Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тайваньский международный аэропорт Таоюань

臺灣 桃園 國際 機場
Логотип аэропорта Таоюань .svg
Международный аэропорт Таоюань, Тайвань (8336946440) .jpg
Внешний вид международного аэропорта Таоюань
Резюме
Тип аэропортаОбщественные / Военные
ВладелецПравительство Китайской Республики
ОператорКорпорация международного аэропорта Таоюань
ОбслуживаетТайбэй
РасположениеРайон Дайюань , Таоюань , Тайвань
Открыт26 февраля 1979 г. (42 года назад) ( 1979-02-26 )
Концентратор для
Фокус город для
Высота  над уровнем моря33 м / 108 футов
Координаты25 ° 4′35 ″ N 121 ° 13′26 ″ E / 25.07639 ° с.ш.121.22389 ° в. / 25.07639; 121,22389 Координаты: 25 ° 4′35 ″ N 121 ° 13′26 ″ E  / 25.07639 ° с.ш.121.22389 ° в. / 25.07639; 121,22389
Веб-сайтwww.taoyuan-airport.com
карта
TPE / RCTP находится на Тайване.
TPE / RCTP
TPE / RCTP
Расположение на Тайване
TPE / RCTP находится в Юго-Восточной Азии.
TPE / RCTP
TPE / RCTP
TPE / RCTP (Юго-Восточная Азия)
TPE / RCTP находится в Азии
TPE / RCTP
TPE / RCTP
TPE / RCTP (Азия)
TPE / RCTP находится на Земле
TPE / RCTP
TPE / RCTP
TPE / RCTP (Земля)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05L / 23R [1]3 66012 008Асфальтобетон
05R / 23L3 80012 467Асфальтобетон
Статистика (2020)
Количество пассажиров7 438 325 84,72
Снижаться %
Движение самолетов118
Снижаться 449 55,41%
Авиаперевозки2342 714,2 тонны
Увеличивать 7,35%
Тайваньский международный аэропорт Таоюань
Традиционный китайский臺灣桃園國際 機場или 台灣 桃園 國際 機場
Упрощенный китайский台湾 桃园 国际 机场
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньТайван Таоюан Гуодзи Джичонг
Бопомофоㄊ ㄞ ˊ ㄨ ㄢ ㄊ ㄠ ˊ ˊ ㄛ ˊ ㄐ ㄧ ˋ ㄐ ㄧ ㄔ ㄤ ˇ
Южный Мин
Hokkien POJТай-ôan Thô-hn̂g Kok-chè Ki-tiûⁿ
Международный аэропорт Чан Кайши
Традиционный китайский中正國際 機場
Упрощенный китайский中正 国际 机场
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньЧжончжэн Гуодзи Цзичонг
Южный Мин
Hokkien POJTiong-chèng Kok-chè Ki-tiûⁿ

Тайваньский международный аэропорт Таоюань ( IATA : TPE , ICAO : RCTP ) - международный аэропорт, обслуживающий Тайбэй и северный Тайвань . Расположенный примерно в 40 км (25 милях) к западу от Тайбэя в районе Даюань , Таоюань , аэропорт является крупнейшим и самым загруженным аэропортом Тайваня. [3] Он управляется корпорацией международного аэропорта Таоюань . В 2016 году Международный совет аэропортов признал его лучшим аэропортом по своим размерам в Азиатско-Тихоокеанском регионе . [4]

Аэропорт открылся для коммерческих операций в 1979 году и является важным региональным перевалочным центром, пассажирским узлом и воротами в пункты назначения в Азии. Это один из двух отелей, обслуживающих Тайбэй ; другой, аэропорт Тайбэй Суншань , расположен в черте города и до 1979 года служил единственным международным аэропортом Тайбэя. [5] Суншань в настоящее время обслуживает в основном чартерные рейсы , рейсы внутри острова и ограниченные международные рейсы.

В 2018 году Тайвань Таоюань обслужил рекордные 46,5 миллиона пассажиров и 2,3 миллиарда кг грузов, что сделало его 11-м по загруженности аэропортом в мире по международным пассажирским перевозкам и 8-м по загруженности с точки зрения международных грузовых перевозок в 2018 г. [6] [2] [7 ] ] Это главный международный узел для авиакомпаний China Airlines , EVA Air и Starlux Airlines . Он также является центром авиакомпаний Mandarin Airlines , Uni Air и Tigerair Taiwan .

История [ править ]

В 1970-х годах первоначальный аэропорт в Тайбэе - аэропорт Тайбэй Суншань - был переполнен и не мог быть расширен из-за нехватки места. Таким образом, новый аэропорт планировался для уменьшения загруженности. [5] Новый аэропорт открылся (с Терминалом 1) 26 февраля 1979 года [8] в рамках Десяти крупных строительных проектов, проводимых правительством в 1970-х годах. Первоначально аэропорт планировался под названием «Международный аэропорт Таоюань», но позже был преобразован в международный аэропорт Чан Кайши в память о бывшем президенте Чан Кайши. [9]

Аэропорт является основным центром China Airlines , Республика Китая авиаперевозчик , а также EVA Air , частная авиакомпания основана в 1989 году переполненности аэропорта в последние годы предложено строительство терминала 2, который был открыт 29 июля 2000, [8] с работающей половиной ворот; EVA Air была первой авиакомпанией, переехавшей в Терминал 2. Остальные ворота открылись 21 января 2005 года для China Airlines, что сделало China Airlines единственной авиакомпанией, которая выполняет рейсы из обоих терминалов. [10]

Аэропорт объявил о планах строительства третьего терминала. В октябре 2015 года дизайн британской фирмы Rogers Stirk Harbour + Partners , основанной лауреатом Притцкеровской архитектурной премии Ричардом Роджерсом , был выбран для строительства Терминала 3 площадью 640 000 квадратных метров. В проект будет вложено более 2,3 миллиарда долларов США, среди самых затратных. постройки в современной тайваньской истории. Ожидается, что терминал будет открыт в 2020 году и будет принимать 45 миллионов пассажиров в год, увеличивая ежегодную пропускную способность аэропорта до 86 миллионов пассажиров. [11]

Ранее известный как Международный аэропорт Чан Кайши , он был переименован 6 сентября 2006 года в свое нынешнее название. [8] Аэропорт, первоначально планировавшийся как международный аэропорт Таоюань, до 2006 года носил имя покойного президента Чан Кайши . [8] На китайском языке его прежнее название было буквально «Международный аэропорт Чун-Ченг (Чжунчжэн)», где Чун -Ченг - это официальное имя, которое Чан Кайши использовал с 1910-х годов. [12] На Тайване Чан Кайши ассоциируется с Китайской националистической партией или Гоминьданом и его многолетним однопартийным авторитарным правлением .[9] Местные чиновники в городе Таоюань и члены Пан-зеленой коалиции часто называли центр по названию, изначально связанному с ним: «Международный аэропорт Таоюань». [13] Информационные организации и местные жители иногда объединяли два широко используемых названия как «Таоюаньский аэропорт Чун-Ченг». [13] [14]

Исполнительный Юань в тогдашнем президенте Чэнь Шуйбянь администрации «s официально название Таоюаньте Международный аэропорт Тайваня для ступицы 6 сентября 2006 года [15] [16] [17] [18] Оппозиция Гоминьдана , которая вместе с его политические союзники имели большинство в один голос в Законодательном Юане , осудили это изменение и предложили взамен «Тайваньский Таоюаньский международный аэропорт Чан Кай-ши». [19] Несогласие, как и те, которые касаются названий Мемориального зала Чан Кайши и других достопримечательностей Тайваня, является еще одним проявлениемУсилия по локализации Тайваня со стороны пан-зеленых чиновников и противодействие этому со стороны Пан-синей коалиции . [9] СМИ материкового Китая всегда называли аэропорт «международным аэропортом Таоюань», чтобы не упоминать Чан Кайши.

