Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про участок шоссе в Мичигане. Чтобы увидеть всю длину шоссе, см. Маршрут 127 США .

Маркер шоссе 127 США

Шоссе США 127
США 127 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина212,168 миль [2] (341,451 км)
Существовал11 ноября 1926 г. [1] – настоящее время.
ИсторияПродлен в 2002 г.
Основные узлы
Южный конец США 127 возле Уолдрона
 
Северный конец I-75 возле Grayling
Место расположения
ГрафстваЛенави , Хиллсдейл , Джексон , Ингэм , Клинтон , Гратиот , Изабелла , Клэр , Роскоммон , Кроуфорд
Система автомобильных дорог
← М-126 1926.svg М-126→ М-129 rectangle.svg М-129

US Highway 127 ( US 127 ) является частью системы пронумерованных автомагистралей США, которая проходит от Чаттануги, Теннесси , до Нижнего полуострова Мичиган . В Мичигане это магистральная магистраль штата , протяженность которой составляет 214,17 миль (344,67 км), входящая из Огайо к югу от Гудзона и заканчивающаяся на частичной развязке с межштатной автомагистралью 75 (I-75) к югу от Грейлинга . США 127 - это основной маршрут, соединяющий Лансинг и Центральный Мичиган с Северным Мичиганом и мостом Макино . С южной стороныНа севере Джексона это в основном четырехполосная автострада . Заметным исключением является участок протяженностью 16 миль (26 км) от севера от Сент-Джонс к югу от Итаки , где шоссе построено как скоростная автомагистраль, а ограничения скорости ниже. К югу от Джексона до границы штата магистраль представляет собой двухполосное неразделенное шоссе с доступом из соседних домов.

Шоссе было впервые обозначено 11 ноября 1926 года вдоль ряда существующих государственных автомагистралей от Лансинга на юг до Толедо . В 1930 году южный конец был перенаправлен к югу от Сомерсета в сельском северо-западном округе Ленави на курс, который шел прямо на юг, к линии штата Огайо; остальная часть была изменена на US 223 . Начиная с 1950-х годов, шоссе было изменено, чтобы объехать Мейсон и другие сообщества, превратив США 127 в автостраду от Джексона до района Лансинг к середине 1970-х годов. Когда Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) успешно подало петицию в Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта(AASHTO) в 1999 году, чтобы удалить US 27 из штата, US 127 должен был быть продлен на север от Лансинга до Грейлинга в качестве заменяющего обозначения. Это изменение было внесено в 2002 году, в результате чего в Мичигане появилась нынешняя конфигурация шоссе. Конгресс США назначил дополнительное Межгосударственное шоссе, чтобы быть частью I-73 , который заменит большую часть или все США 127 через Центральный и Южный Мичиган, но какие - либо планы по MDOT завершить эту трассу , были отменены в 2001 году.

Описание маршрута [ править ]

Протяженность US 127 составляет около 212,2 миль (341,5 км) в Мичигане, с севера на юг до центра Нижнего полуострова . К северу от ее слияния с США 223 в Lenawee County , она указана в качестве части национальной системы автомобильных дорог , [3] система дорог значения для национальной экономики, обороны и мобильности. [4] Как магистральная магистраль штата , проезжая часть обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT) и включает в себя около 162,6 миль (261,7 км) автострады в двух сегментах, самый южный из которых проходит между Джексоном и Клинтоном.округов, отделенных промежутком длиной 16 миль (16 миль) от самого северного сегмента между округами Гратиот и Кроуфорд . [2] По данным департамента, 1253 автомобиля используют в среднем 127 долларов США возле границы штата, а 68 853 автомобиля используют это между M-43 и улицей Каламазу в Лансинге, что является самым низким и самым высоким трафиком вдоль шоссе в 2013 году соответственно. [5]

Государственная линия в Лансинг [ править ]

US 127 входит в Мичиган как двухполосное шоссе к югу от Гудзона под названием Меридиан-Роуд, которое следует по курсу (с небольшими отклонениями) Мичиганского меридиана, который использовался для съемки Мичигана в начале 19 века. [6] От границы штата на север, US 127 следует по линии округа Хиллсдейл - Ленави на север через сельскохозяйственные районы в Южном Мичигане . Шоссе пересекает М-34 в Гудзоне. Рядом с Бичер-роуд к северу от города, US 127 поворачивает на запад, от границы округа и проходит полностью в пределах округа Хиллсдейл примерно на шесть миль (9,7 км). Рядом с перекрестками с дорогами Маниту и Адамс к югу от Аддисона, он полностью пересекает графство Ленави. Шоссе продолжается на север от Аддисона до пересечения с северной конечной остановкой US 223 в северо-западном углу графства, где US 127 поворачивает на северо-запад. [7] [8]

