Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Таджура ( Афар : Tagórri ; Arabic : تاجورة Tağūrah ; Сомалийский : Tajuura ) является одним из старейших городов в Джибути и столицы Таджур области . Город превратился в ранний исламский центр с приходом мусульман вскоре после хиджры . Важным портом на протяжении многих веков, она управлялась череды политий, в том числе МФАТ султаната , Adal султаната , в Османской империи , Франции до Джибутинезависимость России в 1977 году. Расположенный на берегу Таджурского залива , он является домом для населения около 45 000 жителей. Это третий по величине город страны после Джибути и Али Сабие .

Таджура имеет взлетно-посадочную полосу и связана паромом с городом Джибути. Он также известен своими белыми зданиями и близлежащими пляжами, а также мечетями .

Этимология [ править ]

В Афаре имя Tagórri происходит от существительного Tagor или tógor , (пл. Тагар значение «Outre меню puiser» ( «козьая колба для рисования воды»). Название Tagórri специально производная от * Tagor-ли , что означает «Qui деза outre à puiser "(" то, что имеет фляги из козьей шкуры для черпания воды "), что фактически означает" abondante en eau "(" изобилующий водой ") [1].

История [ править ]

В древности Таджура был частью городов-государств, которые участвовали в прибыльной торговой сети, соединяющей купцов с Финикией , Птолемеевым Египтом , Грецией , Парфянской Персией , Сабой , Набатеей и Римской империей . Тадурра появляется на карте Мухаммада аль-Идриси 1154 года на побережье Африканского Рога , к северу от пролива Баб-эль-Мандеб .

Рисунок пейзажа Таджура в 1841 году Иоганном Мартином Бернатцем .

В средние века Таджура находился под властью султаната Ифат, а затем султаната Адала . Таджура была столицей одного из четырех султанатов Афар (Таджура, Рахейта, Авса и Гобаад), вышедших из султаната Адаль , а также портом и перевалочным пунктом для товаров из Шевы и Авсы ( Эфиопия ). Торговля с Афарской депрессией в основном велась женщинами, которые привозили свои товары в Таджуру на верблюдах, в то время как мужчины оставались дома, поскольку племенные распри не были редкостью. Согласно Мордехаю Абиру, Таджура изначально был резиденциейСултанат Афар Ад-Али Абли, а также порт. Этот правитель, известный как Дардар , «требовал власти над всем северным Адоимара Афар до границ Сёва . Однако, хотя это правда, что некоторые подкланы Ад-Али и Абли Адоимара бродили до границ Ифат , даже самые стойкие сторонники султана согласились с тем, что его фактическая власть не простирается за пределы озера Ассаль , недалеко от Таджуры ». [2] Ричард Pankhurst отмечает , что она отличалась от соседних портов путем обработки почти полностью торговли Shewa и Aussa , «скорее , чем Harar или Огадене«Он цитирует описание Уильяма Корнуоллиса Харриса ежегодного базара, который начинается каждый сентябрь, когда« в течение двух месяцев пляж завален товарами , а пригороды переполнены верблюдами , мулами и ослами » . Панкхерст также цитирует CT Beke, что торговлей с жителями Афарской впадины полностью занимались женщины, «которые загружали верблюдов, покупали и продавали, в то время как мужчины держались в стороне,« чтобы избежать кровопролития, поскольку эта страна была ареной постоянных междоусобиц между различными племенами »» [ 3]Хотя Абир отмечает, что порт не упоминается во всех материалах о Красном море в восемнадцатом или начале девятнадцатого веков, к середине XIX века Таджура процветала, «в то время как все другие так называемые афарские султанаты на побережье были описываются ... как маленькие ветхие деревушки, не имеющие политического или коммерческого значения ". [4] Таджура был обязан этим успехом владению крупным невольничьим рынком ; Панкхерст предполагает, что примерно 6000 человек в год покидают Эфиопию через Таджуру и Зейлу . [5] Другим важным товаром, продаваемым в Таджуре в 19 веке, была слоновая кость , которую караваны привозили из Алию Амба .[6] Другие экспортированные товары включали пшеницу , дурру , мед , золото , страусиные перья, сенну , марену и циветон . Стоимость торговли в 1880-1881 годах оценивалась в 29 656 рупий в экспорте и 18 513 рупиях в импорте. [3]

Французский Сомалиленд [ править ]

Таджура в 1971 году

Интерес французов к побережью Красного моря . Роше д'Эрикур приобрел город Таджура у короля Шевы в 1842 году. Проблема заключалась в том, что этот король был не владельцем Таджуры, а местным султаном, который не признал договор купли-продажи, дальнейшие исследования Анри Ламбера , французского консульства Агент в Адене и капитан Флерио де Лангл привели к договору о дружбе и помощи между Францией и султанами Рахейты, Таджуры и Гобаада, у которых французы приобрели якорную стоянку в Обоке в 1862 году. Искусный сомалийский купец Хаджи Шармарке Али Салехтакже собирал дань в размере 1200–1600 талеров ежегодно от жителей Таджура, что эквивалентно огромной сумме в современной валюте и было изгнано после убийства французского жителя Ламбера. [7] Растущий интерес Франции к этому региону происходил на фоне британской активности в Египте и открытия Суэцкого канала в 1869 году. Между 1883 и 1887 годами Франция подписала различные договоры с правящими в то время сомалийскими и афарскими султанами , что позволяло расширить протекторат, включив в него залив Таджура . [8] [9] Леонс Лагардвпоследствии был назначен губернатором протектората. В 1894 году он учредил постоянную французскую администрацию в городе Джибути и назвал регион Côte française des Somalis ( Французский Сомалиленд ). Работорговля была отменена указом от 26 октября 1889 года ; [10] Однако Ноэль-Бакстон сообщил, что Таджура по-прежнему оставался центром работорговли, но «ограничивался небольшими, но частыми поставками». [11] В то время как в течение 1880-х годов порт служил точкой распределения винтовок и боеприпасов для Шевы и Эфиопии (в этот период в городе жил Артур Рембо ), важность Таджуры неизбежно снизилась со строительствомЖелезные дороги Эфио-Джибути , которые связывали Джибути с внутренними районами . Железная дорога начала движение 22 июля 1901 года, через 17 месяцев была продлена до Дире-Дауа и, наконец, 3 декабря 1929 года до Аддис-Абебы [12].

