Боковая платформа
Боковая платформа (также известная как маргинальная платформа [1] или односторонняя платформа ) — это платформа , расположенная сбоку от одного или нескольких железнодорожных путей или направляющих на железнодорожной станции, трамвайной остановке или транзитном пути . [2] Станция с двумя боковыми платформами, по одной для каждого направления движения, является базовой конструкцией, используемой для двухпутных железнодорожных линий (в отличие, например, от островной платформы, где одна платформа находится между путями). Боковые платформы могут привести к увеличению общей площади основания станции по сравнению с островной платформой, где платформу одной ширины могут использовать гонщики, использующие любой из путей.[3] [4]
На некоторых станциях две боковые платформы соединены пешеходным мостом, проходящим над путями. [3] В то время как на двухпутной линии часто предусмотрена пара боковых платформ, для однопутной линии обычно достаточно одной боковой платформы.
Если станция находится рядом с железнодорожным переездом (железнодорожным переездом), платформы могут быть либо на одной стороне пересекающей дороги, либо, в качестве альтернативы, могут располагаться в шахматном порядке одним из двух способов. В конфигурации «ближние платформы» каждая платформа появляется перед перекрестком, а в «дальней стороне» они располагаются после перекрестка. [5] [6]
В некоторых ситуациях одна боковая платформа может обслуживаться несколькими транспортными средствами одновременно с ножничным переходом , обеспечивающим доступ на полпути по ее длине. [7]
Более крупные станции могут иметь две боковые платформы с несколькими островными платформами между ними. Некоторые из них имеют формат испанского решения с двумя боковыми платформами и островной платформой между ними, обслуживающей два пути.
В некоторых ситуациях одна боковая платформа может использоваться, а другая (боковая платформа) не используется, например, в Ryde Esplanade . [8]