Примерно в 1,6 км дальше на север, US 127 пересекает US 12 к востоку от Сомерсета . США 127 продолжают движение на север, пересекая угол округа Хиллсдейл и переходя в округ Джексон. Шоссе следует по Меридиан-роуд через южную часть округа до развязки с M-50 к юго - востоку от Джексона . Там US 127 переходит в полный объезд автострады к востоку от Джексона, а Business US 127 (Bus. US 127) следует за M-50 в город. Автострада дважды пересекает Гранд-Ривер возле развязки на Саут-стрит. [7] [8] Он также пересекает железнодорожную линию Норфолкской южной железной дороги.возле развязки Пейдж-авеню. [8] [9] К северо-востоку от Джексона, США 127 пересекает трассу I-94 и поворачивает на запад, чтобы одновременно с ней идти вдоль северного края Джексона. США 127 раз пересекает реку Гранд на этом 3 1 / +2  раздела -mile (5,6 км) от I-94 до поворота на север снова. [7] [8]

Автострада США 127 продолжается на север, одновременно с M-50 первые полторы мили (2,4 км) к северу от I-94. Автострада проходит через сельскую местность северного округа Джексон, параллельно Стейт-роуд, а затем изгибается на северо-запад рядом с линией округа с округом Ингхэм . US 127 проходит через Лесли, дороги Черчилля и Халла проходят параллельно по обе стороны автострады. US 127 теряет эти попутные дороги в Мейсоне, где он поворачивает на северо-запад в район Лансинга. [7] [8]

США 127 через Лансинг

На юго-востоке столицы шоссе 127 пересекает трассу I-96 . От этой развязки на север автострада также обозначена как часть I-496 (Ransom E. Olds Freeway). Автострада I-496 / US 127 проходит на север через пригородный район Дели и ведет в город Лансинг. Прямо у реки Красный Кедр , к западу от кампуса Университета штата Мичиган, трассы I-496 и US 127 разделяются, поскольку US 127 идет на север, а I-496 поворачивает на запад. Эта сторона города - в основном жилые кварталы, так как US 127 проходит вдоль границы с Ист-Лансингом , но есть коммерческий район, окружающий развязку на Лейк-Лансинг-роуд, прежде чем шоссе пересекает округ Клинтон. США 127 встречает I-69 к северо - востоку от Лансинга, [7] [8] на конечной автомагистрали 1998 [10] [11] –2002. [12] [13] Отсюда на север, US 127 следует за бывшим US 27 на север до Grayling . [12]

Центральный Мичиган [ править ]

Автострада продолжается на север через сельские угодья Центрального Мичигана . Автострада проходит возле реки Зеркало недалеко от ДеВитта . По цене дорога, маршрутка. US 127 разделяется, чтобы соединиться с Сент-Джонс, а автострада обходит город на востоке. US 127 пересекает M-21 к востоку от центра города Сент-Джонс, прежде чем автострада поворачивает на запад и затем на север, чтобы пересечь северный конец деловой петли. К северу от этой развязки, около 16 миль (26 км), US 127 следует по сегменту скоростной автомагистрали . Это четырехполосное шоссе с некоторыми местными подъездными путями и перекрестным движением через перекрестки на одном уровне. [7] [8]

Сегмент скоростной автомагистрали проходит через территорию, в которой в основном заняты фермерские хозяйства со случайным бизнесом. К северу от линии округа Гратиот , шоссе пересекает реку Клен в большой заболоченной зоне государственной игровой зоны Клен-Ривер . К северу от реки скоростная автомагистраль пересекает железнодорожную линию на уровне к северу от одной развязки вдоль скоростной автомагистрали, соединяющейся с M-57 . К югу от Итаки шоссе пересекает Бад-Ривер и переходит обратно на автостраду на оставшуюся часть своего маршрута. На обоих концах Итаки есть две развязки для автобусов этого города . США 127поскольку автострада проходит к востоку от центра города. US 127 идет строго на север до поворота на северо-запад, чтобы пройти между Альмой и Сент-Луисом . На соседних частичных развязках Линкольна и государственных дорог две отдельные бизнес-линии отходят от автострады, чтобы пройти через два города. Автобус. США 127 для Альмы следует по Линкольн-роуд на запад, в то время как один на Сент-Луис идет на север по Стейт-роуд. Автострада пересекает Пайн-Ривер между Альмой и Сент-Луисом, а затем пересекает M-46 и северные концы двух деловых кругов на другой паре соседних частичных развязок. [7] [8]