Джибути [ править ]

Пляж Таджура на закате.

Джибути правительство создало различные крупномасштабные государственные программы работ по обновлению города. Порт Таджура был модернизирован в 2000 году, его стоимость составила 1,64 миллиона долларов США. Работа была описана как часть усилий правительства по содействию экономическому развитию районов Таджура , Обок , Али-Сабие и Дихил . Новый порт Таджура был построен в основном для перевозки генеральных грузов , таких как домашний скот , кунжут , ладан , удобрения и зерно.стоимостью 90 миллионов долларов США. Первоначально порт был разработан в целях транспортировки в основном калийные из Эфиопии «s Афар региона , в то время как добыча еще не разработана. Кроме того, у порта есть потенциал для обслуживания северной части Джибути и ближайшего выхода к регионам Эфиопии Афар и Тыграй . По сравнению с традиционным маршрутом из портов Джибути через Галафи , новая дорога (RN-11) из Таджуры в Бальо значительно сокращает время вождения.

Климат [ править ]

Благодаря засушливому климату в городе выпадает в среднем 186 мм (7,31 дюйма) осадков в год. Средняя температура колеблется от 26 ° C (79 ° F) зимой до 36 ° C (97 ° F) летом.

Транспорт [ править ]

Морской транспорт [ править ]

От города Джибути до Таджикистана поездка на пароме занимает два с половиной часа.

Наземный транспорт [ править ]

Расстояние от города Джибути - 130 км.

Воздушный транспорт [ править ]

Для авиаперевозок Тадждура обслуживается аэропортом Таджура .

Вид с воздуха на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Таджура .

Поездка из города Джибути сюда займет 30 минут.

Султаны [ править ]

Ниже приводится список султанов Таджуры: [15]

  • 1620 Бурхан бин Мухаммад
  • 1630 Дини бин Мухаммад
  • 1655 Камил бин Бурхан
  • 1655 Хамад бин Дини (или Мухаммад бин Дини)
  • 1680 Муса бин Камиль
  • 1680 Дини бин Хамад (или Насер бин Хамад)
  • 1705 Хамад бин Муса
  • 1705 Мухаммад бин Дини
  • 1740 Мухаммад бин Хамад
  • 1770 Хамад бин Насер
  • 1770 Хаммад бин Мухаммад
  • 1800-1820 Мандайту бин Хамад
  • 1821-1859 Ад'аллом Мухаммад бин Хаммад
  • 1860 - 9 марта 1862 Мухаммад бин Мандайту
  • 1863-1879 Хаммад бин Ад'аллом Мухаммад
  • 1880-24 августа 1912 Хаммад бин Мухаммад
  • 2 декабря 1913 г. - 6 августа 1927 г. Мухаммад бин Арбахим
  • Декабрь 1928 - 21 апр 1962 Хаммад бин Мухаммад бин Арбахим
  • 18 мая 1964 - 1984 Хабиб бин Хаммад бин Мухаммад
  • 1985-17 мая 2019 Абдул Кадир бин Хаммад бин Мухаммад бин Арбахим

Известные люди [ править ]

  • Дилейта Мохамед Дилейта , бывший премьер-министр Джибути

Примечания [ править ]

  1. Дидье Морен, «Таджура», в Dictionnaire Historique Far (1288–1982) . Франция: 2004, стр. 250.
  2. Мордехай Абир, Эфиопия: Эпоха князей; Вызов ислама и воссоединение христианской империи (1769-1855) (Лондон: Longmans, 1968), стр. 20
  3. ^ a b Ричард К.П. Панкхерст, Экономическая история Эфиопии (Аддис-Абеба: издательство университета Хайле Селассие, 1968), стр. 429.
  4. ^ Abir, Era князей , стр. 20f
  5. ^ Панкхерст, стр. 83.
  6. ^ Панкхерст, стр. 249.
  7. ^ Joint-Daguenet, Роджер (1992). "Outre-MersRevue d'histoire". 294 (La côte africaine du golfe d'Aden au milieu du XIXe siècle): 87–113. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  8. ^ Раф Увечуэ, Африка года книга и кто есть кто , (Африка Journal Ltd .: 1977), стр. 209.
  9. Хью Чизхолм (ред.), Британская энциклопедия: словарь искусств, наук, литературы и общей информации , Том 25, (Издательство University Press: 1911), стр. 383.
  10. ^ Панкхерст, стр. 103.
  11. ^ Панкхерст, стр. 123.
  12. ^ Pankhurst, стр. 304-334.
  13. ^ «Климат: Таджура - Климатический график, Температурный график, Климатическая таблица» . Climate-Data.org . Проверено 25 сентября 2013 года .
  14. ^ «ДЖИБУТИ - ТАДЖУРА: Климат, погода, температуры» . Levoyageur . Проверено 25 сентября 2016 года .
  15. ^ Worldstatesmen - DJibouti

Внешние ссылки [ править ]

  • Запись World Gazetteer о Таджуре на Archive.today (архивировано 9 февраля 2013 г.)
  • iTouchMap

Координаты : 11 ° 47'N 42 ° 53'E.  / 11,783 ° с. Ш. 42,883 ° в. / 11,783; 42,883