Бьянки (компания)
FIV Edoardo Bianchi SpA , широко известный как Bianchi ([ˈbjaŋki] ) — старейшая в мире компания по производству велосипедов , впервые применившая колеса одинакового размера с пневматическими резиновыми шинами. [1] Компания была основана в Италии в 1885 году и помимо велосипедов производила мотоциклы с 1897 по 1967 год. В 1955 году совместно с Fiat и Pirelli было создано совместноепредприятие Autobianchi по производству автомобилей – Autobianchi впоследствии был продан Fiat. в 1969 году.
На протяжении всей своей современной эпохи Бьянки был связан с итальянскими победителями Джиро д'Италия и Тур де Франс , Фаусто Коппи , [2] Марко Пантани и Феличе Джимонди .
Эдоардо Бьянки, 21-летний производитель медицинских инструментов, начал свой бизнес по производству велосипедов в небольшом магазине на Виа Нироне, 7 в Милане в 1885 году. Бьянки первым изобрел тормозной суппорт переднего колеса . Одной из его первых разработок было уменьшение переднего колеса и использование цепи, изобретенной французом Винсентом, для уменьшения высоты педали. При этом он создал безопасный и современный велосипед. По сравнению со своими предшественниками им было намного легче управлять, потому что его было легче балансировать. Он продолжил совершенствовать велосипед и разработал конструкцию с колесами почти одинакового размера. В 1888 году он сделал первый велосипед с шинами Dunlop.
В 1888 году Бьянки переехал в более крупный магазин на Виа Бертани. Он вступил в контакт с Джоном Бойдом Данлопом и Джованни Баттистой Пирелли, после чего пневматические шины были представлены как велосипедные шины. [3]
Уже в 1890 году потребовался следующий переезд в более просторные помещения на Виа Боргетто. Здесь началось серийное производство. В 1895 году он построил первый женский велосипед для королевы Италии Маргарет. В то же время он начал использовать свои велосипеды на спортивных мероприятиях для проверки новых технических разработок. [4]
В 1897 году начались испытания велосипеда со вспомогательным двигателем. Встроенный двигатель De Dion-Bouton был установлен перед рулем велосипеда и приводил в движение переднее колесо. [5]
