Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Перевал Техачапи - горный перевал, пересекающий горы Техачапи в округе Керн, Калифорния . Традиционно перевал отмечает северо-восточную оконечность Техачапис и южную оконечность хребта Сьерра-Невада .

Маршрут является основным соединением между долиной Сан-Хоакин и пустыней Мохаве . Коренные американцы Китанемук использовали перевал как торговый путь до американского поселения в этом регионе в 19 веке. Основная линия бывшей Южно-Тихоокеанской железной дороги открылась через перевал в 1876 году; [2] пути теперь принадлежат Union Pacific Railroad и делятся с BNSF Railway . Трасса 466 США была построена в 1930-х годах, а сейчас эта дорога является государственной трассой 58 . Перевал также является маршрутом планируемой линии высокоскоростной железной дороги Калифорнии .

Горы Техачапи также пересекаются перевалом Теджон на юго-западном конце хребта.

Номенклатура [ править ]

Точное значение названия перевала Техачапи часто вызывает путаницу. Технически (то есть, как отмечено на топографических картах USGS), это название относится к самой узкой части каньона на восточном подходе к вершине (как у перевала Сан-Горгонио ), где высота составляет около 3771 футов (1149 м). [1] Самая высокая точка находится к востоку от города Техачапи , на высоте (на железной дороге) 4 031 фут (1229 м). [1] Знак шоссе указывает на это место как на вершину Техачапи. Тем не менее, термин «перевал Техачапи» обычно используется для обозначения как этого места, так и подходов с обеих сторон.

Особенности [ править ]

В районе к востоку и югу от перевала находится ветряная электростанция на перевале Техачапи , одна из крупнейших ветряных электростанций Калифорнии . Перевал также является предлагаемым маршрутом для линии высокоскоростной железной дороги Калифорнии между Палмдейлом и Бейкерсфилдом . [3]

Горы Техачапи и перевал Техачапи в 1869 году.

Железнодорожный ориентир, известный как Петля Техачапи, находится примерно в 18 милях (29 км) к западу от вершины .

См. Также [ править ]

  • Проект возобновляемой передачи энергии Техачапи

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Топографическая карта USGS на 7,5 минут» . USGS . Проверено 31 мая 2013 .
  2. ^ "Линия железной дороги перевала Техачапи" . asce.org . Американское общество инженеров-строителей . Проверено 22 октября 2020 года .
  3. ^ Vartabedian, Ральф (29 февраля 2020). «План сверхскоростного пассажирского экспресса для прохода Техачапи обойдется в 18,1 миллиарда долларов за 82 мили» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 22 октября 2020 года .