Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS England .

USS England у побережья Сан-Франциско, 9 февраля 1944 г.
USS England у побережья Сан-Франциско, 9 февраля 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS England
Тезка:Энсин Джон К. Ингланд
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация
Выложено:4 апреля 1943 г.
Запущено:26 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:10 декабря 1943 г.
Списано:15 октября 1945 г.
Поражены:1 ноября 1945 г.
Почести и
награды:		10 боевых звезд и звание президентского отряда (Вторая мировая война)
Судьба:Продан и распущен, 26 ноября 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец эсминца класса Бакли
Смещение:
  • 1400 длинных тонн (1422 т) стандарт
  • 1740 длинных тонн (1768 т) с полной нагрузкой
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:
  • 9 футов 6 дюймов (2,90 м) стандарт
  • 11 футов 3 дюйма (3,43 м) при полной нагрузке
Установленная мощность:
  • 2 × котла
  • 12000 л.с. (8,9 МВт)
Движение:
Скорость:23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:3700  миль (6900 км; 4300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:15 офицеров, 198 человек
Вооружение:

USS Англия (DE-635) , А Бакли -класса эсминец эскорта из ВМС Соединенных Штатов , был назван в честь прапорщика Джона С. Англии (1920-1941), который был убит в бою на борту линкора Оклахомы во время японской атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Ее потопление шести японских подводных лодок за двенадцать дней - подвиг, не имеющий аналогов в истории противолодочной войны .

История операций [ править ]

England был спущен на воду 26 сентября 1943 года на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation в Сан-Франциско, Калифорния , спонсором которой была госпожа HB England, мать прапорщика Англии; и введен в строй 10 декабря 1943 года под командованием командира У. Б. Пендлтона.

Англия прибыла в Эспириту-Санто 12 марта 1944 года из Сан-Франциско, Перл-Харбора , Фунафути и Гуадалканала . Она взяла на себя обязанности эскорта между Эспириту-Санто и Гуадалканалом, иногда плывя в Нумеа , а один раз - к Маршаллам .

Противолодочная запись [ править ]

И-16 [ править ]

Тихоокеанская радиостанция флота (FRUPAC) перехватила и расшифровала сообщение японской подводной лодки I-16 от 13 мая 1944 года, в котором говорилось о запланированной доставке риса для японских войск в Буэн на южной оконечности острова Бугенвиль . [1] 39-я дивизия эскорта (командует коммандер Х. Плейнс), в состав которой входили USS  George и USS  Raby, а также 40-я эскортная дивизия Англии, получила приказ перехватить I-16 и покинула Первис-Бэй во второй половине дня 18 мая 1944 года. 19 мая американский патрульный самолет заметил И-16на поверхности и сделал отчет о контактах. Предупрежденный, Англия , Раби и Джордж провели гидролокаторное сканирование. В 13:35 Англия обнаружила И-16 с помощью гидролокатора. [1] Ее первая минометная атака « Ежик» в 13:41 промахнулась, но во второй атаке «Ежик» был нанесен один удар на глубине 130 футов (40 м). Третья атака Ежика в 14:10 была пропущена, потому что предполагалось, что глубина будет 200 футов (61 м), а не 325 футов (99 м), обнаруженная фатометром после атаки. I-16перехитрил четвертую атаку Ежика. Пятая атака «Ежик» в 14:33 дала от четырех до шести взрывов, после чего последовал большой подводный взрыв, который поднял хвост Англии и сбил людей с ног. Через двадцать минут на поверхность начали всплывать обломки. На следующий день нефтяное пятно размером 3 на 6 миль (5 на 10 км) обозначило это место на спокойной поверхности Тихого океана. [2]

РО-106 [ править ]

Было расшифровано сообщение от 20 мая 1944 года, раскрывающее планы Японии по установке ловушки для подводных лодок к северу от Адмиралтейских островов для перехвата предполагаемого движения авианосцев Соединенных Штатов. Ро-104 , Ро-105 , Ро-106 , Ро-108 , Ро-109 , Ро-112 и Ро-116 из седьмой японской эскадрильи подводных лодок сформировали линию патрулирования по маршруту, который адмирал Хэлси использовал дважды прежде. Джордж обнаружил Ро-106 на радаре 22 мая в 03:50, увидел подводную лодку в пикировании при обнаружении прожектором и промахнулся атакой Ежика в 04:15. [3] Англия восстановила контакт в 04:25, промахнулась с одной атакой Ежика и забила как минимум три детонации во второй атаке в 05:01. Когда Англия готовилась к третьей атаке, был обнаружен большой подводный взрыв, а после восхода солнца было видно тяжелое нефтяное пятно с обломками. [4] [3]