Статистика [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Терминалы [ править ]

Утренний час пик в TPE

Тайваньский международный аэропорт Таоюань в настоящее время имеет два терминала, которые соединены двумя пассажирскими перевозчиками. [20] Третий терминал находится в стадии строительства, в то время как четвертый терминал планируется, однако планы могут быть приостановлены, и метро Таоюань аэропорта связывает терминалы вместе под землей и обеспечивает транспорт до Тайбэя. [21] [22]

Терминал 1 [ править ]

Терминал 1 с высоты птичьего полета
Отремонтированный зал прилета

Терминал 1 - оригинальный пассажирский терминал международного аэропорта Тайвань Таоюань. Здание было спроектировано уроженцем Китая, тайваньско-американским инженером - строителем Тунг-Йен Линем под влиянием международного аэропорта имени Даллеса Ээро Сааринена . [23] [24] Пятиэтажный терминал площадью 169 500 м 2 (1 824 000 кв. Футов) вместе с аэропортом открылся в 1979 году для разгрузки переполненного аэропорта Тайбэй Суншань . [25]Все международные рейсы были переведены в аэропорт после завершения строительства этого терминала. В Терминале 1 было 22 выхода. Ряд из 11 ворот расположен на северном конце аэродрома, обращенного к северной взлетно-посадочной полосе, а еще один ряд из 11 ворот расположен на южном конце аэродрома, обращенного к южной взлетно-посадочной полосе. Два зала, в которых находились ворота для самолетов, соединены между собой главным зданием, в котором располагались зоны регистрации , выдачи багажа, зоны иммиграции для паспортов и зоны контрольно-пропускных пунктов. Вместе они образуют гигантскую букву «H». Все ворота оборудованы трапами.. Ворота, расположенные в конце вестибюлей, имеют один взлетно-посадочный путь, а также ворота, не расположенные в конце вестибюлей, имеют два пролета. Первоначально терминал был белого цвета при первом открытии. С годами фасад и цвет стали более коричневыми и желтыми из-за загрязнения воздуха в Тайбэе.

После завершения строительства Терминала 2 некоторые ворота из Терминала 1 были удалены, чтобы освободить место для Терминала 2. В настоящее время у Терминала 1 18 выходов . [26] Буквы алфавита были введены после завершения строительства Терминала 2. Северный вестибюль теперь называется залом A, а южный зал - залом B. До Терминала 2 выходы были пронумерованы от 1 до 22. China Airlines использует зал A для большинства своих рейсов в Терминале 1, в то время как третий по величине перевозчик Аэропорт Cathay Pacific выполняет большую часть своих рейсов в Concourse B.

В 2012 году был завершен проект реконструкции терминала, спроектированный японским архитектором Норихико Дан [27] , в результате которого площадь этажа увеличилась вдвое, расширились стойки регистрации, увеличились торговые площади и расширились стоянки для автомобилей. Частью проекта было полное изменение внешнего вида и интерьера терминала. Этот блестящий ремонт был удостоен Тайваньской архитектурной премии 2014 года от Тайваньской ассоциации архитекторов. [28] Пропускная способность Терминала 1 составляет 15 миллионов пассажиров в год.

Терминал 2 [ править ]

Зал отправления
Зал прибытия

Терминал 2 открылся в 2000 году, чтобы уменьшить загруженность стареющего Терминала 1. [29] К тому времени, когда терминал открылся, был завершен только Южный вестибюль. Только в Южном вестибюле есть 10 ворот, каждый с 2 ​​пристанями и собственными контрольно-пропускными пунктами. Северный зал открылся позже в 2005 году, в результате чего общее количество ворот Терминала 2 достигло 20; Контрольно-пропускные пункты были перенесены в центральное место перед паспортным контролем. Объект площадью 318 000 м 2 способен обслуживать 17 миллионов пассажиров в год. [29]

Южный и Северный залы также известны как зал C и зал D соответственно. Терминалы 1 и 2 соединены двумя линиями для коротких пассажирских перевозок : одна из зала A в D, а другая из B в C. China Airlines использует зал D для большинства своих рейсов в Терминале 2, в то время как EVA Air использует зал C для большинство его операций.

Недавно в Терминале 2 был проведен проект расширения , в результате которого годовая пропускная способность терминала увеличилась на 5 миллионов до 22 миллионов пассажиров в год в 2018 году.

Терминал 3 (в стадии строительства) [ править ]

Дополнительная информация: Строительство Терминала 3 международного аэропорта Таоюань.

Строительство Терминала 3 является частью проекта расширения международного аэропорта Таоюань. Терминал 3 площадью 640 000 квадратных метров спроектирован Rogers Stirk Harbour + Partners и будет принимать 45 миллионов пассажиров в год. [11] Изначально планировалось открыть новый терминал в 2020 году. Однако реализация проекта была отложена, что откладывает его запланированное завершение до 2023 года. [30]

Терминал 4 (планы остановлены) [ править ]

Первоначально частью проекта расширения был новый Терминал 4. Однако из-за огромных объемов строительства Министерство транспорта приказало компании аэропорта приостановить проект, чтобы минимизировать неудобства для путешественников. [31]

Авиакомпании и направления [ править ]

Из-за отмены рейсов после пандемии COVID-19 этот список больше не актуален, и пункты назначения могут быть изменены без предварительного уведомления. Все изменения из-за пандемии коронавируса согласовываются с официальными сайтами каждой авиакомпании.

