Toyota Camry (XV50)

Toyota Camry (XV50)
Camry Atara S (Австралия)
Обзор
Производитель	Toyota
Также называемый	Daihatsu Altis ( Prestige , Япония; 2012–2017) Toyota Aurion ( Престиж , Австралия; 2012–2017)
Производство	Февраль 2012 г. - август 2017 г. (Аурион) Август 2011 г. [1] - май 2017 г. (Япония, США) Октябрь 2011 г. - октябрь 2017 г. (Австралия) Ноябрь 2011 г. - декабрь 2017 г. (Китай) Ноябрь 2011 г. - март 2018 г. (Россия) Декабрь 2011 г. - август 2020 г. [2] (Тайвань) Март 2012 г. - сентябрь 2018 г. (Таиланд) Май 2012 г. - октябрь 2018 г. (Малайзия) Июль 2012 г. - март 2019 г. (Вьетнам) Август 2012 г. - ноябрь 2018 г. (Индия)
Модельные годы	2012–2017 гг.
сборка	Япония: Toyota, Aichi (завод в Цуцуми) [3] Австралия: Альтона, Виктория ( TMCA ) Китай: Гуанчжоу , Нанша Индия: Бидади ( TKML ) Малайзия: Шах-Алам Россия: Санкт-Петербург Тайвань: Куаньинг (Kuozui Motors ) Таиланд: Чаченгсао США: Джорджтаун, Кентукки ( TMMK ); Лафайет, Индиана ( SIA ) Вьетнам: Phúc Yên , Vnh Phúc
Дизайнер	Хиротада Кобаяси и Томонори Мацумото (регулярно: 2009 г.) [4] Кентароу Асакура (спортивная версия, обычная версия: 2009) [5] Хирофуми Фукуи и Кадзуми Коваки (престиж: 2009 г.) [6] Кейсуке Мацуно (гибридная версия, престиж: 2009 г.) [7] Мэтт Сперлинг и Кенго Иванага (фейслифтинг, регулярный: 2012 г.) [8]
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Платформа Toyota K
Трансмиссия
Двигатель	2.0 л. 1AZ-FE I4 145 л.с. 2,0 л 6AR-FSE I4 VVTi-W 165 л.с. (Малайзия, Таиланд, Россия и Китай) 2,5 л 2AR-FE I4 178–181 л.с. 2,5 л 2AR-FBE I4 181 л.с. (Таиланд) 2,5 л 5AR-FE I4 173 л.с. (Китай) 3.5 л. 2GR-FE V6 268 л.с. 2,5 л 2AR-FXE I4 154 л.с. Гибрид
Электрический двигатель	2x Мотор с постоянным магнитом (Camry Hybrid)
Передача инфекции	4-х ступенчатый автомат 6-ступенчатая автоматическая Гибрид: eCVT
Гибридная трансмиссия	Последовательно-параллельный ( HSD )
Аккумулятор	1,6 кВтч, Panasonic, высоковольтный NiMH
Размеры
Колесная база	2775 мм (109,3 дюйма)
Длина	4850 мм (190,9 дюйма) (США и Азия) 4820 мм (189,8 дюйма)
Ширина	1820 мм (71,7 дюйма)
Высота	1470 мм (57,9 дюйма)
Снаряженная масса	1447 кг (3190 фунтов) (LE) 1,470 кг (3,240 фунтов) (SE) 1540 кг (3395 фунтов) (XLE V6) 1551 кг (3420 фунтов) (SE V6)
Хронология
Предшественник	Toyota Camry (XV40) (обычный) Toyota Aurion (XV40) (престиж)
Преемник	Toyota Camry (XV70)

Toyota Camry (XV50) является автомобиль среднего размера , который был произведен Toyota с августа 2011 года по март 2019 Замена XV40 серии, XV50 представляет седьмое поколение Toyota Camry на всех рынках за пределами Японии, которая идет по другому родословная.

Развитие [ править ]

XV50 Camry был представлен 23 августа 2011 года и дебютировал в серии NASCAR Sprint Cup 2011 27 августа 2011 года. Он был выпущен в Японии 5 сентября 2011 года и в США позже в том же месяце. ^[9] Интерьер подвергся серьезному рестайлингу, а экстерьер получил полностью новый листовой металл и более угловатый стиль. Варианты мощности - 2,5-литровый 4-цилиндровый 2AR-FE и 3,5-литровый 2GR-FE V6. Выходная мощность для 2AR-FE была увеличена до 133 кВт (178 л.с.) по всей линейке автомобилей, в то время как выходная мощность для V6 осталась неизменной. Показатели экономии топлива EPA для обоих двигателей увеличились, при этом двигатель V6 увеличился до 11 л / 100 км; 25 миль на галлон _‑имп (21 миль на галлон _‑US) городской цикл, 8 л / 100 км; 36 мили на галлон _-imp (30 миль на галлон _-US ) шоссе цикла и 4-цилиндровая , имеющие 9 л / 100 км; 30 мили на галлон _-imp (25 миль на галлон _-US ) город цикл и 7 л / 100 км; _Шоссе 42 миль на галлон ‑ _имп (35 миль на галлон ‑ _США ). ^[10] Двигатель развивает крутящий момент 230 Нм (170 фунт-сила-фут). Несмотря на аналогичные внешние размеры с XV40 Camry, Toyota смогла увеличить внутренний объем, изменив внутренние панели таким образом, чтобы они соответствовали контуру наружных панелей.

