Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
TerukuniMaru.jpg
NYK Line Terukuni Maru
Обзор класса
Имя:Океанский лайнер класса Terukuni Maru
Строители:Mitsubishi Heavy Industries
Операторы:
Расходы:6 177 000 йен
Построено:1929-1930 гг.
В комиссии:1930-1944 гг.
Планируется:2
Завершенный:2
Потерянный:2
Общие характеристики
Тип:Океанский лайнер
Тоннаж:
  • Terukuni Maru 11931 т брутто
  • Ясукуни Мару 11933 т брутто
Длина:160,5 м (526 футов 7 дюймов) в целом
Луч:19,5 м (64 футов 0 дюймов)
Черновой вариант:11,3 м (37 футов 1 дюйм)
Движение:
  • 2 × дизеля Sulzer , 2 вала
  • 10,000 л.с. крейсерская
  • 14368 л.с., полный наддув
Скорость:
  • Терукуни Мару
  • 17,8 узлов (20,5 миль / ч; 33,0 км / ч)
  • Ясукуни Мару
  • 18,0 узлов (20,7 миль / ч; 33,3 км / ч)
Вместимость:249 пассажиров (121 первый класс, 68 туристический класс, 60 третий класс)
Экипаж:177
Вооружение:
  • Храм Мару , 1941 г.
  • 4 × 150-мм (5,9 дюйма) военно-морские пушки L / 40
  • 4 × 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитных орудия

В Terukuni Maru -класса океанский лайнер (照國丸型貨客船, , Terukuni Maru -gata Kakyakusen ) был класс океанских лайнеров Японии, выступающей в течение 1930 - х годов, и во Вторую мировую войну.

Фон [ править ]

Сервис [ править ]

Терукуни Мару [ править ]

  • 9 января 1929 г .: Заложен на верфи Mitsubishi Heavy Industries, Нагасаки.
  • 19 декабря 1929 г .: Спущен на воду.
  • 31 мая 1930 г .: завершено.
  • 30 июня 1930 года: первое путешествие в Иокогаму - Лондон.
  • (после): До сентября 1939 года он плавал 24 раза.
  • 24 сентября 1939 г .: 25-й рейс в Лондон.
  • 19 ноября 1939 г. Прибыл в район Саут-Даунс . Она стояла здесь на якоре, пока Королевский флот не закончил траление Темзы.
  • 08:30, 21 ноября 1939 г .: Взвешивание якоря.
  • 12:53: Она подорвалась на морской мине на 51 ° 50′N 01 ° 30′E / 51,833 ° с. Ш. 1,500 ° в. Д. / 51,833; 1.500 .
  • 13:35: Затонул.

Обломок лежал на боку, частично затопленный и видимый для судов военного времени в районе устья Темзы. [1]

Ясукуни Мару [ править ]

  • 22 апреля 1929 г. Заложен на верфи Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки.
  • 15 февраля 1930 г .: Спущен на воду.
  • 31 августа 1930 г .: завершено.
  • 22 сентября 1930 года: первое путешествие по маршруту Иокогама – Лондон.
  • (после): Она много раз плавала до октября 1939 года.
  • 25 октября 1939 года: зачислен на военно-морской флот . Классификация к вспомогательному транспорту.
  • 11 декабря 1939 г .: демобилизован.
  • 29 октября 1940 года: зачислен на военно-морской флот. 30 октября в военно-морском арсенале Куре поставлено вооружение .
  • 16 декабря 1940 года: отнесение к тендерам вспомогательных подводных лодок.
  • 11 января 1941 г. Завершено оснащение и передано 1-й дивизии подводных лодок 6-го флота .
  • 20 декабря 1941 г. приписан к 3-й дивизии подводных лодок 6-го флота .
  • 1 февраля 1942 года: бомбардировка целевой группы 8 ( USS  Enterprise ) в Кваджалейне .
  • 1 марта 1942 года: прибыл на военно-морской арсенал Куре, и начался ремонт.
  • 23 апреля 1942 г. Ремонт завершен. Отплыл в Трук и Кваджалейн.
  • 15 сентября 1943 года: зачислен в 6-й флот.
  • 31 января 1944 года: затоплен триггером авианосца на северо-западе от Трюка в 09 ° 15′N 147 ° 13′E .  / 9,250 ° с. Ш. 147,217 ° в. / 9,250; 147,217
  • 10 марта 1944 г. Исключен из списков кораблей ВМФ и уволен.

Фотографии [ редактировать ]

  • NYK Line Yasukuni Maru в 1930 году

  • (слева) IJN Aux. подводная лодка тендер Ясукуни Мару в 1941 году

  • (в центре) IJN Aux. подводная лодка тендер Ясукуни Мару в 1942 году

См. Также [ править ]

  • Океанский лайнер Hikawa Maru
  • Внешняя торговля и судоходство Японской империи

Ссылки [ править ]

  1. ^ Лунд и Лудлам. (1979) Out Sweeps! История тральщиков во Второй мировой войне . ISBN  новой английской библиотеки 0450044688 стр.17

Библиография [ править ]

  • Таширо Iwashige, Визуальное руководство японского военного морского флота , «Dainippon Кайга» . Архивировано из оригинала на 2002-12-07. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) (Япония), май 2009 г.
  • Специальный выпуск «Корабли мира», «Золотой век японских пассажирских лайнеров» , «Кайдзинша» ., (Япония), май 2004 г.
  • Путешествие века " Фотоколлекция кораблей NYK" , "Nippon Yūsen" ., (Япония), октябрь 1985 г.
  • Maru Special, Японские военно-морские суда № 29, «Японские тендеры на подводные лодки и вспомогательные подводные лодки» , «Ушио Сёбо» . (Япония), июль 1979 г.