Междугородняя железная дорога Тяньцзинь-Баодин , также известная как пассажирская линия Тяньцзинь-Баодин, представляет собой высокоскоростную железнодорожную линию, соединяющую Тяньцзинь и Баодин в провинции Хэбэй . Начиная от железнодорожной станции Тяньцзинь Западного и заканчивая железнодорожной станции Баодина , длина железной дороги составляет 158 км (98 миль) и с максимальной расчетной скорости 250 км / ч (160 миль в час). Проект был разработан совместно Министерством путей сообщения, правительствами провинций Тяньцзинь и Хэбэй, в результате чего было инвестировано 24 миллиарда юаней. Строительство началось в марте 2010 года, и первоначально планировалось, что движение транспорта будет открыто в 2013 году [1].однако в ходе строительства были приостановлены работы, завершение которых было отложено до 28 декабря 2015 года. [2] [3] В будущем было предложено высокоскоростное железнодорожное сообщение, такое как ответвление к новому международному аэропорту Пекин Дасин , что позволит этому аэропорту лучше обслуживают большой регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.
Междугородняя железная дорога Тяньцзинь-Баодин津 保 铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Тяньцзинь Хэбэй | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Тяньцзинь Западный Баодин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Высокоскоростная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Китайская железная дорога высокоскоростная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 28 декабря 2015 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 157.925 км (98 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 250 км / ч (160 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Профиль
Границы этого проекта - от железнодорожной станции Тяньцзинь Западный и, наконец, до станции Баодин в Хэбэе. Проект включает в себя, в дополнение к новым Tianjin-Баодин междугородней железной дороги, а также включает в себя короткие секции и подключения к Пекин-Гуанчжоу HSR , в Пекин-Коулун железной дороги , Пекин-Шанхай железной дороги , Пекин-Шанхай HSR и других вспомогательных работ. Общая длина составляет 157,925 км (98,130 миль) железнодорожной линии, 133,006 км (82,646 миль) новых путей и с использованием существующих линий на расстояние 24,919 км (15,484 миль). Станции , расположенные вдоль трассы будут Тяньцзинь Запада , Shengfang , Bazhou Запад , Baigou , Baiyangdian , Xushui и заканчивая Баодиным . Большая часть нового пути будет проходить на эстакаде, составляя 65,4% от линии проезда по мостам.
Строительство
- 8 ноября 2008 г. - Министерство путей сообщения, Тяньцзинь и трехстороннее правительство провинции Хэбэй на церемонии подписания обнародовали документ «Ускорить строительство железной дороги от Тяньцзиня до Минут Баодин», открывающий путь для строительства междугородной железной дороги Тяньцзинь-Баодин. Полная длина проекта составит 145 км (90 миль), а общий объем инвестиций оценивается в 24 миллиарда юаней. Ожидалось, что строительство начнется в первой половине 2009 года, однако консультации по поводу начала строительства в соответствии с графиком еще не начались. [4]
- 17 марта 2010 г. - Муниципальное правительство Тяньцзинь заявило, что после энтузиазма Национальная комиссия по развитию и реформам официально одобрила проект железной дороги Тяньцзинь-Баодин.
- Март 2010 г. - Официально начатое строительство, завершение которого ожидается в 2013 г., будет осуществляться от Тяньцзиня до Баодина, доступного в течение одного часа.
- 28 декабря 2015 г. - открыт для движения
Перебои в работе
- 23 июля 2011 г. - В случае столкновения с поездом в Вэньчжоу Министерство путей сообщения потребовало приостановить все строительные, инвестиционные и другие работы, связанные с высокоскоростными железными дорогами, в ожидании дальнейших проверок. Таким образом, инвестиции Министерства путей сообщения в эту железную дорогу были приостановлены, и она перешла в приостановленное состояние. [5]
- Март 2012 г. Строительство было полностью возобновлено [6], которое первоначально планировалось завершить в 2013 г., но теперь отложено до 2015 г.
Рекомендации
- ^ 津 保 铁路 开 建 2013 年 通车.
- ^ 津 保 铁路 明 年底 建成 通车 未来 行程 缩短 至 40 分钟. 天津 网. 2014-12-22.
- ^ «Новая железная дорога» . Шэньчжэнь Daily . Архивировано из оригинала на 6 февраля 2016 года . Проверено 29 декабря 2015 года .
- ^ 深度 剖析 "三 线 两 站" 铁路 建设 发展. Китайская железная дорога . 28 октября 2010 г.
- ^ 铁道部 断炊 资金 供给 津 保 铁路 全线 停工. 163.com . 23 сентября 2011 . Проверено 3 октября 2011 года .
- ^ 津 保 铁路 建设 吹响 复工 的 号角. 中国 青年 报. 23 марта 2012 . Проверено 15 июня 2012 года .