Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

The Pilot Inn
Место расположенияРомни Марш , Фолкстон и Хайт,
Англия
Платформы2 (1 с 1947 г.)
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияRHDR
Ключевые даты
24 мая 1928 г.Открыт
30 июня 1940 г.Закрыто
21 марта 1947 г.Снова открыт
Ноябрь 1977 г.Официально закрыто
Ноябрь 1983 г.Фактически закрыто
Январь 1985 г.Удалено из расписания

Железнодорожная станция Pilot Inn была станцией на железной дороге Ромни, Хит и Димчерч в графстве Кент , Англия.

Открытая 24 мая 1928 года, эта станция была временной конечной станцией, пока продолжалось строительство оставшейся части пути в Дандженесс. Необходимо было предусмотреть временные меры для остановки поездов в этом месте, в том числе переносную деревянную хижину для использования в качестве кассы и поворотный треугольник пути, чтобы локомотивы могли изменить направление до их обратного пути в Нью-Ромни .

Публичный дом Pilot Inn

Три месяца спустя линия была полностью открыта до Дандженесса; однако, что сбило с толку более поздних историков, станция в Дандженессе была известна как «Маяк», в то время как станция в The Pilot Inn стала известна (и отмечена на билетах) как Dungeness - Pilot . Эта путаница длилась недолго, и станция вернулась к своему первоначально запланированному названию The Pilot Inn (названному в честь соседнего хостела, который все еще торгует сегодня), в то время как конечная остановка на маяке стала известна как «Маяк Дандженесс», а впоследствии просто «Дандженесс».

В 1929 году, через год после открытия, были достроены вокзальные постройки в The Pilot Inn, а временная деревянная хижина была снята. [1] Постоянные постройки состояли из короткой бетонной платформы и единой конструкции на обращенной к суше стороне линии «вверх». Это здание было светлым и просторным, с окнами со всех четырех сторон, включая три окна на задней стороне здания и два окна плюс стеклянная дверь на передней стороне. Он служил более чем адекватным зданием вокзала в течение 10 лет до 1939 года, когда гостиница Pilot Inn была отключена. [2]

После войны железная дорога (которая стала военной линией во время боевых действий) была возвращена железнодорожной компании, но возникла необходимость сократить линию Дандженесс до однопутной, чтобы поддерживать службу с ограниченными ресурсами. Очень большая станция в Pilot Inn, теперь известная как Pilot Halt , использовалась как жилые помещения для персонала. Джордж Барлоу (известный железнодорожник, проработавший на железной дороге Ромни, Хайт и Димчерч 40 лет и награжденный медалью Британской империи за свою службу), который был постоянным водителем, поселился в здании вокзала в 1947 году и спустя годы сообщили, что это был удобный семейный дом, хотя и несколько тесноватый.

Здания вокзала были окончательно снесены в 1967 году и заменены в 1968 году простым укрытием из ветрозащитных блоков с открытым фасадом. Экспериментальная остановка продолжалась как остановка по запросу на железной дороге до 1977 года, когда она официально закрылась. Однако в течение следующих пяти лет, с 1978 по 1983 год, на станции наблюдалась некоторая активность, и специальные поезда заходили туда по договоренности, и это оставалось в расписании поездов; однако установка электронных рельсовых цепей в связи с ближайшим железнодорожным переездом сделала маловероятным какое-либо общее повторное открытие, поскольку рельсовые цепи не имеют возможности узнать, намеревается ли приближающийся поезд остановиться или нет.

Пилотная остановка была показана в расписании железной дороги 1984 года, хотя рекламируемые поезда там не останавливались. С 1985 года станция не упоминается ни в каких официальных железнодорожных изданиях, кроме тех, которые являются строго историческими. В середине 1990-х было снесено последнее (1968 г.) станционное укрытие. Тем не менее, посетители территории станции могут по-прежнему видеть в гальке бетонные фундаменты как укрытия 1968 года, так и зданий станции 1929 года, в том числе планировку (на уровне фундамента) различных комнат этого здания 1929 года.

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Lade
Line открыта, станция закрыта		 RHDR Линия остановок Britannia Points
открыта, станция закрыта

Заметки [ править ]

  1. ^ Полная история этой станции изложена в большом количестве публикаций; Вулф (1976) является одним из наиболее всеобъемлющих по этой теме.
  2. ^ Фотографии здания вокзала в период его эксплуатации крайне редки; однако отличный вариант показан у Mitchell and Smith (1999), таблица 110.

Ссылки [ править ]

  • Митчелл, В. и Смит, К. (1999) Romneyrail: путешествие во времени на железной дороге Ромни, Хайт и Димчерч , Мидхерст: Миддлтон Пресс, ISBN  1-901706-32-X
  • Вулф, CS (1976) Исторический путеводитель по Лёгкой железной дороге Romney, Hythe & Dymchurch , New Romney: Romney, Hythe and Dymchurch Railway Association, ISBN 0-9505100-0-9 

Координаты : 50.92810 ° N 0.97317 ° E50 ° 55′41 ″ с.ш., 0 ° 58′23 ″ в.д. /  / 50.92810; 0,97317