Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Albacore .

Альбакор-ii.jpg
USS Albacore в камуфляже Measure 9 (тускло-черный) у Гротона, 9 мая 1942 г.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Электрическая лодка General Dynamics , Гротон, Коннектикут [1]
Положил:21 апреля 1941 г. [1]
Запущено:17 февраля 1942 г. [1]
При поддержке:Миссис Элвин Ф. Каттс
Введен в эксплуатацию:1 июня 1942 г. [1]
Судьба:Предположительно заминирована у северного острова Хоккайдо , 7 ноября 1944 г. [2]
Общие характеристики
Класс и тип: Дизель-электрическая подводная лодка класса " Гато" [2]
Смещение:1525 длинных тонн (1549 т) в надводном положении [2] 2424 длинных тонны (2463 т) под водой [2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2]
Проект:17 футов (5,2 м) максимум [2]
Движение:
Скорость:21 узел (39 км / ч) надводной высоты; [6] 9 узлов (17 км / ч) под водой [6]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности при скорости 10 узлов (19 км / ч) [6]
Выносливость:48 часов на скорости 2 узла (4 км / ч) под водой, [6] 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:300 футов (90 м) [6]
Дополнение:6 офицеров, 54 военнослужащих [6]
Вооружение:
  • 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты
    • 6 вперед, 4 на корме
    • 24 торпеды [5]
  • 1 палубное орудие калибра 3 дюйма (76 мм) / 50  [5]
  • 40- мм пушка Bofors и 20-мм пушка Oerlikon

Военный корабль США « Альбакор» (SS-218) был подводной лодкой класса Gato, которая служила на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны , выиграв президентский отряд и девять боевых звезд за свою службу. Во время войны ей приписывают потопление 13 японских кораблей (включая два эсминца , легкий крейсер и авианосец Taihō ) и повреждение еще пяти; не все эти кредиты были подтверждены послевоенным JANAC бухгалтерский учет. Она также имеет честь потопить самый высокий тоннаж боевого корабля среди всех подводных лодок США. Она была потеряна в 1944 году, вероятно, затоплена на мине у северного острова Хоккайдо 7 ноября. [2]

Albacore был вторым судном ВМС США , названным в честь альбакора . Ее киль был заложен 21 апреля 1941 года компанией Electric Boat Company в Гротоне, штат Коннектикут . Он был спущен на воду 17 февраля 1942 года ( спонсором - миссис Элиз Райлс Каттс, женой капитана Элвина Ф. Каттса) и введен в эксплуатацию 1 июня 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Ричарда К. Лейка ( класс 1929 года). [ необходима цитата ]

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

1942 [ править ]

После вытеснения подводная лодка проследовала через Панамский канал в Перл-Харбор и с этой базы 28 августа 1942 года начала свое первое военное патрулирование к водам северного и северо-восточного прохода через коралловый риф, окружающий Трук . 13 сентября « Альбакор» заметила два грузовых судна в колонне и приготовилась к своим первым боевым действиям. Она подошла под воду и выпустила три торпеды по головному кораблю и две по второму. Одна или две торпеды попали в первый корабль; ни один не поразил второй. Альбакор утверждал, что повредил головной корабль.

Следующий контакт с противником произошел 1 октября, когда она совершила ночную надводную атаку японского танкера. Она израсходовала семь торпед и забила два попадания. Хотя танкер оказался низко в воде, она все же смогла покинуть место происшествия своим ходом. 9 октября Albacore заметил Сёкаку -класса авианосец в сопровождении тяжелого крейсера и эсминца , но подводная лодка была глубина заряжена на конвоиров и вынуждены разорвать ее преследование. На следующий день она напала на грузовое судно. Одна торпеда попала в цель, и через 12 минут после выстрела звук двух сильных взрывов заставил экипаж подводной лодки предположить, что они сбили судно.

Начиная с середины утра 11 октября, « Альбакор» неоднократно подвергался глубинным атакам. В 1548 году боевой офицер наконец заметил японских нападающих, двух преследователей подводных лодок и самолет. Третий корабль со звуковой аппаратурой присоединился к группе и продолжил охоту. Корабли пересекали Альбакор достаточно близко, чтобы шум гребного винта отразился по всему ее корпусу и заставил ее двигаться бесшумно с отключенными вентиляторами. После почти семи часов погони японские корабли исчезли за кормой, а затем Альбакор всплыл, чтобы очистить непосредственную территорию. На следующий день Альбакор отправился на остров Мидуэй.. Хотя у нее было несколько возможностей забить во время патрулирования, Альбакоре не приписали никакого ущерба японскому судоходству. Подводная лодка прибыла к острову Мидуэй 20 октября и приступила к ремонту.

Тенрю в Йокосуке 1925.

