| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Пассажирский поезд |
| Первое обслуживание | 5 июня 1950 г. |
| Текущий оператор (ы) | Великая Западная железная дорога |
| Бывший оператор (ы) | Западный регион Британских железных дорог |
| Маршрут | |
| Начинать | Кармартен |
| Конец | Лондон Паддингтон |
| Частота обслуживания | Ежедневно |
| Номер (а) поезда | 1L12 / 1B27 |
| Используемые линии | Грейт-Вестерн Южный Уэльс Западный Уэльс |
| Технический | |
| Подвижной состав | GWR 4073 Castle , BR Standard Class 7 Britannia (1950-1965) Intercity 125 (1983-2018) 800/3 (2019-настоящее время) |
Красный Дракон - это названный пассажирский поезд, которым управляет Великая Западная железная дорога в Англии от Кармартена до лондонского Паддингтона .
История [ править ]
Красный Дракон был представлен Западным регионом Британских железных дорог 5 июня 1950 года, вылет из Кармартена в 07:30 в лондонский Паддингтон и возвращение в 17:55. Однако на практике главный поезд начинался и заканчивался в Суонси, и только его сквозная часть работала к западу оттуда до Кармартена. Сначала транспортировка осуществлялась локомотивами класса Castle , затем BR Standard Class 7 Britannias . [1] Оба были поставлены MPD Cardiff Canton .
Он был отозван 12 июня 1965 года. [1] Он был возрожден в 1983/84 как The Red Dragon Executive ' с InterCity 125 , став в 1988 году The Red Dragon Pullman . [2] [3] [4] Он был снова отозван, до того, как был повторно представлен First Great Western 13 декабря 2009 г. [5]
По состоянию на июль 2019 года это имя носило 07:30 из Кармартена и 17:45, выполнявшиеся рейсами Class 800 . [4]
Изголовья [ править ]
Красный Дракон нес множество изголовий, в основном двух дизайнов. [1]
- Первым дизайном было изголовье BR Type 3 черного или красного цвета с полированными алюминиевыми буквами. Это было введено летом 1951 года. Что касается других изголовий того времени, в год коронации 1953 года временно использовался герб короны.
- В 1956 году на короткое время использовался перевернутый стиль рисования, с темными буквами на светлом фоне, все еще использовавшим дизайн Тип 3.
- Третий стиль был самым известным. Представленный в 1956 году и использовавшийся до 1962 года, он был одним из дизайнов Западного региона, чтобы воссоздать ощущение региональной идентичности. Форма представляла собой изогнутый прямоугольник без вырезов по верхним углам. В целом он был окрашен в кремовый цвет с коричневыми буквами. В центре вверху над изголовьем кровати выступал диск с фигурной фигурой красного дракона.
- Окончательная конструкция была использована экспериментально в конце 1961 года. Это была одна из прямоугольных легких пластин из стекловолокна, предназначенная для дизельных перевозок.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Пил, Дэйв (2006). Изголовья локомотивов . Sutton Publishing . С. 14–15. ISBN 0-7509-4462-5.
- ^ "Официальный справочник Брэдшоу Британских железных дорог № 1507". Лондон: Генри Блэклок. 4 января 1960 г .: 32. Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ Бонавиа, Майкл (1979). Рождение British Rail . Лондон: Аллен и Анвин . OCLC 59803166 .
- ^ a b Энциклопедия названных поездов Железнодорожный журнал, выпуск 1422 сентября 2019 г., стр. 79
- ↑ Названные поезда еще вномере журнала Great Western The Railway Magazine 1305, январь 2010, стр. 11
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Красным Драконом, на Викискладе?
