 USS Atherton (DE-169) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Atherton |
| Тезка: | Джон Макдугал Атертон |
| Упорядоченный: | 1942, 18 января |
| Строитель: | Федеральная судостроительная и сухая компания , Ньюарк, Нью-Джерси |
| Номер верфи: | 285 |
| Положил: | 14 января 1943 г. |
| Запущено: | 27 мая 1943 г. |
| При финансовой поддержке: | Г-жа Корнелия А. Атертон, вдова Питера Ли Атертона |
| Введен в эксплуатацию: | 29 августа 1943 г. |
| Списано: | 10 декабря 1945 г. |
| Поражены: | 15 июня 1975 г. |
| Идентификация: | DE-169 |
| Почести и награды: | 1 боевая звезда , Вторая мировая война |
| Судьба: | передан Морским силам самообороны Японии (JMSDF), 14 июня 1955 г. |
| Приобретенный: | вернулся из JMSDF, 1975 |
| Судьба: | передан ВМС Филиппин 13 сентября 1976 г. |
 Япония | |
| Имя: | JDS Hatsuhi |
| Приобретенный: | 14 июня 1955 г. |
| Списано: | 1975 г. |
| Идентификация: | DE-263 |
| Судьба: | Вернулся в США, 1975 г. |
 Филиппины | |
| Имя: | BRP Раджа Хумабон |
| Приобретенный: | 23 декабря 1978 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 февраля 1980 г. |
| Списано: | 1993 г. |
| Введено в эксплуатацию: | Январь 1996 г. |
| Списано: | 15 марта 2018 г. |
| Идентификация: | ПФ-11 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец эсминца пушечного класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36 футов 10 дюймов (11,23 м) |
| Черновой вариант: | 11 футов 8 дюймов (3,56 м) |
| Движение: | 4 × GM Mod. Дизельные двигатели 16-278А с электроприводом, 6000 л.с. (4474 кВт), 2 винта |
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
| Диапазон: | 10,800 миль (20,000 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 15 офицеров и 201 зачислен |
| Вооружение: |
|
USS Atherton (DE-169) , эсминец эсминца Cannon- класса , был единственным кораблем ВМС США , названным в честь лейтенанта Джона Макдугала Атертона, погибшего, когда военный корабль USS Meredith затонул недалеко от Гуадалканала во время Второй мировой войны .
Атертон (DE-169) был заложен 14 января 1943 в Ньюарке, штат Нью - Джерси , в Федеральном Drydock & Shipbuilding Co. . Корабль был спущен на воду 27 мая 1943 года при финансовой поддержке г-жи Корнелии А. Атертон, матери лейтенанта (младшего) Атертона и вдовы Питера Ли Атертона из Луисвилля, штат Кентукки. [1]
Судно было закончено на верфи Норфолк и сдано в эксплуатацию 29 августа 1943 года под командованием лейтенант-коммандера Пола Л. Мэнселла-младшего, USNR.
История обслуживания в США [ править ]
С 1943 по 1945 год [ править ]
«Атертон» начал вытряхивать в сентябре 1943 года. За это время провел учения в Чесапикском заливе и совершил два круиза на Бермудские острова . 13 ноября 1943 года он отправился в Пуэрто-Рико . По прибытии туда, эсминец эскорта предполагается противолодочной борьбы (ASW) патрулирование в водах между Сент - Круа, Виргинские острова , и Пассаж Анегада . 24 ноября она атаковала подводную лодку.контакт, но никаких повреждений не обнаружено. Через три дня корабль сменили, и он вернулся в Норфолк 30 ноября 1943 года. Там он начал совершать ежедневные круизы по Чесапикскому заливу для подготовки будущих членов экипажа для сопровождения эсминцев. Атертон покинул Норфолк 11 декабря 1943 года, чтобы сопровождать конвой, направлявшийся к Панамскому каналу, но вернулся на Хэмптон-Роудс 27 декабря 1943 года.
С января 1944 года по май 1945 года Атертон действовал под управлением Оперативной группы 62 в сопровождении трансатлантических конвоев. Она сопровождала конвои из Норфолка и Нью-Йорка в различные порты Средиземного моря. Эти порты включали Касабланку, Марокко ; Бизерта, Тунис ; и Оран, Алжир . Атертон периодически отправлялся в Бостонскую военно-морскую верфь для проведения капитального ремонта.
