Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Британский железнодорожный класс 800 AT300
GWR Class 800 Azuma в замке Кэри
GWR 800319 в замке Кэри в 2019 году
Интерьер стандартного класса LNER Class 800
Интерьер стандартного класса LNER Class 800
В сервисе
  • 16 октября 2017 г. - настоящее время (GWR)
    15 мая 2019 г. - настоящее время (LNER)
ПроизводительHitachi
Построен в
ФамилияПоезд
Заменены
Построено2014 - 2018
Количество построенных
  • 34 × 9-вагонные комплекты
  • 59 × 5-вагонных комплектов
Формирование5 вагонов: DPTS-MS-MS-MC-DPTF
9 вагонов: DPTS-MS-MS-TS-MS-TS-MC-MF-DPTF [1]
ЕмкостьGWR: 5 вагонов: 290 стандартных, 36 автомобилей первого класса - 9 автомобилей: 580 стандартных, 70 автомобилей первого класса
LNER: 5 вагонов: 254 стандартных, 48 автомобилей первого класса - 9 автомобилей: 510 стандартных, 101 первого класса
Оператор (ы)
Депо (а)GWR:
North Pole
Stoke Gifford
Maliphant
LNER:
Bounds Green
Doncaster Carr
Craigentinny
Линии обслужены
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминий
Длина автомобиля26 м (85 футов 3 5 / 8   дюйма)
Ширина2,7 м (8 футов 10 1 / 4   дюйма)
Максимальная скорость
  • 125 миль / ч (201 км / ч)
  • (140 миль / ч, 225 км / ч с использованием системы сигнализации ETCS в кабине) [4]
Масса243 тонны (239 длинных тонн; 268 коротких тонн) (5 вагонов),
438 тонн (431 длинных тонн; 483 коротких тонны) (9 вагонов) [5]
Нагрузка оси15 тонн (14,8 длинных тонн; 16,5 коротких тонн) [6] (13 тонн [12,8 длинных тонн; 14,3 коротких тонн] без дизельного двигателя)
Система тяги120 кВт (160 л.с.) на ось [1]
Первичный двигатель (и)MTU 12V 1600 R80L (три на блок на 5 автомобилей, пять на блок на 9 автомобилей)
Тип двигателя21-литровый V12 с турбонаддувом, дизель
Количество цилиндров12
Выходная мощность560 кВт (750 л.с.) на двигатель
Ускорение0,70 м / с 2 (1,6 миль / с; 2,5 км / (ч (с)) [1] )
Замедление1 м / с 2 (2,2 миль / с; 3,6 км / (ч⋅с)) служебный
1,2 м / с 2 (2,7 миль / ч; 4,3 км / (ч⋅с)) аварийный [1]
Электрическая система (ы) Воздушные линии переменного тока 25 кВ 50 Гц
Текущий метод сбораПантограф
Система (ы) безопасностиAWS , TPWS , ETCS , ATP (единицы GWR)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Примечания
1: ^ Двигатели полностью рассчитаны на 700 кВт (940 л.с.), но для этих агрегатов были снижены номинальные характеристики. [7]

800 British Rail Class AT300 представляет собой тип би-режим моторвагонного поезда , построенный Hitachi для Great Western Railway и Лондон Северо - Восточной железной дороги . Они используют электродвигатели для тяги, но помимо работы на путях с воздушными электрическими проводами, у них есть дизельные генераторы, которые позволяют им работать на неэлектрифицированных путях. Основанные на конструкции Hitachi A-train , эти поезда были построены Hitachi в период с 2014 по 2018 год.

Поезда были собраны на предприятии Hitachi Newton в Эйклиффе вместе с соответствующим классом 801 из кузовов, отправленных с завода Kasado в Японии; в Великобритании не ведется никакого кузовного строительства. [8] Помимо сходства с классом 801, агрегаты также очень похожи на агрегаты класса 802 , которые имеют дизельные двигатели повышенной мощности и большие топливные баки.

