Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспортная система округа Керн была названа «невидимой отраслью». [1] Округ расположен на южной оконечности долины Сан-Хоакин и имеет удобное расположение для доставки товаров на запад к центральному побережью , на юг - в порты Лос-Анджелеса и на восток - в коридоры, которые соединяются с остальной частью страны. Он также находится на основных коридорах, соединяющих все северные точки.

Государственные маршруты в графстве Керн. Показано со строящимся коридором столетия .

Междугородние шоссе [ править ]

Округ Керн обслуживается большой сетью автомагистралей , скоростных и автострад . Легче разбить сеть на три категории: основную, дополнительную и локальную. Также легче рассматривать Бейкерсфилд как центр транспортной сети и маршруты, идущие от этой точки. Они перечислены ниже с названиями, официально обозначенными штатом или обычно используемыми местными властями и Caltrans.

Основные маршруты - это магистрали, соединяющие Бейкерсфилд с основными пунктами назначения и другой крупной транспортной инфраструктурой. Альтернативные маршруты - это другие маршруты, которые соединяют основные пункты назначения и другую важную транспортную инфраструктуру, но не требуют проезда по основному маршруту. Исключение составляет SR 58 (автострада Мохаве), которая является основным маршрутом и частью альтернативного маршрута к I-5 (автострада Голден Стейт). Причина в том, что SR 58 и SR 14 в основном являются автострадами и способны обрабатывать большие грузовики. Местные маршруты - это оставшиеся государственные маршруты. В основном они соединяют местные дороги и сельские районы с основными и запасными маршрутами.

Хотя округ Керн расположен в центре важной системы автомагистралей между штатами , он обслуживается только одним шоссе (I-5). По иронии судьбы эта межгосударственная магистраль обходит многие важные транспортные узлы и соединители в долине, которые в настоящее время обслуживаются государственными маршрутами (SR 99 и SR 58). Сюда входят два крупнейших города, не обслуживаемых межгосударственными магистралями, - Фресно и Бейкерсфилд . [2] Были предприняты усилия для включения двух других маршрутов в межгосударственную систему. SR 99 был назначен будущей межгосударственной магистралью NHS, которая будет иметь номер I-7 или I-9. В настоящее время Caltrans и Федеральное управление шоссейных дорогведем переговоры о том, что необходимо модернизировать, чтобы соответствовать межгосударственным стандартам. [3] SR 58 в настоящее время превращается в автостраду, но не был представлен для будущего межгосударственного статуса. В случае принятия это будет расширение I-40, которое в настоящее время заканчивается в Барстоу, Калифорния . [4] В настоящее время около 65% грузовиков, использующих этот маршрут, пересекает границу штата Калифорния. [5]

Первичный [ править ]

* обозначает автостраду

  • Westside Freeway * - на север до линии штата Сан-Франциско / Сакраменто / Калифорния
  • Golden State Freeway * - на север до Фресно / Сакраменто, на юг до Лос-Анджелеса
  • State Route 41 - на север до Фресно / Йосемити, на юг до Центрального побережья
  • Шоссе Пасо Роблес - к западу от Центрального побережья
  • Mojave Freeway * - восток до I-15 / I-40 в Барстоу

Примечание. Автостраду Мохаве (государственная трасса 58) не следует путать с межштатной автомагистралью 15. В округе Керн название автострады Мохаве используется местными властями и Калтрансом для обозначения дороги SR 58 между Бейкерсфилдом и Барстоу. [6] Законодательный орган Калифорнии дал такое же название автостраде Барстоу (I-15) между Сан-Бернардино и линией штата Невада. [7]

Альтернативный [ править ]

* обозначает автостраду

  • Автострада Антилопы Вэлли / Автострада Мохаве * - альт. до I-5 (автострада Голден Стейт) на юг
  • Вестсайдское шоссе - альт. до I-5 (Westside Freeway / Golden State Freeway) на север и юг
  • Центральная долина шоссе - выс. до SR 99 (автострада Голден Стейт) на север
  • Портервильское шоссе - альт. до SR 99 (автострада Голден Стейт) на север
  • Taft Highway / Cuyama Highway - выс. до SR 46 (Paso Robles Highway) на запад