С ее реставрацией завершена и новой Oerlikon 20 мм пушкой , установленной, Albacore плавал на 11 ноября для ее второго патруля. Ее назначенные районы были в канал Георгиевский , Новая Британия , вдоль восточного побережья Новой Гвинеи до Витязь пролива и Dallman Pass от Madang гавани. 24 ноября подводная лодка заметила конвой из двух грузовых судов. Альбакор занял позицию и выпустил две кормовые трубы, но ни одна торпеда не нашла своей цели. Двумя днями позже, 26 ноября, Альбакорсама стала добычей. Два японских эсминца глубинно атаковали ее, и взрывы вызвали многочисленные небольшие утечки вокруг кабельных сальников в прочном корпусе. После двухчасовой погони японцы удалились, и Альбакоре переместила свой район патрулирования в пролив Витязь. Еще одна прекрасная возможность представилась 13 декабря, когда « Альбакор» обнаружил три японских эсминца. Она выпустила трехоторпедный разброс, но снова безуспешно. 18 декабря « Альбакор» находился у Маданга. Подводная лодка обнаружила то, что казалось транспортом и эсминцем.

Альбакор торпедировал «транспорт», он взорвался и затонул. Альбакор фактически сбил легкий крейсер Tenryū , второй японский крейсер, потопленный американской подводной лодкой во время Второй мировой войны . Albacore зашла в порт Брисбена , Австралия, 30 декабря.

1943 [ править ]

Японский эсминец Ōshio .

После капитального ремонта двигателей " Альбакор" 20 января 1943 года отправилась в путь, чтобы начать свое третье патрулирование. У северного побережья Новой Гвинеи она обнаружила 11 целей за такое же количество дней. Первая группа, встреченная 20 февраля, состояла из эсминца и фрегата, сопровождавшего минный заградитель . Альбакор выпустила десять торпед и посчитала, что она потопила эсминец « Ошио» и повредила фрегат. В последующие дни « Альбакор» атаковал один танкер, несколько грузовых судов и еще один эсминец. Из восьми торпед, израсходованных в ходе этих действий, все не попали в цель. Когда Альбакор закончила патрулирование в Брисбене 11 марта ей приписывают потопление одного эсминца и фрегата общим весом 2250 тонн.

Albacore был ненадолго поставлен в сухой док для ремонта и прошел переподготовку перед отплытием в четвертый патруль 6 апреля. На этот раз ее район находился вокруг Соломоновых островов и островов Бисмарка, а также у северного побережья Новой Гвинеи. Хотя она видела несколько конвоев, попаданий не зафиксировала. Альбакор вернулся в Брисбен 26 мая. Пока « Альбакор» переоборудовали в этом порту, лейтенант-коммандер Оскар Э. Хагберг сменил лейтенанта-коммандера Лейка, командующего подводной лодкой.

16 июня « Альбакор» направлялась в свой пятый патруль в водах вокруг Бисмарка и Соломоновых островов. Во время этого патрулирования она заметила три отдельных конвоя и атаковала два. Альбакор заявил, что 19 июля повредил транспорт, но подводная лодка не потопила ни одного судна. Альбакор вернулся в Брисбен и начал ремонт вместе с Фултоном .

23 августа Альбакор отправилась патрулировать примерно тот же район, что и во время своего предыдущего задания. 31 августа она заметила японскую подводную лодку, но не смогла отразить атаку. 4 сентября она столкнулась с конвоем из двух кораблей, охраняемым двумя эскортами, и потопила одно из кораблей, вспомогательную канонерскую лодку Heijo Maru , с тремя торпедными попаданиями, сделанными вскоре после первого контакта. Затем подводная лодка преследовала другое судно в течение следующих двух дней, но смогла нанести лишь незначительные повреждения корпуса своей цели. Она прекратила патрулирование в Брисбене 26 сентября.

Альбакора " седьмой патруль сек начался 12 октября 1943 г. Она выстрелила шесть торпед на большом торговом судне 25 октября , но не записал ни одного удара. 6 ноября она получила сообщение о колонне, которую заметил Стилхед , и начала его поиски. 8 ноября подводная лодка нашла конвой и начала его отслеживать. Однако самолет ВВС 5-й армии разбомбил ее и потерял связь с японскими кораблями. Подводная лодка повреждений не получила.

10 ноября Альбакор снова подвергся бомбардировке американской авиацией. На этот раз подлодке были нанесены значительные повреждения. Все вспомогательные источники энергии были отключены, и подводная лодка погрузилась в полную темноту. Главный впускной клапан ушел под воду до того, как его закрыли, и он начал наполняться водой. Альбакор погрузилась на глубину 450 футов (140 м) до того, как ее погружение было проверено. В течение следующих двух с половиной часов она подпрыгивала от 30 футов (10 м) до 400 футов (120 м), находясь в разных положениях. Наконец ей удалось вернуться на поверхность с почти восстановленной отделкой. Подводная лодка снова затоплена, и было решено продолжить патрулирование, одновременно проводя необходимый ремонт.