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirAsia [32] Кота-Кинабалу
AirAsia X [32] Куала-Лумпур – Международный , Наха , Осака – Кансай
Эйр Пусан [33] Пусан
Эйр Канада Ванкувер
Air China [34] Пекин – Столица , Чэнду , Чунцин , Ханчжоу , Шанхай – Пудун , Вэньчжоу
All Nippon Airways Токио – Нарита
Эйр Макао Макао
Air New Zealand Окленд
Asiana Airlines Сеул – Инчхон [35]
Bamboo Airways Ханойский
чартер: Дананг
Батик Эйр Джакарта – Сукарно-Хатта
Cambodia Airways Аренда: Сием Рип
Cathay Pacific [36] Гонконг , Нагоя – Сентрейр , Осака – Кансай , Сеул – Инчхон , Токио – Нарита
Cebu Pacific Манила [37]
Китайские авиалинии [38] Амстердам , Окленд , Бангкок – Суварнабхуми , Пекин – Столица , Брисбен , Пусан , Себу , [39] [40] Чанша , Чэнду , Чиангмай , [41] [42] Чунцин , Дели , Денпасар / Бали , Франкфурт , Фукуока , Гуам , Гуанчжоу , Хайкоу , Ханой , Хиросима , Хошимин ,Гонконг , Гонолулу , Джакарта – Сукарно-Хатта , Кагосима , Корор , Куала-Лумпур – Международный , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Манила , Мельбурн , Миядзаки , Нагоя – Сентрейр , Наха , Наньчан , Нью-Йорк – Джон Кеннеди , Онтарио (Калифорния) , Осака – Кансай , Пенанг , Пномпень , Циндао , Рим – Фьюмичино , [43] Сан-Франциско, Санья , Саппоро – Титосэ , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудун , Шэньчжэнь , Сидзуока , Сингапур , Сидней , Такамацу , Токио – Нарита , Тояма , Ванкувер , Вена , Вэйхай , Ухань , Уси , Сиань , Сюйчжоу , Янгон , Янчжоу
Сезонно: Исигаки , Калибо
Китайские восточные авиалинии [34] Чанчжоу , Хэфэй , Хуайань , Хуаншань , Куньмин , Ланьчжоу , Лицзян , Наньчан , Нанкин , Нинбо , Циндао , Шанхай – Пудун , Тайюань , Ухань , Уси , Сиань , Яньчэн , Иньчуань
Китайские южные авиалинии [34] [44] Чанчунь , Чанша , Далянь , Гуанчжоу , Гуйлинь , Гуйян , Харбин , Цзеян , Наньнин , Шанхай – Пудун , Шэньян , Шэньчжэнь , Урумчи , Ухань , Иу , Чжанцзяцзе , Чжэнчжоу
Истар Джет [45] Пусан , Чхонджу , Чеджу , Сеул – Инчхон
Эмирейтс Дубай – Международный [46]
EVA Air [47] [48] Амстердам , Аомори , Бангкок – Суварнабхуми , Пекин – Столица , Брисбен , Себу , Чэнду , Чиангмай , Чикаго – О'Хара , Чунцин , Дананг , Денпасар / Бали , Фукуока , Гуанчжоу , Гуйлинь , Хакодате , Ханчжоу , Ханой , Харбин , Хошимин , Хох-Хото , Гонконг , Хьюстон – Интерконтиненталь, Хуаншань , Джакарта – Сукарно-Хатта , Цзинань , Комацу , Куала-Лумпур – Интернэшнл , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Макао , Манила , Мацуяма , Милан – Мальпенса (начинается 14 сентября 2021 г.), [49] Нагоя – Сентрейр , Наха , Нью-Йорк – Джона Кеннеди , Осака – Кансай , Париж – Шарль де Голль , Пномпень , Пхукет , [50] Сан-Франциско , Саппоро – Титосэ, Сиэтл / Такома , Сендай , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудонг , Сингапур , Тайюань , Тяньцзинь , Токио – Нарита , Торонто – Пирсон , Ванкувер , Вена , Чжэнчжоу
Сезонно: Асахикава
Fly Gangwon Янъян
Хайнань Эйрлайнз [34] Пекин – Столица , Далянь , Гуанчжоу , Хайкоу , Ланьчжоу , Сиань
Hebei Airlines [34] Шицзячжуан
Гонконгские авиалинии Гонконг
Japan Airlines [51] Нагоя – Сентрайр , Осака – Кансай , Токио – Нарита
JC International Airlines
Чартер Пномпеня : Сием Рип
Чеджу Эйр [45] Пусан , Чхонджу , Тэгу , Чеджу , Муан , Сеул – Инчхон
Jetstar Asia Airways [52] Осака – Кансай , Сингапур
Jetstar Япония Токио – Нарита
Сезонный: Осака – Кансай
Джин Эйр Сеул – Инчхон
Сезонный чартер: Чхонджу
Juneyao Airlines Шанхай – Пудун
KLM Амстердам [а]
Korean Air Пусан , [54] Сеул – Инчхон [55]
Malaysia Airlines Кота-Кинабалу , Куала-Лумпур – Интернэшнл
Малиндо Эйр [56] Куала-Лумпур – Интернэшнл , Саппоро – Титосэ
Mandarin Airlines [57] Чанша , Нанкин , Нинбо , Шэньян , Сямэнь , Чжэнчжоу
Myanmar Airways International Мандалай
Pacific Airlines
Устав Дананга : Нячанг [58]
Персик [59] Фукуока , Наха , Осака – Кансай , Саппоро – Титосэ , Сендай , Токио – Ханеда , Токио – Нарита
Philippine Airlines Манила [60]
Филиппины AirAsia [32] Себу , Кларк , Калибо , Манила
Royal Brunei Airlines Бандар-Сери-Бегаван
Королевский полет Сезонный чартер: Москва – Шереметьево.
S7 Airlines Сезонно: Владивосток
Скут [61] Саппоро – Титосэ , Сеул – Инчхон , Сингапур , Токио – Нарита
Shandong Airlines [34] Цзинань , Циндао , Яньтай
Шэньчжэньские авиалинии [34] Наньчан , Наньнин , Наньтун , Цюаньчжоу , Шэньян , Шэньчжэнь , Уси
Sichuan Airlines [34] Куньмин
Сингапурские авиалинии Сингапур
Spring Airlines [34] Шанхай – Пудун , Шицзячжуан , Янчжоу
StarFlyer [62] Китакюсю , Нагоя – Сентрейр
Starlux AirlinesБангкок – Суварнабхуми , [63] Дананг , Куала-Лумпур – Интернэшнл , [64] Макао , Осака – Кансай , [63] Пенанг , Токио – Нарита [63]
Thai AirAsia [32] Чиангмай
Thai Airways Бангкок – Суварнабхуми , Сеул – Инчхон
Thai Lion Air Бангкок – Дон Муанг
Тайгерайр Тайвань [65] [66] Асахикава , Бангкок – Дон Муанг , Пусан , Себу , Тэгу , Фукуока , Хакодате , Ханамаки , Ибараки , Чеджу , Калибо , Комацу , Макао , Нагоя – Сентрейр , Наха , Ниигата , [67] Окаяма , Осака – Кансай , Пуэрто-Принсеса , Сага , Сендай , Сеул – Инчхон , Токио – Ханеда ,Токио – Нарита , Уси
турецкие авиалинии Стамбул [68]
T'way Air Тэгу [45]
Uni Air [47] Чунцин , Далянь , Фучжоу , Хошимин , Нанкин , Нинбо , Циндао , Сеул – Инчхон , Шэньян , Шэньчжэнь , Сиань
United Airlines Сан-Франциско [69]
Vietjet Air Кан Тхо , [70] Дананг , Ханой , Хошимин
Вьетнамские авиалинии [71] Ханой , Хошимин
Чартер: Дананг , Кан Тхо
Сямэнь Эйр [34] Чанша , Фучжоу , Ханчжоу , Цюаньчжоу , Сямынь

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirBridgeCargo Москва – Шереметьево
Air China Cargo Шанхай – Пудун
АНА Карго Наха , Осака – Кансай , Токио – Нарита
Карголюкс Алматы , Баку , Бангкок – Суварнабхуми , Бейрут , Будапешт , Хошимин , Куала-Лумпур – Международный , Кувейт , Люксембург , Милан – Мальпенса , Мумбаи , Новосибирск , Сеул – Инчхон , Вена
Катай Пасифик Карго Гонконг , Токио – Нарита
China Airlines Cargo Амстердам , Анкоридж , Атланта , Бангкок – Суварнабхуми , Бостон , Чикаго – О'Хара , Чунцин , Колумбус – Рикенбакер , Даллас / Форт-Уэрт , Дели , Дубай – Аль-Мактум , Франкфурт , Гуанчжоу , Ханой , Хошимин , Гонконг , Хьюстон – Интерконтиненталь , Джакарта – Сукарно – Хатта , Куала-Лумпур – Интернэшнл , Лос-Анджелес , Люксембург, Манила , Майами , Нанкин , Нью-Йорк – JFK , Осака – Кансай , Пенанг , Прага , Сан-Франциско , Сиэтл – Такома , Шанхай – Пудун , Шэньчжэнь , Сингапур , Токио – Нарита , Сямынь , Чжэнчжоу
China Cargo Airlines Шанхай – Пудун , Сямынь
Почтовые авиалинии Китая Фучжоу
DHL Aviation
обслуживается авиакомпанией Air Hong Kong 		Гонконг
Эмирейтс SkyCargo Бангкок – Суварнабхуми , Дубай – Аль-Мактум
EVA Air Cargo Анкоридж , Атланта , Бангкок – Суварнабхуми , Чикаго – О'Хара , Чунцин , Даллас / Форт-Уэрт , Ханой , Гонконг , Лос-Анджелес , Манила , Осака – Кансай , Пенанг , Сиэтл – Такома , Шанхай – Пудонг , Шэньчжэнь , Сингапур , Токио –Нарита
FedEx Express Анкоридж , Окленд , Кларк , Гонконг , Индианаполис , Мемфис , Осака – Кансай , Пенанг , Сингапур , Токио – Нарита
Hong Kong Airlines Cargo Гонконг
Nippon Cargo AirlinesКитакюсю , Сеул – Инчхон , Токио – Нарита
Polar Air Cargo Цинциннати , Гонконг , Лос-Анджелес , Нагоя – Сентрейр , Сеул – Инчхон , Токио – Нарита
SF Airlines Нинбо , Шэньчжэнь
Suparna Airlines Cargo Гуанчжоу
Турецкий груз Алматы , Стамбул – Ататюрк , Сеул – Инчхон , Ташкент
UPS Airlines Анкоридж , Кларк , Кельн / Бонн , Луисвилл , Мумбаи , Сеул – Инчхон