Примечание: существует разрыв в сети основного / альтернативного маршрута. SR 178 должен быть альтернативным маршрутом к SR 58. Однако в настоящее время на шоссе в округах Керн, Сан-Бернардино и Иньо имеется пробел длиной примерно 14 миль. [8] Поскольку объездной маршрут составляет около 100 миль и требует проезда по SR 58, этот маршрут нельзя рассматривать как альтернативный.

Местный [ править ]

  • Мидленд Трейл
  • McKittrick Highway
  • Гарсес шоссе
  • Марикопа шоссе
  • Kern Canyon Road
  • Weedpatch Highway
  • Вэлли-Бульвар
  • Golden State Highway
  • Медвежий горный бульвар
  • Шоссе трех флагов

Междугородняя железная дорога [ править ]

Станция Бейкерсфилд Amtrak в центре города

Округ Керн обслуживается Union Pacific и BNSF ; обе относятся к железным дорогам класса 1 . Обе железные дороги параллельны друг другу к северу от Бейкерсфилда через долину Сан-Хоакин . В округе Union Pacific следует SR 99, а BNSF следует SR 43. Расстояние между двумя железными дорогами в среднем составляет около 16 миль. К югу от Бейкерсфилда обе железные дороги должны использовать маршрут через горы Техачапи . Этот маршрут принадлежит Union Pacific, но у BNSF есть права на его отслеживание. [9] Этот сегмент является самым загруженным однолинейным маршрутом в мире. [10]

Региональные перевозки предоставляются железной дорогой долины Сан-Хоакин , которая была приобретена RailAmerica . Он обеспечивает связь между Бейкерсфилдом и сельскохозяйственными центрами Арвин , Баттонвиллоу и Ламонт . [11] Когда-то железнодорожная линия соединяла Бейкерсфилд и богатый нефтью город Тафт , известный как Железная дорога Сансет. Однако строительство нефтепроводов и транспортировка оборудования грузовиками привели к удалению маршрута.

Пассажирские перевозки предоставляются исключительно по маршруту Сан-Хоакин , которым управляет компания Amtrak California . К северу от Бейкерсфилда поезд следует по маршруту BNSF через долину. Линия заканчивается в Бейкерсфилде, где пассажиры переходят на один из пяти автобусных маршрутов Amtrak Thruway. Они едут, среди прочего, на Центральное побережье , бассейн Лос-Анджелеса (с пересадками на другие поезда на вокзале Юнион ), пустыню Мохаве , Лас-Вегас, Невада , и Палм-Спрингс, Калифорния . [12] Высокий уровень спроса через перевал Техачапи не позволил любому железнодорожному сообщению простираться к югу от Бейкерсфилда.

Округ Керн расположен на предлагаемой Калифорнийской высокоскоростной железной дороге . Это предлагает связать Лос-Анджелес с Сан-Франциско и Сакраменто высокоскоростным поездом. Бейкерсфилд является местоположением станции в округе Керн и будет обслуживать южный регион долины Сан-Хоакин. Пустынные сообщества в восточном округе Керн будут обслуживаться станцией Палмдейл в округе Сан-Бернардино . [13]

Воздушный транспорт [ править ]

Meadows Field

Основным аэропортом, используемым для перевозки пассажиров и грузов, является Медоуз Филд в Бейкерсфилде. Вокруг аэропорта расположено несколько промышленных комплексов, что упрощает транспортировку товаров со складов на самолеты. В будущем планируется строительство дополнительных промышленных комплексов.