К северу от Альмы US 127 снова поворачивает на север и пересекает графство Изабелла . Он проходит недалеко от кампуса Университета Центрального Мичигана , пересекая реку Чиппева в Маунт-Плезант . Маунт-Плезант также является домом для банды индейцев чиппева и их племенной резервации Сагино. Площадь между транспортными развязками на Автобус. США 127 в Маунт-Плезант отмечены жилыми кварталами; Однако расположение развязки М-20 имеет некоторые коммерческие свойства. В остальном ландшафт округа Изабелла - это в основном фермы, прилегающие к автостраде. [7] [8]

Бизнес петля для Clare расщепляется от главного шоссе к югу от города , а также подписана , чтобы обеспечить доступ к Eastbound США 10 через шину. США 10 , который США 127 пересекает к югу от линии округа Клэр . К северу от этой линии американские 10 и 127 пересекаются на перекрестке. Движение из западного США 10 по умолчанию идет на северное US 127, а движение с южной автострады может выезжать на восточное США 10; Никаких других прямых соединений между двумя автомагистралями не предусмотрено, что требует использования бизнес-линий через центр города для создания недостающих соединений. Автострада огибает озеро Шемрок к северу от центра города и пересекает совместный северный конец двух деловых кругов. СуществуетПриветственный центр в середине 127 США / 10 США перед двумя магистралями, разделяющими север города. [7] [8]

США 127 продолжаются на север через сельские леса в округе Клэр к общине Харрисон . Есть еще один автобус. US 127 для сообщества, частью которого является также M-61 . Автострада проходит между озерами Литл-Лонг и Сазерленд к северу от Харрисона, прежде чем пересекать северный конец деловой петли. США 127 обслуживают курортную зону на озере Хоутон в округе Роскоммон . Он пересекает реку Маскегон на западной стороне озера Хоутон, а затем проходит вдоль западной стороны озера Хиггинс рядом с линией округа Кроуфорд . US 127 заканчивается примерно в четырех милях (6,4 км) к югу от Грейлинга на частичной развязке с I-75.. Движение вдоль US 127 в северном направлении имеет доступ к движущемуся на север I-75, а движение по I-75 может выходить на US 127 в южном направлении. [7] [8]

История [ править ]

Смотрите также: Маршрут 27 США в истории § Мичигана

В 1919 году Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) [a] впервые обозначил систему шоссе [15]. В то время первоначальное обозначение M-14 было присвоено от линии штата Огайо на север через Джексон , Лансинг , Маунт Приятно , Клэр и Хейлинг . Шоссе также продолжалось от Грейлинга на север через Гейлорд до Чебойгана . Семь лет спустя 11 ноября 1926 года была создана Система номерных автомагистралей США [16].и в первоначальных заданиях Мичигана, США 27 заменили M-14 между Лансингом и Чебойганом, в то время как US 127 бежали из Лансинга на юг через Джексон в область Сомерсета, где они повернули на юго-восток, заменив бывшие M-80 и M-34 через Адриана в Толедо, Огайо . [1] [17] Остаток M-14 к югу от государственной границы оставался укороченным M-14. [18]

Южный конец US 127 был перенаправлен в 1930 г. с юга Сомерсета на Гудзон и далее в Цинциннати, штат Огайо . Участок бывшей US 127 между Сомерсетом и Толедо стал US 223 . [19] Северный конец был немного сдвинут в 1950 году в городе Лансинг, когда US 27 был перенаправлен с автомобильного маршрута на грузовой, а US 127 был перестроен для подключения к новому маршруту. [20] [21]

