Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Немецкий эсминец Z39 на ходу у Бостона 12 сентября 1945 года.
Z39 в сентябре 1945 г.
Обзор класса
Операторы:
Предшествует:Эсминец типа 1936 года
Преемник:Эсминец Тип 1936Б
Подклассы:Тип 1936А, Тип 1936А (Mob)
Построено:1938–1943
В комиссии:1940–1958
Завершенный:15
Потерял:7
На пенсии:8
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:127 м (416 футов 8 дюймов) (в / в )
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4,38–4,65 м (14 футов 4 дюйма - 15 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:2600  морских миль (4800 км; 3000 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:321–335
Вооружение:

В эсминцах типа 1936о , также известные как Z23 класс , были группой из пятнадцати разрушителей построена для нацистской Германии «s Кригсмарина с 1938 по 1943 г. Они были известны союзникам как класс Нарвик . Как и другие немецкие эсминцы, спущенные на воду после начала Второй мировой войны, «Нарвики» были безымянными и известны только по бортовым номерам - от Z23 до Z39 .

Дизайн [ править ]

Чертеж распознавания американского корабля

По вооружению они были ближе к легким крейсерам, чем к типичным эсминцам. Использование 15-см (5,9 дюйма) орудий было нетипичным для эсминцев, которые, как правило, имели орудия калибра 120–127 мм (4,7–5,0 дюйма). Они предназначались для установки двух передних орудий в сдвоенной башне, но поскольку сдвоенные башни не были готовы вовремя, ранний класс 1936A нес одну навесную пушку вперед.

Несмотря на свою мощь, корабли не лишены недостатков. Из-за новой конструкции носовой части и тяжелой передней артиллерии возникли проблемы с надежностью паровых машин высокого давления и мореходностью в бурном море.

Восемь кораблей типа 1936A (от Z23 до Z30 ) были заложены в период с 1938 по 1940 год. Семь эсминцев с номерами от Z31 до Z39 были классифицированы как Zerstörer 1936A (Mob); они были заложены в 1940 и 1941 годах, были немного больше и имели некоторые внутренние модификации (включая двигатели, которые вызывали меньше проблем, чем у их предшественников) по сравнению с первоначальной конструкцией, чтобы сократить время постройки.

Описание [ править ]

Суда имели общую длину 127 метров (416 футов 8 дюймов) и 121,9 метра (399 футов 11 дюймов) в длину по ватерлинии . У них была ширина 12 метров (39 футов 4 дюйма) и максимальная осадка 4,38–4,65 метра (14 футов 4 дюйма - 15 футов 3 дюйма). Они вытеснили 2 543–2 657 длинных тонн (2 584–2 700 т) при стандартной нагрузке и 3 519–3 691 тонну (3 575–3 750 т) при глубокой нагрузке . Корабельные корпуса были разделены на 16 водонепроницаемых отсеков , и они были оснащены двойным дном , которые покрывали 47% их длины миделе . [1]Их экипаж состоял из 11–15 офицеров и 305–20 матросов; при исполнении обязанностей флагмана дополнительно были назначены 4 офицера и 19 матросов. [2]

Тип 1936As был приведен в действии два Вагнер мотор паровых турбин наборов, каждый из приводных одну трехлопастных 3.2-3.35-метра (10 футов 6 в 11-футов в 0) винте , с использованием пары , представленной шесть высокого давлением Wagner водотрубным котлы с пароперегревателями, которые работали при давлении 70  атм (7 093  кПа ; 1029  фунтов на кв. дюйм ) и температуре 450–480 ° C (842–896 ° F). Турбины были разработаны для производства 70 000 лошадиных сил (51 000  кВт ; 69 000  л.с. ) для скорости 36 узлов (67  км / ч ; 41  миль / ч ). [3]Суда несли максимум 835 тонн (822 длинных тонны) мазута, что давало дальность полета 2600 морских миль (4800 км; 3000 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). [4]

Вооружение и сенсоры [ править ]

Эсминец типа Нарвик, вид с правого борта, 1941 г.

