Hung Hom 紅 磡   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| китайское имя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Традиционный китайский | 紅磡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Упрощенный китайский | 红磡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jyutping | Hung4ham3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ханю Пиньинь | Hóngkàn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Буквальное значение | Красный, опасный морской обрыв | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена | Гонконг Хунг Хом (Китайская железная дорога, с 1 апреля 2019 г.) Коулун / Цзюлун (Китайская железная дорога, до 31 марта 2019 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Cheong Wan Road, Hung Hom Bay Район Яу Цим Монг , Гонконг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 22 ° 18′10 ″ N 114 ° 10′54 ″ E / 22.3029 ° с. Ш. 114.1816 ° в. Координаты: 22 ° 18′10 ″ N 114 ° 10′54 ″ E / 22.3029 ° с. Ш. 114.1816 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | MTR Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 7 (3 островных платформы и 1 боковая платформа ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Автобус, городской автобус | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | В классе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | ХМ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 1983 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Hung Hom Расположение в ССО системы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Яу Ма Тей
Hung Hom ( китайский :紅 磡; кантонский Йель : Hùngham ) - пассажирская железнодорожная станция в Хунг Хоме , Коулун , Гонконг. Это южный конечный пункт внутренних линий Восточной и Западной железных дорог сети MTR , а также пересекающих границу поездов на материковый Китай . Станция является одним из четырех портов входа в Гонконг в сети MTR; другие - Ло Ву , Лок Ма Чау и Западный Коулун . Поскольку станция расположена рядом с туннелем Кросс-Харборсеверный портал, он также обслуживается многими автобусными маршрутами, пересекающими гавань.
Открытая в 1975 году королевой Елизаветой II в качестве новой южной конечной остановки железной дороги Коулун-Кантон (KCR) , станция изначально была названа станцией Коулун в честь более старой конечной остановки с тем же названием , которую она заменила. Станция была существенно расширена в 1990-х годах, и тогда ей было присвоено нынешнее название. Британский участок KCR был также переименован в Восточную железную дорогу, чтобы отличить ее от новой Западной железной дороги, которая открылась в 2003 году и была продлена до станции Хунг Хом в 2009 году.
В рамках проекта Shatin to Central Link , который строится с 2012 года, большая часть станции Hung Hom была реконструирована. Новая погруженная труба к югу от станции будет доставить поезда линии East Rail через гавань Виктория в центр города , а линия West Rail будет продлена через восточный Коулун, чтобы соединиться с бывшей линией Ма Он Шан , а объединенная линия будет переименована в Tuen Ma линия".
История [ править ]
Бывшая станция Хунг Хом [ править ]
На Чатем-роуд когда-то существовала старая станция с таким же названием . Он был расположен на бывшей береговой линии залива Хунг Хом , в юго-восточном углу казарм Gun Club Hill (между нынешним зданием Chung Sze Yuen Building A Гонконгского политехнического университета и Историческим музеем Гонконга ).
Эта старая станция Хунг Хом, временное деревянное сооружение, работала с 1 октября 1910 года (в день начала работы железной дороги Коулун-Кантон ) [1]. Позже она была снесена.
Перенос станции Коулун [ править ]
Старая станция Коулунов в Чимсачом начала свою работу в 1910 году после десятилетий экономического роста в Гонконге, станция, расположенная на набережной гавани Виктории, стала слишком мала , и не было места для расширения. Новая станция Коулун (нынешняя станция Хунг Хом), расположенная на востоке, была официально открыта Главным секретарем Денисом Робертсом 24 ноября 1975 года в качестве новой конечной остановки железной дороги Коулун – Кантон . Однако он заработал лишь несколько дней спустя. Старый терминал в Цим Ша Цуй был закрыт 29 ноября 1975 года.
Первый пассажирский поезд отошел от новой станции на следующее утро в 8:26. 5 мая 1975 года королева Елизавета II открыла мемориальную доску в честь открытия нового терминала. [2] Новая станция обошлась в 150 миллионов гонконгских долларов и предлагала новые современные удобства, включая просторный зал ожидания, ресторан, бар, книжный магазин, банк, эскалаторы и систему замкнутого телевидения. Он был построен вместе с конечной остановкой автобусов и многоэтажной автостоянкой. [2]
Спорный снос старой станции начался 7 июня 1978 года; [3] новый комплекс концертного зала и музеев был построен на первоначальном месте станции Коулун, но башня с часами была сохранена как объявленный памятник.
Поезда в материковый Китай начали курсировать со станции Хунг Хом 4 апреля 1979 года.
