TVR Griffith

TVR Griffith
TVR Griffith (первое поколение)
Обзор
Производитель	TVR Motor Company Limited TVR Automotive Limited
Производство	1991–2002 гг. 2018 – настоящее время ^[1]
сборка	Англия: Блэкпул (1991–2002) Уэльс: Ebbw Vale (2020; ожидается)
Кузов и шасси
Класс	Спортивный автомобиль ( S )
Макет	Передний двигатель, задний привод (1991–2002) Продольно расположенный , передний средний двигатель, задний привод (с 2018 г. по настоящее время)

В TVR Griffith , более поздние модели именуются как Griffith 500 , это спортивный автомобиль , разработанный и построенный TVR , начиная с производства в 1991 году, и прекращения производства в 2002 году имя Гриффит снова появилась на спортивной машине , введенной под возрожденной маркой TVR в 2017 году.

Первое поколение (1991–2002) [ править ]

Первое поколение
TVR Griffith 500
Обзор
Производитель	TVR Motor Company Limited
Производство	1991–2002 (произведено 2351) ^[2]
Кузов и шасси
Класс	Спортивный автомобиль ( S )
Тип кузова	2-дверный родстер
Платформа	Корпус из стекловолокна поверх стального трубчатого шасси
Связанный	TVR Chimaera TVR Tuscan Speed Six Меллинг Wildcat
Трансмиссия
Двигатель	4,0 л Ровер V8 4,3 л Ровер V8 4,5 л Ровер V8 5,0 л Rover V8 (только модели Griffith 500)
Выходная мощность	240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) (4,0 л) 280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.) (4,3 л) 340 л.с. (254 кВт; 345 л.с.) (5,0 л)
Передача инфекции	5-ступенчатая Rover LT77 инструкция 5-ступенчатая Tremec T5 механическая
Размеры
Колесная база	2286 мм (90,0 дюйма) ^[3]
Длина	3 891 мм (153,2 дюйма) ^[3]
Ширина	1720 мм (67,7 дюйма) ^[3]
Высота	1204 мм (47,4 дюйма) ^[3]
Снаряженная масса	1060 кг (2337 фунтов) (сухой) 1300 кг (2866 фунтов) ^[3]
Хронология
Преемник	TVR Tamora TVR Griffith (второе поколение)

Как и его тезки-предшественники, Griffith 200 и Griffith 400 , современный Griffith представлял собой легкий (1060 кг (2337 фунтов)) 2-дверный 2-местный спортивный автомобиль с стеклопластиковым корпусом и двигателем V8 . Первоначально он использовал 4,0-литровый двигатель Rover V8 мощностью 240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) , но в 1992 году его можно было увеличить до 4,3 л 280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.) с дополнительной опцией головок цилиндров с большими клапанами. . В 1993 году с разработанным TVR 5,0-литровым двигателем мощностью 340 л.с. (254 кВт; 345 л.с.) стала доступна версия Rover V8. Все версии Griffith используют систему управления двигателем Lucas Industries 14CUX . Все модели используют пятиступенчатую механическую коробку передач от Rover и TREMEC .

Хотя Griffith был почти механически идентичен своему родственному автомобилю Chimaera , он имел другую конструкцию кузова и производился в гораздо меньших количествах. ^[2]

Griffith был легким, мощным и хорошо сбалансированным автомобилем. Предложение Гриффита по недорогой шестерке с шестью скоростями так и не стало производственной реальностью; к тому времени, когда он был запущен вместе с Griffith в 1999 году, он превратился в Tuscan Speed Six .

Специальная серия Griffith 500 для японского рынка была выпущена под названием Blackpool B340 . Этот автомобиль был показан в Gran Turismo , Gran Turismo 2 (в прошлом как Griffith 4.0 в версиях NTSC и PAL) и Driving Emotion Type-S . Автомобиль был похож на обычный Griffith 500 с некоторыми вариантами, сделанными на заказ. На японский рынок также попал автомобиль с двигателем B275 4.0 с алюминиевой панелью из плетеной ткани.