При производстве Class 800 входит в программу Intercity Express Program (IEP) и входит в семейство продуктов Hitachi AT300 . [9] [10] Их соответствующая железнодорожная компания также присвоила единицам отдельные бренды; под Великой западной железной дорогой они известны как междугородные экспрессы (IET) [11], а под лондонской северо-восточной железной дорогой они известны как Адзума . [12]

Фон и дизайн [ править ]

Основная статья: Программа междугородного экспресса
Класс 800 из LNER (слева) рядом с InterCity 125 из CrossCountry (справа) в Лидс .

В рамках правительственной программы Intercity Express (IEP) правительства Великобритании поезда класса 800 были построены в качестве частичной замены поездов InterCity 125, которые в то время обслуживали магистральные маршруты Great Western Main Line и East Coast Main Line, а также InterCity 225. поезда, которые в настоящее время обслуживают магистральную линию Восточного побережья. Машины класса 800 представляют собой бимодальные агрегаты, в которых используются электрические тяговые двигатели, способные потреблять электроэнергию от электрифицированных воздушных линий, если они доступны, или обеспечивать электроэнергией через напольные дизельные генераторы, когда они находятся вне электрифицированной сети . Спецификация поезда требует, чтобы это переключение могло происходить на линейной скорости. Как часть Великой западной магистралиПервоначально заказ был для класса 801 , все подразделения Great Western по франшизе могут быть переведены на работу только на электричестве путем снятия дизельных двигателей. [13]

При необходимости автомобили класса 800 могут работать только с водителем , однако почти все службы имеют на борту охрану, за исключением служб Oxford и Bedwyn, обслуживаемых GWR, где водители используют мониторы в кабине, чтобы закрыть двери без сторожить. [14] С охранником на борту, отпирание дверей по-прежнему контролируется водителем, а охранник отвечает за закрытие дверей с помощью панелей управления в вестибюле. Затем машинист проведет вторичную проверку борта поезда перед отправлением с помощью мониторов в кабине. [15]

Введение в сервис [ править ]

GWR Class 800 (справа) рядом со своим предшественником InterCity 125 (слева) в лондонском Паддингтоне

Поезда класса 800 были введены в эксплуатацию на главной линии Great Western 16 октября 2017 года под торговой маркой Intercity Express Train (сокращенно IET ). [16] Проблемы прорезывания зубов обнаружились на первом сервисе, когда поезд опаздывал, а система кондиционирования воздуха сбрасывала воду в вагон. [17] Из- за дальнейших проблем, блоки были сняты с эксплуатации на один день 19 октября, а затем снова вошли в строй на следующий день. [18]

Агрегаты должны были войти в эксплуатацию на главной линии восточного побережья с декабря 2018 года [19] [20] [21] с Северо-восточной железной дорогой Лондона после того, как Virgin Trains вернула франшизу на восточное побережье правительству, но введение было отложено до 2019 года. из-за устройств, создающих электромагнитное излучение, что, в свою очередь, вызывает проблемы с сигналами и линейным оборудованием. [22]

Первый класс 800 поступил в эксплуатацию на магистральной линии Восточного побережья 15 мая 2019 года под торговой маркой Azuma. [23] Первоначально они начали работать в службах Лидса, Халла и Ньюарка. Первый рейс из Эдинбурга в Кингс-Кросс прошел 1 августа 2019 года на сервисе Flying Scotsman. [24]

Трансмиссия [ править ]

Пантограф класса 800 в нижнем положении

Генераторные агрегаты (ГУ), несмотря на напольное расположение, имеют конфигурацию V12. У Class 801 есть одно GU для набора из пяти-девяти автомобилей. Они обеспечивают аварийное питание для ограниченной тяги и вспомогательное оборудование в случае отказа электроснабжения от воздушной линии. Двухрежимные модели Class 800 и Class 802 имеют три GU на комплект из пяти автомобилей и пять GU на комплект из девяти автомобилей. Комплект из пяти автомобилей имеет ГУ, расположенный под автомобилями 2/3/4, а комплект из девяти автомобилей имеет ГУ, расположенный под автомобилями 2/3/5/7/8. [1]