Пассажирские перевозки в аэропорту относительно легкие. Внутренние рейсы выполняются из Терминала Уильяма М. Томаса, построенного в 2006 году. [14] Существует также международный терминал, расположенный в старом здании терминала. Первоначально рейсы выполнялись между Бейкерсфилдом и Мексикой; однако терминал закрылся, когда авиаперевозчик прекратил обслуживание. [15]

Помимо Медоуз Филд, в округе есть множество региональных аэропортов. В первую очередь это аэро-космодром Мохаве . Это единственный гражданский космодром в стране. [16] Spaceship One , первый гражданский многоразовый космический корабль, был запущен оттуда. Несколько компаний, базирующихся в Мохаве, в настоящее время разрабатывают частные космические корабли из аэропорта, включая преемника Spaceship One, логически названного Spaceship Two.

Автобусный транспорт [ править ]

Региональные перевозки обеспечивает Kern Regional Transit . Он соединяет Бейкерсфилд с различными регионами графства Керн . Это западная долина Сан-Хоакин, восточная долина Сан-Хоакин, пустыня Мохаве, долина реки Керн и горный регион Техон. Кроме того, региональные услуги предоставляются в долине реки Керн, пустыне Мохаве и горном регионе Теджон. В Бейкерсфилде основные узлы расположены на станции Бейкерсфилд Amtrak и в центре города GET (Golden Empire Transit). [17]

Кроме того, Taft Area Transit (TAT) обеспечивает региональные перевозки между Марикопой и Тафтом . Он также обеспечивает местное обслуживание по всему городу Тафт по двум маршрутам. [18]

Другие операторы автобусов включают в себя:

  • Arvin Transit - местный городской автобусный оператор в Арвине и его окрестностях.
  • Delano Area Rapid Transit - местный городской автобусный оператор в Делано.
  • Golden Empire Transit - местный автобусный оператор в Бейкерсфилде и его окрестностях.

Частные региональные автобусы предоставляются компанией Greyhound and Orange Belt Stage . Обе автобусные компании отправляются с автовокзала Greyhound, расположенного в центре города. [19] [20] Другой частный автобусный перевозчик - Airport Valet Express , расположенный на Stockdale Hwy. и New Stine Road. Он обеспечивает прямое сообщение с Бейкерсфилдом и всеми терминалами в международном аэропорту Лос-Анджелеса (LAX).

На такси [ править ]

  • Бейкерсфилд (661) 374-2227
  • Озеро Изабелла (760) 384-2424
  • Риджкрест (760) 384-2424
  • Розамонд (661) 256-2227
  • Техачапи (661) 771-2227

Большой Бейкерсфилд [ править ]

Как и в округе, в городе также есть транспортная сеть, которая облегчает перемещение товаров как через него, так и через него.

Внутригородские шоссе [ править ]

Круг Гарсес с пересечением SR 204 над ним.

Бейкерсфилд обслуживается тремя основными автострадами и двумя второстепенными. State Route 99 - это маршрут с севера на юг, проходящий через всю длину города, к востоку от центра. Это также магистраль, соединяющая Бейкерсфилд с межгосударственными маршрутами в Сакраменто и Лос-Анджелес . State Route 178 соединяет восток и северо-восток Бейкерсфилда с центром города. Однако он заканчивается в восточной части центра города, примерно в 1,5 милях от SR 99. State Route 58 - это магистраль, соединяющая Бейкерсфилд с межштатными автомагистралями 15 и 40., которые являются основными маршрутами, обслуживающими остальную часть страны. Поскольку маршрут в основном проходит по южной окраине города, он обычно не видит такого большого внутригородского трафика, как SR 99 и SR 178.