XV50 Camry - первая Camry, которая предлагается в США без механической коробки передач . Американская Camry имеет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач , а модели SE оснащены лепестковыми переключателями для ручного переключения передач. eCVT по-прежнему предлагается на гибридных моделях. В Японии XV50 Camry продается исключительно в магазинах Toyota Corolla .

Camry 2013 модельного года была выпущена в Японии 3 сентября 2012 года, но была отложена в США до конца января 2013 года из-за перебоев в электроэнергии в Японии, вызванных землетрясением и цунами Тохоку 2011 года . Впервые на японском рынке Camry не использовала «обычный» дизайн Camry, используемый для моделей США и Австралии. Вместо этого он принимает «престижный» дизайн Camry или Aurion, который получили Юго-Восточная Азия и Китай.

Оборудование [ править ]

Соединенные Штаты [ править ]

Модель SE оснащена спортивно настроенной подвеской, 17-дюймовыми легкосплавными дисками (с 18-дюймовыми легкосплавными дисками на моделях V6), противотуманными фарами, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, спортивными сиденьями и подрулевыми переключателями, чтобы отличать его от XLE.

Цены в США начинаются с 21 955 долларов США . Комплектации SE, XLE и гибрид не изменились в цене или не снизились на 200–2000 долларов по сравнению с предыдущим годом. Camry LE получила повышение цены на 710 долларов, в то время как в модельном ряду был представлен новый базовый уровень Camry L. ^[11]

Двигатели [ править ]

• Camry LE (США)

• Camry XLE (США)

• Camry SE (США)

Австралазия [ править ]

Представленная в конце 2011 года Camry серии XV50 в Австралии и Новой Зеландии продавалась под новой двухуровневой структурой наименования и стиля. Для бензиновых моделей (ASV50R) Altise остается базовой моделью, в то время как Ateva, Sportivo и Grande были заменены на Atara S, SX и SL. Австралийские Camry имеют различную внутреннюю ткань, цвет и отделку, а также настройки рулевого управления и подвески, адаптированные для местного рынка. Altise (базовый) стоит от 30 490 австралийских долларов, а Atara SL (топовый) - от 39 990 австралийских долларов .

Camry Hybrid серии XV50 (AVV50R) был выпущен на австралийский рынок в начале 2012 года и доступен в двух вариантах: более низкий класс "h" (частично на основе Atara S) и более высокий класс "hL" (на основе Atara SL). Гибридные модели отличаются от бензиновых моделей уникальной хромированной решеткой радиатора и дополнительным значком гибридного автомобиля.

Toyota Australia также выпустила ограниченным тиражом модели ASV50R, включая Atara R и RZ. ^[12]

Обновленная версия XV50 начала производство в Австралии 28 апреля 2015 года. ^[13] Австралийское производство закончилось 3 октября 2017 года, когда был закрыт завод в Альтоне, что сделало его последним автомобилем Toyota, произведенным в Австралии.

• Камри Альтис (Австралия)

• Камри Альтис (Австралия)

• Atara S (Австралия)

• Atara S (Австралия)

Азиатская версия [ править ]

Азиатская версия Camry была разработана в Японии Хирофуми Фукуи, Кадзуми Коваки и Кейсуке Мацуно в 2009 году. Официальные лица Toyota в Японии называют ее «престижной Camry». Престижная Camry была впервые представлена ​​в Украине 25 августа 2011 года. Она также производилась и продавалась в Австралии под названием Toyota Aurion (XV50) , которая была запущена там в апреле 2012 года. Camry была представлена ​​в Китае 18 ноября 2011 года, а затем в Китае. его гибридный аналог 21 мая 2012 г.

Престижная Camry для рынка АСЕАН была впервые представлена ​​в Таиланде на 33-м международном автосалоне в Бангкоке 28 марта 2012 года. В Индонезии престижная Camry была представлена ​​4 апреля 2012 года, за ней последовали Филиппины 27 апреля 2012 года и Малайзия 1 июня. 2012 г. и Вьетнам 14 августа 2012 г. Это был первый раз, когда Camry в Индонезии и Малайзии также предлагалась с гибридной трансмиссией. Престижная Camry, продаваемая в Японии и на других азиатских рынках, претерпела значительные изменения в 2014 году (для 2015 модельного года ) и была представлена ​​на Московском международном автомобильном салоне . Однако сам Aurion в Австралии не подвергся такой же обработке, а был сделан гораздо меньший фейслифтинг, основанный на оригинальном дизайне.