Согласно журналу Modern Railways , ограниченное пространство, доступное для GU, делает их склонными к перегреву. В нем утверждается, что в один из дней лета 2018 года «половина агрегатов, изображенных на диаграмме, вышла из строя из-за того, что двигатели остановились из-за перегрева». [25]

Именованные поезда [ править ]

Капитан Том Мур на 800025

Междугородние экспрессы Great Western Railway названы в честь «вдохновляющих людей», которые повлияли на регионы, которые обслуживает компания. [26]


Именованные / ливневые междугородные экспрессы Great Western Railway
Номер агрегатаДатаИмя
80000313 июн 2017Королева Елизавета II / Королева Виктория [27]
80000430 июня 2016 г.Исамбард Кингдом Брунель / сэр Дэниел Гуч [28]
8000087 июн 2018#trainbow [29]
8000097 марта 2018 г.Сэр Гарет Эдвардс / Джон Чарльз [30]
80001010 января 2018 г.Майкл Бонд / Медведь Паддингтон [31]
8000148 марта 2019 г.Меган Ллойд Джордж / Эдит Нью [32]
80001922 июн 2018Джонни Джонсон / Джой Лофтхаус [33]
80002018 апреля 2018 г.Боб Вудворд / Элизабет Ральф [34]
80002318 апреля 2019 г.Кэтрин Осмонд / пожарный Флер Ломбард [35]
80002529 апреля 2020 г.Капитан Том Мур [36]
8000266 августа 2018 г.Дон Кэмерон [37]
80003630 октября 2020 г.Д-р Пол Стивенсон [38]
8003069 ноября 2018 г.Гарольд Дэй DSC / Аллан Леонард Льюис VC (поезд, посвященный столетию перемирия) [39]
8003146 марта 2020 г.Одетт Хэллоуз [40] [41]
80032115 июнь 2020'Маска' [42]

Лондонская Северо-Восточная Железная дорога представила специальный винил на одной из своих машин, чтобы отпраздновать запуск Azuma в Шотландию. Он использовался на первом Azuma из Шотландии, который летал на «Flying Scotsman» из Эдинбурга 1 августа 2019 года. [43] Это же устройство также использовалось, когда Azuma запускалась в Абердин и Инвернесс соответственно. [44] [45]

Названные поезда Адзума Северо-Восточной железной дороги Лондона
Номер агрегатаДатаИмя
8001041 августа 2019 г.Празднование Шотландии (наш официальный поезд LNER Tartan)

Подробная информация о флоте [ править ]

Всего будет построено 80 поездов, из которых 36 пятивагонных и 21 девятивагонные, предназначенные для работы с Великой Западной железной дорогой , плюс 10 пятивагонных и 13 девятивагонных - с Северо-Восточной железной дорогой Лондона . [7]

Учебный классОператорНет построеноГод постройкиМашин в комплекте№ единиц
Междугородный экспресс класса 800/0 [46] [47]Великая Западная железная дорога362014–2018 гг.5800001–036
Адзума класса 800/1 [46] [47]Северо-восточная железная дорога Лондона12015 г.9800101
122018 г.800102-113
Класс 800/2 Адзума [46] [47]105800201–210
Междугородный экспресс класса 800/3 [48]Великая Западная железная дорога21 год2017-2018 гг.9800301–321

В марте 2016 года Virgin Trains East Coast объявила, что в ее поездах будет использоваться торговая марка Azuma , что в переводе с японского означает «Восток». [49] В июне 2016 года GWR объявила, что ее поезда будут называться междугородными экспрессами . [50] Однако из-за преждевременной кончины Virgin Trains East Coast они не будут управлять новыми поездами, которые поступят на работу с преемником Лондонской Северо-Восточной железной дороги . Несмотря на это, бренд Azuma был сохранен за LNER. [51]