В настоящее время в западном Бейкерсфилде нет государственной автострады. Тем не менее, Westside Parkway в настоящее время строится параллельно Стокдейлскому шоссе и реке Керн в качестве местной автострады (построенной по стандартам Caltrans). Проект Centennial Corridor (частью которого является Westside Parkway) соединит автостраду с SR 58, создав первую непрерывную автостраду с востока на запад, которая охватит всю ширину Бейкерсфилда. В конце концов, автострада будет продлена на запад до I-5 . [21] [22]

Бейкерсфилд также обслуживается двумя второстепенными автострадами. State Route 204 (Golden State Avenue) построен как автострада с четырьмя полосами движения от SR 99 до F Street, протяженностью около 1,4 мили. Это обеспечивает альтернативный маршрут для движения от SR 178 и центра города на северо-запад Бейкерсфилда и SR 99 на север. Другая автострада - шоссе Альфреда Харрелла, соединяющая северо-восток Бейкерсфилда с Харт-парком и остальной частью парка округа Керн-Ривер. Дополнительное право проезда было зарезервировано для продления автострады на восток до SR 178, но в настоящее время планов строительства нет. [23]

Внутренний рельс [ править ]

Станция Southern Pacific в Ист-Бейкерсфилде простаивает . Офисная часть по-прежнему используется Union Pacific.

Основные верфи BNSF и Union Pacific расположены в Бейкерсфилде. BNSF расположен в центре города Бейкерсфилд. Из-за земельного спора между Южным Тихим океаном (позже объединившимся с Юнион Пасифик) и городом Бейкерсфилд в 1874 году, железная дорога построила свою линию в пяти милях к востоку от Самнера (позже аннексирована Бейкерсфилдом и переименована в Восточный Бейкерсфилд). [24]

Так как Amtrak работает только на трассах BNSF, одна станция используется в центре города Бейкерсфилд. До Amtrak обе железные дороги обслуживали пассажирские поезда. Станция Southern Pacific была расположена на пересечении улиц Самнер и Бейкер в Ист-Бейкерсфилде. Потребность в транспорте между двумя станциями привела к тому, что в 1888 году была построена первая линия трамвая, чтобы соединить их. Это была также последняя линия, которая была удалена, когда линия трамвая была прекращена и удалена. [24]

План улиц [ править ]

Бейкерсфилд артериальные улицы выложены в сетке, с севера на юг и с востока на запад. В центре Бейкерсфилда коллекционерытакже расположены в виде сетки параллельно артериям. В Ист-Бейкерсфилде, поскольку улицы были проложены южной частью Тихого океана, они шли параллельно своим железнодорожным путям, что примерно в 45 градусах от остальной части города. В более старых районах юго-запада Бейкерсфилда застройщики использовали дизайн квартала, в котором застройки располагались на артериях за кирпичными стенами. Коллекционеры следовали извилистыми дорожками через большие участки земли. Несколько улиц будут соединяться с магистралями от каждого жилого комплекса. Это создало лабиринт улиц, по которому житель мог пройти несколько миль, прежде чем покинуть застройку. Однако более поздние события в городе создали более прямой путь для выхода пешеходов. [1]

Автобусный транспорт [ править ]

Общественный транспорт в районе Грейтер-Бейкерсфилд обеспечивается исключительно компанией Golden Empire Transit . Есть два транзитных узла: Центр транзитных перевозок в центре города и Центр транзитных перевозок Valley Plaza. Сеть из 18 маршрутов пересекает Бейкерсфилд и обслуживает многие местные достопримечательности. К ним относятся: Северо-Западная набережная, Художественный музей Бейкерсфилда (и Милл-Крик ), Музей округа Керн и Вэлли-Плаза . Транспорт доступен для Meadows Field . Однако, в отличие от Kern Regional Transit , прямой транспорт до станции Amtrak не предусмотрен. [25]

Велоспорт [ править ]

Бейкерсфилд содержит две велосипедные дорожки. Основным (и самым длинным) маршрутом является велосипедный маршрут по реке Керн. Он расположен на бульваре Керн-Ривер и проходит от Китайской петли (к западу от Харт-парка) до переулка Энос (к востоку от I-5). Велосипедная дорожка на всем протяжении идет вдоль реки Керн . Кроме того, от велосипедной дорожки есть несколько ответвлений. Один расположен в Кал Стейт Бейкерсфилд , а другой - рядом с парком на Ривер-Уок . Другой более короткий велосипедный маршрут проходит в парке округа Керн-Ривер . Он проходит от восточной стороны Харт-парка до восточной стороны поля для гольфа Kern River ; на большой зарезервированной площадке для пикника. [26]

Кроме того, на многих артериях и коллекторах в Бейкерсфилде есть велосипедные дорожки. Расстояние от обочины варьируется в зависимости от того, есть ли парковка на улице. [26] Автобусы GET имеют стойки для велосипедов в передней части автобусов, а у Amtrak есть стойки для велосипедов в поездах.