После этого испытания Альбакор получил приказ найти и атаковать крейсер Агано , который был поврежден Скампом . Альбакор обнаружил Агано 12 ноября и попытался атаковать, но японские эсминцы сдерживали подводную лодку с помощью четырехчасового заградительного огня.

25 ноября « Альбакор» потопил транспорт японской армии « Кензан Мару» . [7]

По возвращении в Брисбен 5 декабря капитан-лейтенант Джеймс Бланшар сменил Хагберга в команде.

Сазанами 15 апреля 1940 г.

26 декабря Альбакор покинул Австралию для патрулирования к северу от островов Бисмарка. Она обнаружила свою первую цель 12 января 1944 года и потопила Чоко Мару двумя отдельными торпедными атаками. Двумя днями позже, вместе с Scamp и Guardfish , она взорвала Sazanami ( сбитый Guardfish ); [8] потопление было достигнуто за счетом четыре торпед из альбакора ' кормовых трубок с. Другой эсминец прижал Альбакора к земле и доставил пятьдесят девять глубинных бомб, оставив Скэмпа и Стражника на свободе преследовать трех танкеров; им удалось потопить по одному. [9]После более чем двухнедельного патрулирования без происшествий подводная лодка направилась домой. Она сделала короткие заправочные станции в Тулаги и на острове Мидуэй, прежде чем прибыть в Перл-Харбор 22 февраля. После трех дней ремонта, чтобы подготовить судно к рейсу, Albacore продолжила путь на верфь военно-морского флота Мэр-Айленд в Вальехо, штат Калифорния, для капитального ремонта.

1944 [ править ]

Тайхо .
«Альбакор» у острова Мэр, 28 апреля 1944 года. Она только что закончила двухмесячный капитальный ремонт после своего восьмого военного патрулирования.
Альбакор у острова Маре 28 апреля 1944 года.

Альбакор покинул Мэр-Айленд 5 мая 1944 года и провел учения с USS Shad по пути на Гавайи . Albacore достигла Перл-Харбора 13 мая и следующие две недели потратила на окончательный ремонт и обучение. 29 мая Альбакор начала свое девятое патрулирование в водах к западу от Марианских островов и вокруг островов Палау . В следующие несколько дней она связалась только с одним японским конвоем, с которым столкнулась 11 июня. Но прежде, чем подводная лодка смогла занять позицию для атаки, японский самолет заставил ее нырнуть и потерять контакт.

Гибель Тайхо [ править ]

Утром 18 июня, через два дня после того, как американские войска начали высадку на Сайпане , Альбакор переместилась со своей позиции к западу от Марианских островов на новое место в 100 милях (160 км) южнее. Адмирал Чарльз Эндрюс Локвуд ( ComSubPac ) [10] отдал приказ об этом движении в надежде, что подводная лодка сможет перехватить японскую оперативную группу (под командованием адмирала Джисабуро Одзавы ), которая, как сообщается, двигалась от Тави Тави к Сайпану. На следующее утро, около 8:00, Альбакорподняла перископ и оказалась среди основной авианосной группы Одзавы. Бланшар позволил одному японскому авианосцу пройти невредимым и выбрал второй для своей цели. Оказавшись внутри 5300 ярдов (4800 м), компьютер торпедных данных подводной лодки начал давать ложную информацию. Чтобы максимизировать вероятность попадания, Бланшар выстрелил из всех шести луковых труб. Авианосец находился в процессе нанесения авиаудара, и один из пилотов ( Сакио Комацу ) намеренно погрузил свой самолет в торпеду, рано взорвав ее. Три японских эсминца немедленно атаковали Альбакор. Пока подводная лодка ныряла, чтобы спастись, ее экипаж услышал один взрыв твердой торпеды. Примерно в это же время на подводную лодку начали обрушиваться 25 глубинных бомб. Затем Бланшар услышал «далекий и стойкий взрыв большой силы», за которым последовал другой. [11]

Одна из торпед Бланшара попала в авианосец. Это был флагман Одзавы, японский авианосец  Taihō , 31 000 тонн, самый новый и самый большой в японском флоте. Взрыв заклинил носовой лифт самолета; его яма заполнена бензином, водой и горючим. Однако пожара не возникло, и кабина экипажа не пострадала.