Город Мейсон был обойден в 1954 году. Прежний маршрут через город был обозначен как Автобус. США 127 в то время. [22] [23] Скоростная автомагистраль US 127 была впервые начата в 1957 году с расширением к югу от Мейсона до Лесли . [24] [25] Дальнейшее расширение до Джексона было открыто в 1958 году. [25] [26] К 1960 году Джексон был объезжен на восток, и прежний маршрут через центр города был переименован в Автобус. США 127 . [27] В течение следующих нескольких лет скоростная автомагистраль была модернизирована до полноценной автострады, которая была завершена к 1964 году. [28] [29]К 1968 году автострада США 127 была продлена на север до района Лансинга. Рядом с Лансингом она была проложена по I-496 к северной стороне Лансинга и Восточного Лансинга, чтобы соединиться с США 27. [30] [31] Последнее расширение США. 127 в течение еще 11 лет было завершено в 1973 году, когда автострада была завершена к северу до района ДеВитт , соединяясь там с US 27. [32] [33]

Два изменения произошли в маршруте US 127 в 1980-х, когда автострада I-69 была завершена. Северный объезд Лансинга был завершен в 1984 году, [34] [35] и I-69 была построена через округ Клинтон в 1987 году. Эти изменения проложили маршрут I-69 вдоль части US 127 около ДеВитта и удалили временную трассу I-69 из США 127 на восточной стороне Лансинга. [36] [37] Открытие объездной дороги Сент-Джонс 31 августа 1998 г. [38] сократило US 127 почти на две мили (3,2 км), в то время как US 27 был проложен по шоссе I-69 между съездами 87 и 89. соединиться с новой автострадой на север. US 127 заканчивался на стыке с I-69 и US 27 и больше не курсировал одновременно с I-69.[10] [11]

MDOT подал прошение в Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) с просьбой разрешить убрать US 27 из Мичигана в 1999 году. Это предложенное изменение заключалось в том, чтобы удалить 88 миль (142 км) параллелизма между I-69 и US 27 юго-западнее Площадь Лансинга. MDOT также предложило продлить US 127 на север над бывшими US 27 до Grayling. AASHTO одобрил это изменение 16 апреля 1999 года [39], увеличив почти втрое длину шоссе с 83 до 214 миль (с 134 до 344 км). Маркеры шоссе были заменены в 2002 году [40], преобразовав US 27 и Автобус. Обозначения US 27 для US 127 и Bus. US 127 соответственно. [12] [13]

В 2009 году MDOT построило Мичиганские левые перекрестки на нескольких перекрестках в северной части округа Клинтон, чтобы устранить перекрестное движение. [41] В апреле 2010 года департамент повысил ограничения скорости для легковых автомобилей на этом участке без автострады до 65 миль в час (105 км / ч) с предыдущих 55 миль в час (89 км / ч). [42]

В 2017 году некоторые ограничения скорости в Мичигане для легковых автомобилей были увеличены с 70 до 75 миль в час (со 113 до 121 км / ч), а ограничение скорости для грузовиков было увеличено с 60 до 65 миль в час (с 97 до 105 км / ч). час). В свою очередь, на участке скоростной автомагистрали US 127 ограничение скорости увеличено до 65 миль в час (105 км / ч) для грузовиков (соответствует ограничениям скорости для легковых автомобилей), а на всех участках автомагистралей к северу от развязки I-69 есть ограничение скорости. сейчас 75 миль в час (121 км / ч) (для легковых автомобилей).

Будущее [ править ]

Маркер будущего И-73

Как первоначально было определено в 1991 году, трасса I-73 в Мичигане должна была проходить по I-75 до Детройта . [43] Тем не менее, в 1995 году определение было изменено, чтобы включить ответвление вдоль коридора US 223 к югу от Джексона и коридора US 127 на север до I-75 возле Grayling . От Grayling на север коридор I-73 будет следовать по I-75 до Sault Ste. Мари . [44] За исключением к югу от Джексона, где это двухполосная дорога и участок дороги к северу от Лансинга, где автострада переходит в разделенную автостраду, это в основном сельская автострада с четырьмя полосами движения . [45]Хотя нет непосредственных планов преобразования раздела между Сент - Джонс и Итаком шоссе, MDOT продолжает приобретать участки для права прохода , которые будут использоваться для модернизации в будущем. [46]

