Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шоссе США 223
США 223 выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 23
Поддержка ОДОТА и MDOT
Длина46.34 миль [a] (74.58 km)
Существовал1930 [1] [2] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец US 23 / SR 51 / SR 184 в Сильвании, Огайо
 
Северный конец США 127 в Вудстоке, штат Мичиган
Место расположения
состоянияОгайо , Мичиган
ГрафстваОгайо Лукас
М.И. Монро , Ленави
Система автомагистралей
← ОН-222.svg SR 222ОЙ→ ОН-223 (1927) .svg SR 223
← M-222 rectangle.svg М-222MI→ M-227 rectangle.svg М-227
← М-151 1926.svg М-151М-151→ М-152 rectangle.svg М-152

Маршрут 223 США или шоссе 223 США ( США 223 ) - это диагональное (северо-запад – юго-восток) пронумерованное шоссе США, пролегающее в штатах Мичиган и Огайо . Самый южный участок полностью совпадает с автострадой США 23 , включая весь сегмент Огайо. Он соединяет 23 США на юге недалеко от Толедо, штат Огайо , с US 127 к югу от Джексона, штат Мичиган . Шоссе проходит через сельхозугодья на юге Мичигана и леса на Ирландских холмах . Включая параллелизм на южном конце, общая длина US 223 составляет 46,34 мили (74,58 км).

Обозначение шоссе было введено в 1930 году для южной оконечности 127 США. Три набора измененных маршрутов через Адриан привели к созданию двух различных бизнес-маршрутов через город. Изменение, предложенное в 1960-х и реализованное в 1970-х, переместило южную оконечность US 223, чтобы заменить M-151, а затем пройти вдоль шоссе US 23 между Уайтфорд Тауншип, Мичиган , и Сильванией, Огайо . С 1980-х годов US 223 больше не доходит до Толедо, а попадает в городскую систему автострад. Изменения, предложенные и принятые в закон в 1990-х годах, позволят превратить шоссе в межгосударственное шоссе . Конгресс определил этот коридор как часть межштатной автомагистрали 73. (I-73), хотя ни один из штатов в настоящее время не намерен завершать строительство автострады.

Описание маршрута [ править ]

US 223 начинается на развязке с State Route 51 (SR 51) и SR 184 в Сильвании на северо-западной стороне столичного региона Толедо, штат Огайо . US 223 одновременно проходит около двух третей мили (1,0 км) до линии штата Огайо - Мичиган . [3] Обозначения двух автомагистралей следуют по шоссе на север через сельские угодья. На выезде 5 US 223 отделяется от автострады и поворачивает на запад вдоль продолжения улицы Сент-Энтони-роуд. [4] [5]

Автострада приближается к съезду 3 в южной части округа Монро

Шоссе продолжается на запад через сельхозугодья как двухполосная дорога к линии графства Монро - Ленави . US 223 встречается с прежним маршрутом и поворачивает на северо-запад вдоль Лансинг-роуд, [4] [5] пересекая ветку железной дороги Индиана и Огайо . США 223 проходит параллельно железной дороге Адриана и Блиссфилда, которая ответвляется к юго-западу от шоссе. [6] Шоссе и железная дорога идут на северо-запад в Блиссфилд . Эти два пересекаются, в то время как US 223 проходит по улице Адриан-стрит через центр города, а шоссе впервые пересекает реку Изюм перед выездом из центра. Второй переход находится в Пальмире.к северо-западу от Блиссфилда. [4] [5]

US 223 возвращается на западный путь, пересекая ветку Норфолкской южной железной дороги , и проезжая часть приближается к окраине Адриана . [4] [6] Шоссе проходит вдоль южной границы города для Адриана, когда встречается с M-52 . Единственная деловая петля для US 223 проходит к северу от этого перекрестка с M-52 в центр города Адриан, а US 223 продолжается через второстепенный деловой коридор к югу и западу от города. US 223 пересекает Бивер-Крик, а затем пересекает M-34на западной линии города в спальном районе Адриана. Когда US 223 полностью пересекает город Адриан, он продолжает движение на северо-запад, затем поворачивает строго на запад на перекрестке, где он встречается с западной конечной точкой деловой петли. За пределами города шоссе пересекает больше сельскохозяйственных угодий, продолжаясь в северо-западном округе Ленави. [4] [5]

