USS Chiwawa (AO-68) - бывший масленка класса T3-S-A1 Kennebec, построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Это был единственный корабль ВМС США, названный в честь реки Чивава в Вашингтоне .
Военный корабль США Чивава (AO-68) стоит на якоре у Окинавы 7 сентября 1945 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Военный корабль США Чивава |
Тезка: | Река Чивава в Вашингтоне |
Упорядоченный: | как корпус танкера T3-S-A1, корпус MC 516 |
Положил: | как SS Samoset |
Запущено: | 25 июня 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 24 декабря 1942 г. |
Списано: | 6 мая 1946 г. |
Поражены: | дата неизвестна |
Идентификация: |
|
Судьба: | Продан MARAD в 1961 году, служил в качестве грузового судна в районе Великих озер. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Масленка класса Чивава |
Тип: | МАРАД Т3-С-А1 |
Тоннаж: | 16 543 дедвейт |
Смещение: | 21 077 тонн |
Длина: | 501 футов 7,75 дюйма (152,9017 м) |
Луч: | 68 футов (21 м) |
Черновой вариант: | 29 футов 10,5 дюймов (9,106 м) |
Глубина: | 37 футов (11 м) |
Установленная мощность: | 7000 л.с. (5200 кВт) |
Движение: |
|
Скорость: | 15,3 узла (28,3 км / ч) |
Диапазон: | 14 500 миль (26 900 км; 16 700 миль) |
Вместимость: | 133,800 баррелей (~ 18,250 т ) |
Дополнение: | 13 офицеров 200 зачислены |
Вооружение: | один 5 в (130 мм) Цель двойного крепления пушки , четыре 3 в (76 мм) орудий, четыре близнецов 40 мм артиллерийских установок, четыре твин 20 мм артиллерийских установок |
История
"Чивава" был спущен на воду 25 июня 1942 г. компанией Bethlehem Steel Co. , Спарроуз-Пойнт, штат Мэриленд , по контракту с Морской комиссией как SS Samoset ; спонсируется миссис Х. Г. Смит; приобретен ВМФ 24 декабря 1942 г .; введен в эксплуатацию в тот же день под командованием командира Гарольда Ф. Фульца; и доложили Атлантическому флоту .
Chiwawa был обозначен дизайном Т3-S-A1, где «Т» стоял на танкер, «3» означал больше , чем 500 футов (150 м), «S» , выступал за одношнековой паровую тягу, и «А1» означает первый дизайн в своем роде. [1] [2]
Военная служба
Чивава очистил Норфолк, Вирджиния , 13 февраля 1943 года для погрузки нефти в Арубе , и вернулся в Нью-Йорк 25 февраля, чтобы присоединиться к конвою в Касабланку , Марокко, который отплыл 4 марта. Атакованный волчьей стаей к востоку от Азорских островов , конвой потерял четыре корабля, но самолеты из Порт-Лиотей , Марокко, отогнали подводные лодки , и оставшаяся часть конвоя благополучно прибыла 21 марта. Чивава вышел из Касабланки с конвоем 11 апреля в Норфолк и прибыл 28 апреля после спокойного перехода. В период с 4 мая по 17 июля он переправлял нефть на восточном побережье, загружая его в Арубе , Нидерланды, Вест-Индия , и Порт-Артуре, Техас , и выгружая свой груз на Бермудских островах , в Аргентии, Ньюфаундленде и Норфолке. В период с 17 июля по 4 декабря она совершила три перехода конвоя в Шотландию , Уэльс и Касабланку , затем возобновила операции в Порт-Артуре и Арубе, за исключением периода с 25 января по 8 марта 1944 года, когда она снова пересекла Северную Африку .
После двух переходов конвоев на Британские острова в мае и июле 1944 года Чивава отплыл 14 июля из Норфолка в Мерс-эль-Кебир , Алжир, и Неаполь, Италия , прибыв 5 августа. Из Неаполя Чивава заправляла корабли, осуществлявшие вторжение в южную Францию, пока 2 сентября не удалилась в Оран , Алжир. Она вернулась в Нью-Йорк 14 сентября, чтобы возобновить прибрежные нефтяные перевозки до следующего конвоя в Касабланку в ноябре.
Серия рейсов между Арубой и Нью-Йорком, затем в залив Гуантанамо и Бермуды , а затем в Аргентию заняла Чиваву до 31 мая 1945 года, когда она вошла в Норфолкскую военно-морскую верфь для капитального ремонта до 1 июля. Она очистила Норфолк для погрузки нефти в Бэйтауне, штат Техас , и 1 августа достигла Перл-Харбора. Пять дней спустя он отплыл в Улити и Окинаву , где с 30 августа по 29 ноября служил танкером, совершив один рейс в сентябре для заправки 7-го флота США в море. Направляясь домой, Чивава остановился в Сан-Франциско, Калифорния , и Бальбоа , прибыв в Нью-Йорк 7 января 1946 года.
Он отплыл 19 января 1946 года из Мелвилла, Род-Айленд , в порты Англии , Германии и Франции , зашел в залив Каско и Арджентия и вернулся в Исландию до своего прибытия в Нью-Йорк 18 марта. Чивава был выведен из эксплуатации 6 мая 1946 года и передан Морской комиссии 23 августа 1946 года.
Гражданская служба
Затем он был переоборудован в сухогруз с прямой палубой для службы Great Lakes на American Shipbuilding , Лорейн, Огайо , переименован в SS Walter A. Sterling и спущен на воду 15 июля 1961 года. Это преобразование включало интеграцию 510-футовой грузовой секции средней части построен в Германии и отбуксирован через Атлантический океан. [3] В 1985 году она была продана Ford Motor Company , переименованной в SS William Clay Ford (II) . В 1989 году он был снова продан, на этот раз Lakes Shipping Co. и переименован в SS Lee A. Tregurtha . Зимой 2005–2006 годов с « Трегурты», теперь принадлежащей Interlake Steamship Co. , сняли паровую машину и заменили на дизельную электростанцию. В течение лета 2020 года она стояла у верфей Fraser Shipyards в Супериор, штат Висконсин, из-за падения спроса на судоходство, вызванного пандемией COVID-19.
Как гражданское судно, Lee A. Tregurtha имеет экипаж из 21 человека, включая 7 офицеров и 14 членов экипажа, по сравнению с военным составом Chiwawa , насчитывающим около 225 офицеров и рядовых. [4]
Награды и почести
Чивава получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
Она была уполномочена:
- Американская медаль кампании
- Медаль кампании Европа-Африка-Ближний Восток (2)
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
- Медаль Победы во Второй мировой войне
- Медаль за службу военно-морского флота (с азиатской застежкой)
Рекомендации
- ^ Strupp, Джон Л. Король Ойлерз: История авианосца Chiwawa A0-68 . Эдина, Мин .: Beaver's Pond Press, 2007; страницы 5-6.
- ^ На самом деле Chiwawas были почти дубликатами SS Mobilfuel , основы конструкции T 2 , но длина ватерлинии превышала 500 футов (150 м).
- ^ "M / V Ли А. Трегурта" . www.interlake-steamship.com . Проверено 27 февраля +2016 .
- ^ Strupp, Джон Л. Король Ойлерз: История авианосца Chiwawa A0-68 . Эдина, Мин .: Beaver's Pond Press, 2007; стр.149.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки
- Фотогалерея из Chiwawa в NavSource военно - морской истории
- Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 года .