Звездный альянс" . Проверено 24 апреля 2015 года .
  50. ↑ World Travel Awards: TAP Portugal получено 24 декабря 2011 г.
  51. ^ "TAP Portugal - Звездный альянс" . Проверено 24 апреля 2015 года .
  52. ^ Коснитесь Португалия . TAP Portugal (12 января 2012 г.). Проверено 20 августа 2013 года.
  53. ^ «Каково это - летать на TAP, авиакомпании с« самым красивым экипажем »в мире» . Business Insider.
  54. ^ a b "Todos os destinos - O local certo para si - TAP Air Portugal" . www.FlyTAP.com . Проверено 2 января 2018 .
  55. ^ Destinations TAP , получено 15 февраля 2012 г.
  56. ^ "Профиль на TAP Portugal" . CAPA . Центр авиации. Архивировано 31 октября 2016 года . Проверено 31 октября 2016 года .
  57. ↑ Лю, Джим (14 июня 2018 г.). «airBaltic / TAP Air Portugal начинает код-шеринговое обслуживание с июня 2018 года» . Routesonline . Проверено 14 июня 2018 .
  58. ^ «Air India / TAP Air Portugal начинает код-шеринговое обслуживание с марта 2018 года» . Авиалайнер . Проверено 16 марта 2018 .
  59. ^ "TAP Portugal и Пекинская столица для код-шеринга" . TravelTradeDaily.com . Проверено 2 января 2018 .
  60. ↑ Лю, Джим (10 ноября 2017 г.). «El Al / TAP Air Portugal начинает код-шеринговое обслуживание с октября 2017 года» . Routesonline . Проверено 10 ноября 2017 года .
  61. ↑ Лю, Джим (15 июня 2018 г.). «TAP Air Portugal / Nordica начинает код-шеринговое партнерство с июня 2018 года» . Routesonline . Проверено 15 июня 2018 .
  62. ↑ Лю, Джим (10 ноября 2017 г.). «TAP Air Portugal / Ukraine International расширяет код-шеринговые маршруты в W17» . Routesonline . Проверено 10 ноября 2017 года .
  63. ↑ Лю, Джим (22 марта 2018 г.). «TAP Air Portugal расширяет международный код-шеринговый рейс в Украине на S18» . Routesonline . Проверено 22 марта 2018 .
  64. ^ «Флот TAP - Исследуйте самолет TAP - TAP Air Portugal» . www.flytap.com .
  65. ^ "Airbus заказы и поставки" . Airbus. 31 января 2020 . Дата обращения 15 февраля 2020 .
  66. ^ "Airbus заказы и поставки" . Airbus. Ноябрь 2019. Архивировано 7 декабря 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 .
  67. ^ "TAP Air Portugal принимает свой первый A321LR" . Airbus . Проверено 18 июля 2019 .
  68. ^ a b «TAP Portugal заказывает 14 самолетов семейства A330-900neo и 39 самолетов семейства A320neo» . airbus.com . Проверено 21 мая 2018 .
  69. ^ "Airbus поставляет первый A330-900 оператору TAP Air Portugal" (пресс-релиз). Airbus. 26 ноября 2018. Архивировано из оригинала 10 января 2019 года.
  70. Рианна Хофманн, Курт (26 ноября 2018 г.). «Оператор по запуску TAP Air Portugal принимает первый A330neo» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 18 декабря 2018 года.
  71. ^ "Semanário | Антоноальдо Невес:" TAP vai ter 15 novos aviões e 15 novas rotas em 2019 " " [Связаться с нами | Антоноальдо Невес: «В 2019 году у TAP будет 15 новых самолетов и 15 новых маршрутов»]. Jornal Expresso (на португальском) . Проверено 24 мая 2019 .
  72. ^ "TAP Air Portugal снимает с продажи последний Airbus A330-300" . Простой полет . 18 июля 2019 . Проверено 18 июля 2019 .
  73. ^ "Остальные требования до Airbus A340-300 на TAP Air Portugal" . NewsAvia (на португальском). 23 октября 2019 . Проверено 29 ноября 2019 года .
  74. ^ "Модернизация флота" . www.FlyTAP.com . Проверено 24 июня 2017 года .
  75. ^ "Журнал LisbonJet" . LisbonJet . Проверено 24 апреля 2015 года .
  76. ^ "Журналы в полете для iPad" . Проверено 24 апреля 2015 года .
  77. ^ «TAP Portugal станет первым оператором A330neo и запустит кабину воздушного пространства» . AirlinesAndDestinations.com . Проверено 2 января 2018 .
  78. ^ «ТАП Португалия» . www.FlyTAP.com . Проверено 24 апреля 2015 года .
  79. ^ "TAP Miles & Go Satus" . Проверено 30 декабря 2019 .
  80. ^ TAP é КВАРТА Companhia Aérea Маис Сегура делать Mundo - relatório JACDEC архивации 14 июля 2011 в Wayback Machine MSN NOTICIAS (Portuguese)

Библиография [ править ]

  • Шильон, Дж., Французский послевоенный транспортный самолет, 1980, Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-078-2 . 
  • Марсон, Питер Дж., Серия Lockheed Constellation, 1982, Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-100-2 . 

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с TAP Air Portugal на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • TAP Corporate
  • ТАП Виктория
  • Журнал Up