Переименование и расширение [ править ]
Новая станция была переименована в станцию Hung Hom примерно в феврале или марте 1996 года. [ Необходима цитата ] Железная дорога Коулун-Кантон была переименована в KCR East Rail в 1996 году, а затем в линию East Rail после слияния MTRC (метро) и KCRC (пригородная) поездов) в декабре 2007 г.
16 марта 1995 года началось расширение станции Hung Hom за 1,3 миллиарда гонконгских долларов, в том числе новый вестибюль, спроектированный Foster and Partners . [4] Расширение было завершено в 1998 году. В пассажирском терминале сейчас расположены билетные кассы, зоны ожидания, магазины и рестораны.
После десятилетий работы конечной станцией Восточной железнодорожной линии Хунг Хом временно стал промежуточной станцией, когда Восточная железная дорога была продлена до станции Восточный Цим Ша Цуй в 2004 году. Это символическое возвращение в Цим Ша Цуй тогдашней железной дороги Коулун-Кантон. за ним последовало открытие южной ветки Коулун в западном направлении, которая завершит строительство Западной железной дороги . 16 августа 2009 года Восточный Цим Ша Цуй был переведен на Западную железнодорожную линию. Хунг Хом восстановил свой статус конечной станции, теперь обеих железнодорожных линий.
Чтобы свести к минимуму путаницу после открытия Гонконгского Западного Коулуна , 1 апреля 2019 года Китайские железные дороги переименовали станцию в своих системах в Гонконг Хунг Хом (ранее - Цзюлун / Коулун).
Трансграничные услуги [ править ]
Платформы 5 и 6 используются Китайской железной дорогой для трансграничных поездов в Западный Пекин ( линия Пекин-Коулун ), Шанхай ( линия Шанхай-Коулун ) и Восточный Гуанчжоу ( линия Гуанчжоу-Коулун ).
Китайская железная дорога называет станцию «Hong Kong Hung Hom» ( китайский :香港 紅 磡; пиньинь : Xiānggǎng Hóngkàn ) с 1 апреля 2019 года.
По состоянию на 4 сентября 2019 года станцию Хунг Хом и ее трансграничные услуги нельзя найти на официальном сайте Китайских железных дорог, в отличие от высокоскоростных услуг на станции Западный Коулун.
Расширение Sha Tin to Central Link [ править ]
Фон [ править ]
В настоящее время это промежуточная станция между Западной и Восточной железной дорогой , станция Хунг Хом станет промежуточной остановкой на железнодорожной линии Ша Тин - Центральное соединение , соединяющей Ша Тин с островом Гонконг .
В соответствии с концепцией Северо-Южного коридора Восточная железнодорожная линия в настоящее время продлевается до острова Гонконг через новый туннель с погруженной трубой к югу от станции. В то же время линия West Rail расширяется, чтобы соединиться с линией Tuen Ma через Восточный Коулун.
Чтобы облегчить это расширение, новые платформы строятся под залом выхода C станции Hung Hom. Платформы линии Tuen Ma будут располагаться над платформами линии East Rail. К северу и югу от станции также построены новые подходные пути.
Скандал с безопасностью строительства [ править ]
В 2018 году разгорелся крупный скандал, связанный с злоупотреблениями при строительстве на стройплощадке станции Hung Hom. Сообщается, что в 2015 году подрядчики, строящие бетонную плиту, образующую уровень платформы Tuen Ma Line, отрезали концы арматурных стержней , которые должны были быть ввинчены в соединительные элементы в мембранной стене, образующей сторону бокса подземной станции. Затем подрядчик залил бетон, хотя стержни не были соединены с муфтами. В результате инженеры поставили под сомнение долговременную конструктивную безопасность плиты. [5]
Правительство потребовало от корпорации MTR представить отчет о безопасности станции. Независимый инженер CM Wong & Associates Ltd. проведет испытания на безопасность. [6] 12 июня 2018 года генеральный директор Кэрри Лам объявила, что назначит комиссию по расследованию во главе с гонконгским судьей Майклом Хартманном для расследования скандала. [7]
План станции [ править ]
| Лофт | - | MTRShops |
| U3 | Междугородний железнодорожный вестибюль / выход C, зал | Выход C, транспортная развязка |