Основное вооружение кораблей Тип 1936А должно было состоять из пяти 15-сантиметровых (5,9 дюйма) орудий ТБТСК С / 36 45 калибра в двухорудийной башне впереди и трех других орудий в одинарных установках с орудийными щитами в кормовой части главного корпуса. надстройки , но поставка башен была отложена, и весь класс Type 36A был поставлен с четырьмя одиночными 15-см орудиями с одной пушкой вперед и тремя сзади. Единственным исключением был Z28, вооружение которого имело две одиночные установки на носу и на корме. Позже башни оснащались Z23 , Z24 , Z25 и Z29 . Все корабли Type 36A (Mob), кроме Z31были построены с башней, и этот корабль получил ее позже. [5] Одиночные установки имели диапазон возвышения от -10 ° до + 30 °, в то время как орудия в башне могли подниматься до 65 °. Пушка TbtsK C / 36 стреляла 45,3-килограммовыми (100 фунтами) снарядами с начальной скоростью 835 м / с (2740 футов / с), что давало им максимальную дальность 21 950 метров (24 000 ярдов). [6] Самозарядное орудие имело максимальную скорострельность 7-8 выстрелов в минуту, а корабли несли к ним в общей сложности 480 снарядов. [7]

Их зенитное вооружение состояло из четырех орудий SK C / 30 калибра 80 3,7 сантиметра (1,5 дюйма) в двух сдвоенных установках, установленных рядом с кормовой воронкой . [8] Установки с механическим приводом имели максимальную высоту 85 °, что давало орудиям потолок 6800 метров (22 300 футов); горизонтальная дальность полета составила 8 500 метров (9300 ярдов) на высоте 37,5 °. Однозарядный SK C / 30 стрелял снарядами весом 0,748 кг (1,65 фунта) с начальной скоростью 1000 м / с (3300 футов / с) со скоростью 30 выстрелов в минуту. [9] Крепления были стабилизированы, но их гироскопы были малоразмерными и не могли справиться с крутыми поворотами или тяжелым качением . [10]Они также были оснащены от пяти до десяти полностью автоматических 65-калиберных 2-сантиметровых (0,8 дюйма) орудий C / 30 в четырехместных и одиночных установках. [8] Орудие имело эффективную скорострельность около 120 выстрелов в минуту. Снаряды весом 0,134 кг (0,30 фунта) стреляли с начальной скоростью 835 м / с (2740 футов / с) [11], что давало ему потолок 3700 метров (12 100 футов) и максимальную горизонтальную дальность 4800 метров ( 5200 ярдов). [12]

Корабли несли восемь надводных торпедных аппаратов диаметром 53,3 сантиметра (21 дюйм) в двух механических установках. На каждую установку предусматривалось по две перезарядки. Стандартной торпедой для эсминцев Type 36B была торпеда G7a . [13] Он имел 300-килограммовую (660 фунтов) боеголовку и три диапазона скоростей: 14 000 метров (15 000 ярдов) при 30 узлах (56 км / ч; 35 миль в час); 8000 метров (8700 ярдов) на скорости 40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) и 6000 метров (6600 ярдов) при 44 узлах (81 км / ч; 51 миль / ч). [14] У них было четыре пусковых установки глубинных бомб, а на задней палубе можно было установить минные рельсы, максимальная вместимость которых составляла 60 мин . 'GHG' ( Gruppenhorchgerät ) пассивныйБыли установлены гидрофоны для обнаружения подводных лодок, а также, вероятно, был установлен гидролокатор S-Gerät . Суд был оснащен FuMO 24/25 радара , расположенным над мостом . [15]

Корабли [ править ]

Класс, включая 36А (Mob), состоял из 15 кораблей. Все они были построены в Бремене на верфи AG Weser (часть Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG / Deschimag), за исключением Z37, Z38 и Z39, построенных Германией (Киль).