Операции [ править ]

Операции и статистика [2]
ГодПассажирские
движения		Авиаперевозки
движения
(кг)
Движение самолета
2010 г.25 114 4131 767 074 774156 036
2011 г.24 947 7511 627 462 362163 199
2012 г.27 836 5501 577 730 181180 761
201330 701 9871 571 814 300194 239
2014 г.35 804 4652 088 726 700208 874
2015 г.38 473 3332 021 865 100221 191
2016 г.42 296 3222 097 228 400244 464
2017 г.44 878 7032 269 585 324246 104
2018 г.46 535 1802 322 820 000256 069
2019 г.48 689 3722 182 341 790265 625
2020 г.7 438 3252 342 714 268118 449
Емкость
Пассажир (текущий)37 000 000
Пассажир (2022)82 000 000
Груз (current)1,7 млн ​​тонн
Самые загруженные маршруты (2019) [72]
КлассифицироватьГородПассажиры% Изменения 2019/18АэропортПассажирыПеревозчики 2019 (крупнейший перевозчик выделен жирным шрифтом)
1 Гонконг6 109 841Снижаться 4,0%Гонконг6 109 841China Airlines, EVA Air, Cathay Pacific , Cathay Dragon, Hong Kong Airlines
2 Токио3 107 343Снижаться 3,9%Нарита2 869 918China Airlines , EVA Air, Tigerair Taiwan, All Nippon Airways, Japan Airlines, Jetstar Japan, Vanilla Air, Cathay Pacific, Scoot
Ханеда237 425Тайгерайр Тайвань, Персик
3 Осака2 714 780Увеличивать 7,9%Кансай2 714 780China Airlines , EVA Air, Tigerair Taiwan, Japan Airlines, Jetstar Asia Airways, Jetstar Japan, Peach, Vanilla Air, Philippine Airlines, Cathay Pacific, Air Asia X
4 Сеул2 655 228Увеличивать 4,6%Инчхон2 655 228China Airlines , EVA Air, Korean Air, Asiana Airlines, Eastar Jet, Jeju Air, Jin Air, Cathay Pacific, Scoot, Thai Airways, Uni Air
5 Бангкок2,399,311Увеличивать 7,9%Суварнабхуми1 847 369Китайские авиалинии , EVA Air, Thai Airways
Дон Муанг551 942Tigerair Taiwan, NokScoot, Thai Lion Air
6 Сингапур1 926 444Увеличивать 4,8%Чанги1 926 444China Airlines, EVA Air, Singapore Airlines, Scoot , Jetstar Asia Airways
7 Манила1,747,881Увеличивать 11,8%Ниной Акино1,685,251China Airlines, EVA Air , Philippine Airlines, Philippines AirAsia, Cebu Pacific, KLM
Кларк62 630Филиппины AirAsia
8 Шанхай1,739,872Снижаться 0,6%Пудун1,739,872China Airlines, EVA Air , Air China, China Eastern, China Southern, Juneyao Airlines, Spring Airlines
9 Хошимин1 346 413Снижаться 3,2%Тан Сон Нхат1 346 413Китайские авиалинии, EVA Air , Vietnam Airlines, Vietjet Air, Uni Air
10 Макао1,290,114Увеличивать 4,1%Макао1,290,114EVA Air , Тайвань Тайгэр, Эйр Макао
11 Наха1,240,821Увеличивать 2,1%Наха1,240,821Китайские авиалинии , EVA Air, Tigerair Taiwan, Peach, Vanilla Air
12 Куала Лумпур1,172,599Снижаться 1,9%Куала Лумпур1,172,599China Airlines, EVA Air, Malaysia Airlines, Air Asia X , Malindo Air
13 Сан-Франциско1 018 562Снижаться 0,0%Сан-Франциско1 018 562Китайские авиалинии, EVA Air , United Airlines
14 Лос-Анджелес1 013 660Увеличивать 1,8%Лос-Анджелес819 337Китайские авиалинии, EVA Air
Онтарио194 323Китайские авиалинии
15 Нагоя893 214Увеличивать 30,0%Chubu Centrair893 214China Airlines , EVA Air, Tigerair Taiwan, Japan Airlines, Jetstar Japan, StarFlyer, Cathay Pacific, Air Asia Japan
16 Фукуока875 214Увеличивать 5,2%Фукуока875 214Китайские авиалинии , EVA Air, Tigerair Taiwan, Vanilla Air, Peach
17 Ханой798 279Увеличивать 17,0%Ной Бай798 279China Airlines , EVA Air, Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways
18 Пусан779 828Увеличивать 1,5%Кимхэ779 828China Airlines, Tigerair Taiwan, Korean Air, Air Busan , Jeju Air, Eastar Jet
19 Саппоро730 964Увеличивать 5,6%Новая Титосэ730 964Китайские авиалинии, EVA Air , Peach, Scoot, Malindo Air
20 Пекин722 073Снижаться 4,6%Пекин Кэпитал722 073China Airlines, EVA Air, Air China , Hainan Airlines
Лучшие перевозчики (2018) [2]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыАльянсПеревозчикПассажиры
1 Китайские авиалинии12 365 152SkyTeamКитайские авиалинии11 829 994
Мандарин Эйрлайнз535 158
2 EVA Air11 575 809Звездный союзEVA Air11 011 832
Uni Air563 977
3 Cathay Pacific3,881,836Один мирCathay Pacific3 650 896
Катай Дракон230 940
4 Тайгерайр Тайвань2,089,203Тайгерайр Тайвань2,089,203
5 Скут1 092 091Ценностный альянсСкут1 092 091
6 Китайские Южные авиалинии1 061 456Китайские Южные авиалинии1 061 456
7 Китайские восточные авиалинии1 003 688SkyTeamКитайские восточные авиалинии1 003 688
8 Ванильный воздух815 918Ценностный альянсВанильный воздух815 918
9 Air China794 139Звездный союзAir China794 139
10 Гонконгские авиалинии740 259Гонконгские авиалинии740 259
11 Пич Авиэйшн708 746Пич Авиэйшн708 746
12 Thai Airways670 457Звездный союзThai Airways670 457
13 AirAsia X591 083AirAsia X591 083
14 Japan Airlines540 503Один мирJapan Airlines540 503
15 VietJet Air464 378VietJet Air464 378
Лучшие страны (2019) [2]
КлассифицироватьСтрана / регионПассажиры 2019% Изменения 2019/18Пассажиры 2018
1 Япония10 855 640Увеличивать 5,6%10 278 657
2 Китай8 060 472Увеличивать 0,4%8 029 380
3 Гонконг6 109 841Снижаться 3,6%6 337 734
4 Южная Корея4 174 175Увеличивать 15,0%3 629 026
5 Соединенные Штаты3 080 558Увеличивать 0,1%3 076 022
6 Таиланд2 620 847Увеличивать 14,0%2 298 615
7 Вьетнам2 309 352Увеличивать 7,4%2 150 233
8 Филиппины2 209 269Увеличивать 18,9%1,858,065
9 Сингапур1 926 444Увеличивать 4,8%1,838,828
10 Малайзия1,459,480Снижаться 2,2%1,491,790
11 Макао1,290,114Увеличивать 4,1%1 239 393
12 Индонезия758 698Увеличивать 6,4%713 215
13 Канада745 525Снижаться 1,3%754 979
14 Австралия568 987Увеличивать 9,6%518 959
15 Нидерланды354 931Увеличивать 0,4%353 566

Аэропортом управляет корпорация международного аэропорта Таоюань , компания, полностью принадлежащая правительству Тайваня. Управление гражданской авиации (CAA) отвечает за предоставление услуг по управлению воздушным движением, сертификацию самолетов, зарегистрированных на Тайване, и регулирование деятельности гражданской авиации общего назначения .