В 2000 году TVR объявили о прекращении производства «Гриффит». Ограниченная серия из 100 автомобилей Special Edition (SE) должна была ознаменовать окончание производства. Хотя все еще очень похож на предыдущую модель Griffith 500, SE имел гибридный интерьер с приборной панелью Chimaera и сиденьями Cerbera. Примечательно, что задние фонари были другими, наряду с другими зеркалами заднего вида, фарами повышенной мощности и прозрачными линзами указателей поворота. Некоторые также поставлялись с 16-дюймовыми колесами. Каждый автомобиль имел пронумерованную табличку в перчаточном ящике с номером сборки и значком Special Edition на багажнике. У всех автомобилей также была уникальная подпись в багажнике под ковром. СЭ были построены в период с 2000 по 2002 год, последний зарегистрирован в 2003 году.

Каждый год, чтобы отпраздновать TVR Griffith, их владельцы проводят собрание под названием «The Griff Growl». ^[4]

TVR Griffith 400

В 2008 году компания Al Melling Sports Cars представила Melling Wildcat , родстер, в значительной степени основанный на Griffith, но оснащенный вариантом более позднего двигателя TVR AJP8 .

Технические характеристики [ править ]

Двигатель

Название: Ровер из сплава V8

Настройка клапанного механизма: 2 клапана на цилиндр, верхний клапан

Модель	Смещение	Власть	Крутящий момент	максимальная скорость	0–97 км / ч (0–60 миль / ч) (секунды)	0–161 км / ч (0–100 миль / ч) (секунды)
4.0	3950	240 л.с. (179 кВт; 243 л.	270 lb⋅ft (366 Нм) при 4000 оборотах в минуту	245 км / ч (152 миль / ч)	4,7	12.1
4.0 HC	3,950 Кулачок Hi-Lift	275 л.с. (205 кВт; 279 л.	305 lb⋅ft (414 Нм)	254 км / ч (158 миль / ч)	4,7	12.1
4.3	4280	280 л.с. (209 кВт; 284 л.	305 lb⋅ft (414 Нм) при 4000 оборотах в минуту	254 км / ч (158 миль / ч)	4.6	11,3
4.5	4 495	285 л.с. (213 кВт; 289 л.	310 фунт-фут (420 Нм)	254 км / ч (158 миль / ч)	4.6
5.0	4988	340 л.с. (254 кВт; 345 л.	350 фунтов на фут (475 Нм) (320 фунтов на фут (434 Нм) с катализатором)	272 км / ч (169 миль / ч)	4.1	10,5

Передача инфекции

Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая (Rover LT77 или Tremec T5 )

Приостановка

Передняя часть: Независимая , на двойных поперечных рычагах, газовые амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости

Сзади: Независимая, на двойных поперечных рычагах, газовые амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости

Тормоза

Передние: вентилируемые дисковые тормоза 260 мм (10,2 дюйма)

Сзади: вентилируемые дисковые тормоза 260 мм (10,2 дюйма)

Передние колеса : 15 из алюминиевого сплава

Сзади: 16 из алюминиевого сплава

Шасси / кузов

Панели корпуса: Стекловолокно

Емкость топливного бака: 57 литров (12,5 галлона США , 15,0 галлона США )

Вес: 1060 кг (2336 фунтов) (сухой)

Длина: 3891 мм (153,2 дюйма)

Высота: 1204 мм (47,4 дюйма)

Ширина: 1720 мм (67,7 дюйма)

Колесная база: 2286 мм (90,0 дюйма)

Передняя колея: 1461 мм (57,5 дюйма)

Задняя колея: 1471 мм (57,9 дюйма)

Дорожный просвет: 145 мм (5,7 дюйма)

Вид сзади на третью четверть
Интерьер
4,0 л двигатель V8

Второе поколение (2020–) [ править ]