Одна торпеда, пораженная Тайхо, не вызвала особого беспокойства на борту. Одзава по-прежнему «излучал уверенность и удовлетворение» и к 11:30 начал рейды Третий и Четвертый. Тем временем работу по устранению повреждений взял на себя новичок. Он считал, что лучший способ справиться с парами бензина - открыть систему вентиляции корабля и дать им рассеяться. Когда он это сделал, дым разнесся по всему кораблю. Неизвестный никому на борту Тайхо превратился в летающую бомбу замедленного действия.

Около 3:30 того дня Тайхо был потрясен сильным взрывом. Старший штабной офицер на мостике увидел, как взлетела кабина пилота. Борта взорвались. Тайхо выбыл из строя и начал оседать в воде, явно обреченный. Хотя адмирал Одзава хотел погибнуть вместе с кораблем, его сотрудники уговорили его выжить и перенести его каюты на японский крейсер  Хагуро . Взяв портрет Императора, Одзава на эсминце перебрался в Хагуро . После того, как он ушел, Тайхо был разорван вторым грозовым взрывом и рухнул кормой первым, унеся с собой 1650 солдат и офицеров.

-  Клэй Блэр, [12]

Никто на Альбакоре не думал, что Тайхо затонул, а ее капитан был зол на то, что «упустил прекрасную возможность». После этого Альбакора назначили спасателем для самолетов, поражавших Яп и Улити . 2 июля « Альбакор» перешел на перехват движения между Япом и островами Палау. Подводная лодка заметила деревянный межостровный пароход с японскими гражданскими лицами. Альбакор решил организовать атаку из орудий на поверхности. Убедившись, что корабль загорелся, Альбакор нырнул, чтобы избежать столкновения с самолетом. Вскоре после этого подводная лодка всплыла и подобрала пятерых выживших. Затонувшее судно было Taimei Maru.от Япа до Палау. [13]

Альбакор отправился в Маджуро 15 июля. Она была отмечена за агрессивный патруль и получила кредит на повреждая Сёкак -класса носителя. Американские взломщики кодов потеряли Тайхо из виду после битвы в Филиппинском море и, хотя и были озадачены, не поняли, что та упала. Спустя всего несколько месяцев военнопленный сообщил о ее гибели.

После ремонта рядом с Бушнеллом 8 августа подводная лодка начала свое десятое патрулирование. Ее заданием был район Bungo Suido - Kii Suido , и в этот период Альбакоре приписали потопление двух японских судов, 880-тонного грузового корабля Shingetau Maru 5 сентября и 170-тонного Submarine Chaser # 165 11 сентября. Патруль закончился в Перл-Харборе 25 сентября.

Потеря [ править ]

Альбакор покинула Перл-Харбор 24 октября 1944 года (под командованием Хью Рейнора Риммера , класс 1937 года [14] ), пополнила свои топливные баки на острове Мидуэй 28 октября, и больше о ней никто не слышал. Согласно японским записям, захваченным после войны, 7 ноября 1944 года подводная лодка (предположительно « Альбакор» ) подорвалась на морской мине в непосредственной близости от берега у северо-восточного острова Хоккайдо . Японский патрульный катер стал свидетелем взрыва подводной лодки и видел многое. тяжелого масла, пробки, подстилки и пищевых продуктов поднимаются на поверхность. 21 декабря Альбакор был признан проигравшим со всех сторон. Ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов. 30 марта 1945 г.

Награды [ править ]

Альбакор выиграла девять боевых звезд за свою службу и награду за свои вторые, третьи, восьмые и девятые патрули во время Второй мировой войны .

См. Также [ править ]

  • Список потерь ВМС США во Второй мировой войне
  • Список потерянных подводных лодок США

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g h Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 г., стр. 261
  5. ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  6. ^ Б с д е е Субмарин США через 1945 стр. 305-311
  7. ^ Крессман, Роберт (2000). «Глава V: 1943 год» . Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC  41977179 .
  8. ^ Блэр, Clay, Jr Бесшумная Победа (Филадельфия: Липпинкотт, 1975), p.484.
  9. ^ Блэр, p.484.
  10. ^ Блэр, p.654.
  11. Перейти ↑ Blair, p. 628.
  12. ^ Блэр, p.630.
  13. ↑ Хронология ВМС США, 3 июля 1944 г.
  14. ^ Блэр, p.959.

Ссылки [ править ]

  • Блэр, Клей-младший. Тихая победа . Филадельфия: Липпинкотт, 1975.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Касуэлл, Калифорния (18 марта 1952 г.). «Вспомним подвиги Альбакора» . Портсмутский вестник . Портсмут, Нью-Гэмпшир . п. 4 . Проверено 3 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • В вечном патруле: USS Albacore
  • Запись убийства: USS Albacore

Координаты : 41 ° 49'N 141 ° 11'E. / 41,817 ° с. Ш. 141,183 ° в. / 41,817; 141 183