Военный корабль США Карина (АК-74) стоит на якоре после нападения японских террористов-смертников на Окинаву, 4 мая 1945 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: |
|
Тезка: |
|
Упорядоченный: | как корпус типа EC2-S-C1, корпус MCE 502 [1] |
Строитель: | Permanente Metals Corporation , Ричмонд, Калифорния |
Расходы: | 1 174 563 долл. США [2] |
Номер верфи: | 502 [1] |
Номер пути: | 7 [1] |
Положил: | 30 сентября 1942 г. |
Запущено: | 6 ноября 1942 г. |
При финансовой поддержке: | Миссис А.Р. Олдс |
Приобретенный: | 20 ноября 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 декабря 1942 г. |
Списано: | 16 октября 1945 г. |
Поражены: | 1 ноября 1945 г. |
Идентификация: |
|
Почести и награды: | 3 × боевые звезды |
Судьба: | Продан на слом, 1 февраля 1952 г. |
Статус: | Утилизация завершена 20 марта 1953 г. |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: | Кратер -класса грузовое судно |
Тип: | Тип EC2-S-C1 |
Смещение: |
|
Длина: | 441 футов 6 дюймов (134,57 м) |
Луч: | 56 футов 11 дюймов (17,35 м) |
Черновой вариант: | 28 футов 4 дюйма (8,64 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 12,5 узлов (23,2 км / ч ; 14,4 миль / ч ) |
Вместимость: |
|
Дополнение: | 195 |
Вооружение: |
|
USS Carina (AK-74) был грузовым кораблем класса Crater и единственным кораблем ВМС США, носившим это имя. Она была названа в честь южного созвездия Карина , а большинство ее сестринских кораблей названы в честь созвездий или звезд.
Строительство [ править ]
Carina был заложен 30 сентября 1942 года как свободный корабль SS David Davis по контракту с морской комиссией (MARCOM), MC Hull 502, спущенный на воду 6 ноября 1942 года компанией Permanente Metals Corporation , верфь № 1, Ричмонд, Калифорния . [3] Ее спонсировала миссис А. Р. Олдс; передан ВМФ 20 ноября 1942 г. и введен в строй 1 декабря 1942 г. под командованием капитан-лейтенанта Дж. И. Макферсона, USNR . [4]
История обслуживания [ править ]
"Карина" вышла из залива Сан-Франциско 14 декабря 1942 года с грузом в Эспириту-Санто и Гуадалканал в южной части Тихого океана . На Гуадалканале он разгрузил свой груз в период с 23 января по 4 февраля 1943 года, поддерживая последние фазы кампании за этот остров. Работая для консолидации южных Соломоновых островов , он курсировал между главным портом Эспириту-Санто и Пурвис-Бей , Тулаги , Тонгатапу и Тагома-Пойнт. 3 марта во время разгрузки в Тулаги., она выдержала две авианалеты. Произошло несколько промахов с использованием бомб, в результате чего она была забрызгана шрапнелью и были ранены шесть членов ее экипажа. [4]
После ремонта в Эспириту-Санто « Карина» возобновила свои грузовые перевозки до мая 1943 года, когда она отправилась в Австралию , прибыв 30 мая для ремонта двигателя и пополнения запасов в портах Таунсвилла , Сиднея и Мельбурна . Затем она несла груз для подразделений Корпуса морской пехоты США, которые проходили обучение в Новой Зеландии , и прибыла в порт Окленда в августе. Затем она вернулась к своим запасам, расположенным ближе к зоне боевых действий в южной части Тихого океана. Она добавила Острова Фиджи , на Рассела острова , Новая Гвинея , на островах Адмиралтейства иОстров Норфолк в ее список портов доставки на островах Тихого океана. Карина продолжала свои грузовые миссии до 12 июля 1943 года, когда она вылетела из Эспириту-Санто и отправилась домой для капитального ремонта и отпуска членов экипажа в Сан-Франциско, Калифорния . [4]
Этот капитальный ремонт верфи подготовил Carina к дальним рейсам в поддержку Освобождения Филиппин . Среди других задач она перевозила понтоны из Перл-Харбора на атолл Улити в период с 2 октября 1944 года по 31 декабря 1944 года. Вернувшись в Сан-Франциско для дальнейшего ремонта и модернизации, 9 марта 1945 года она снова отправилась в море к районам боевых действий. 26 апреля в боевых водах у Окинавы , а 4 мая она стала целью решительной японской лодки-самоубийцы , которая успешно протаранила Карину.. Этот таран произвел сильный взрыв на ее левом борту, вырубил один из ее котлов и затопил один из ее трюмов. В результате взрыва пострадали шесть членов экипажа « Карины » . Искусный контроль повреждений спас и Карину, и ее груз, и она смогла завершить разгрузку своего груза на Окинаве, прежде чем отправиться на временный ремонт на военно-морскую базу на атолле Улити. Карина вернулась на западное побережье США для капитального ремонта в июле, и война закончилась в августе, прежде чем она снова поступила в строй. [4] 17 октября 1945 года [5] она была выведена из эксплуатации в заливе Суисун , Калифорния , и доставлена вУправление Военного Судоходства для длительного хранения. [4]
Распоряжение [ править ]
Carina была продана National Metal and Steel Corporation за 171 711,17 долларов 1 февраля 1952 года [6] на слом. Она была удалена из резервной флотилии Suisun Bay, Suisun Bay, Калифорния, 7 апреля 1952 г. [5] Ее утилизация была завершена 20 марта 1953 г. [3]
Награды [ править ]
Карина получила три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ а б в Kaiser No. 1 2010 .
- ^ МАРКОМ .
- ^ Б с д е е DANFS .
- ^ а б МАРАД Дэвид Дэвис .
- ^ МАРАД Карина .
Библиография [ править ]
- «Карина» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 13 декабря +2016 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- "Kaiser Permanente № 1, Ричмонд, Калифорния" . www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 . Проверено 13 декабря +2016 .
- «USS Carina (АК-74)» . Navsource.org. 4 апреля 2014 . Проверено 13 декабря +2016 .
- «Карина» . Министерство транспорта США . Проверено 13 декабря +2016 .
- «Дэвид Дэвис» . Министерство транспорта США . Проверено 13 декабря +2016 .
- «СС Дэвид Дэвис » . Проверено 15 декабря 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея из Киля (АК-74) в NavSource военно - морской истории