Затопление U-853 [ править ]
5 мая 1945 года по пути из Нью-Йорка в Бостон Атертон вместе с USS Moberly столкнулись с подводной лодкой , которая позже была идентифицирована как U-853 . Сражение произошло вскоре после того, как U-853 был торпедирован Бостон на основе угольщик Black Point в 5:40 вечера, 5 мая 1945 года (всего за несколько дней до Дня Победы ). Атертон выследила U-853 всего в восьми милях от острова Блок , штат Род-Айленд , потопив ее всего в 30 метрах от воды. После четырех глубинных бомбнападения, осколки дерева, пробка, матрасы и масляное пятно разбились о поверхность. На следующий день были отправлены водолазы, подтвердившие затопление субмарины с помощью недавно разработанного противолодочного оружия « Ежик» . Атертон , в сочетании с Moberly , позже приписывают уничтожение U-853 .
Атертон ' членов экипажа s были награждены Battle Star для потопления U-853 .
Поздняя война [ править ]
28 мая 1945 года « Атертон» отплыл в залив Гуантанамо, Куба . Он прибыл 1 июня 1945 года и провел неделю учений с 13-й эскортной дивизией перед отплытием 6 июня 1945 года в Тихий океан. Следуя через Панамский канал и Сан-Диего, Атертон прибыл в Перл-Харбор 29 июня 1945 года. Там корабль прошел тендер и провел серию учений перед тем, как отправиться 15 июля в Марианские острова . Он достиг Сайпана 26 июля 1945 года и провел противолодочное патрулирование у Сайпана. 5 августа она отправилась в Улити , где работала на пикетной станции до 18 августа 1945 года. С 19 августа по 16 сентября Атертонсовершил два рейса в оба конца с сопровождением конвоев на Окинаву . Затем ее направили на работу спасательной станции на Сайпане, которая просуществовала до конца войны.
Послевоенное [ править ]
1 ноября 1945 года Атертон вернулся в Соединенные Штаты. После остановок в Перл-Харборе и Сан-Диего она пересекла Панамский канал и в декабре прибыла в Джексонвилл, Флорида . 10 декабря 1945 года он был списан и помещен в резерв в Грин Коув Спрингс, Флорида. 14 июня 1955 года Атертон был переведен в Японию; и ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ.
Награды США [ править ]
- Медаль американской кампании с одной боевой звездой
- Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
- Медаль Победы во Второй мировой войне
- Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой ASIA.
Члены экипажа « Атертона» получили бронзовую « боевую звезду » за американскую медаль кампании за свои действия при потоплении последней немецкой подводной лодки в американских водах во время Второй мировой войны.
Японская служба [ править ]
USS Atherton был передан Японии в 1955 году и введен в состав Морских сил самообороны Японии как Hatsuhi (DE-263). После 20 лет службы она вышла на пенсию в 1975 году и вернулась в ВМС США.
Филиппинская служба [ править ]
Atherton был переведен на Филиппины в 1978 году. Он был принят на вооружение ВМС Филиппин в 1980 году после переоборудования в Южной Корее как BRP Rajah Humabon (PS-78) . Он был реклассифицирован как патрульный фрегат и изменил бортовой номер на (PF-6). Списали в 1993 году, но в 1995 году вернули в строй с другим бортовым номером (PF-11). Несмотря на улучшения в оружейной технологии, Хумабон сохранил свое вооружение времен Второй мировой войны. Она служила флагманом ВМС Филиппин до 2011 года, а затем выполняла церемониальную роль, приветствуя иностранные военные корабли.
По состоянию на 2016 год Rajah Humabon был одним из старейших военно-морских кораблей, все еще находящихся на действительной службе в мире, и его бортовой номер снова был изменен на (PS-11). 15 марта 2018 года он был выведен из состава ВМС Филиппин. [2] Ожидается, что после полного вывода из эксплуатации он станет кораблем-музеем на военно-морской базе Сангли-Пойнт .
Ссылки [ править ]
- ^ "Курьерский журнал 28 мая 1943 г." . 1943 г.
- ^ "На фотографиях: PH Navy окончательно списывает военный корабль времен Второй мировой войны" . rappler.com . Проверено 25 ноября 2018 года .
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Atherton на сайте NavSource Naval History