В июле 2016 года стало известно, что предполагаемый парк GWR, состоящий из единиц класса 801, должен был быть переведен с чистого EMU на двухрежимный из-за задержек с электрификацией. Впоследствии они были реклассифицированы в класс 800/3. [48] Первоначальные топливные баки объемом 1,35 м 3 (300 имп галлонов) также будут заменены на баки большей емкости на 1,55 м 3 (340 имп галлонов).

30 июня 2016 года испытательная установка GWR (800 004) бежала из Рединга в Лондон Паддингтон с приглашенными высокопоставленными лицами. [52]

Единица GWR 800 003 была названа королевой Елизаветой II самим монархом на церемонии на станции Паддингтон 14 июня 2017 года. [27] Королева прибыла в Паддингтон на отряде, направляясь из Слау в 175-ю годовщину появления первого поезда. путешествие правящего монарха, совершенное по тому же маршруту королевой Викторией. [27] Название написано в виде декали , а не на более традиционной литой металлической пластине; имя Королева Виктория носит на другом конце отряда [53]

10 января 2018 года подразделение 800 010 было названо Майклом Бондом на церемонии в Паддингтоне его дочерью Карен Янкель. Это совпало с 60-летним юбилеем знаменитой серии детских книг покойного автора « Медведь Паддингтон », а другой конец блока носит имя медведя. [31]

Ливреи [ править ]

  • 800001 в тестовой ливрее Hitachi

  • 800002 в рекламной тестовой ливрее Hitachi

  • 800036 + 800026 в ливрее GWR

  • 800108 в ливрее LNER

Междугородный экспресс класса 800/0 GWR (IET)
LNER Class 800/1 Azuma
LNER Class 800/2 Azuma
Междугородний экспресс-поезд класса 800/3 GWR (IET)

Интерьеры [ править ]

  • Макет салона Первого класса в 2014 году

  • Интерьер стандартного класса в блоке 800002 до получения цветов GWR.

  • Интерьер салона первого класса GWR.

  • Салон GWR стандартного класса. Это был оригинальный чехол для сиденья, который с тех пор был заменен на большинстве моделей.

  • LNER First Class интерьер

  • LNER Standard Class интерьер

Интерьеры поездов класса 800 получили высокую оценку за увеличенное пространство для ног и большее количество сидений и столов в стандартном классе по сравнению с поездами, которые они заменяют. Тем не менее, сиденья как в стандартном, так и в первом классе подвергались резкой критике за чрезмерную жесткость и дискомфорт в длительных поездках, при этом общий опыт работы в первом классе считается понижением, поскольку сиденья больше не кожаные, как их предшественники, из-за правил пожарной безопасности. [54] [55] GWR IET также подвергался критике за отсутствие вагона-буфета, где услуги общественного питания вместо этого предоставлялись тележкой, а также за то, что доски для серфинга больше не допускаются в поезд из-за ограниченного пространства. [56] По сравнению сIET , LNER Azuma имеет небольшой «микро» буфет, сохраненный с другими аспектами интерьера, схожими между двумя компаниями. [57]

Несчастные случаи [ править ]

  • Вечером 13 ноября 2019 года LNER Azuma (800109) был вовлечен в столкновение с силовым автомобилем HST класса 43 (43300) на депо Невилл-Хилл , Лидс, когда автомобиль Class 800 врезался в заднюю часть HST. Поезда двигались со скоростью 15 миль в час (24 км / ч) и 5 ​​миль в час (8 км / ч) соответственно, при этом три вагона класса 800 сходили с рельсов, ведущее транспортное средство класса 800 и замыкающий локомотив HST. серьезно повреждены. 18 ноября 2020 года Отделение по расследованию железнодорожных происшествийопубликовал свой отчет об аварии, расследование пришло к выводу, что причиной аварии была ошибка водителя, а основной причиной была недостаточная подготовка водителя. Эффект столкновения усугублялся конструкцией класса 800, поскольку требования к ударопрочности не требовали учета последствий столкновения на скорости менее 23,5 миль / ч (36 км / ч) и не включали конкретные критерии для оценки характеристик схода с рельсов. . [58] [59] [60] [61]