| билетная касса, центр обслуживания клиентов, туалеты, пункты пропуска иммиграционного департамента Гонконга и таможенно-акцизного департамента (для пассажиров междугородних поездов) | ||
| MTRShops, торговые автоматы | ||
| Банкоматы , камеры хранения | ||
| U2 | Выход из зала A и B | Выход A, B, пешеходный мост, развязка общественного транспорта |
| Обслуживание клиентов | ||
| Выход из D Concourse | Выход D, пешеходный мост, Служба поддержки клиентов | |
| Пешеходные мосты | в туннель Кросс-Харбор , Гонконгский политехнический университет , Восточный Цим Ша Цуй , Гонконгский исторический музей , Гонконгский музей науки , Хунг Хом | |
Платформы P | Платформа 1 | Восточная железнодорожная линия в направлении Шеунг Шуй ( Монг Кок Восток ) → |
| Островная площадка , двери откроются слева | ||
| Платформа 2 | ← Западная железнодорожная линия в направлении Туен Мун ( Восточный Цим Ша Цуй ) | |
| Платформа 3 | ← Западная железнодорожная линия в направлении Туен Мун (Восточный Цим Ша Цуй) | |
| Островная площадка , справа откроются двери | ||
| Платформа 4 | Восточная железнодорожная линия в направлении Шеунг Шуй (Монг Кок Восток) → | |
| Платформа 5 | Междугородний поезд в направлении Гуанчжоу , Шанхая или Пекина → | |
| Островная платформа , ограниченный доступ | ||
| Платформа 6 | Междугородний поезд в направлении Гуанчжоу , Шанхая или Пекина → | |
| Платформа 7 | Вышедшая из употребления грузовая платформа | |
| Боковая платформа , ограниченный доступ | ||
[8]
Выходы [ править ]
Развязка автобусов (нижний уровень) и городских легковых автобусов и такси (верхний уровень) находится за пределами здания вокзала. Автобусная станция нижнего уровня расположена у входа в Коулун туннеля Кросс-Харбор. Надземные переходы соединяют станцию с Гонконгским Колизеем ; Гонконгский политехнический университет ; жилой район Хунг Хом; и туристические достопримечательности в восточной части Цим Ша Цуй, такие как Музей науки и Аллея звезд вдоль гавани Виктория . [9]
- A1 - Гонконгский политехнический университет [9]
- A2 - конечная остановка автобуса на улице Ван-роуд [9]
- A3 - Северо-восточная сторона станции [9]
- B1 - Дорожка в Хунг Хом , Королевский полуостров , гавань , сад Вампу [9]
- B2 - Дорожка к выходу из зала C [9]
- C1 - Автовокзал; стоянка такси через гавань [9]
- C2 - Стойка шаттла Airport Express; переход к Harbour Plaza Metropolis, Fortune Metropolis, Metropolis Residence, Metropolis Tower [9]
- C3 - Стоянка такси на Cheong Wan Road; Колизей Гонконга [9]
- D1 - Дорожка к Восточному Цим Ша Цуй и Гонконгскому политехническому университету [9]
- D2, D3, D4 - Гонконгский Колизей [9]
- D5 - Набережная Цим Ша Цуй [9]
- D6 - Дорожка к выходу из зала C [9]
Ссылки [ править ]
- ^ Годовой отчет Коулун-Кантон железной дороги за 1910 год.
- ^ a b Годовой отчет департамента генерального директора по железной дороге и главного инженера-резидента за 1975-76 финансовый год . Гонконг: Правительственные информационные службы. 1976 г.
- ↑ Hong Kong Kung Sheung Daily, 8 июня 1978 г.
- ^ Kowloon-Canton Railway Corporation Годовой отчет 1995 . Гонконг: Железнодорожная корпорация Коулун-Кантон. 1996 г.
- ↑ Cheng, Kris (5 июня 2018 г.). «Правительство очень обеспокоено скандалом, связанным с сокращением углов на станции метро Hung Hom, - говорит главный исполнительный директор Кэрри Лам» . Свободная пресса Гонконга .
- ↑ Cheng, Kris (6 июня 2018 г.). «Высшее должностное лицо MTRC не понимает, почему подрядчики сокращают углы во время расширения станции метро Hung Hom» . Свободная пресса Гонконга .
- ↑ Cheng, Kris (12 июня 2018 г.). «Судья в отставке, который возглавит расследование скандала, связанного с расширением станции Hung Hom MTRC» . Свободная пресса Гонконга .
- ^ "План станции Hung Hom" (PDF) . Корпорация MTR . Проверено 15 февраля 2015 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Карта улиц станции Хунг Хом" (PDF) . Корпорация MTR . Проверено 30 октября 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции Hung Hom . |
- Услуги по продаже электронных билетов на междугородние поезда MTR