Пешком [ править ]

В последние годы было реализовано несколько проектов, которые сделали Бейкерсфилд гораздо более удобным для пешеходов городом. Самый крупный проект - Mill Creek , в центре города. Канал острова Керн, который проходит через восточную часть центра города, был изменен, чтобы напоминать естественный ручей. Вдоль берегов канала добавлена ​​дорожка с художественным озеленением и декоративным освещением. Общая протяженность проекта составляет примерно 1,5 мили. [27] В центре города также было реализовано множество проектов по созданию городского пейзажа. К ним относятся установка декоративного освещения, посадка деревьев и декоративный бетон.

Помимо центра города, в Бейкерсфилде есть много других районов, удобных для пеших прогулок. Многие тропы проходят через бульвар Керн-Ривер и у подножия холмов на северо-востоке Бейкерсфилда. Парк на берегу реки на юго-западе и парк округа Панорама (на Панорамных утесах) на северо-востоке также являются популярными местами для пеших прогулок. Большинство новых разработок, в первую очередь на северо-западе и юго-западе, создали затененные извилистые тротуары, прилегающие к артериям. [1]

Будущее [ править ]

Округ Керн [ править ]

Все SR 58, 46 и 65 находятся в процессе или планируются к преобразованию как минимум в 4-полосную скоростную автомагистраль . SR 58 - самый близкий к завершению, осталось только два участка (оба за пределами округа Керн ). Первый сегмент запущен на SR 46 , а общий проект, как ожидается, займет не менее 20 лет. SR 65 , самая короткая автомагистраль, подлежащая переоборудованию в округе Керн, не планирует начать строительство первого участка как минимум до 2025 года. [28]

Кроме того, округ Керн предложил построить интермодальный объект недалеко от Медоуз Филд . Его цель - облегчить перенос товаров с одного вида транспорта на другой. Расположение близко к воздуху с Meadows Field, железной дороге с магистралью Union Pacific и дороге с State Route 99. Он также будет расположен в центре растущего промышленного центра Бейкерсфилда. [1]

В будущем SR 58 и SR 46 могут быть рассмотрены для возможного расширения на запад межштатной автомагистрали 40 через SR 58 от Барстоу до Бейкерсфилда , от Бейкерсфилда до I-5 через Westside Parkway , а затем по SR 46 до Пасо Роблес . [29]

Большой Бейкерсфилд [ править ]

Бейкерсфилд столкнулся с проблемой того, что его автострады не соединяются друг с другом и западным Бейкерсфилдом. Вестсайдская Parkway обеспечивает западную автостраду и Centennial коридор соединит его с SR 58 . Последним соединением, которое в настоящее время не числится в списке будущих проектов, будет соединение SR 178 с Westside Parkway. При рассмотрении автострады, скорее всего, будут изучены как минимум два маршрута, поскольку оба были рекомендованы в прошлых отчетах. Один поедет на запад через центр города и Вестчестер, а другой - на юг, через южный центр города, возле железнодорожной станции BNSF . [30]

Кроме того, в будущих проектах на SR 204 (Golden State Avenue) будет построена развязка на F Street и реконфигурируются съезды на SR 178. Эти изменения в сочетании с существующей развязкой на Garces Circle , скорее всего, приведут к расширению автострады до SR 178. . [28]