Модельные железные дороги [ править ]

В 2017 году Hornby выпустил свою первую модель с 5 автомобилями OO класса BR Class 800/0 Hitachi IEP Bi-Mode в ливрее GWR Green. [62]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Роджерс, Эндрю; Робинсон, Крис; Агацума, Кодзи; Ивасаки, Мицуо; Инарида, Сатору; Ямамото, Такахиса; Кониси, Кента; Мочида, Тошихико (2014). «Развитие высокоскоростного подвижного состава класса 800/801 для британской программы междугородных экспрессов» (PDF) . Обзор Hitachi . 63 (10): 646.
  2. ↑ Хейл, Роберт (16 мая 2017 г.). «Служба контроля железных дорог приветствует новости о ежечасных поездах, связывающих Вустершир, Котсуолдс и Лондон» . Malvern Gazette . Новостной квест . Проверено 18 января 2018 . новые поезда InterCity Express впервые предоставят нам регулярное почасовое сообщение между Вустером и Лондоном.
  3. ^ Эбботт, Джеймс (февраль 2018). «Электрика доходит до Дидкота». Современные железные дороги . Vol. 75 нет. 833. Key Publishing. С. 8–9. ISSN 0026-8356 . и услуги на линии Cotswold 
  4. ^ "AT300 для Западной Англии" . Hitachirail-eu.com . Архивировано из оригинала 3 февраля 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  5. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 5 октября 2018 года из оригинального (PDF) . Проверено 4 октября 2018 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 8 ноября 2016 года . Проверено 7 ноября +2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ a b Причард, Роберт (февраль 2016 г.). «Будущее междугородних путешествий». Сегодняшние железные дороги . № 170. Платформа 5. С. 40–43.
  8. ^ «Правительство дает зеленый свет для большего количества современных междугородних поездов» (пресс-релиз). Департамент транспорта . 18 июля 2013 г.
  9. ^ «Соглашение DfT Hitachi» (PDF) . www.gov.uk . Проверено 19 февраля 2013 года .
  10. ^ "AT300 - Междугородний высокоскоростной | Hitachi Rail EU" . www.hitachirail-eu.com . Проверено 31 марта 2019 года .
  11. ^ «Все на борту новых поездов Intercity Express, которые изменят путешествия по Британии» . gov.uk . 16 октября 2018 . Проверено 19 августа 2018 .
  12. ^ "ЛНЕР готовится к запуску Азумы" . Деловой путешественник . Проверено 1 декабря 2019 .
  13. ^ "Великая Западная железная дорога сообщает, когда у нас появятся новые экспрессы" . devonlive . Проверено 28 сентября 2018 .
  14. ^ "Технические характеристики поездов IEP" (PDF) .
  15. ^ «RMT ПРИНИМАЕТ ОПЕРАЦИОННЫЕ ПЛАНЫ GWR IEP» Современные железные дороги, июль 2017 г., том 74, номер 826, стр. 10
  16. ^ "Первый IET вводится в эксплуатацию с Великой Западной железной дорогой" . Rail UK . 16 октября 2017.
  17. ^ "Неисправность задерживает первое путешествие нового высокоскоростного поезда из Бристоля в Лондон" . BBC News Online . Проверено 17 октября 2017 года .
  18. ^ "Новые" текущие "поезда из Лондона в Кардифф, выведенные из эксплуатации" . BBC News Online. 19 октября 2017 . Проверено 20 октября 2017 года .
  19. ^ "Спекуляции растут о финансировании Network Rail" . Railnews . 11 октября 2017 . Дата обращения 2 августа 2019 .