MDOT включал использование коридоров US 127 и US 223 в качестве одного из трех вариантов строительства I-73 в 2000 году. Другие включали использование коридора US 127 на всем пути в Огайо с подключением к Огайо Магистраль или использование US 127 на юг и новое шоссе, соединяющее с США 223 в Адриане. [47] MDOT отказался от дальнейшего исследования I-73 после 12 июня 2001 г., направив оставшееся финансирование на проекты по повышению безопасности в коридоре. [48] Департамент заявил, что существует «недостаток необходимости» в участках предлагаемой автострады, и веб-сайт проекта был закрыт в 2002 году. [49]Согласно сообщениям прессы в 2011 году, группа, выступающая от имени автострады, работает над возрождением проекта I-73 в Мичигане. По словам представителя MDOT, «насколько мне известно, мы больше не поднимаем этот вопрос». [50] Дорожная комиссия округа Ленави не заинтересована в автостраде, и, по словам президента Торговой палаты Адриана, «шансы на строительство магистрали I-73 между Толедо и Джексоном в обозримом будущем невелики. будущее." [50]

Выйти из списка [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмВыходНаправленияПримечания
Хиллсдейл - линия графства ЛенавиРайт - городская линия Медина0,0000,000 США 127 юг - БрайанЛиния штата Огайо
Городок Питтсфорд - линия Гудзона10,24516,488 М-34  - Хиллсдейл , Адриан
Hillsdale
Нет крупных перекрестков
ЛенавиWoodstock Township23,19137,322 США 223 юг - Адриан , ТоледоСеверная конечная остановка US 223
24,05538,713 США 12  - Колдуотер , Ипсиланти
Hillsdale
Нет крупных перекрестков
ДжексонSummit Township33,97554,677Южный конец автострады
34 37955,32834
Автобус. США 127 север / M-50  - Джексон , Монро		Выход на север и вход на юг для автобусов M-50 / Bus, идущих на запад. Только США 127 и полный доступ к McDevitt Avenue / M-50 на восток; М-50, идущий на восток, ненадолго совпадает с движением на юг 127, но движется на запад М-50 следует по съезду
Леони Тауншип36,22958,30536Южная улица
37,53160 40038Пейдж-авеню - Мичиганский центр
38,77162,39639 BL I-94 (Мичиган-авеню)
40.100–
40.110		64.535-
64,551		40 I-94 восток - ДетройтВосточный конец параллелизма I-94; автострада использует номера выезда I-94, подписанные как выезд 142 в южном направлении
Blackman Charter Township41,43566,683141Elm Avenue
42,46068,333139 М-106 (Купер-стрит) - Стокбридж
43,66070,264138 I-94 запад - автобус Чикаго