В аэропорту есть две параллельные взлетно-посадочные полосы, длина одной из которых составляет 3660 метров, длина другой - 3800 метров, а ширина обеих - 60 метров, что позволяет обслуживать воздушные суда следующего поколения. Обе взлетно-посадочные полосы имеют прецизионный заход на посадку по категории II , который позволяет пилотам приземляться при видимости только 350 метров. Две взлетно-посадочные полосы имеют максимальную пропускную способность более 60 воздушных судов в час. В аэропорту модернизируются УВД и взлетно-посадочные полосы.

В главном пассажирском зале 41 лобовая трибуна, 15 выносных и 25 грузовых. В 2015 году аэропорт был 11-м по загруженности аэропортом в мире по количеству международных пассажиров и 6-м по загруженности по международным грузовым перевозкам. [7]

Осуществлению регулярных авиасообщений в Таоюань и обратно способствуют соглашения о воздушном сообщении между Тайванем и другими странами. С момента открытия RCTP правительство Тайваня проводит политику постепенной либерализации авиаперевозок с целью содействия выбору потребителей и конкуренции. Многие лоукостеры открыли различные региональные маршруты, чтобы напрямую конкурировать с перевозчиками полного цикла на магистральных маршрутах.

Возможности долгосрочного расширения аэропорта зависят от переменных. Предложение на 300 миллиардов NTD по строительству третьей взлетно-посадочной полосы и третьего терминала находится на стадии технико-экономического обоснования и консультаций.

Услуги аэропорта [ править ]

Терминальный транзит [ править ]

Skytrain курсирует между терминалами 1 и 2.

Транспортировка между Терминалами 1 и 2 осуществляется наземным метро TTIA Skytrain , которое перевозит пассажиров, прошедших проверку безопасности, и тех, кто еще не прошел, в отдельных вагонах поезда. Другой способ - воспользоваться метро Taoyuan Airport. Он предлагает бесплатный проезд между A12 и A13 и отелем при аэропорте с электронным билетом ( Easy Card , i-pass ). [73]

Бизнес-центр аэропорта [ править ]

В конце 2011 года в тайваньском международном аэропорту Таоюань завершилось строительство центра деловых поездок. Это трехэтажное здание, расположенное между первым и вторым терминалами. Деловые путешественники, оплачивающие услуги туристического центра, могут въехать в зону ограниченного доступа аэропорта и припарковать свои машины прямо перед зданием. Это позволяет деловым путешественникам прибывать в аэропорт гораздо ближе к фактическому времени вылета, чем за два часа до времени вылета, как это требуется большинству обычных международных пассажиров. Бизнес-центр оборудован более чем 15 изолированными зонами, позволяющими путешественникам принимать пищу, не отвлекаясь и не отвлекаясь. Объект также включает в себя спа, сауну и тренажерный зал, которые доступны для путешественников. Однако все эти предметы роскоши имеют единовременную цену в 8000 долларов.Путешественники, желающие воспользоваться объектом, должны сделать предварительный заказ минимум за три дня. Статистика показала, что в 2011 году 376 частных самолетов приземлились и вылетели из аэропорта за шесть месяцев; это на 100 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.

VIP-терминал Хуан Ю [ править ]

VIP-терминал Хуан Ю, также известный как Центр деловой авиации Таоюань (TYBAC), начал обслуживание в сентябре 2011 года и был официально открыт в середине октября 2011 года. [74] Трехэтажный объект будет иметь свой собственный терминал и объекты, отдельные от здания. общественные терминалы. Он будет включать в себя мультимедийный конференц-зал, салон для пассажиров, отдельные комнаты и душевые, спа, сауну, тренажерный зал и бизнес-центр. [74] Другие услуги, которые будут предоставляться, включают наземное обслуживание, обработку багажа, заправку топливом, безопасность, таможню и планирование полетов. Пассажиры, планирующие использовать TYBAC, должны зарегистрироваться (в тайваньской иммиграционной службе) за 3 дня до использования.

E-gate [ править ]

Печать, подтверждающая успешное зачисление

Пассажиры, которые являются гражданами Китайской Республики (Тайвань) с действующими паспортами или негражданами, имеющими Сертификат резидента Китайской Республики (Тайвань) (ARC / APRC), могут зарегистрироваться с помощью черт лица и отпечатков пальцев для E-Gate. После регистрации пассажиры могут выбрать либо E-Gate, либо ручной иммиграционный контроль при въезде или выезде из страны. [75]

Багажные и грузовые помещения [ править ]

Обработка и транспортировка почты, пассажирского багажа, грузов, а также эксплуатация аэромостов и пассажирских лестниц в аэропорту Таоюань обеспечивается Taoyuan International Airport Services Limited (TIAS) и Evergreen Airline Services (EGAS).

В настоящее время TTIA обрабатывает более 1,5 миллиона тонн грузов в год. В аэропорту есть два грузовых авиалайнера: один обслуживается компанией Taiwan Air Cargo Terminals Limited, а другой - Evergreen Air Cargo Services.

Услуги по техническому обслуживанию самолетов [ править ]

Организация China Airlines по проектированию и техническому обслуживанию (CALEMO) и Evergreen Aviation Technologies (EGAT) предлагают услуги технического обслуживания в аэропорту. Обладая огромной базой, CALEMO с долей рынка более 75% может одновременно предлагать техническое обслуживание пяти огромных авиалайнеров, например Boeing 747 , или трех Boeing 747 и еще одного Airbus A330 одновременно. Кроме того, EGAT поддерживает программы модернизации самолетов, такие как Dreamlifter .

Наземный транспорт [ править ]

Пригородные поезда (слева) и экспрессы (справа) в аэропорту Таоюань.

Автобус [ править ]

Частые автобусы связывают аэропорт с Тайбэм , [76] Таоюаньте , [77] Чжунл , [78] Тайчжун , [79] Банкиао , [80] CHANGHUA , [81] и THSR «ы Таоюаньте станции . [82] Автобусные терминалы присутствуют на обоих терминалах.

Железная дорога [ править ]

  • Таоюаньте Аэропорт MRT : Ссылки оба терминала в аэропорту в Тайбэй и Чжунл , Таоюаньте . В поездах предоставляется бесплатный Wi-Fi и беспроводная зарядка. Пассажиры, выполняющие рейсы China Airlines, EVA Air, Mandarin Airlines и UNI Air, могут воспользоваться услугами регистрации и багажа в центре города на главном вокзале Тайбэя . [83] [84]
    • Экспресс: 38-минутное сообщение между аэропортом и центром Тайбэя. Остановки в обоих терминалах аэропорта, мемориальной больнице Чангунга, промышленном парке Нью-Тайбэя и главном вокзале Тайбэя.
    • Пригородный поезд: 45-минутное сообщение между аэропортом и центром Тайбэя. Останавливается на всех 21 станциях на линии.
  • Тайваньская высокоскоростная железная дорога Станция высокоскоростной железной дороги Таоюань находится примерно в 8 км от отеля, до нее можно добраться на пригородном поезде и маршрутном автобусе метро Taoyuan Airport . [82]

Такси [ править ]

Очереди такси находятся возле залов прибытия обоих терминалов и доступны 24 часа в сутки. Они рассчитываются по счетчику и подлежат 15-процентной надбавке. [85]

Прокат автомобилей [ править ]

Прокат автомобилей доступен на обоих терминалах. [86] Аэропорт обслуживается национальной автомагистралью № 2 .

