USNS Albert J. Myer (T-ARC-6) был вторым из двух кораблей типа S3-S2-BP1 Морской комиссии, построенных для армии США ближе к концу Второй мировой войны и предназначенных для поддержки кабелей связи армейского корпуса связи. Она названа в честь Бриг. Генерал Альберт Дж. Майер , основатель Корпуса связи. Другим кораблем был William HG Bullard , позже USS Neptune , к которому Майер позже присоединился на военно-морской службе.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Альберт Дж. Майер |
Тезка: | Бриг. Генерал Альберт Дж. Майер |
Строитель: | Pusey & Jones Corp. |
Номер верфи: |
|
Положил: | 14 апреля 1945 г. |
Запущено: | 7 ноября 1945 г. |
В сервисе: |
|
Поражены: | 7 ноября 1994 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 8832552 |
Почести и награды: | Награда за заслуги перед подразделением (1974 г.), четыре ленты "E" военно-морского флота (1981, 1982, 1984 и 1985 годы). |
Судьба: | переработан в конце 2005 г. |
Заметки: | Корабль претерпел модификации USNS Albert J. Myer и серьезную модернизацию в 1982 году, в результате чего были внесены изменения в технические характеристики. |
Общие характеристики [примечание 1] | |
Класс и тип: | Нептун |
Тип: | S3-S2-BP1; Армейский кабельный корабль, позже USN Cable Repair Ship (ARC) |
Смещение: | 7815 тонн |
Длина: | 334 футов (101,8 м) |
Луч: | 47,1 футов (14,4 м) |
Черновой вариант: | 25,75 футов (7,8 м) |
Движение: | 2 поршневых паровых двигателя Skinner Uniflow; перешел на дизель-электрический в 1980 г .; двойные валы |
Скорость: | 14 узлов |
Дополнение: | 71 гражданское лицо, 6 военно-морских сил, 25 телеграфных / съемочных групп |
Вооружение: | никто |
Новый корабль был спущен на прикол в 1946 году, пока в 1952 году не был снова задействован армией для службы в Сиэтле, штат Вашингтон, поддерживая систему связи Аляски, которая обслуживала как гражданские, так и военные потребности. USACS Альберт Дж. Майер также участвовал в работе по другим оборонным и гражданским кабелям и поддерживал проект ВМС «Цезарь», несекретное название для создания и обслуживания системы звукового наблюдения (SOSUS), которая отслеживала советские подводные лодки.
13 июня 1966 года корабль был передан ВМФ для службы в качестве USNS Albert J. Myer (T-ARC-6), назначенного для проекта «Цезарь», хотя иногда поддерживал другие военные системы. Альберт Дж. Майер и его родственный корабль « Нептун» были единственными кораблями военно-морского флота, спроектированными и построенными как кабельные. В отличие от Нептуна , который был заказан военно-морским флотом, Альберт Дж. Майер никогда не служил полностью в качестве корабля с экипажем гражданской службы в рамках Военно-морской транспортной службы (MSTS) / Военного командования морских перевозок (MSC) . [примечание 2] Оба претерпели модификации и капитальный ремонт в начале 1980-х годов. Альберт Дж. Майер был деактивирован в 1994 году.
Строительство
Корпус 2558 Морской комиссии был заложен 14 апреля 1945 года компанией Pusey & Jones Corp. из Уилмингтона, штат Делавэр, под номером корпуса верфи 1109. [1] [2] [примечание 3] Albert J. Myer был спущен на воду 7 ноября 1945 года, и спонсируется г-жой Грейс Солсбери Инглз, женой генерал-майора Гарри К. Инглза , командующего армейским корпусом связи. [1]
Функция
Задачи корабля обычно заключались в транспортировке, развертывании, извлечении и ремонте подводных кабелей. В более поздних функциях морской службы были указаны буксировка канатного плуга, больших устройств, используемых для закапывания кабеля в прибрежных районах, чтобы защитить его от повреждений тралами и других опасностей. Дополнительными функциями, не связанными напрямую с кабельной работой, были буксировка акустических прожекторов и проведение акустических, гидрографических и батиметрических съемок. [3]
Карьера
Армия США
Поскольку Вторая мировая война закончилась примерно за восемь месяцев до ее завершения, Albert J. Myer был доставлен в Морскую комиссию 17 мая 1946 года и помещен в Резервный флот национальной обороны, James River Group, Ли-Холл, Вирджиния. Корабль снова был принят армией США 7 февраля 1952 г. [1] [4] Корабль был повторно задействован в Балтиморе, штат Мэриленд, с экипажем, набранным из Сиэтла, штат Вашингтон, где корабль будет базироваться и введен в эксплуатацию как USACS Albert. Дж. Майер работал в Транспортном корпусе армии США для Войска связи США . [5] [6]