Вход в Блиссфилд

США 223 переходит с плоских сельскохозяйственных угодий в регион Ирландских холмов, поскольку шоссе проходит к северо-востоку от пляжа Маниту, поскольку проезжая часть огибает северный берег озера Девилс. В районе Ирландских холмов есть пологие холмы, которые переходят от ферм к лесам. К юго-востоку от Сомерсета US 223 пересекает US 127 и заканчивается. [4] [5] Все шоссе в обоих Огайо и Мичигане котируются на национальной системе автомобильных дорог , [7] [8] система автомобильных дорог , важные для экономики, обороны и мобильности нации. [9]

История [ править ]

Еще в 1912 году участок Огайо, который сейчас называется US 223, был обозначен на картах как SR 54, однако в то время дорога не была подписана с номером. [10] Секция Мичигана имела два номера, когда знаки были установлены к 1 июля 1919 года. Участок от Сомерсета до Адриана был М-80, а оставшаяся часть в Мичигане - М-34. [11] Огайо подписал свои шоссе, включая SR 54, к июлю 1923 года. [12] [13]

Маршрут US 223 и M-151 в Мичигане 1 октября 1957 г.

Когда 11 ноября 1926 года дебютировала Система номерных автомагистралей США , все эти автомагистрали использовались как часть южной оконечности дороги США 127 , которая начиналась в Лансинге, штат Мичиган , и заканчивалась в то время в Толедо. [14] В 1930 году маршрут US 127 к югу от Сомерсета был изменен, чтобы заменить M-14 на линию штата, и продлен до Цинциннати, штат Огайо . Участок US 127 между Сомерсетом и Толедо был затем переименован в US 223, что сделало шоссе ответвлением на US 23. [1] [2]

Маршрут US 223 был изменен через Адриана в 1935 году, в результате чего шоссе было перемещено по разным улицам города. [15] [16] Еще одно изменение в 1942 году, проведенное Адрианом, привело к созданию первой деловой петли в городе. [17] [18] Эта версия бизнес-цикла просуществовала до тех пор, пока в 1956 году не было вторично перенесено главное шоссе. С этим последующим перемещением обозначение бизнес-цикла было перенесено на его текущее местоположение. [19] [20]

М-151
Место расположенияWhiteford Township
Длина3,715 миль [22] (5,979 км)
Существовал1935 [23] –1977 [21]

Мичиган впервые начал преобразовывать US 23 в автостраду в 1957 году. [24] Несколько лет спустя штат впервые предложил перестроить US 223 в 1965 году. Это изменение изменило маршрут шоссе, чтобы заменить M-151 в южном округе Монро, и использовать автомагистраль США 23, соединяющая Сильванию, штат Огайо. [25] State Highway Департамент Мичиган усечен М-151 в 1965 году, исключая участок , который бежал на восток через Самарию в США 25 к югу от Монро . [26] [27] Остальные изменения в перераспределении US 223 были сделаны в 1977 году, когда Мичиган переместил свой сегмент US 223 вместо M-151, как предлагалось ранее. Вместо того, чтобы бежать на юг через озеро Оттававдоль Мемориального шоссе, США 223 продолжили движение на восток до шоссе США 23 и на юг в Огайо. [21] Прежний маршрут был сохранен как беззнаковое шоссе . [22]

Последнее серьезное изменение произошло, когда Министерство транспорта Огайо (ODOT) сократило US 223 на выезде 234. Город Толедо и штат предложили это изменение в конце 1985 года, чтобы упростить поездки в этом районе. [28] Участок US 223 от Сильвании до центра Толедо использовался для расширения SR 51, когда изменения были внесены в период с 1985 по 1987 год. [29] [30]

Местная группа регионального планирования в Мичигане предложила модернизировать участок дороги США 223 через округ Ленави в 1990 году, сославшись на увеличение загруженности дорог и несчастных случаев в предыдущие пять лет. Комиссия также поддержала модернизацию шоссе, поскольку оно было основным маршрутом между районами Джексон и Толедо. [31] Последующие обновления в течение 2000 г. добавили полосы для обгона возле Пальмиры и обновили дорожное покрытие на 6,6 миль (10,6 км). [32]