Другие объекты [ править ]

CAL Park, штаб-квартира China Airlines .

CAL Park [ править ]

China Airlines имеет свою штаб - квартиру, CAL Park , [87] на территории международного аэропорта Тайваня Таоюань. CAL Park, расположенный у входа в аэропорт, образует прямую линию с Терминалом 1, Терминалом 2 и будущим Терминалом 3. [88]

Гостиницы при аэропорте [ править ]

Рядом с Музеем авиации и конференц-центром находится международный аэропорт Novotel Тайбэй Таоюань, открывшийся в ноябре 2009 года. В отеле на 360 номеров есть рестораны, центры отдыха и фитнеса, а также парикмахерская и спа. [89]

Музей авиации [ править ]

Музей авиации Чунг Ченг расположен в юго-восточной части аэропорта между главным въездом на автостраду и терминалами. Он был построен в 1981 году компанией Boeing по контракту CAA . [90] Здесь представлено много бывших истребителей ВВС Китайской Республики . Его цель - сохранить историю авиации и предоставить общественности понимание отрасли гражданской авиации. [91] В настоящее время он закрыт в связи с расширением и строительством нового Терминала 3.

Награды [ править ]

  • Качество обслуживания в аэропортах ( Международный совет аэропортов ) Лучший аэропорт на уровне 15–25 миллионов пассажиров (2008 г.) [92]

Будущие разработки [ править ]

В международном аэропорту Таоюань ведутся крупные планы по модернизации и расширению объектов. В то время как Южная взлетно-посадочная полоса (05R / 23L) только что завершила реконструкцию в январе 2015 года, строительство Северной взлетно-посадочной полосы (05L / 23R) началось в марте 2015 года. Ремонт взлетно-посадочной полосы включает повышение категории взлетно-посадочной полосы до категории III и улучшение состояния поверхности. [93] С другой стороны, у двух ворот Терминала 2, C2 и D6, были установлены дополнительные реактивные мосты для размещения самолетов A380. После модернизации взлетно-посадочной полосы и реактивного моста аэропорт сможет разрешить регулярные полеты A380 с вероятными перевозчиками Emirates , China Southern и Singapore Airlines . [94]

Также в стадии реализации находятся Терминал 3, спутниковый терминал и третья взлетно-посадочная полоса. Терминал 3 будет спроектирован Rogers Stirk Harbour + Partners и сможет обслуживать 45 миллионов пассажиров в год. [11] Конкретные планы относительно спутникового терминала не объявлены. Ожидается, что строительство третьей взлетно-посадочной полосы будет завершено к 2025 году. [95]

Генеральный план аэропорта - это проект Taoyuan Aerotropolis , городской план, направленный на создание промышленной зоны вокруг аэропорта Таоюань. Аэротрополис будет использовать конкурентоспособную местную инфраструктуру для привлечения застройки и стимулирования экономического роста. Общая площадь, включая «желточную» территорию аэропорта и «белую» территорию, превысит 6845 га. Планы Терминала 3 и третьей взлетно-посадочной полосы являются частью проекта «желточной» зоны. Официальный год завершения - 2023 год. [96] Однако из-за разногласий по возобновлению земель расчетный год может быть отложен. [97]

Расширение Терминала 2 [ править ]

В связи с неожиданным увеличением количества пассажиров Министерство транспорта запланировало проект расширения Терминала 2, увеличив его пропускную способность на 5 миллионов пассажиров в год с 17 миллионов до 22 миллионов. [98] Начиная с 2021 года, Терминал 2 будет временно закрыт на реконструкцию на два года.

Строительство Терминала 3 [ править ]

В октябре 2015 года было объявлено, что компания Rogers Stirk Harbour + Partners выиграла тендер на проектирование терминала площадью 640 000 квадратных метров. Структуры будут включать в себя процессор (главное здание терминала), два зала и многофункциональное здание, соединяющее терминал с терминалом 2. Процессор будет иметь волнообразную конструкцию крыши, на которой будут висеть огни. Огни будут двигаться вверх и вниз, отражая поток пассажиров. Первоначально предполагалось, что терминал 3 будет завершен в 2020 году и сможет обслуживать до 50 миллионов пассажиров в год, что увеличит общую годовую пропускную способность аэропорта до более чем 90 миллионов пассажиров. [11] Открытие терминала с тех пор отложено как минимум до 2023 года. [30] В настоящее время планируется завершить его к 2025 году.[99]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 28 ноября 1987 года рейс 295 авиакомпании South African Airways в грузовом отсеке столкнулся с катастрофическим пожаром, разбился в воздухе и упал в Индийский океан к востоку от Маврикия , в результате чего погибли все 159 человек на борту. Boeing 747 комби летело из чанкайшистского Interational аэропорта в международном аэропорт Яна Смэтс , Йоханнесбург , Южная Африка с посадкой в аэропорте Плезанса , Плен Magnien , Маврикий . [100] [101]
  • 10 августа 1993 года самолет Air China Flight 973, Боинг 767, был угнан после взлета из Пекина по пути в Джакарту. 30-летний китаец передал бортпроводнику написанную от руки записку с требованием доставить его на Тайвань . Он пригрозил, что его «сообщник» уничтожит самолет, если его не доставят на Тайвань. У него была бутылка шампуня, содержащая смесь соляной и азотной кислот, и он угрожал изуродовать находящихся поблизости пассажиров с помощью кислоты, если его требования будут проигнорированы. Самолет доставили в международный аэропорт Таоюань, где угонщик сдался. [102]
  • Тайваньский международный аэропорт Таоюань был одним из многих аэропортов, ставших объектом провала заговора по проекту Божинка в 1995 году.
  • 16 февраля 1998 года рейс 676 китайских авиалиний , прибывший из международного аэропорта Нгурах-Рай , Индонезия , врезался в жилой район при посадке в плохую погоду, в результате чего погибли все 196 человек на борту и семь человек на земле. [103]
  • 31 октября 2000 года рейс 006 Singapore Airlines врезался в строительную технику, взлетавшую не на той взлетно-посадочной полосе, в результате чего погибли 83 из 179 пассажиров на борту. [104]

См. Также [ править ]

  • Тайбэй Суншань аэропорт
  • Транспорт в Тайване
  • Авиабаза Таоюань

Заметки [ править ]