. США 127 юг / M-50  - Джексон		Западный конец параллелизма I-94; южный конец параллелизма M-50; подписано как выходы 43A (восток) и 43B (запад) в южном направлении
44,16971,08344Springport Road
45,04172 48645Parnall RoadТранспортная развязка в южном направлении обеспечивает доступ к трассе M-50 в западном направлении по дороге Клинтон
45,42573,10446 М-50 запад - Итон-Рэпидс , ШарлоттВыход на север и вход на юг; северный конец параллелизма M-50
Ривес Тауншип51,12482 27651Берри Роуд - Ривс Джанкшн
InghamЛесли56,29090 59056Bellevue Road - Лесли
Vevay Township61,32298,68861Barnes Road
Мейсон64,430103,69064Кипп Роуд - Мейсон
Vevay Township66,326106,74166 М-36 восток (Сидар-стрит) - МейсонЗападная конечная остановка М-36
Городок Алайедон69,761112,26970Холт-роуд - Холт
Чартерный городок Дели72.855-
72,922		117.249-
117,357		73 I-96  - Гранд-Рапидс , Детройт
I-496 запад		Обозначается как выезды 73A (I-96 восток, Детройт) и 73B (I-96 запад, Гранд-Рапидс); южный конец параллелизма I-496, параллелизм использует номера выхода I-496
Lansing73,953119,01611Дункель-роуд, Веселая дорога
76.103122,4769Trowbridge RoadПодпись как выезд 75 на южном направлении US 127
76,876123,7208 I-496 запад - центр города ЛансингСеверный конец параллелизма I-496; подписано как выезд 77 в южном направлении
76,876123,72076Каламазу-стрит, Мичиган-авенюВыход на север и вход на юг; выход на юг и вход на север через выход 78
77.683-
77,734		125.019–
125.101		78 BL I-69 / M-43 (проспект Гранд-Ривер, улица Сагино)
East Lansing79,029127,18579Lake Lansing Road
КлинтонDeWitt Charter Township82.229-
82,259		132.335-
132,383		82 I-69 - I-96  - Флинт , Гранд-РапидсПодпись как съезды 82A (I-69 восток, Флинт) и 82B (I-69 запад до I-96, Гранд-Рапидс)
ДеВитт - линия оливкового городка85,750138,00186Round Lake Road - ДеВитт
Olive Township90,760146,06491
Автобус. 127 долларов США (Прайс-Роуд)		Подпись только как Price Road в южном направлении
Bingham Township95,780154,14396 M-21  - Сент-Джонс , Овоссо
99,230159,69599
Автобус. США 127 (Старый 27) - Сент-Джонс		Подпись только как Old 27 в северном направлении
Гринбуш Тауншип100,115161,119Северный конец автострады; южный конец автострады
GratiotВашингтон Тауншип109,365176,006109 M-57 (Кливленд-авеню) - Гринвилл , ЧесанингЧастичный обмен клеверного листа
North Star Township115,733186,254Бэгли-роуд северСеверный конец автомагистрали; южный конец автострады; перекресток закрыт в 2018 году [51]
Итака117,690189,404117
Автобус. США 127 (Вашингтон-роуд) - Итака		Подпись только как Вашингтон-роуд в южном направлении
Эмерсон Тауншип119,001191 514119
Автобус. США 127 (Polk Road) - Итака		Подпись только как Polk Road в северном направлении
Эмерсон - линия поселка Бетани123,026197,991123
Автобус. США 127 север (Линкольн-роуд) - Альма		Выход на север и вход на юг; южная конечная остановка делового кольца через Альму
Бетани - линия поселка Пайн-Ривер123,346198,506124
Автобус. США 127 (State Road) - Сент-Луис		Южный конечный пункт деловой петли через Сент-Луис; обозначен только как State Road в южном направлении; доступ с северной дороги State Road к южному US 127 и северному US 127 к южному State Road на выезде 123
Pine River Township125,616202,159127A
Автобус. США 127 юг / M-46  - Сент-Луис , Сагино , Эдмор		Северная конечная остановка деловой петли Сент-Луиса; обозначен как Exit 127 (M-46, Edmore, Saginaw) в северном направлении; доступ от M-46 в восточном направлении к US 127 в северном и US 127 в южном направлении к M-46 в западном направлении на выходе 127B
126,986204,364127B
Автобус. США 127 на юг (Alger Road) / M-46 на запад - Альма , Эдмор		Выход на юг и вход на север; северная конечная точка делового цикла для Алмы
ИзабеллаCoe Township134,997217,257135Blanchard Road - Shepherd
Union Charter Township139 270224,133139
Автобус. США 127 север - Маунт-Плезант		Выход на север и вход на юг
142,686229,631143 M-20 (Пикард-стрит) - Биг-Рапидс , Мидленд
144,123231 943144
Автобус. США 127 юг - Маунт-Плезант		Выход на юг и вход на север
Розовый куст149,222240 150149Розовый куст
Вернон Тауншип156,131251,268156
Автобус. США 127 на север до США 10 на восток - Клэр		Выход на север и вход на юг; доступ к восточному США 10 через автобус. США 10
КлэрКлэр158.041-
158,285		254,342–
254,735		158 США 10 восток - МидлендЮжный конец параллелизма US 10; выход на юг и вход на север
159,760257,109160
Автобус. США 127 юг / автобус. США 10 восток - Клэр		Подпись Old 27 только на север
159.884-
160,562		257.308–
258.399		Центр обслуживания Мичигана
162,342261,264162 США 10 на запад до M-115  - Лудингтон , КадиллакСеверный конец параллелизма US 10
Hatton Township167.803270,053168Мэнсайд-роуд - озеро Джордж
Hayes Township170,174273,869170
Автобус. США 127 / M-61  - Харрисон , Гладвин		Под обозначением M-61 только в южном направлении.
176,135283,462176
Автобус. США 127  - Харрисон		Подпись Old 27 только на север
РоскоммонРоскоммон Тауншип189,912305,634189Snow Bowl Road
Houghton Lake Heights194 528313,062194 M-55  - Кадиллак , озеро ХоутонПодпись как съезды 194A (восток) и 194B (запад) в южном направлении.
Lyon Township201,569324,394201Хиггинс-Лейк-роуд
КроуфордБивер-Крик Тауншип206,249331,926206Военная дорога - Лагерь Грейлинг , РоскоммонПодпись только как Военная дорога в южном направлении
211.692–
212.168		340.685-
341,451		- I-75 север - Макинакский мостВыход 249 на I-75; выход в северном направлении на I-75 в северном направлении и вход в южном направлении с I-75 в южном направлении
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways

Примечания [ править ]

  1. ^ Мичиган State Highway Департамент был преобразован в Департамент Мичиганского Государственного автомагистралях и транспорта на 23 августа 1973 года название было сокращено до его нынешней форме в 1978 г. [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Бюро общественных дорог и Американской ассоциации государственных автомобильных дорог должностных лиц (11 ноября 1926). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - через Wikimedia Commons .
  2. ^ Б с Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта Мичигана . Проверено 4 августа 2013 года .
  3. ^ Мичиган Департамент транспорта (23 апреля 2006). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 года .
  4. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (26 августа 2010 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 12 декабря 2010 года .
  5. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта Мичигана . Проверено 14 апреля 2015 года .
  6. ^ Джейкобсон, Дэниел (июль – август 1988 г.). «Мичиганский меридиан и базовая линия: формулировка обучения для средней школы». Журнал географии . Vol. 87 нет. 4. С. 131–40. DOI : 10.1080 / 00221348808979779 . ISSN 0022-1341 . OCLC 1754604 .  
  7. ^ a b c d e f g h i j Министерство транспорта штата Мичиган (2014). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ G10 – N11. OCLC 42778335 , 900162490 . 
  8. ^ a b c d e f g h i j k Google (14 апреля 2015 г.). "Обзорная карта США 127 в Мичигане" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 апреля 2015 года .
  9. ^ Мичиган Департамент транспорта (июнь 2014). Система железных дорог Мичигана (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 14 апреля 2015 года .
  10. ^ a b Министерство транспорта штата Мичиган (1998). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L11. OCLC 42778335 . 
  11. ^ a b Министерство транспорта штата Мичиган (1999). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L11. OCLC 42778335 , 55974644 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  12. ^ a b c Министерство транспорта штата Мичиган (2002). Мичиган, Грейт-Лейкс Грейт Таймс: Официальная карта Министерства транспорта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ G10 – L11. OCLC 42778335 . 
  13. ^ a b Министерство транспорта штата Мичиган (2003). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта) (издание 2003–2004 гг.). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ G10 – L11. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  14. ^ Kulsea, Билл и Шавер, Том (1980). Заставляя Мичиган двигаться: История Мичиганских шоссе и Министерства транспорта штата Мичиган . Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. С. 27, 30–31 . OCLC 8169232 . Проверено 18 января 2021 г. - через Wikisource . 
  15. ^ «Мичиган может преуспеть после системы дорожной разметки Висконсина». Пресса Гранд-Рапидс . 20 сентября 1919 г. с. 10. OCLC 9975013 . 
  16. Перейти ↑ McNichol, Dan (2006). Дороги, которые построили Америку . Нью-Йорк: Стерлинг. п. 74. ISBN 1-4027-3468-9. OCLC  63377558 .
  17. ^ Michigan State Highway Департамент (1 ноября 1926). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  18. ^ Michigan State Highway Департамент (1 декабря 1926). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  19. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (1930). «Маршрутный журнал государственных автомобильных дорог». Автомобильная Зеленая книга (изд. 1930–31). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., стр. 45+.
  20. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1950). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Лансинга. OCLC 12701120 . 
  21. ^ Michigan State Highway Департамент (1 июля 1950). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Лансинга. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  22. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1954). Страна водных чудес Мичигана: Официальная карта автомагистралей . [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  23. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1954). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120 . 
  24. ^ Michigan State Highway Департамент (1 апреля 1957). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  25. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1957 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L11 – M11. OCLC 12701120 , 367386492 . 