Будущее [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 73

Первоначально определенная трасса I-73 должна была проходить по I-75 до Детройта . [33] Однако Конгресс внес поправки в это определение в 1995 году, чтобы иметь ответвление вдоль коридора США 223 к югу от Джексона и коридора США 127 на север до I-75 возле Грейлинга . От Grayling он будет использовать I-75 до Sault Ste. Мари . [34] За исключением к югу от Джексона, где существующие автомагистрали представляют собой двухполосные дороги и участок дороги к северу от Лансинга, где автострада превращается в разделенную автомагистраль, этот коридор в основном представляет собой сельскую автостраду с четырьмя полосами движения . [4] Хотя нет ближайших планов по преобразованию участка 127 США между Сент-Джонс иИтак на шоссе, то Мичиган Департамент транспорта (MDOT) продолжает приобретать участки для права прохода , которые будут использоваться для модернизации в будущем. [35]

MDOT включал использование коридора US 223 в качестве одного из трех вариантов для строительства I-73 в 2000 году. Другие включали использование коридора US 127 на всем пути до Огайо с подключением к Огайо Turnpike или использование US 127 на юг и новую автостраду. связь с США 223 в Адриане. [36] MDOT отказался от дальнейшего изучения I-73 после 12 июня 2001 г., направив оставшееся финансирование на проекты по повышению безопасности в коридоре. [37] Департамент заявил, что есть «отсутствие необходимости» в участках предлагаемой автострады, и веб-сайт проекта был закрыт в 2002 году. [38]Согласно сообщениям прессы в 2011 году, группа, выступающая от имени автострады, работает над возрождением проекта I-73 в Мичигане. По словам представителя MDOT, «насколько мне известно, мы больше не поднимаем этот вопрос». [39] Дорожная комиссия округа Ленави не заинтересована в автостраде, и, по словам президента Торговой палаты Адриана, «похоже, мало шансов построить магистраль I-73 между Толедо и Джексоном в обозримом будущем. будущее." [39]

В 2012 году MDOT объявил о строительном проекте вдоль автострады США 23 / США 223 в южной части округа Монро, который будет реконструировать движущиеся на север полосы автострады между съездами 1 и 5 в дополнение к улучшению развязок в этом районе. Развязка между US 223 и автострадой на выезде 5 также будет модернизирована и будет содержать пару кольцевых развязок в конфигурации, известной как развязка «собачья кость» . [40]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [3] [22]кмВыходНаправленияЗаметки
ЛукасСильвания0,000,00234 США 23 юг
SR 51 юг (Монро-стрит) - Сильвания		Северная конечная остановка SR 51; выход также обслуживает СР 184 ; автострада продолжается на юг, как США 23
 0,66
0,000		1.06
0,000		Граница штата Огайо – Мичиган
МонроWhiteford Township1,4872.3931Sterns Road
2,9804,7963Consear Road
5,0988,2045 США 23 север - Анн-АрборСеверная оконечность параллелизма US 23 ; северная конечная часть участка автострады
ЛенавиАдриан - линия Мэдисон Тауншип24,92340,110
Автобус. США 223 север / M-52 (шоссе Адриана / Мэйн-стрит)		Южный вокзал 223 Business
26,32842 371 М-34 (Бичер-стрит)Обмен по классам; доступ через Industrial Drive
Адриан27,67644 540
Автобус. США 223 юг (Maumee Street)		Северная конечная остановка 223 Business США; доступ на юг от автобуса US 223. через Мичиган налево
Woodstock Township45,69573,539 США 127  - Хадсон , ДжексонСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Деловая петля [ править ]

Деловое шоссе США 223
Место расположенияАдриан, Мичиган
Длина3,751 миль [22] (6,037 км)
Существовал1956 [19] [20] – настоящее время

Business US Highway 223 ( Bus. US 223 ) - это деловой маршрут, проходящий через центр города Адриан , штат Мичиган. В настоящее время это также самая пронумерованная и подписанная бизнес-маршрутизация в штате Мичиган. И Business Spur I-375 (BS I-375), и Capitol Loop в настоящее время существуют, но BS I-375 не подписан, и Capitol Loop, будучи инвентаризованным как Connector 496, не использует этот номер на знаках. [41]

Текущий маршрут Bus. US 223 - это второй раз, когда это обозначение использовалось в районе Адриана. Первый был создан в 1942 году, когда была построена первая объездная дорога Адриана. Эта объездная дорога была построена вдоль Кадмус-роуд на западном шоссе Трит до М-52 (шоссе Адриана). Затем US 223 пробежал по M-52, чтобы соединиться с предыдущим маршрутом. Автобус. US 223 был обозначен вдоль улиц Church, Center, Beecher and Treat, бывшего маршрута US 223 через центр города. [17] [18] Это воплощение Буса. US 223 продержится до 26 марта 1956 года, когда будет построен еще один новый обход Адриана. Первый Автобус. US 223 был удален, чтобы позволить использовать обозначение при маршрутизации первого обхода US 223. Этот первый обход стал текущим направлением Bus. США 223. [19][20]