Бейкерсфилд также определил сеть кольцевых автодорог , по которым движение транспорта будет проходить во внешних частях города. Эти кольцевые дороги будут первоначально построены как скоростные дороги, а затем преобразованы в автострады по мере увеличения трафика. В настоящее время рассматриваются три кольцевых дороги. Западная кольцевая дорога будет проходить с севера на юг от Седьмой стандартной дороги до шоссе Тафта. Он будет проходить параллельно Хит-роуд на севере и параллельно Саут-Аллен-роуд на юге. [31]Будущее расширение соединит Западную кольцевую дорогу с SR 99 и I-5, обеспечивая объезд до Бейкерсфилда. Южная кольцевая дорога будет проходить с востока на запад от SR 58 до I-5. От SR 58 он будет идти на юг, параллельно Comanche Drive, до Taft Highway. Оттуда автострада повернет на запад и будет идти параллельно шоссе Тафта до конечной остановки на I-5. Восточная кольцевая дорога будет проходить от SR 58 на север до Morning Drive. К северу от SR 178 маршрут, скорее всего, будет следовать по существующему шоссе Альфреда Харрелла. [28]

Легкорельсовый транспорт [ править ]

Бейкерсфилд рассматривает возможность строительства системы легкорельсового транспорта в пределах города. Предлагаемый маршрут будет пролегать от штата Калифорния в Бейкерсфилде на юго-западе до колледжа Бейкерсфилд на северо-востоке. Он будет перемещаться по поверхностным улицам и проходить через многие густонаселенные районы города, в том числе: юго-запад, центр города, восток Бейкерсфилда и северо-восток. Исследование, проведенное в 1998 году, показало, что Бейкерсфилд не был достаточно плотным, чтобы оправдать расходы. Однако исследование показало, что город был достаточно большим, чтобы оправдать использование системы экспресс-автобусов. Система легкорельсового транспорта может быть введена поэтапно, сначала будут построены станции для автобусной системы, а затем добавлены пути, когда спрос возрастет. [32]

Частью исследования был план региональной железной дороги на всей территории округа. На выделенных маршрутах использовалась существующая железнодорожная инфраструктура, за исключением маршрута Сансет до Тафта, пути которого необходимо будет заменить. Основными связанными сообществами будут Бейкерсфилд , Тафт , Ламонт , Арвин и Шафтер . Также будут дополнительные станции в Ист-Бейкерсфилде, Роуздейле и Госфорде. Как и город, округ слишком мал, чтобы поддерживать систему в настоящее время. Однако эта система может быть внедрена в будущем, поскольку население округа продолжает расти. [32]

См. Также [ править ]

