| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Acacia |
| Запущено: | Сентябрь 1863 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 декабря 1863 г. |
| Списано: | 12 мая 1865 г. |
| Судьба: | Продано на открытом аукционе |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Буксир |
| Смещение: | 300 длинных тонн (300 т) |
| Длина: | 125 футов (38 м) |
| Луч: | 23 фута 2 дюйма (7,06 м) |
| Черновой вариант: | 11 футов (3,4 м) |
| Движение: | Паровой двигатель |
| Скорость: | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Дополнение: | 58 |
| Вооружение: | 2 × 20-фунтовые (9 кг), 1 × 12-фунтовые (5 кг) нарезные гаубицы , 1 × 12-фунтовые (5 кг) гладкоствольные гаубицы |
USS Acacia - буксир с паровым двигателем, находившийся на службе ВМС США во время Гражданской войны в США , названный в честь дерева акации .
Она была спущена на воду как Виксбург где-то в сентябре 1863 года, куплена и переименована военно-морским флотом в Бостоне, штат Массачусетс, 28 октября 1863 года, и введена в эксплуатацию на Бостонской военно-морской верфи 8 декабря 1863 года под командованием исполняющего обязанности капитана Джона Д. Чайлдса .
Чесапик [ править ]
Пока новый буксир готовился к работе в блокадной эскадрилье Южной Атлантики , 17 агентов Конфедерации , замаскированных под пассажиров, захватили Чесапик у Кейп-Код, штат Массачусетс, 7 декабря 1863 года, когда этот пакет направлялся из Нью-Йорка в Портленд, штат Мэн . Похитители лайнера доставили ее в Сент-Джон, Нью-Брансуик , где на следующий день высадили настоящих пассажиров приза, ее бывшего капитана и большую часть ее команды.
Весть о поглощении достигла Портленда утром 9 декабря и быстро распространилась оттуда. Эта новость побудила федеральных чиновников в северных портах на побережье к незамедлительным действиям.
В 16:00 того дня « Акация» отправилась на поиски « Чесапика» . Однако по пути она начала набирать воду так быстро, что вскоре оказалась «в тонущем состоянии» и была вынуждена искать убежище в Портленде. Утром 11 декабря Чайлдс телеграфировал оттуда обратно в Бостон: «Благодаря помощи пожарных« Акация » теперь находится у пристани, где она не может утонуть».
Пока Acacia ремонтировалась в Портленде, другие корабли Союза продолжали охотиться за Чесапиком . 17 декабря недавно захваченные блокадные бегуны Элла и Энни, которых поспешно укомплектовали, вооружили и отправили в море, наконец, догнали ее в Самбро, Новая Шотландия . Вскоре после этого к месту происшествия прибыла северная канонерская лодка « Дакота» ; и ее командир не позволил Элле и Энни отвезти пойманный буксир обратно в Бостон, чтобы такие действия серьезно не подорвали отношения между Соединенными Штатами и Британской империей . Вместо этого, чтобы соблюсти дипломатические тонкости, он сопроводил Чесапика в Галифакс.где он просил канадские суды вернуть ее владельцу. На следующее утро отремонтированная « Акация» прибыла в Галифакс со свидетелями, которые смогли опознать южных моряков и дать показания против них.
Южная Атлантика [ править ]
Завершив свою работу на канадском побережье, Акация вернулась в Бостон и возобновила подготовку к блокаде на побережье Каролины. Когда он был готов, он проследовал на юг через Хэмптон-роудс , штат Вирджиния , и прибыл к острову Моррис , штат Южная Каролина, вечером 6 января 1864 года. Буксир служил в южноатлантической блокадной эскадрилье до конца войны, проводя большую часть времени вблизи Залив прорыва в линии военных кораблей Союза за пределами Чарльстон-Бара.. Время от времени во время своего развертывания она сталкивалась с блокадными бегунами, иногда заставляя убегающие корабли возвращаться в порт и заставляя суда возвращаться в море.
По иронии судьбы, ее наибольший успех пришел утром 23 декабря, не тогда, когда она находилась на своей блокадной станции, а когда она плыла из бара Чарльстон в Джорджтаун, Южная Каролина , с провизией для винтового шлюпа Canandaigua . Когда она проезжала мыс Ромен Шол, наблюдатель на топе мачты сообщил о двух белых дымовых трубах рядом с берегом. Acacia изменила курс и, "приблизившись к бару, обнаружила ... пароход с боковым колесом, возможно, 400 длинных тонн (410 тонн). Никаких цветов не было видно". Палубы незнакомки были заполнены мужчинами, готовыми покинуть ее.
Акация продолжила «настолько близко, насколько позволяла глубина воды, и выпустила над ней снаряд». Затем она спустила свои лодки, вооружила их для посадки и произвела еще один выстрел по ним, когда они приблизились к севшему на мель судну. Затем севший на мель пароход поднял белые флаги, когда его собственные лодки начали приближаться к устью Аллигатор-Крик, откуда они и скрылись.
Ни души не осталось на борту блокадного бегуна, когда моряки Союза достигли его незадолго до полудня. Поднявшись на приз, они узнали, что это была Джулия , быстрое мелкосидящее судно с железным корпусом, построенное в 1863 году в Ренфрю, Шотландия - очевидно, специально для нарушения федеральной блокады. «Ее двигатели были намеренно отключены ...», и она оказалась на мели. Почти героическими усилиями абордажа Джулия удалось поднять на плаву и отправиться в путь на собственном ходу вскоре после рассвета следующего утра, и в конечном итоге ее отправили на Ки-Уэст, где она была осуждена призовым судом.
Послевоенное [ править ]
После окончания Гражданской войны 24 апреля 1865 года « Акация» отплыла в Филадельфию. 12 мая она была списана на военно-морской верфи в этом порту и продана там на открытом аукционе. 13 октября переименованная в SS Wabash , она служила торговцем, пока не была заброшена в 1881 г.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