  1. ^ Рейсы KLM в Тайбэй продолжаются в Манилу, но авиакомпания не имеет права перевозить пассажиров только между Манилой и Тайбэем. [53]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Был 23 мая с 1 ноября 2000 г. по 26 августа 2011 г.
  2. ^ a b c d e "民航 統計 月報" . caa.gov.tw . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  3. ^ 實際 入境 人數 - 按 入境 地點 分[Лица въезда - по пункту прибытия]. Национальное иммиграционное агентство . Проверено 9 июня 2010 .
  4. ^ "Международный аэропорт Тайвань Таоюань назван лучшим аэропортом Азиатско-Тихоокеанского региона" . Новости Тайваня. 2017-03-07 . Проверено 5 апреля 2017 .
  5. ^ a b "Тайваньская энциклопедия новостей: аэропорт Суншань" . Радио Тайвань Интернэшнл. 2010-06-19. Архивировано из оригинала на 2011-07-17 . Проверено 10 июля 2010 .
  6. ^ «Опубликованы предварительные рейтинги трафика аэропортов мира» . Международный совет аэропортов. 13 марта 2019 . Проверено 19 февраля 2018 .
  7. ^ a b «Международные рейтинги пассажиров» . Международный совет аэропортов. 2016-04-11 . Проверено 30 мая 2016 .
  8. ^ a b c d « Аэропорт « Чан Кайши »занесен на свалку истории» . Тайбэй Таймс. 2006-09-07 . Проверено 7 июня 2010 .
  9. ^ a b c «Изменение названия аэропорта Тайбэя удаляет ссылку на Китай» . iOL. 2006-09-01 . Проверено 10 июля 2010 .
  10. ↑ Китайские авиалинии (25 января 2005 г.). «О зале D Терминала 2» . Китайские авиалинии. Архивировано из оригинала на 2006-05-10 . Проверено 21 мая 2006 .
  11. ^ a b c d "[talkairports] Дизайн RSH + P выбран для терминала 3 международного аэропорта Тайвань Таоюань: экологичность строительства" . Talkairlines . Talkairlines. 2015-10-31 . Проверено 31 октября 2015 года .
  12. ^ "Де-чианг-изация демонизирует Ма" . Почта Китая. 2007-12-17 . Проверено 10 июля 2010 .
  13. ^ а б 當年 啟用 前 11 天… 桃園 機場 硬 被 改名 中正. Liberty Times. 2006-09-02 . Проверено 10 июля 2010 .
  14. ^ 濃霧 影響 中正 機場 一度 停止 起降 旅客 行程 大亂. NOWnews. 2005-02-06 . Проверено 10 июля 2010 .
  15. ^ «Начинается замена вывески, отражающая изменение названия аэропорта» . 2006-09-06. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 6 сентября 2006 .
  16. ^ «Кабинет министров утверждает новое название главного международного аэропорта Тайваня» . 2006-09-06 . Проверено 6 сентября 2006 .
  17. ^ 新聞 - aTV 亞洲 電視 香港 官方 網站. Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  18. ^ BBC (традиционный китайский) [ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ «АЭРОПОРТ CKS ДОЛЖЕН БЫТЬ ПЕРЕИМЕНОВАН« АЭРОПОРТ TAIWAN TAOYUAN CKS »: KMT» . 2006-09-01. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 3 сентября 2006 .
  20. ^ "Терминал" . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2010-12-04 . Проверено 8 июня 2010 .
  21. ^ 桃 機 第 3 航 廈 啟用 延至 110 年 - 全文 檢索 - 中央社 即時 新聞 CNA NEWS. Архивировано из оригинала на 2015-04-03 . Дата обращения 3 июня 2015 .
  22. ^ "Таоюань получит четвертый терминал" . 2015-09-14 . Проверено 14 апреля 2016 года .
  23. ^ «Восстановление Терминала 1 международного аэропорта Таоюань / Norihiko Dan and Associates» . ArchDaily. 2015-08-02 . Проверено 7 февраля 2016 .
  24. ^ "Зачем переименовывать CKS Airport?" . Почта Китая. 2006-09-14 . Проверено 7 июня 2010 .
  25. ^ "Термина" . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2010-12-04 . Проверено 7 июня 2010 .
  26. ^ "Международный аэропорт Тайбэй Таоюань - основная информация" .[ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ «Восстановление Терминала 1 международного аэропорта Таоюань / Norihiko Dan and Associates» . ArchDaily . 2015-08-02 . Проверено 9 августа 2017 .
  28. ^ https://www.taipeitimes.com/News/lang/archives/2014/11/24/2003605137
  29. ^ a b «Основная информация» . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2010-11-12 . Проверено 7 июня 2010 .
  30. ^ a b «Работы в аэропорту начнутся в следующем году - Тайбэй Таймс» . www.taipeitimes.com . 2018-12-14 . Проверено 15 февраля 2019 .
  31. ^ 第四 航 廈 急 煞車 桃 機 ： 避免 像 工地. Udn News (на китайском языке). Udn News . Дата обращения 2 февраля 2017 .
  32. ^ a b c d Включая AirAsia, AirAsia X, Philippine AirAsia и Thai AirAsia: «AirAsia» . AirAsia Group . Проверено 22 декабря 2020 .
  33. ^ "Эйр Пусан" . Air Busan . Проверено 22 декабря 2020 .
  34. ^ a b c d e f g h i j "Китай / Тайвань, февраль - апрель 2020 г. Изменения в обслуживании через пролив с 11 февраля 20 г." . Routesonline. 12 февраля 2020.
  35. ^ "Asiana Airlines, май 2020 г. Международные полеты по состоянию на 3 мая 2020 г." . Routesonline. 6 мая 2020.
  36. ^ «Cathay Pacific / Cathay Dragon, февраль / март 2020 г. Изменения частоты с 21 февраля 2020 г.» . Routesonline. 22 февраля 2020.
  37. ^ "Cebu Pacific / cebgo приостанавливает операцию 19MAR20 - 14APR20" . Routesonline. 18 марта 2020.
  38. ^ "China Airlines Group Июль 2020 Международные операции по состоянию на 24 июня 2020 г." . Routesonline. 25 июня 2020.
  39. ^ «China Airlines добавляет рейс Тайбэй - Себу с конца марта 2020 года» . Routesonline . Проверено 6 декабря 2019 .
  40. ^ Лю, Джим. «China Airlines Group пересматривает запуск Себу / Чиангмая до октября 2020 года» . Routesonline . Проверено 16 апреля 2020 года .
  41. ^ "China Airlines возобновляет обслуживание в Чиангмае с июня 2020 года" . Routesonline . Проверено 6 января 2020 года .
  42. ^ Лю, Джим. «China Airlines откладывает рейс Тайбэй - Чиангмай на март 2021 года» . Routesonline . Дата обращения 6 августа 2020 .
  43. ^ «Италия - Большой Китай, февраль - апрель 2020 г., корректировка обслуживания по состоянию на 20 февраля 2020 г.» . Routesonline. 2 февраля 2020.
  44. ^ "China Southern возобновляет обслуживание Шанхай - Тайбэй с марта 2020 года" . Routesonline. 3 марта 2020.
  45. ^ a b c "Eastar Jet / Jeju Air / T'Way Air, февраль / март 2020 Азия изменится с 25 февраля 2020 года" . Routesonline. 26 февраля 2020.
  46. ^ "Эмирейтс 15-30JUN20 операций по состоянию на 05JUN20" . Routesonline. 5 июня 2020.
  47. ^ a b «EVA Air / UNI Air, февраль / март 2020, изменения сети с 04MAR20» . Routesonline. 5 марта 2020.
  48. ^ "EVA Air, март / апрель 2020 г. Изменения в услугах дальней связи с 0100GMT 17MAR20" . Routesonline. 17 марта 2020.
  49. ^ «EVA Air переносит запуск в Милане на сентябрь 2021 года с 22 октября 20 октября» . Airineroute. 23 октября 2020 . Проверено 23 октября 2020 года .
  50. ^ Лю, Джим. «EVA Air задерживает добавление Пхукета на конец марта 2021 года» . Routesonline . Дата обращения 7 августа 2020 .
  51. ^ "JAL июль 2020 Международные операции по состоянию на 10JUN20" . Routesonline. 11 июня 2020.
  52. ^ «Jetstar Asia приостанавливает выполнение регулярных рейсов с 23 марта по 15 апреля 20» . Routesonline. 19 марта 2020.