  • Транспортная развязка Вест-Бейкерсфилд
  • Развязка Уилер-Ридж

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Кризис на распутье . Kern Transportation Foundation. Производитель: White Bear Enterprises, 2008 г.
  2. ^ "Автомагистраль между штатами 5 @ Interstate-Guide.com" . Interstate-guide.com . Проверено 29 ноября 2008 года .
  3. ^ "Автомагистраль между штатами 9" . Межгосударственный путеводитель AARoads . Проверено 29 сентября 2009 года .
  4. ^ "State Route 58" . Калифорнийские шоссе . Проверено 29 сентября 2009 года .
  5. ^ Отчет для SR-58 Origiand назначения Грузовик Исследование архивации 7 января 2011 года, в Wayback Machine . KernCOG. Стр.7, 9. Проверено 26 апреля 2010 г.
  6. ^ Юго - Kern County Regional Fee Nexus Study архивации 7 января 2011, в Wayback Machine . KernCOG. 14 июля 2004 г. Страница 10. Дата обращения: 26.04.2010.
  7. ^ 2008 названные автострады, шоссе, сооружения и другие приспособления в Калифорнии . Агентство бизнеса, транспорта и жилищного строительства штата Калифорния. 2008. Страница 17. Проверено 26 апреля 2010 г.
  8. ^ State Route 178 Отчет о транспортной концепции . Caltrans: District 9. Май 2006 г. Страница 1. Проверено 26 апреля 2010 г.
  9. ^ Карта системы [ постоянная мертвая ссылка ] . BNSF. Проверено 26 апреля 2010 года.
  10. ↑ Домашняя страница. Архивировано 1 февраля 2011 г. в Wayback Machine . Техачапи Рейл. Проверено 26 апреля 2010 г.
  11. ^ SJVR . RailAmerica. Проверено 26 апреля 2010 года.
  12. ^ Сан-Хоакин Расписание . Amtrak. Дата вступления в силу: 26 октября 2009 г.
  13. ↑ Интерактивная карта железных дорог. Архивировано 27 марта 2009 г. в Wayback Machine . Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии. Проверено 26 апреля 2010 года.
  14. ↑ О нас. Архивировано 25 августа 2012 г. в Wayback Machine . Графство Керн: Поле Лугов. Проверено 26 апреля 2010 года.
  15. ^ Надежды на новый терминал аэропорта Grouned . Бейкерсфилд калифорнийский. Проверено 26 апреля 2010 года.
  16. ^ "Активные коммерческие космические лицензии" . FAA . 18 февраля 2009 . Проверено 1 января 2010 года .
  17. ^ Расписание регионального транзита Керн . Дороги округа Керн. Проверено 29 апреля 2010 года.
  18. ^ Taft Area Transit . Город Тафт. Проверено 29 апреля 2010 года.
  19. ^ Бейкерсфилд, Калифорния . Автобусные линии компании Greyhound. Проверено 29 апреля 2010 года.
  20. ^ Оранжевый пояс Сценическое Расписание и тарифы . Оранжевый пояс. Проверено 29 апреля 2010 года.
  21. ^ "Описание Проекта Столетнего Коридора" . TRIP (Программа улучшения Томас-Роудс) . Проверено 29 сентября 2009 года .
  22. ^ "Вестсайд-Паркуэй" . TRIP (Программа улучшения Томас-Роудс). Архивировано из оригинального 20 октября 2009 года . Проверено 29 сентября 2009 года .
  23. ^ "Альфред Харрелл Шоссе-Бейкерсфилд" . Лос-Анджелес Рокс и Дороги. 5 июня 2008 . Проверено 6 августа 2009 года .
  24. ^ a b Линч, Джордж. Трамваи, унесенные, но не забытые. Архивировано 7 июля 2011 года в Wayback Machine . Калифорнийский Бейкерсфилд. Проверено 26 апреля 2010 года.
  25. ^ Карты . Транзит Золотой Империи. Проверено 29 апреля 2010 года.
  26. ^ a b Район метро Бейкерсфилда. Архивировано 23 марта 2010 г. в Wayback Machine . Велосипедная коалиция Южной долины. Проверено 29 апреля 2010 года.
  27. ^ Милл-Крик, Генеральный план города [ постоянная мертвая ссылка ] . Город Бейкерсфилд. Проверено 29 апреля 2010 года.
  28. ^ a b c Региональный транспортный план пункта назначения до 2030 года, 2007 г. Архивировано 18 июля 2011 г. в Wayback Machine . KernCOG. 17 мая 2007 года. Проверено 26 апреля 2010 года.
  29. ^ Доклад о состоянии Федеральный помощи шоссе program.Hearing, Девяносто первый конгресс, вторая сессия ... 15 апреля 1970 . Сенат США. 15 апреля 1970 г. с. 89. hdl : 2027 / uc1. $ B643480 .
  30. ^ Отчет о прогрессе 2008/2009 . TRIP (Программа улучшения Томас-Роудс). Стр.7.
  31. ^ "Западная кольцевая дорога" . TRIP (Программа улучшения Томас-Роудс). Архивировано из оригинального 20 октября 2009 года . Проверено 29 сентября 2009 года .
  32. ^ a b Плакат Фазы 2 Архивировано 18 июля 2011 г. в Wayback Machine . KernCOG. Проверено 26 апреля 2010 года.