USS Barracuda (SF-4 / SS-163) , головной корабль из ее класса и первые из « V-лодки » , был второй корабль ВМС США , чтобы быть названным для барракуды (после USS F-2 ). Ее киль был заложен на Портсмутской военно-морской верфи . Он был спущен на воду как V-1 (SF-4) 17 июля 1924 года при поддержке г-жи Корнелии Уолкотт Снайдер, жены капитана Снайдера , и введен в эксплуатацию 1 октября 1924 года под командованием лейтенант-коммандера Шервуда Пикинга. V-1 и ее сестры V-2 ( Bass) и V-3 ( Bonita ) были единственным классом из девяти "V-образных лодок", предназначенных для удовлетворения требований флота к надводной скорости 21 узел (39 км / ч) для работы с современными линкорами .
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, Мэн [1] |
Положил: | 20 октября 1921 г. [1] |
Запущено: | 17 июля 1924 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 1 октября 1924 г. [1] |
Списано: | 14 мая 1937 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 5 сентября 1940 [1] |
Списано: | 3 марта 1945 года [1] |
Поражены: | 10 марта 1945 года [1] |
Судьба: | Продан за развод, 16 ноября 1945 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Композитная дизельная и дизель-электрическая подводная лодка класса V-1 ( Barracuda ) с прямым приводом [2] |
Смещение: | |
Длина: | 341 футов 6 дюймов (104,09 м) [3] |
Луч: | 27 футов 6⅝ дюймов (9,4 м) [3] |
Черновой вариант: | 15 футов 2 дюйма (4,62 м) [3] |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Выносливость: | 10 часов на скорости 5 узлов (9 км / ч) [3] |
Глубина испытания: | 200 футов (60 м) [3] |
Дополнение: | 7 офицеров, 11 унтер-офицеров , 69 зачислены [3] |
Вооружение: |
|
Инженерное дело
V-1 был укомплектован двумя 6- цилиндровыми двухтактными главными дизельными двигателями Busch-Sulzer с прямым приводом мощностью 2250 л.с. (1680 кВт) каждый [4] [5], а также двумя вспомогательными дизельными двигателями Busch-Sulzer мощностью 1000 л.с. ( 750 кВт) каждый, приводящий в действие электрогенераторы . Последние предназначались в первую очередь для зарядки аккумуляторов, но для достижения максимальной надводной скорости они могли дополнять механически соединенные главные двигатели, приводя в действие электродвигатели мощностью 1200 л.с. (890 кВт) параллельно через электрическую трансмиссию . Хотя это не было примерно до 1939 , что его проблемы были решены, электрическая передача в чистом дизеле-электрического устройство стала двигательной системой для успешных быстроходных подводных лодок из Второй мировой войны , тем Тамбор -класса через линь -класс . Перед повторным вводом в эксплуатацию в 1940 году вспомогательные дизели были заменены двумя 6-цилиндровыми 4-тактными дизельными двигателями BuEng Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (разработка MAN) мощностью 1000 л.с. (750 кВт) каждый. [4] [5] В 1942-43 годах « Барракуда» была преобразована в грузовую подводную лодку с удаленными главными двигателями для обеспечения грузового пространства, что значительно снизило ее скорость на остальных вспомогательных дизелях. [6]
Строительство
V-1 был введен в эксплуатацию в 1924 году только для наземного запуска, чтобы позволить ранние испытания ее двигателей. Она была назначена в 20-ю дивизию подводных лодок и, после крейсерского плавания вдоль побережья Новой Англии , 14 января 1925 года вышла в надводный круиз по Карибскому морю , вернувшись в мае 1925 года для завершения. V-1 курсировал вдоль Атлантического побережья и Карибского моря до ноября 1927 года.