  26. ^ State Highway Отдел Мичигана (1958). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L11 – M11. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  27. ^ State Highway Отдел Мичигана (1960). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  28. ^ State Highway Отдел Мичигана (1964). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L11 – M11. OCLC 12701120 , 81213707 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  29. ^ State Highway Отдел Мичигана (1965). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L11 – µ11. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  30. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог (1968). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  31. ^ Мичиган Государственного департамента шоссейных дорог и HM Gousha (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей . c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  32. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей . c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120 , 81679137 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  33. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог и транспорта (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § L11. OCLC 12701177 , 83138602 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  34. ^ Министерство транспорта Мичигана (1984). Скажи «Да» Мичигану !: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L11. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  35. ^ Мичиган Департамент транспорта (1985). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L11. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  36. ^ Министерство транспорта Мичигана (1987). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L11. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  37. ^ Министерство транспорта Мичигана (1988). Да Мичиган: Карта Департамента транспорта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L11. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  38. ^ Truscott, Джон (31 августа 1998). "Губернатор Энглер открывает автомагистраль US 27" (пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала 23 декабря 2007 года . Проверено 24 мая 2008 года .
  39. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (17 апреля 1999 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 24 мая 2008 года .
  40. ^ Ranzenberger, Марк (27 апреля 2008). «Обновленные знаки США 127» . Утреннее солнце . Маунт-Плезант, Мичиган. стр. 1А, 6А. OCLC 22378715 . Проверено 23 августа 2012 г. - через Newsbank . 
  41. ↑ Аренд, Кари (29 апреля 2009 г.). «MDOT начинает строительство на US 127 к северу от Сент-Джонс в округе Клинтон» (пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана . Проверено 10 апреля 2010 года .
  42. ↑ Rook, Christine (1 апреля 2010 г.). "MDOT Повышение скорости на US 127" . Государственный журнал Лансинга . п. B1. OCLC 12356202 . Проверено 26 июля 2019 г. - через Newspapers.com . 
  43. ↑ Конгресс США (18 декабря 1991 г.). «Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года» . Конгресс США. §1105 (c) (5). Pub.L. 102–240 . Получено 28 сентября 2010 г. - через Национальную транспортную библиотеку. 
  44. ↑ Конгресс США (28 ноября 1995 г.). «Закон о обозначении национальной системы автомобильных дорог 1995 года» . Конгресс США. §1105 (c) (5). Pub.L. 104–59 (текст) (pdf) . Проверено 28 сентября 2010 г. - через Федеральное управление шоссейных дорог. 
  45. ^ Министерство транспорта Мичигана (2008). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ H10 – N11. OCLC 42778335 . 
  46. ↑ Rook, Christine (12 июля 2009 г.). «Завершение US 127 все еще имеет поддержку» . Государственный журнал Лансинга . стр. 1А, 4А . ISSN 0274-9742 . OCLC 6678181 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com .  
  47. ^ «Мичиган соглашается на 3 варианта для I-73: штат все еще может решить не строить шоссе» . Клинок . Толедо, Огайо. 14 декабря 2000 г. с. БИ 2. OCLC 12962717 . Получено 19 декабря 2010 г. - через Новости Google . 
  48. ↑ Стайлз, Линда (13 июня 2001 г.). «Вместо этого средства на I-73 пойдут на ремонт маршрутов 127, 223». Джексон Гражданин Патриот . п. А1. OCLC 9939307 . 
  49. ^ Хикки, Джоанна (22 августа 2007). «Юг берет на себя инициативу: I-73 продвинется с юга на север» (PDF) . Мэрион Стар и Маллинз Энтерпрайз . Марион, Южная Каролина. п. 5А. OCLC 761993706 . Архивировано 8 мая 2012 года (PDF) . Проверено 4 января 2011 года .  
  50. ^ a b Пелхэм, Деннис (16 июля 2011 г.). «Группа стремится возродить интерес к I-73 в Мичигане» . The Daily Telegram . Адриан, штат Мичиган. п. А8. OCLC 33972687 . Архивировано из оригинала 8 мая 2012 года . Проверено 6 сентября 2011 года . 
  51. ↑ Нельсон, Грег (4 декабря 2018 г.). «Опасный перекресток Гратио на шоссе US 127, наконец, закрыт» . Утреннее солнце . Маунт-Плезант, Мичиган . Проверено 3 июля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • США 127 на шоссе Мичиган


Маршрут США 127
Предыдущий штат:
Огайо		 МичиганСледующее состояние:
Терминус