В Индии престижная Camry была запущена 24 августа 2012 года. Camry Hybrid также был впервые доступен в Индии, который был запущен 28 августа 2013 года. И Camry, и Camry Hybrid для индийского рынка были собраны на месте.

На Тайване престижная Camry была представлена ​​2 декабря 2011 года. Camry Hybrid также была впервые доступна на Тайване. И Camry, и Camry Hybrid для индийского рынка собирались на месте. В марте 2015 года Toyota обновила Camry новыми бамперами, решеткой радиатора, воздушными заслонками, задними комбинированными фонарями и, что наиболее важно, новым 2,0-литровым двигателем 6AR-FSE с Dual VVT-i. 2.0 E шел с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В июне 2017 года была запущена обновленная модель с комплектациями Eco, Standard и Elegance. Функции безопасности, такие как семь подушек безопасности, ABS с EBD и системой помощи при торможении, система стабилизации автомобиля (VSC) были стандартными для всех комплектаций.

• Камри (Индонезия)

• Камри (Индонезия)

• Daihatsu Altis (Япония)

• Daihatsu Altis (Япония)

2014 год [ править ]

Toyota представила существенный рестайлинг в середине цикла для Camry XV50 на международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2014 года. Изменения, применимые ко всей линейке Camry и получившие название «большое незначительное изменение» (не новое поколение), в основном касались переделки большей части внешних панелей - без изменений осталась только крыша. Трансмиссия осталась неизменной от модели до рестайлинга.

Фейслифтинг включал агрессивный передний бампер с более широкой и заметной трапециевидной решеткой радиатора. Интерьер получил более премиальный вид, с улучшенными материалами и удобствами. Уплотнения окон и дверей были улучшены для уменьшения шума ветра и дороги. ^{[14] [15]}

Toyota начала производство рестайлинговой Camry для российского рынка в ноябре 2014 года. Автомобиль имеет новый дизайн и новый 2,0-литровый двигатель 6AR-FSE мощностью 150 л.с. (112 кВт) в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. ^[16]

В Китае обновленная Camry была выпущена в январе 2015 года. Доступные двигатели - 2,0 л 6AR-FSE и 5AR-FE, китайский вариант четырехцилиндрового 2AR-FE. Уровни отделки салона называются 2.0E D4-S (начальная модель), 2.0G D4-S, 2.0S D4-S, 2.0G D4-S Luxury, 2.5G, 2.5S и топовая модель 2.5Q. Цены начинаются от 184 800 юаней до 289 800 юаней (от 27 840 до 43 660 долларов США).

Toyota Australia начала производство рестайлингового XV50 Camry для австралийского рынка в апреле 2015 года.

В феврале 2015 года, в 2016 модельном году, Toyota выпустила Camry Special Edition для рынка США - ограниченным тиражом в 12 000 единиц. Основанный на модели SE, он имеет уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет и серебристый цвет, синие акценты и прострочку по всему интерьеру, включая сиденья, белые лицевые панели приборов с алюминиевой отделкой, дымчатые задние фонари, коврики Special Edition и эмблему багажника. Дополнительное стандартное оборудование включает люк с электроприводом, бесключевой доступ и зажигание , а также индуктивную зарядную панель Qi для мобильных телефонов. Единственным вариантом была система навигации. Доступные цвета, уникальные для Special Edition Camry: Blizzard Pearl (белый) или Blue Streak Metallic.. Эти два цвета вошли в стандартную цветовую палитру 2017 модельного года, хотя доступны только на моделях SE и XSE. ^[17]

Camry Hybrid [ править ]

Гибрид Камри получил улучшения, включая пересмотренную версию Hybrid Synergy Drive , в паре с Аткинсон цикла версии стандарта 2AR-FE 2,5-литровый 4-цилиндровый, то 2AR-FXE . Двигатель обеспечивает полезную системную мощность 149 кВт (200 л.с.) по сравнению со 139 кВт (187 л.с.) в предыдущей модели и позволяет новой модели достичь 39% -ного увеличения расхода топлива, что дает Camry Hybrid лучшие оценки MPG. среди седанов среднего размера. ^{[18] [19]} В Camry Hybrid используется герметичная никель-металлогидридная тяговая аккумуляторная батарея мощностью 1,6 кВт . ^[20]

Он имеет коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,27, что в Австралии делает его самым аэродинамичным автомобилем местного производства ^[21], таким же, как и его предшественник XV40. ^[22]

• Camry Hybrid (Австралия; до фейслифтинга)

• Camry Hybrid (Австралия; до фейслифтинга)

• Camry Hybrid (Индонезия; до фейслифтинга)

• Camry Hybrid (Индонезия; до фейслифтинга)

• Camry Hybrid (Австралия; фейслифтинг)

• Camry Hybrid (Австралия; фейслифтинг)

• Camry Hybrid (Малайзия; фейслифтинг)

• Camry Hybrid (Малайзия; фейслифтинг)

• Camry Hybrid интерьер (США)

См. Также [ править ]

СМИ, связанные с категорией: Toyota Camry (XV50) на Викискладе?

Ссылки [ править ]