Эксплуатационная жизнь
8 ноября 1927 года 20-я эскадрилья вылетела из Портсмута, штат Нью-Гэмпшир , в Сан-Диего, штат Калифорния , и прибыла 3 декабря. С декабря 1927 по май 1932 года V-1 служил в эскадрилье в регулярных операциях с флотом вдоль западного побережья, на Гавайских островах и в Карибском бассейне. В этот период ее палубное орудие калибра 5 дюймов (127 мм) / 51 было заменено на орудие калибра 3 дюйма (76 мм) / 50 . [9] Ее имя было изменено на Barracuda 9 марта 1931 года (для списанного F-2 ), а классификационный знак корпуса - на SS-163, 1 июля 1931 года. В мае 1932 года она вошла в сменный резерв с 15-й дивизией подводных лодок военно-морского флота Мэр-Айленд Верфь . В январе 1933 года « Барракуда» была назначена в 12-ю дивизию подводных лодок и до конца 1936 года действовала вдоль западного побережья и курсировала с флотом в Перл-Харбор и зону Панамского канала . 28 октября 1936 года она покинула Сан-Диего и отправилась на Карибы, где приняла участие в гравиметрической исследовательской экспедиции . 8 января 1937 года « Барракуда» отплыла из Сент-Томаса, Виргинские острова , и 14 января прибыла в Филадельфию, штат Пенсильвания , где она оставалась до тех пор, пока не вышла из строя 14 мая 1937 года.
Повторный ввод в эксплуатацию
«Барракуда» была повторно введена в строй в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир , 5 сентября 1940 года и передана в 9-ю дивизию подводных лодок. 2 марта 1941 г. она отплыла из Портсмута на Бермуды , а в июне вернулась в 71-ю дивизию подводных лодок. Она оставалась в районе Новой Англии до отплытия из Нью-Йорка. Лондон , Коннектикут , 17 ноября 1941 года, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту . Она несла службу в Тихоокеанском районе патрулирования до 15 декабря 1941 года, когда снова присоединилась к Атлантическому флоту . В период с 15 декабря 1941 г. по 7 сентября 1942 г. « Барракуда» была прикреплена к 31-й дивизии подводных лодок и завершила шесть боевых патрулей в Тихом океане , к юго-западу от Панамы , без каких-либо контактов с противником.
7 сентября 1942 года " Барракуда" вернулась в Коко-Соло , зона канала , и после ремонта в рейсе направилась в Филадельфию , штат Пенсильвания , для капитального ремонта. В это время она была преобразована в грузовую подводную лодку с удалением ее главных двигателей, что серьезно ограничило ее скорость на вспомогательных двигателях. [10] После капитального ремонта она базировалась в Нью-Лондоне до февраля 1945 года в составе 13-й и 31-й дивизий подводных лодок. Она работала над учебными задачами с эсминцами , другими подводными лодками и самолетами в проливе Блок-Айленд . «Барракуда» прибыла на военно-морскую верфь Филадельфии 16 февраля 1945 года; выведен из эксплуатации 3 марта 1945 г .; и продан 16 ноября 1945 г.
Награды
- Медаль за службу обороны США с застежкой «ФЛОТ»
- Американская медаль кампании
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
- Медаль Победы во Второй мировой войне
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h я Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ а б Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. п. 265. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
- ^ a b c d Подводные лодки США до 1945 года с. 111–113
- ^ a b c d Подводные лодки США до 1945 г. стр. 257–259
- ^ a b Олден, Джон Д., командующий, USN (в отставке). Подводная лодка флота в ВМС США (Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979), стр.210.
- ^ Олден, p.211.
- ^ Lenton, HT американских Субмарины (Doubleday, 1973), с.29.
- ^ Гардинер и Шено, стр. 141-142
- ^ Подводные лодки США до 1945 г., стр. 114
Вторичные источники
- Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
- Фридман, Норман (1995). «Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история дизайна». Издательство Военно-морского института . Аннаполис. ISBN 1-55750-263-3.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
- Лентон, HT (1973). Американские подводные лодки (военно-морские силы Второй мировой войны) . Даблдэй. ISBN 0-38504-761-4.
- Шлезман, Брюс; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-26202-0.
- Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Ян Аллан. ISBN 0-87021-773-9.
- Уитмен, Эдвард С. (осень 2003 г.). "Разнообразный V-класс ВМФ: из одного, много?" . Подводная война (2). Архивировано из оригинала на 2015-03-04.
Внешние ссылки
- Подводная лодка флота USS Baracuda
- Страница Navsource.org USS Barracuda
- Pigboats.com Страница V-лодок
- ДиДжиулиан, Тони Navweaps.com Пистолет калибра 5 дюймов / 51
- ДиДжиулиан, Тони Navweaps.com позже пистолет калибра 3 дюйма / 50
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .