Дилворт в 1938 году | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: |
|
Строитель: | Вифлеемская судостроительная компания , Аламеда, Калифорния |
Номер верфи: | 5261A |
Запущено: | 30 июня 1919 г. |
Приобретенный: | 31 мая 1945 г. |
Введен в эксплуатацию: | 2 июня 1945 г. |
Списано: | 21 февраля 1946 г. |
Судьба: | Продан на слом, 1947 г. |
Общие характеристики [1] | |
Тип: | Танкер проекта 1047 |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 56 футов (17 м) |
Черновой вариант: | 27 футов 4 дюйма (8,33 м) при полной нагрузке |
Движение: | 1 × 2800 л.с. (2088 кВт) вертикальный паровой двигатель тройного расширения, 1 винт |
Скорость: | 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) |
Дополнение: | 70 |
Вооружение: |
|
USS Clifton (IX-184) - танкер-накопитель , служивший в ВМС США с 1945 по 1946 год в качестве несекретного судна различного назначения .
История обслуживания [ править ]
Корабль был построен в 1919 году на Bethlehem судостроительная компания «s Alameda работ , а SS Дилворт , [2] при Shipping Board США договора № 1465, в качестве EFC бака корабля Design 1047. [3]
В октябре 1943 года заместитель начальника военно-морских операций потребовал, чтобы совет вспомогательных судов Управления военного судоходства приобрел 35 старых танкеров для использования в качестве мобильных плавучих судов-хранилищ на передовых базах в районе Тихого океана. Позже он распорядился, чтобы эти суда были вооружены и оснащены необходимыми приспособлениями для использования при перекачке мазута на другие суда. [4]
В августе 1944 четыре из этих танкеров были назначены Силы службы , седьмого флота , в юго - западной части Тихого океана в районе . Дилворт и три других корабля были отправлены в Брисбен , Австралия, чтобы выполнить это требование. Предполагалось, что суда не будут соответствовать стандартам ВМФ, но должны были быть в достаточно хорошем состоянии, чтобы отправиться в передовой район, а по прибытии иметь возможность принимать и выгружать топливо на другие суда по мере необходимости. [1]
Дилворт был переведен во флот из Управления военного судоходства в Брисбене 31 мая 1945 года и вступил в строй 2 июня как Клифтон под командованием лейтенанта Д.М. Крэнфорда, USNR. Он отплыл из Брисбена 13 июня и работал танкером на станциях в Лейте (12 июля - 2 августа), Маниле (5–29 августа) и Каное, Япония (8 сентября - 2 ноября). Она вернулась в Соединенные Штаты через Перл-Харбор и Сан-Педро, Калифорния, и прибыла в Мобил, штат Алабама, 14 января 1946 года. Она была списана там 21 февраля и в тот же день возвращена в распоряжение Управления военного судоходства. [2] Она была продана в январе 1947 года и списана к сентябрю. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Робертс, Стивен С. (2010). «Танкеры класса IX-131» . Вспомогательные суда ВМС США 1917–1945 гг . Проверено 17 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Военный корабль США Клифтон (III)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 17 декабря 2012 года .
- Рианна Колтон, Тим (27 ноября 2011 г.). "Bethlehem Steel Company, Сан-Франциско, Калифорния" . shipbuildinghistory.com . Архивировано из оригинального 19 октября 2012 года . Проверено 17 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Робертс, Стивен С. (2010). «Танкеры класса IX-132» . Вспомогательные суда ВМС США 1917–1945 гг . Проверено 17 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Clifton на сайте NavSource Naval History
- EFC Design 1047: Иллюстрации