Основная задача Альберта Дж. Майера в то время заключалась в обслуживании системы связи Аляски, которая обслуживала как военный, так и коммерческий трафик на Аляску. [5] В 1956 году были проложены два кабеля, соединяющие Порт-Анджелес, Вашингтон и Кетчикан, Аляска, с сорока восемью цепями. [7] Корабль также работал над проектами для ВВС и ВМФ, включая значительные задания для проекта Цезарь в поддержку проекта. Система звукового наблюдения. [8] В 1957 году корабль проложил кабель для ВВС США между Туле , Гренландия, и островом Баффин , приземлившись на мысе Дайер . Посадку на мысе Дайер, поврежденную обрушившимися айсбергами, корабль обошел в 1964 году. [9] [10]
В 1961 году корабль проложил кабель связи, соединяющий тихоокеанские острова Кваджалейн , Эннилабеган (один из островов атолла Кваджалейн), Гугиг , Эниветок и Рой- Намур , поддерживая армейский ракетный полигон Кваджалейн, ныне испытательный полигон противоракетной обороны Рональда Рейгана. для тестов Nike Zeus . Первая фаза заключалась в прокладке тридцати миль [примечание 4] закрепленного кабеля, соединяющего острова в группе Кваджалейн, а затем еще пятидесяти пяти миль коаксиального океанского кабеля, соединяющего Эниветок и Рой-Намур с сетью Кваджалейн. Укрепленную кабельную трассу нужно было сначала очистить от боеприпасов времен Второй мировой войны, а траншею подготовила команда подводных подрывников ВМФ . [11]
Для сохранения связи корабль был также доступен для аварийного ремонта коммерческих кабелей. Например, кабельное судно отремонтировало разрыв кабеля Cable and Wireless между островом Фаннинг и Бэмфилдом , остров Ванкувер , Британская Колумбия, который был связующим звеном между британцами во всем мире . Единственный другой кабельный корабль, доступный в северо-западной части Тихого океана, также был армейским кораблем. [5] Альберт Дж. Майер проложил береговые линии конечной остановки CANTAT-1 в Хэмпдене, Ньюфаундленд (канадский трансатлантический телефонный кабель ). [12]
В марте и апреле 1964 года корабль провел обширную детальную магнитную съемку для океанографического управления ВМС США к северо-востоку от Эспаньолы . [13] [14]
Кабелеукладчик был возвращен Морской Администрации (MARAD) 13 июня 1966 г. и одновременно передан ВМФ, где он служил в качестве корабля для ремонта кабеля, эксплуатируемого Военно-морской транспортной службой как USNS Albert J. Myer (T-ARC-6). ) [6] постоянно закреплен за проектом «Цезарь». [8]
Только два из четырех кабельных кораблей, доступных для проекта «Цезарь», были спроектированы и построены как кабельные корабли, а остальные были переоборудованными и не имели некоторых важных функций, необходимых для работы с кабелем. Более крупные Aeolus и Thor не подходили для модернизации, в то время как у Альберта Дж. Майера и Нептуна были особенности кабельного корабля, в том числе более глубокая осадка, чем у более крупных кораблей, что делало их подходящими кандидатами для модернизации. [15] Альберт Дж. Майер и Нептун были тщательно модернизированы в 1980 году компанией Bethlehem Steel в Балтиморе, штат Мэриленд . Это включало новые турбоэлектрические двигатели, заменяющие два поршневых паровых двигателя Uniflow Скиннера и современное кабельное оборудование. Эти два корабля были последними кораблями военно-морского флота, которые работали с поршневыми паровыми двигателями. [3]
Корабль выполнял работы по ремонту кабелей по всему миру до 1994 года, когда он находился на действительной службе почти 42 года. За свою карьеру она получила Знак отличия отряда (1974) и четыре ленты Navy E (1981, 1982, 1984 и 1985). [16]
Альберт Дж. Майер был дезактивирован в 1994 году, войдя в резервный флот Джеймс Ривер в Ли Холле, штат Вирджиния, 31 марта 1994 года. [4] 1 апреля 1998 года ВМС передали право собственности Морской администрации для утилизации. [17] Судно было разобрано и переработано компанией International Shipbreaking Ltd из Браунсвилля, штат Техас, в 2005 году. [12] [18]
Сноски
- ^ Технические характеристики ниже из записи DANFS. Флот изменил Нептун, в то время как Альберт Дж. Майер сохранил форму армии. Оба корабля претерпели модификации, вызвавшие расхождения друг с другом и в технических характеристиках. Общая длина изменилась с модификациями носового шкива, как это видно на фотографиях. Корабли стали похожими после капитального ремонта, завершившегося в начале 1980-х годов.
