Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Обломки корабля Travers, Восточная Индия, на скале возле затонувшего острова RMG PU6377.jpg
Обломки корабля Travers , Ист-Индиам, на скале недалеко от затонувшего острова, Томас Тегг, 27 мая 1809 г.
История
Великобритания
Имя:Travers
Владелец:Джон Манглс
Строитель:Перри, Уэллс и Грин, Блэкуолл
Запущено:10 апреля 1800 г. [1]
Судьба:Потерпел крушение 7 ноября 1808 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:576, [2] , или 577, или 611 69 / 94 , [1] или 614 [3] ( ое )
Длина:
  • В целом: 129 футов - 1 / 2   в (39,5 м)
  • Киль: 105 футов 1 1 / 4   в (32,0 м)
Луч:32 фута 1 1 ⁄ 2  дюйма  (9,8 м)
Глубина захвата:13 футов 0 дюймов (4,0 м)
Дополнение:
  • 1800: 50
  • 1803: 52
  • 1806: 54
Вооружение:
  • 1800: 12 × 6-фунтовых орудий
  • 1803 г .: 12 6-фунтовых орудий.
  • 1806: 12 × 12-фунтовых карронад
Заметки:Три колоды

Travers была основана в 1800 году как житель Ост-Индии . Он совершил четыре полных рейса в качестве «дополнительного корабля» для Британской Ост-Индской компании (EIC). Она потерпела крушение в конце своего пятого путешествия, направившегося наружу.

Карьера [ править ]

Рейс EIC № 1 (1800–1802 гг.): Капитан Томас Сандерс получил каперское свидетельство 19 апреля 1800 г. Он отплыл из Портсмута 28 июня 1800 г. в Бенгалию и Бомбей . Трэверс достиг Калькутты 8 января 1801 года. Она покинула Бенгалию 20 марта, достигла Андженго 24 апреля и прибыла в Бомбей 7 мая. Она покинула Бомбей 19 августа, достигла острова Святой Елены 8 ноября и прибыла в Даунс 19 июля 1802 года. [2]

«Объединенная компания английских купцов, торгующих в Ост-Индии» 25 марта выставила на продажу 28 966 мешков риса. Рис был прийти в Траверс , Замок Melville , Замок Skelton и Морнингтона . [4]

Рейс EIC № 2 (1802–1803): капитан Сандерс отплыл из Даунса 17 июня 1802 года, направляясь к мысу Доброй Надежды , Цейлону и Бомбею. Траверс был на мысе 31 августа, достиг Коломбо 2 ноября и прибыл в Бомбей 25 ноября. 30 января 1803 года она была в Сурате, а 8 февраля вернулась в Бомбей. Направляясь домой, она была в Телличерри 3 апреля, Каликуте 7 апреля и Квилоне 11 апреля. Она достигла острова Святой Елены 22 июля и прибыла в Даунс 22 сентября. [2]

Рейс EIC № 3 (1804–1806): война с Францией возобновилась, когда Трэверс возвращался из своего предыдущего рейса. Капитан Сандерс получил каперское свидетельство 29 июня 1803 года. Он отплыл из Портсмута 4 сентября 1804 года, направляясь к острову Святой Елены и Бенгалии. Траверс достиг острова Святой Елены 23 декабря и отплыл оттуда 7 февраля 1805 года. Она прибыла в Даймонд-Харбор 28 апреля. Направляясь домой, она покинула Бенгалию 16 июля и достигла Бенкулена 27 сентября. Она покинула Бенкулен 18 ноября, достигла острова Святой Елены 25 января 1806 года и прибыла в Даунс 14 июня. [2]

Рейс EIC № 4 (1807–1808): капитан Джон Коллинз получил каперское свидетельство 8 октября 1806 года. Он отплыл из Портсмута 4 января 1807 года в Бомбей. Трэверс прибыл в Бомбей 26 мая. Она уехала 3 августа, достигла мыса 1 октября и прибыла в Даунс 24 января 1808 г. [2]

Судьба [ править ]

Капитан Коллинз отплыл из Портсмута 10 июня 1808 года в Мадрас и Бенгалию. Траверс прибыл на Мадейру 24 июня. [2]

Около экватора Траверс захватил Дженни из Гамбурга. Дженни плыла из Буэнос-Айреса в Тонненген, и Трэверс отправил ее на мыс. Там она была осуждена на премию и оценена в 1000 фунтов стерлингов. [5]

7 ноября Travers потерпел крушение на скале в Бенгальском заливе. Это место ( 15 ° 38′N 94 ° 20′E / 15,633 ° с. Ш. 94,333 ° в. / 15,633; 94,333 ) находилось к северу от Андаманских островов и к югу от нынешней Бирмы. Это было примерно в трех милях от Даймонд-Айленда и примерно в полутора милях от Затонувшей Скалы. [6]

Индийцы граф Спенсер и Монарх были в компании, но немного отошли и поплыли дальше. Пассажиры и большая часть команды вышли на Траверс " лодку с. На катере было 93 человека, на катере - 18, на лодке - восемь . Хотя веселая лодка была переполнена, Коллинз отправил ее обратно к месту крушения, чтобы попытаться забрать тех членов экипажа, которые остались позади, не желая покидать свое имущество. Лодка смогла поднять троих; однако шесть европейцев, семь китайцев и три ласкара отказались уехать и остались на месте крушения. Граф Спенсер и монархбыли вне поля зрения, но Коллинз направил свои лодки в том направлении, в котором они плыли, и через несколько часов смог их догнать. Граф Спенсер взял на борт всех выживших. [6] Положение тех, кто остался на Трэверсе, не считалось безвыходным, так как он находился недалеко от Даймонд-Айленда, и позже им на помощь были отправлены суда. [7] Тем не менее, предполагалось, что они утонули. [8] )

Трэверс вез некоторые сокровища, 500 трубок Мадейры и другой груз; Стоимость потери оценивалась в 150 000 фунтов стерлингов. [6] EIC оценил потерянный груз в 6 568 фунтов стерлингов. [9]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b Hackman (2001) , стр. 205.
  2. ^ a b c d e f Британская библиотека: Трэверс .
  3. ^ «Марковское письмо, стр.90 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
  4. ^ "№ 15458" . Лондонская газета . 2 марта 1802 г. с. 232.
  5. ^ Касселлс (1870) , стр. 43.
  6. ^ a b c Морская хроника , Vol. 21, стр. 516-7.
  7. ↑ Лондонские хроники , 20 апреля 1809 г., «Потеря индейцев Траверс», стр. 412.
  8. ^ Список Ллойда №4347.
  9. ↑ Отчеты Специального комитета Палаты общин, назначенного для расследования текущего состояния дел Ост-Индской компании, вместе с протоколами доказательств, приложением документов и общим указателем , (1830), Vol. 2, с.977.

Рекомендации

  • Касселс, Роберт (1870) Записи о семье Касселсов и связях [изд. Р. Кассельса. С] 1980 г., доп. Д.К. и Ф.К. Касселс.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.