YMCA на автобусе. США 223 к западу от центра города Адриан

В текущем маршруте Bus. US 223 следует по M-52 (Adrian Highway / Main Street) и бывшему маршруту US 223 через центр города. Южный конечный пункт находится на US 223 на пересечении с M-52 около южной городской линии. Деловая петля проходит одновременно с M-52 на север в центр города на Мейн-стрит, разрываясь и идя на северо-запад по Черч-стрит. Оттуда Автобус. США 223 поворачивает на запад на Моми-стрит. Маршрут следует по Мауми-стрит до его северной конечной остановки, снова пересекая US 223 к северо-западу от центра города Адриан. [42]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Ленави .

Место расположенияmi [22]кмНаправленияЗаметки
Адриан - линия Мэдисон Тауншип0,0000,000США 223
M-52 юг (шоссе Адриана)		Южный конец параллелизма M-52; южная конечная остановка на городской линии
Адриан1,0041,616 М-34 западВосточная конечная станция М-34
1,6492,654 М-52 север (Мейн-стрит)Северный конец параллелизма M-52
3,7516,037 США 223 северНет прямого доступа к US 223 к югу от автобуса. США 223 север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways
  •  Портал Огайо
  •  Портал автомобильных дорог США

Заметки [ править ]

  1. ^ Общий пробег - это сумма пробегов штата.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Огайо Департамент шоссейных дорог (1930). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7237073 . Проверено 31 декабря 2010 года . 
  2. ^ Б Огайо Департамент шоссейных дорог (1931). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. §§ E4 – B14. OCLC 5673562 , 7231737 . Проверено 31 декабря 2010 года .  
  3. ^ a b Министерство транспорта Огайо (январь 1990 г.). Схема прямой линии для US 223 в округе Лукас (PDF) . Боулинг-Грин: Департамент транспорта Огайо. п. 1 . Проверено 19 декабря 2010 года .
  4. ^ a b c d e f g Министерство транспорта штата Мичиган (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ N11 – N12. OCLC 42778335 , 639960603 . 
  5. ^ a b c d e Google (26 сентября 2010 г.). «Обзорная карта US 223» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 сентября 2010 года .
  6. ^ a b Министерство транспорта штата Мичиган (апрель 2009 г.). Система железных дорог Мичигана (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 14 сентября 2010 года .
  7. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (декабрь 2003 г.). Национальная система автомобильных дорог, Толедо, Огайо-Мичиган (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 27 сентября 2010 года .
  8. ^ Министерство транспорта Мичигана (2005). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 20 августа 2008 года . Проверено 7 октября 2008 года .
  9. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  10. ^ Ohio State Highway Департамент (1912). Карта Огайо с указанием автомагистралей между округами (PDF) (карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог штата Огайо. OCLC 13716556 . Проверено 31 декабря 2010 года .  
  11. ^ Michigan State Highway Департамент (1 июля 1919). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  12. ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (апрель 1922). Карта автомагистралей штата Огайо, на которой показаны все улучшенные дороги и система индикации, построенная под управлением губернатора Гарри Л. Дэвиса (PDF) (карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо . Проверено 31 декабря 2010 года .
  13. ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (июль 1923). Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо . Проверено 31 декабря 2010 года .
  14. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. - через Wikimedia Commons . 
  15. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (15 мая 1935). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC 12701143 . 
  16. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (15 июля 1935). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC 12701143 . 
  17. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1941 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC 12701143 . 
  18. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC 12701143 . 
  19. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1955 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC 12701120 . 
  20. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC 12701120 . 
  21. ^ a b Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1977 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 2 . Проверено 2 августа 2014 г. - через Wikimedia Commons .
