USS City of Dalhart (IX-156) , несекретное судно разного назначения , было единственным кораблем ВМС США , названным в честь города Далхарт, штат Техас . [1] Корабль был построен для Управления судоходства США (USSB) и доставлен в USSB 28 ноября 1920 г. компанией Oscar Daniels Company в Тампе, Флорида . [2] Компания построила корабль, обозначенный как Design 1027, стандартный грузовой, типа Oscar Daniels, из которых десять были построены. [3] Судно было спущено на воду и доставлено в тот же день и некоторое время не было достроено. [4] После доставкиГород Далхарт , в то время пароход , находившийся на реке Джеймс, был выбран USSB для перевода с поставленного поршневого парового двигателя на дизельную энергию. Восемь из судов дедвейтом 7 400 тонн, поставленных компанией Oscar Daniels, были среди четырнадцати, предназначенных для переоборудования. Сложность с иностранными патентами потребовала заключения нового контракта на двигатели и вспомогательное оборудование для полной переоборудования в теплоход. [5]
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Город Далхарт |
Тезка: | Далхарт, Техас |
Владелец: | Совет судоходства США / Морская комиссия США |
Строитель: |
|
Номер верфи: | 9 |
Запущено: | И доставлено в USSB: 28 ноября 1920 г. [примечание 1] |
Приобретенный: | 29 февраля 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 2 июня 1944 г. |
Списано: | 28 января 1946 г. |
Идентификация: | Официальный номер: 221006 |
Общие характеристики | |
Тип: | Корабль проекта 1027 |
Тоннаж: | |
Смещение: | 8,747 длинных тонн (8,887 т) |
Длина: | 416 футов (127 м) |
Луч: | 54 футов (16 м) |
Черновой вариант: | 18 футов 9 дюймов (5,72 м) |
По информации Морской администрации, судно общей вместимостью 5878 штук было построено 28 февраля 1921 года и ему был присвоен официальный номер 221006; однако неясно, были ли установлены новые двигатели так быстро, как контракты с ними заключались несколько месяцев назад. [6] Судоходные отчеты показывают, что город Дальхарт в Тихом и Индийском океанах торговался к 1928 году. [7] 21 февраля 1940 года Морская комиссия , владелец корабля, предоставила компании United States Lines маршруты и корабли, принадлежащие американской Комиссии. Пионерская линия. Город Далхарт был среди вовлеченных судов и получил чартерную ставку в размере 4 776,20 долларов в месяц. [8]
После испытаний на суше система посадки Броди была впервые испытана в сентябре 1943 года для использования на борту корабля с установкой в городе Далхарт . Старший сержант Р.А. Грегори совершил десять хороших взлетов и стыковок с легким самолетом " Стинсон Л-5" . [9]
Город Далхарт был приобретен флотом 29 февраля 1944 года по бербоут-чартеру от Управления военного судоходства . [6] 2 июня 1944 года корабль был введен в эксплуатацию как USS City of Dalhart в Сан-Франциско, Калифорния, обозначенный как IX-156 с лейтенант-командиром CM Lokey, USNR, под командованием подчиняться Тихоокеанскому флоту. [1]
Город Далхарт выделился из Сан-Франциско 9 июня 1944 года, доставляя моряков и грузы в Перл-Харбор . Назначенная в качестве мобильных казарм для 301-го военно-морского строительного батальона, она покинула Перл-Харбор 16 июля с людьми и техникой этого подразделения на борту, зашла в Эниветок с 3 по 5 августа и перебралась на Гуам 11 августа, на следующий день после операции. остров был объявлен безопасным. Она оставалась на Гуаме до 22 ноября, затем отплыла в Сан-Франциско, прибыв 19 декабря. Город Далхарт был выведен из эксплуатации 28 января 1946 года и возвращен своему владельцу. [1] Город Далхарт получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .
Корабль был продан компании Florida Pipe and Supply Company за 10 250 долларов для сдачи на слом 22 января 1947 года. [6]
Сноски
- ^ Корабль был спущен на воду и доставлен в тот же день, по-видимому, незавершенным, так как он находился в реке Джеймс в ожидании перехода с паровой на дизельную мощность и завершения.
Рекомендации
- ^ a b c Военно-морское командование истории и наследия. «Город Далхарт» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Дата обращения 2 сентября 2019 .
- ^ «Судостроительные заметки: ноябрьское строительство» . Доставка . Нью-Йорк: Судоходная издательская компания. 12 (7): 66. 10 декабря 1920 . Дата обращения 2 сентября 2019 .
- ^ МакКеллар, Норман Л. «Стальное судостроение под управлением Совета по судоходству США, 1917-1921, Контрактные стальные суда, Часть III» (PDF) . Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917-1921 гг . ShipScribe. п. 139-140a . Дата обращения 3 сентября 2019 .
- ^ «Недавние запуски с частных верфей на счет корпорации аварийного флота» . Nauticus . Нью-Йорк: Компания Nauticus. 11 (133): 25. 4 декабря 1920 . Дата обращения 2 сентября 2019 .
- ^ Девятый годовой отчет Совета судоходства США (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 30 июня 1925 г. С. 74–76 . Дата обращения 2 сентября 2019 .
- ^ а б в Морская администрация. «Город Далхарт (IX-156)» . База данных истории судов Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Дата обращения 2 сентября 2019 .
- ^ «Судоходство: Порт Фримантла» . Ежедневные новости . Перт, Западная Австралия. 8 августа 1928 . Дата обращения 2 сентября 2019 .
- ^ «Морская комиссия США: последние объявления» . Журнал . Сан - Франциско: Бревно Publications, Inc .: 6 марта 1940 . Дата обращения 2 сентября 2019 .
- ^ "Сиденье Bax: тусовка с Броди" . Журнал "Летающий" . Лос-Анджелес: Журналы CBS. 112 (12): 96. декабрь 1985 . Дата обращения 2 сентября 2019 .
Внешние ссылки
- EFC Design 1027: Иллюстрации
- Спонсорская группа на открытии «Город Далхарт»: Тампа, Флорида.
- Фотогалерея на Navsource.org
Смотрите также
Корабль казарм