Второе поколение
TVR Griffith на выставке NEC Classic Car Show в Бирмингеме 2017
Обзор
Производитель	TVR Automotive Limited
Производство	2020 (ожидается)
Дизайнер	Гордон Мюррей
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Продольно расположенный , передний средний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	5,0 л Cosworth Ford Coyote V8
Выходная мощность	500 л.с. (368 кВт; 493 л.
Передача инфекции	6-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	2601 мм (102,4 дюйма) ^[5]
Длина	4313 мм (169,8 дюйма) ^[5]
Ширина	1849 мм (72,8 дюйма) ^[5]
Высота	1240 мм (48,8 дюйма) ^[5]
Снаряженная масса	1250 кг (2756 фунтов) (сухой) ^[5]
Хронология
Предшественник	TVR Sagaris TVR Griffith (первое поколение)

Вид сзади на четверть

Этот раздел содержит контент, который написан как реклама . Пожалуйста, помогите улучшить его , удалив рекламный контент и неприемлемые внешние ссылки , а также добавив энциклопедический контент, написанный с нейтральной точки зрения . ( Март 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

8 сентября 2017 года, чтобы совпасть с годом 70-летия марки ^[6] на выставке Goodwood Revival , под возрожденной маркой TVR был представлен новый Griffith с дизайнерскими работами Гордона Мюррея . Он имеет Cosworth модифицированные Форд Койот 5,0-литровый двигатель V8 ^[а] производит 500 лошадиных сил (507 PS; 373 кВт), двойной поперечный рычаг подвески с регулируемыми амортизаторами, coilover с углеродного волокна заземления эффект шасси. ^[7]Он может разгоняться от 0 до 60 миль / ч (97 км / ч) примерно за 4 секунды, а максимальная скорость может превышать 322 км / ч (200 миль / ч). Новый Griffith сохраняет механическую коробку передач, которая использовалась в предыдущих моделях TVR, что делает его подходящим автомобилем для водителя ^{[ рекламный язык ]} , но включает в себя ABS , усилитель рулевого управления и антипробуксовочную систему в стандартной комплектации, чтобы справиться с высокой выходной мощностью и сохранить машина устойчива на высоких скоростях. Широкое использование углеродного волокна помогает снизить вес, и в результате он весит менее 1250 кг (2756 фунтов) с распределением веса 50:50.достигается за счет конструкции Griffith из алюминия и компонентов из углеродного волокна, что улучшает управляемость. Конструктивные элементы, такие как большие передние воздухозаборники, передний сплиттер и задний диффузор интегрированной помощь в повышении аэро динамика, в то время как двойные боковые выхлопные трубы и двойной пузырь добавить крышу целенаправленного вида автомобиля ^{[ рекламный язык ]} . В салоне автомобиля не стоит забывать о настройке, ориентированной на водителя ^{[ рекламный язык ]}, с цифровой комбинацией приборов, предоставляющей полезную информацию, и минимумом элементов управления на рулевом колесе и приборной панели. Кондиционер, кожаная отделка салона и мультимедийная система также входят в стандартную комплектацию. Предполагалось, что производство Griffith начнется в 2019 году, начальная партия составит 500 автомобилей Launch Edition (LE) и будет стоить 89 995 фунтов стерлингов. ^[8] Дата запуска сейчас с начала до середины 2020 года из-за правил Европейского Союза. Поскольку правительство Уэльса владеет 3% TVR, оно обязано подавать заявки на реконструкцию заводов по всему ЕС, что отложило начало производства. ^[9]

Производство по годам [ править ]

^[10]^[11]

1992: 602
1993: 230 (169 2DR + 61 500)
1994: 292
1995 год: 284
1996 год: 288
1997: 232
1998 год: 231
1999: 187
2000: 90
2001 год: 82
2002 год: 64
2020: Будет запущено

Заметки [ править ]

^ этот двигатель используется в Falcon FGX XR8 (с дополнительнымнагнетателем Harrop / Eaton ) и Mustang GT (без нагнетателя)

