Автомобиль тамплиеров

Автомобиль тамплиеров 1919 года

Акция Templar Motors Corporation, выпущена 18 сентября 1919 г.

Templar был производителем автомобилей в Лейквуде, штат Огайо, с 1917 по 1924 год. Компания была названа в честь рыцарей-тамплиеров и использовала мальтийский крест в качестве эмблемы.

Рекламируя себя как «Первопроходца в производстве качественных небольших автомобилей» ^[1], первый автомобиль Templar имел четырехцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов объемом 3,2 литра, соединенный с трехступенчатой ​​коробкой передач, установленной на шасси с 118-дюймовым двигателем. (3000 мм) колесная база. Вступление Соединенных Штатов в Первую мировую войну резко сократило производство, компания производила артиллерийские снаряды для военных нужд. Только около 150 автомобилей были сделаны в 1918 году стилей тела включало купе с кузовом по Leon Rubay в 4250 долларов США, Виктории Elite Tourer , 3-дверный седан и модель спорта назвали Sportette в $ 2400. ^[2] Машины были очень хорошо оснащены компасом и Камера Kodak в стандартной комплектации.

Полное производство возобновилось в 1919 году с 3 типами кузова: купе, Sportette и седан. 1800 автомобилей построили 900 сотрудников. ^[2] В то время как послевоенный бум продолжался, компания могла продавать все автомобили, которые производила, и Templar даже повышала цены в 1920 и 1921 годах. Купе 1921 года, все еще в основном машина 1917 года, стоило 3785 долларов США ^[2], как и пятидверный автомобиль. пассажирский седан, в то время как пятиместный турер, четырехместный Sportette и двухместный туристический родстер стоили 2885 долларов США. ^[3]

И , наоборот, Enger 40 составил $ 2000, ^[4] FAL была US $ 1750, ^[4] US $ 2000, ^[4] Окленд 40 US $ 1600, ^[5] Коул 30 ^[4] и Кольт Ранэбает были каждый US $ 1500 , ^[6] высокий объем Oldsmobile Ранэбает составил $ 650, ^[7] и Western «s Gale Model A был US $ 500, ^[8] , но тамплиеры все еще были значительно ниже Lozier Light Six митрополит Tourer и малолитражки в US $ 3250 и купе3850 долларов США ^[9] или даже самая низкая цена американской модели, которая составляла 4250 долларов США (самая высокая цена - 5250 долларов США) ^{[10], в} то время как турер и родстер Lozier Big Six 1913 года стартовал с 5000 долларов США. ^[9]

Конкуренция нарастала, поэтому в 1922 году были объявлены две более дешевые модели: родстер и Deluxe Sports по цене 1985 долларов США. ^[2] Производство серьезно пострадало в результате крупного пожара, охватившего завод в декабре 1921 года, и в октябре 1922 года были назначены приемники.

Компания была перефинансирована и в 1923 году стала Templar Motor Car Company, и началась работа над 4,3-литровым шестицилиндровым двигателем, поскольку новое руководство решило, что будущее за более крупными автомобилями. Новые модели базировались на раме с колесной базой 122 дюйма (3100 мм) с диапазоном четырех- и пятиместных кузовов. Были также введены тормоза на четыре колеса. Однако в 1923 году было продано всего 125 автомобилей ^[2].

К концу 1924 года кажется, что деньги закончились, и компания перешла в собственность местного банка, который запросил ссуду, и производство прекратилось.

Примечания

Источники

• Климер, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877–1925 гг . Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950.

Смотрите также

• Список производителей автомобилей
• Список несуществующих производителей автомобилей

внешние ссылки

• Краткая история компании Templar Motors
• Обзор родстера Templar A-445 1922 года Conceptcarz