  20. ^ "Великая Западная железная дорога: Ваши вопросы о высокоскоростных поездах Hitachi 800" .
  21. ^ «VTEC подтверждает дату начала декабря 2018 года для Azumas» . Railmagazine.com . Проверено 11 октября 2017 года .
  22. ^ "LNER отменяет запуск декабря Intercity Express" . Railnews . 26 октября 2018 . Проверено 26 октября 2018 года .
  23. ^ «Hitachi Azuma поступает на обслуживание в LNER» . Железнодорожные новости . 16 мая 2019 . Проверено 19 ноября 2019 .
  24. ^ "LNER запускает свой первый поезд Azuma из Эдинбурга в Лондон" . Вестник Шотландии . Проверено 19 ноября 2019 .
  25. ^ "Слишком горячо, черт возьми". Современные железные дороги . Vol. 75 нет. 839. Август 2018. с. 37.
  26. ^ "Наши названные междугородние экспрессы | Великая Западная железная дорога" . www.gwr.com . Проверено 23 апреля 2018 года .
  27. ^ a b c "Ее Величество Королева назвала новый поезд междугородного экспресса Королевой Елизаветой II" . Gwr.com . Проверено 9 октября 2017 года .
  28. ^ «Путешествия могут объединять нас и расширять горизонты» . Независимый . 1 июля 2016 . Проверено 23 апреля 2018 года .
  29. ^ «Полный вперед: поезд в радужном стиле, представленный в честь празднования Прайда 2018» . PinkNews . Проверено 28 июня 2018 .
  30. ^ "Поезд назван в честь легенд валлийского спорта" . BBC News . 7 марта 2018 . Проверено 23 апреля 2018 года .
  31. ^ a b «Новый междугородний экспресс будет назван в честь автора Паддингтонского медведя Майкла Бонда» . www.gwr.com . Проверено 13 февраля 2018 .
  32. ^ Международный женский день . 8 марта 2019 . Проверено 12 марта 2019 .
  33. ^ "Имя GWR Class 800 чествует героев военного времени" . www.railmagazine.com . Проверено 28 июня 2018 .
  34. ^ "Великая Западная железная дорога название поезда в честь героев Бристоля" . RailAdvent . 19 апреля 2018 . Проверено 23 апреля 2018 года .
  35. ↑ Бейкер, Ханна (13 мая 2019 г.). «Пожарный, погибший после поджога в Бристоле, будет удостоен чести» . бристолпост . Проверено 26 мая 2019 .
  36. ↑ Ллойд, Ховард (28 апреля 2020 г.). «Поезд GWR будет назван в честь капитана Тома» . devonlive . Проверено 29 апреля 2020 .
  37. ^ "Поезд назван в честь основателя Balloon Fiesta" . Бристоль 24/7 . 7 августа 2018 . Проверено 7 августа 2018 .
  38. ^ "Доктор Пол Стивенсон из Бристоля назвал поезд в его честь" . BBC News . 30 октября 2020 . Проверено 30 октября 2020 года .
  39. ^ "GWR отмечает 100-летие Великой войны" . Лондон в прямом эфире . 9 ноября 2018 . Проверено 12 ноября 2018 .
  40. ^ "Поезд GWR назван в честь украшенной шпионки Второй мировой войны Одетты Хэллоуз" . BBC News . 6 марта 2020.
  41. ↑ Help, GWR (6 марта 2020 г.). «Для нас было честью назвать поезд Intercity Express 800314 в честь Одетт Хэллоус, самого титулованного шпиона Второй мировой войны, в Паддингтоне сегодня. Одетт присоединяется к флоту в рамках празднования 75-й годовщины Победы в Европе. # 100GreatWesterners # IWD2020pic.twitter.com / RZTxZ9yJC4 " . @GWRHelp . Дата обращения 6 марта 2020 .
  42. ^ Хьюитт, Сэм (15 июня 2020 г.). «Скоростной поезд GWR 'masks' напоминает пассажирам, что нужно носить маску» . devonlive . Проверено 15 июня 2020 .
  43. ^ "Адзума запускает летающего шотландца" . www.railwaygazette.com . Проверено 1 августа 2019 .
  44. ^ «Модернизированный парк поездов для маршрута Абердин - Лондон» . BBC News . 26 ноября 2019 . Дата обращения 5 февраля 2020 .
  45. ^ "Поезда Адзумы прибывают на маршрут Хайленд Чифтен" . www.railtechnologymagazine.com . Дата обращения 5 февраля 2020 .
  46. ^ a b c «Образования ЕВС» . AbRail . AbRail. Архивировано из оригинального 15 августа 2017 года . Проверено 18 ноября 2015 года .
  47. ^ a b c «Первый класс 800« Супер Экспресс »прибывает в Великобританию» (PDF) . Железнодорожный журнал . Vol. 161 нет. 1369. Апрель 2015. С. 6–7. Архивировано 3 февраля 2016 года из оригинального (PDF) . Проверено 12 января +2016 .
  48. ^ a b «Двухрежимные двигатели Great Western '801' должны быть реклассифицированы как класс '800/3 ' ». Железнодорожный . Питерборо: Bauer Media. 20 июля 2016. с. 33.
  49. ^ "Время в пути от Эдинбурга до Лондона будет сокращено до четырех часов" . BBC News . 18 марта 2016 . Проверено 18 марта +2016 .
  50. ^ "Великая Западная железная дорога представляет первый парк новых поездов" . Home.bt.com . Дата обращения 4 июля 2016 .
  51. ^ "Новый Hitachi Azuma, припаркованный ракетой Стивенсона в редких случаях" . Журнал "Железнодорожные технологии" . 22 июня 2018 . Проверено 22 июня 2018 .
  52. ^ "Поезд IEP держит королевское назначение на годовщину особенного" . Railmagazine.com . Проверено 11 октября 2017 года .
  53. ^ Станция Паддингтон 24/7 . Серия 1. Эпизод 6. 9 октября 2017. 5 канал .
  54. ^ Clinnick, Ричард (25 января 2018). «Пройдет ли тест IET класса 800 компании Great Western Railway?» . Железнодорожный журнал . Дата обращения 2 августа 2019 .
  55. ^ «IET портит клиентский опыт - Обзор Great Western Railway (GWR), Лондон, Англия» . TripAdvisor . Проверено 20 декабря 2019 .
  56. ^ "Новые GWR IETs подвергаются критике из-за нехватки буфетов | Railnews | Сегодняшние новости для железной дороги завтрашнего дня" . www.railnews.co.uk . Проверено 4 февраля 2020 года .
  57. ^ корреспондент, Gwyn Topham Transport (14 мая 2019 г.). «Первый из новых поездов Azuma готов к отправлению из Лондона в Лидс» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 4 февраля 2020 года . 
  58. ^ "LNER задерживает после крушения поезда в депо Лидса" . BBC News Online. 14 ноября 2019 . Дата обращения 15 ноября 2019 .
  59. ^ "Столкновение поездов на Невилл Хилл" . Отделение расследований железнодорожных аварий . Проверено 22 ноября 2019 .
  60. ^ «Столкновение и сход с рельсов на Невилл-Хилл 13 ноября 2019 г.» (PDF) . Отделение по расследованию аварий на железнодорожном транспорте . Проверено 18 ноября 2020 года .
  61. ^ https://www.gov.uk/raib-reports/report-13-2020-collision-and-derailment-at-neville-hill
  62. ^ "Hornby Hitachi IEP Bi-Mode Class 800/0 GWR Five Car Train Pack" . Хорнби . Проверено 11 сентября 2020 .