- ^ USACS William HG Bullard также был поставлен наприколсразу после запуска, но не был активирован армией. Военно-морской флот выделил это судно для поддержки проекта «Цезарь» в 1952 году и снял его из резерва 17 февраля 1953 года. ВМС предназначили корабль для ввода в эксплуатацию, переименовав его в « Нептун» в ARC-2. USS Portunus (ARC-1) был первым кораблем для ремонта кабелей ВМФ.
- ^ История судостроения имеет ошибочное написание «Мейер», обнаруженное в нескольких источниках.
- ^ Подводный кабель обычно измеряется в морских милях, но источник не указывает и предназначен для общественного потребления.
Рекомендации
- ^ a b c Командование морской истории и наследия (15 июня 2015 г.). "Альберт Дж. Майер" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Дата обращения 2 марта 2020 .
- ^ Колтон, Тим (10 июля 2012 г.). "Pusey & Jones, Wilmington DE" . История судостроения . Архивировано из оригинального 25 декабря 2013 года . Проверено 25 декабря 2013 года .
- ^ а б Суда по ремонту кабеля . Файл фактов ВМФ (отчет). 8 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морского флота, Управление информации. 1987. с. ИК-37 . Проверено 21 февраля 2020 года .
- ^ а б Морская администрация. «АЛЬБЕРТ Дж. Майер (T-ARC-6)» . Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Дата обращения 1 марта 2020 .
- ^ а б в « Альберт Дж. Майер - новейшее и самое большое кабельное судно в армии» . Журнал . Vol. 48 нет. 12. Miller Freeman Publications, Inc., ноябрь 1953 г., с. 62–63 . Дата обращения 1 марта 2020 .
- ^ а б «USNS Альберт Дж. Майер (T-ARC-6) бывший USACS Альберт Дж. Майер (1952–1966)» . NavSource Online . Проверено 10 февраля 2019 .
- ^ «Ссылка на север (текст и фильм)» . Центр архивов и истории AT&T. 1957 . Дата обращения 7 марта 2020 .
- ^ а б "Интегрированная система подводного наблюдения (IUSS) История 1950 - 2010" . Ассоциация выпускников IUSS * CAESAR . Дата обращения 1 февраля 2020 .
- ^ Гловер, Билл. «Кабели для вооруженных сил США» . История Атлантического кабеля и подводных коммуникаций . Проверено 10 февраля 2019 .
- ^ Гловер, Билл. «Хронология кабельного телевидения: 1951-2000» . История Атлантического кабеля и подводных коммуникаций . Проверено 13 января 2020 года .
- ^ Лэнг, Шэрон Уоткинс (2 февраля 2017 г.). «История SMDC: USACS Альберт Дж. Майер подключит испытательные центры Кваджалейна в феврале 1961 года» . Армия США (Историк командования космической и противоракетной обороны армии США) . Дата обращения 1 марта 2020 .
- ^ а б Гловер, Билл. "CS Альберт Дж. Майер" . История Атлантического кабеля и подводных коммуникаций . Дата обращения 1 марта 2020 .
- ^ Годовой отчет за 1964 финансовый год (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Океанографическое управление ВМС США. 1964. с. 9 . Дата обращения 15 марта 2020 .
- ^ Хадден, Роберт Ли; Минсон, Стивен Г. (июль 2010 г.). «Геология Гаити: аннотированная библиография по геологии, географии и наукам о Земле Гаити» . Александрия, Вирджиния: Геопространственный центр армии США: 178–179 . Дата обращения 15 марта 2020 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Комитет по вооруженным силам (Сенат США) (1978). Разрешение Министерства обороны на ассигнования на 1979 финансовый год . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. С. 4244–4246 . Проверено 22 февраля 2020 .
- ^ «Уведомление OPNAV 1650» . Начальник военно-морских операций. 18 сентября 2002 . Дата обращения 2 марта 2020 .
- ^ «Неактивные сосуды« А » » . ВМС США, Регистр военно-морских судов . Дата обращения 2 марта 2020 .
- ^ «АЛЬБЕРТ ДЖ. МАЙЕР (ARC 6)» . ВМС США, Регистр военно-морских судов. 16 февраля 2011 . Дата обращения 2 марта 2020 .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- Корабли и самолеты флота США , Норман Полмар, Naval Institute Press, 13-е издание, 1984.
Внешние ссылки
- Видео Архивы AT&T: Ссылка на север - Кабельное судно армии США « Альберт Дж. Майер» прокладывает кабель на Аляске
- Корабль с двухвинтовым кабелем " Альберт Дж. Майер" , построенный для морской комиссии США, в пути перед спуском на воду.
- Запуск Cape Race , Уильям Х. Г. Буллард и Альберт Дж. Майер (видео) Запуск в начале видео.
- Запуск Альберта Дж. Майера
- Пробный рейс кабельного корабля " Альберт Дж. Майер"
- Джексон, Рамон (24 сентября 2005 г.). «USNS Альберт Дж. Майер (T-ARC 6) (фотографии)» . Eastlnd2 . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.