  22. ^ a b c d e Департамент транспорта штата Мичиган и Центр совместных решений и технологических партнерств штата Мичиган (2009 г.). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 20 мая 2010 года .
  23. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 декабря 1935). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC 12701143 . 
  24. ^ Grigsby, Джон Н. (20 февраля 1957). «Работа США 23 начнется в Мичигане в этом году» . Толедо Блейд . п. 1. OCLC 12962635 . Получено 19 декабря 2010 г. - через Новости Google . 
  25. ^ "Мичиган просит перенаправить США 223" . Толедо Блейд . 9 сентября 1965 г. с. 29. OCLC 12962635 . Получено 19 декабря 2010 г. - через Новости Google. 
  26. ^ State Highway Отдел Мичигана (1965). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N13. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  27. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог (1966). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N13. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  28. ^ "Преимущества плана смены маршрута на слушании" . Толедо Блейд . 22 ноября 1985 г. с. 16. OCLC 12962635 . Получено 19 декабря 2010 г. - через Новости Google. 
  29. ^ Министерство транспорта Огайо (1985). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. §§ E3 – F3. OCLC 5673562 , 17931814 . Проверено 31 декабря 2010 года .  
  30. ^ Министерство транспорта Огайо (1987). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. §§ E2 – F3. OCLC 5673562 , 20279267 , 314722844 . Проверено 31 декабря 2010 года .  
  31. ↑ Харви, Хэнк (29 января 1990 г.). «Группа планирования стремится к модернизации US 223» . Толедо Блейд . п. 13. OCLC 12962635 . Получено 19 декабря 2010 г. - через Новости Google. 
  32. ^ «План шоссе Мичиган фокусируется на ремонтных работах: Энглер обещает постепенный переход к новому строительству» . Толедо Блейд . Ассошиэйтед Пресс . 26 января 2000 г. с. 9. OCLC 12962635 . Получено 19 декабря 2010 г. - через Новости Google. 
  33. ↑ Конгресс США (18 декабря 1991 г.). «Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года» . Вашингтон, округ Колумбия: Конгресс США. §1105 (c) (5) . Проверено 28 сентября 2010 года .
  34. ↑ Конгресс США (28 ноября 1995 г.). «Закон о обозначении национальной системы автомобильных дорог 1995 года» . Вашингтон, округ Колумбия: Конгресс США. §1105 (c) (5) . Проверено 28 сентября 2010 года .
  35. Перейти ↑ Rook, Christine (12 июля 2009 г.). «Завершение US 127 все еще имеет поддержку» . Государственный журнал Лансинга . стр. 1А, 4А . ISSN 0274-9742 . OCLC 6678181 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com .  
  36. ^ «Мичиган соглашается на 3 варианта для I-73: штат все еще может решить не строить шоссе» . Клинок . Толедо, Огайо. 14 декабря 2000 г. с. БИ 2. OCLC 12962717 . Получено 19 декабря 2010 г. - через Новости Google. 
  37. ↑ Стайлз, Линда (13 июня 2001 г.). «Вместо этого средства на I-73 пойдут на ремонт маршрутов 127, 223». Джексон Гражданин Патриот . п. А1. OCLC 9939307 . 
  38. ^ Хикки, Джоанна (22 августа 2007). «Юг берет на себя инициативу: I-73 продвинется с юга на север» (PDF) . Мэрион Стар и Маллинз Энтерпрайз . Марион, Южная Каролина. п. 5А. OCLC 761993706 . Архивировано 6 октября 2011 года (PDF) . Проверено 4 января 2011 года .  
  39. ^ a b Пелхэм, Деннис (16 июля 2011 г.). «Группа стремится возродить интерес к I-73 в Мичигане» . The Daily Telegram . Адриан, Мичиган. п. А8. OCLC 33972687 . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2012 года . Проверено 6 сентября 2011 года . 
  40. ↑ Патч, Дэвид (17 апреля 2012 г.). «Форум, запланированный на 23-ю шт. США, работает в компании Monroe Co: на перекрестке US-223 будут построены кольцевые развязки» . Клинок . Толедо, Огайо. Архивировано 6 ноября 2018 года . Проверено 8 мая 2012 года .
  41. ^ Министерство транспорта Мичигана (2006). Карта оператора грузовика (карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Детройт, вставки Лансинга.
  42. ^ Министерство транспорта Мичигана (2010). Официальная транспортная карта (PDF) (Карта). c. 1221 760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Адриан вставка. Архивировано из оригинала (PDF) от 2 июня 2010 года . Проверено 28 сентября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Географические данные, относящиеся к US 223 на OpenStreetMap
  • США 223 на шоссе Мичиган
  • США 223 на концах США
  • Автобус. США 23 на шоссе Мичиган