  53. ^ Mercene, Ректо (28 марта 2012). «Air France-KLM прекращает рейс Манила-Европа» . BusinessMirror . Проверено 25 декабря 2015 года .
  54. ^ «Korean Air, март - май 2020 г. Изменения в международной сети с 03MAR20» . Routesonline. 4 марта 2020.
  55. ^ «Korean Air, июнь 2020 г. Международные полеты по состоянию на 08:45 по Гринвичу, 20 мая» . Routesonline. 7 мая 2020.
  56. ^ "Malindo Air приостанавливает международное обслуживание с 18MAR20 по 31MAR20" . Routesonline. 20 марта 2020.
  57. ^ "China Airlines / Mandarin Airlines, февраль / март 2020 г. Корректировка обслуживания с 05MAR20" . Routesonline. 5 марта 2020.
  58. ^ "Jetstar Pacific добавляет чартеры Камрань / Нячанг - Тайбэй, июнь / июль 2019" . Routesonline . Проверено 17 июня 2019 .
  59. ^ "ANA / Peach, март 2020 Азия изменилась с 26 февраля 2020 года" . Routesonline. 27 февраля 2020.
  60. ^ "Philippine Airlines июнь / июль 2020 г. Международные полеты по состоянию на 16 июня 2020 г." . Routesonline. 17 июня 2020.
  61. ^ «Scoot March - May 2020 Network Adjustment from 20MAR20» . Routesonline. 20 марта 2020.
  62. ^ «StarFlyer отменяет международное обслуживание в марте 2020 года» . Routesonline. 13 марта 2020.
  63. ^ a b c 黃健誠 (26 ​​октября 2020 г.). «星宇 航空 逆向 操作？ 12 月 再 開 3 條 新 航線 專家 分析 ： 有「 這個 紅利 」可賺 - 今 周刊» . www.businesstoday.com.tw (на китайском языке).
  64. ^ "Тайваньская StarLux начнет полеты в Куала-Лумпур 5 января" . www.taiwannews.com.tw . 28 ноября 2020.
  65. ^ «China Airlines Group, февраль / март 2020, изменения в услугах Кореи» . Routesonline. 26 февраля 2020.
  66. ^ "China Airlines Group, февраль / март 2020 г., Северо-Восточная Азия изменится с 27 февраля 2020 г." . Routesonline. 28 февраля 2020.
  67. ^ "Тайвань tigerair добавляет услугу Ниигата с конца марта 2020 года" . Routesonline . Проверено 6 декабря 2019 .
  68. ^ «Turkish Airlines, ноябрь / декабрь 2020 г., межконтинентальные полеты с 02OCT20» . Routesonline. 4 октября 2020.
  69. ^ Лю, Джим. «Объединенные перевозки на дальние расстояния NW20 по состоянию на 02OCT20» . Авиалайнер . Дата обращения 3 октября 2020 .
  70. ^ «VietJet Air, февраль / март 2020 г., обслуживание на Тайване изменится с 25 февраля 2020 г.» . Routesonline. 26 февраля 2020.
  71. ^ «Вьетнамские авиалинии расширяют обновленную международную сеть до середины ноября 2020 года» . Routeosnline. 7 октября 2020.
  72. ^ "民航 統計 月報" . CAA . CAA . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  73. ^ "Аэропорт MRT" . Аэропорт Таоюань . Проверено 15 января 2020 .
  74. ^ a b «Аэропорт Таоюань готовит обслуживание для деловых путешественников» . Тайбэй Таймс. 2011-08-17 . Проверено 16 августа 2011 .
  75. ^ «Паспортный контроль» . Аэропорт Таоюань . Проверено 15 января 2020 .
  76. ^ "Тайбэй" . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2010-12-04 . Проверено 8 июня 2010 .
  77. ^ "Таоюань" . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2011-04-30 . Проверено 8 июня 2010 .
  78. ^ "Чжунли" . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2011-04-30 . Проверено 8 июня 2010 .
  79. ^ "Тайчжун" . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2011-04-30 . Проверено 8 июня 2010 .
  80. ^ "Баньцяо" . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2011-04-30 . Проверено 8 июня 2010 .
  81. ^ "Чанхуа" . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2011-04-30 . Проверено 8 июня 2010 .
  82. ^ a b «Скоростной железнодорожный челнок» . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2010-12-04 . Проверено 8 июня 2010 .
  83. ^ «Маршрутная карта» . Метро Таоюань . Метро Таоюань. Архивировано из оригинала на 2017-02-20 . Проверено 25 февраля 2017 года .
  84. ^ "Железнодорожная линия аэропорта Тайбэя готова к работе" . Straits Times . Straits Times. 2017-02-20 . Проверено 25 февраля 2017 года .
  85. ^ «Такси» . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2011-04-08 . Проверено 16 марта 2011 .
  86. ^ «Аренда автомобилей» . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2010-12-04 . Проверено 8 июня 2010 .
  87. ^ "Архивная копия"「華航 園區 新建 工程」 1 月 31 日 隆重 舉行 開工 動土 典禮 2009 年底 完工 將 成為 台灣 桃園 機場 地 標. Архивировано из оригинала на 2013-10-05 . Проверено 22 декабря 2016 . 華航 園區 」預定 2009 年底 前 完工 營運CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ). "China Airlines. Проверено 24 апреля 2010 года.
  88. ^ " China Airlines открывает парк CAL в аэропорту Таоюань. Архивировано 14 октября 2013 г. в Wayback Machine ". Китайские авиалинии . 26 марта 2010 г. Проверено 26 марта 2010 г.
  89. ^ "Novotel Taipei Taoyuan International Airport" . Проверено 2 августа 2010 .
  90. ^ Информация о музее - веб-сайт правительства округа Таоюань. Архивировано 2 января 2007 г. в Wayback Machine (на китайском языке) .
  91. ^ «Часы работы» . Тайваньский международный аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала на 2010-11-10 . Проверено 8 июня 2010 .
  92. ^ "ACI Airport Service Quality Awards 2008" (PDF) . Проверено 8 июля 2010 .
  93. ^ "Южная взлетно-посадочная полоса открывается на этой неделе" . Тайбэй Таймс . Тайбэй Таймс . Проверено 20 июня 2015 года .
  94. ^ 迎 A380 桃 機 雙層 空 橋 月底 完工. CNA . CNA . Проверено 20 июня 2015 года .
  95. ^ "Аэропорт Таоюань планирует завершить строительство третьей взлетно-посадочной полосы к 2025 году" . Фокус Тайваньский новостной канал . Проверено 19 января 2017 года .
  96. ^ "Введение в Таоюань Аэротрополис" . Официальная страница Taoyuan Aerotropolis . Официальная страница Taoyuan Aerotropolis. Архивировано из оригинала на 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
  97. ^ 地皮 炒 過頭 航空 城 夢碎！. Wealth.com.tw . Wealth.com.tw. Архивировано из оригинала на 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
  98. ^ 桃 機 客 量 破 表 二 航 廈 變身 因 應. Архивировано из оригинала на 2015-04-03 . Проверено 6 июля 2014 .
  99. ^ "Зарубежные компании стремятся подать заявку на проект аэропорта - Тайбэй Таймс" . www.taipeitimes.com . 2020-05-04 . Проверено 25 мая 2020 .
  100. ^ https://www.scribd.com/doc/302040/Extract-Watts-Book-Re-CVRs
  101. ^ https://books.google.com/books?id=-M9vMwEACAAJ
  102. ^ "Описание угона" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 29 августа 2013 года .
  103. ^ Ладкин, Питер М. "Крушение рейса CI676" . 18 марта 1998 г. Группа компаний «РВС». РВС-Ж-98-01. Архивировано из оригинала на 2001-07-16 . Проверено 30 мая 2007 .
  104. ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Boeing 747-412 9V-SPK Тайбэй - аэропорт Чан Кайши (TPE)» . Aviation-safety.net . Проверено 24 июля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Тайвань Таоюань на Викискладе? Путеводитель по международному аэропорту Таоюань от Wikivoyage

  • Официальный сайт
  • openNav: графики TPE / RCTP