1936A [ править ]

КорабльПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Z2315 ноября 1938 г.15 сентября 1940 г.Сильно поврежден в результате попадания бомбы 12 августа 1944 г., списан 21 августа. Взято Францией после войны и переименовано в Leopard . Списан в 1951 г.
Z242 января 1939 г.26 октября 1940 г.Погруженный 25 августа 1944 года в районе Ле - Вердон от британских бомбардировщиков.
Z2515 февраля 1939 г.30 ноября 1940 г.Взято Францией после войны и переименовано в Hoche . Списан в 1958 году.
Z261 апреля 1939 г.11 января 1941 г.Потоплен британским крейсером Trinidad и эсминцем Eclipse 29 марта 1942 года в Баренцевом море при атаке конвоя PQ 13 .
Z2727 декабря 1939 г.26 февраля 1941 г.Потоплен в бою с британскими лёгкими крейсерами Glasgow и Enterprise 28 декабря 1943 года в Бискайском заливе .
Z2830 октября 1939 г.9 августа 1941 г.Потоплен британскими бомбардировщиками 3 марта 1945 года недалеко от Засница в Балтийском море .
Z2921 марта 1940 г.25 июня 1941 г.Взято Великобританией после войны и передано Соединенным Штатам. Затоплен из-за плохого состояния ВМС США 16 декабря 1946 года недалеко от Ютландии .
Z3015 апреля 1940 г.15 ноября 1941 г.Взято Норвегией после войны и передано Великобритании. Использовался как корабль-мишень и списан в 1949 году.

1936A (Mob) [ править ]

КорабльПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Z311 сентября 1940 г.11 апреля 1942 г.Взято Францией после войны и переименовано в Марсо . Списан в 1958 году.
Z321 ноября 1940 г.15 сентября 1942 г.Поврежден в бою с канадскими эсминцами Haida и Huron 9 июня 1944 года во время битвы при Ушанте и выброшен на берег . Позже уничтожен в результате авиаудара.
Z3322 декабря 1940 г.6 февраля 1943 г.Взятый по СССР после войны и переименован Provorniy ( Проворный ). Потоплен в качестве корабля-мишени в 1961 году.
Z3415 января 1941 г.5 июня 1943 г.Сделано США после войны. Затоплен из-за плохого состояния ВМС США 26 марта 1946 года недалеко от Ютландии .
Z371940 г.16 июля 1942 г.1 января 1944 г. столкнулся с эсминцем Z32 и сильно поврежден. Списан 24 августа и в тот же день затоплен в Бордо . Списан в 1949 г.
Z381940 г.20 марта 1943 г.Сделано Британией после войны и переименовано в Nonsuch . Используемый для испытания эффектов подводных взрывов, вопреки ожиданиям, он сломался пополам во время первого испытания [16] и был списан между 1949 и 1950 годами.
Z391940 г.21 августа 1943 г.Взято Великобританией после войны и передано США. Переименован в DD-939 и использован для тестирования. Передан Франции в 1947 году и использовался в качестве запасных частей для других находящихся на вооружении немецких судов. Списан в 1964 году.

Заметки [ править ]

  1. ^ Гронер, стр. 203-04
  2. ^ Кооп & Schmolke, стр. 27
  3. ^ Кооп & Schmolke, стр. 41 год
  4. ^ Грёнер, стр. 204
  5. Перейти ↑ Whitley, pp. 64, 66, 201
  6. ^ Кооп & Schmolke, стр. 35 год
  7. Перейти ↑ Whitley, pp. 66, 201
  8. ^ a b Уитли, стр. 201
  9. ^ Кэмпбелл, стр. 256
  10. ^ Уитли, стр. 67
  11. ^ Кооп & Schmolke, стр. 37
  12. ^ Кэмпбелл, стр. 258
  13. ^ Уитли, стр. 68
  14. ^ Кэмпбелл, стр. 263
  15. ^ Гронер, С. 203-206. Koop & Schmolke, стр. 103–107, 113, 116–119; Whitley, стр. 68, 71–73, 201
  16. ^ Браун Нельсон Vanguard (2000) Chatham Publishing P172

Ссылки [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-307-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Sieche, Эрвин (1980). "Германия". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8.
  • Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8.

Внешние ссылки [ править ]