Ссылки [ править ]

^ "TVR Griffith снова начинает производство" . Проверено 8 сентября 2017 года .
^ a b «Официальные производственные данные TVR» . Проверено 3 февраля 2018 .
^ a b c d e "Технические характеристики TVR Griffith 1991–2002 гг." . Автоэволюция . Проверено 2 февраля 2018 .
^ Griff Growl ^{[ мертвая ссылка ]}
^ a b c d e "Технические характеристики TVR Griffith 2018" . Автоэволюция . Проверено 2 февраля 2018 .
^ «Долгожданный новый TVR будет представлен на Revival 2017» . GRRC . Проверено 19 июня +2017 .
^ "Запуск нового TVR на Goodwood Revival 2017" . Проверено 8 сентября 2017 года .
^ "TVR Griffith" . TVR . Проверено 4 сентября 2018 года .
^ «TVR Griffith отложено до 2020 года из-за правил ЕС» . carscoops.com.
^ http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=9&t=647743&mid=0&i=0&nmt=How+many+tvr+griffiths+were+made+%3F&mid=0
^ http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=9&t=647743&mid=0&i=20&nmt=How+many+tvr+griffiths+were+made+%3F&mid=0

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме TVR Griffith .

Официальный сайт TVR Griffith
TVR Griffith на PistonHeads.com
Информация о TVR Griffith и реестр владельцев
Регистр TVR Griffith 500 SE
Автомобильный клуб TVR
Griffith MotorCar Club International

vтеХронология дорожных автомобилей TVR , 1956 – настоящее время
Тип	1950-е годы				1960-е										1970-е										1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е годы
Тип	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Владелец	Тревор Уилкинсон										Мартин Лилли																	Питер Уиллер																					Николай Смоленский									Ле Эдгар
2-местное купе	Купе		Грантура									Тосканский V6 / V8					1600 м / 2500 м / 3000 м / 3000 с																																Тифон	Сагарис
	Джомар								Трезубец			Vixen																																Тосканский / T400																			Гриффит
																																															T350
2 + 2 купе																																									Cerbera
Кабриолет / Спорткар	Открытый спорт								Трезубец								1600 м / 2500 м / 3000 м / 3000 с																			Гриффит											Тамора
Кабриолет / Спорткар	Джомар																														S / S2 / S3 (К) / S4C / V8S							Химера
TVR клинья																									Тасмин / 280i							420SEAC		400SX / 400SE / 450SE
																												350i / 350SX
																													390SE / 420SE				450 SEAC		350SE

[7] этот двигатель используется в Falcon FGX XR8 (с дополнительнымнагнетателем Harrop / Eaton ) и Mustang GT (без нагнетателя)

[1] "TVR Griffith снова начинает производство" . Проверено 8 сентября 2017 года .

[prod-2] «Официальные производственные данные TVR» . Проверено 3 февраля 2018 .

[sp1-3] "Технические характеристики TVR Griffith 1991–2002 гг." . Автоэволюция . Проверено 2 февраля 2018 .

[4] Griff Growl ^{[ мертвая ссылка ]}

[sp-5] "Технические характеристики TVR Griffith 2018" . Автоэволюция . Проверено 2 февраля 2018 .

[6] «Долгожданный новый TVR будет представлен на Revival 2017» . GRRC . Проверено 19 июня +2017 .

[8] "Запуск нового TVR на Goodwood Revival 2017" . Проверено 8 сентября 2017 года .

[9] "TVR Griffith" . TVR . Проверено 4 сентября 2018 года .

[10] «TVR Griffith отложено до 2020 года из-за правил ЕС» . carscoops.com.

[11] ttp://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=9&t=647743&mid=0&i=0&nmt=How+many+tvr+griffiths+were+made+%3F&mid=0

[12] ttp://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=9&t=647743&mid=0&i=20&nmt=How+many+tvr+griffiths+were+made+%3F&mid=0

[1]