РО-104 [ править ]

Три эсминца эскорта сформировали поисковую линию с интервалом разведки 16 000 ярдов в темное время суток. Raby обнаружил RO-104 на радаре в 06:00 23 мая, установил гидролокатор в 06:10 и промахнулся четырьмя атаками Hedgehog, начавшимися в 06:17. Джордж промахнулся атакой Ежика в 07:17. Затем Джордж пропустил еще четыре атаки «Ежика» с 07:30 до 08:10. Затем Англия промахнулась с первой атакой Ежика и заработала примерно десять или двенадцать взрывов во второй атаке Ежика в 08:34. После ударов последовали звуки раскола субмарины и большой подводный взрыв через три минуты. В 10:45 на поверхности появились обломки и масло.[5]

РО-116 [ править ]

Джордж обнаружил RO-116 на радаре в 01:20 24 мая. Англия установила гидролокационный контакт в 01:50 и зафиксировала от трех до пяти взрывов при первой атаке Ежика в 02:14. За шумом раскола не последовали крупные взрывы, отмеченные при более ранних затоплениях. Небольшое количество нефти и мусора было видно после восхода солнца в 07:02, а на следующий день нефтяное пятно расширилось и покрыло несколько квадратных миль. [6]

РО-108 [ править ]

Группа охотников-убийц, состоящая из эскортного авианосца Hoggatt Bay  (CVE-75) с эсминцами Hazelwood  (DD-531) , Heermann  (DD-532) , Hoel  (DD-533) и McCord  (DD-534) прибыла 26 ноября. Пусть три эсминца эскорта смогут уйти для дозаправки и перевооружения. Эскорт эсминца сохранял поисковый порядок на пути к Манусу . Раби обнаружил RO-108 на радаре в 23:03 26 мая. Англияустановил радиолокационный контакт в 23:04, гидролокатор в 23:18 и зарегистрировал от четырех до шести взрывов при первой атаке Hedgehog. После звуков разрушения не произошло серьезного взрыва, но на рассвете был замечен фонтан масла, поднимающийся на поверхность. [7]

RO-105 [ править ]

Три эсминца эскорта достигли Мануса в 15:00 27 мая. Взяв топливо, провизию и боеприпасы, они в 18:00 28 мая отплыли на Spangler  (DE-696), чтобы возобновить поиски. Хейзелвуд обнаружил на радаре RO-105 30 мая в 01:56 и промахнулся с помощью глубинной бомбы . Джордж и Рэби присоединились к Хэзелвуду и совершили шестнадцать атак «Ежиком» и глубинными бомбами за 25 часов. RO-105 поднялся в воздух в 03:10 31 мая и был немедленно обнаружен Джорджем и Раби . РО-105оставался прямо между двумя эсминцами сопровождения в течение пяти минут, прежде чем погрузиться в воду, так что ни Раби, ни Джордж не могли стрелять, не подвергая опасности друг друга. Затем последовательные атаки Ежика были произведены Раби , Джорджем , Раби и Спенглером . Все пропустил. Затем командир дивизии Хейнс по рации сказал: «О, черт. Давай, Англия ». [8] Англия тогда забила от шести до десяти подрывов в атаке «Ежик» в 07:36. В 07:41 произошел сильный взрыв, и на поверхности появился фонтан из нефти и мусора. [9]

Это противолодочные производительность войны никогда не сопоставляются в Второй мировой войне , и выиграл для Англии Presidential Unit Citation , и гарантии от начальника военно - морских операций , адмирал Е. И. Кинг , «Там всегда будет являться Англия в ВМС США . " Его обещание было выполнено 6 октября 1960 года, когда DLG-22 было присвоено название England .

Последующее обслуживание [ править ]

Летом 1944 года Англия проплыла через северные Соломоновы острова , предоставляя услуги эскорта, необходимые для создания баз, подготовки к новым атакам на японские территории на севере и снабжения войсками гарнизона на островах на юго-западе. Тихий океан . В августе он прошел ремонт в Манусе и с 24 сентября по 15 октября совершил рейс с островов Казначейства в Сидней , Австралия . Из казначейства она отплыла охранять конвой в Голландию., куда он прибыл 18 октября, а 26-го отправился в первый из двух рейсов для сопровождения конвоев с подкреплением к недавно вторгшемуся в Лейт . 2 декабря она вернулась в Манус и местное сопровождение.

Со 2 января 1945 года Англия сопровождала конвои между Манусом и Улити , главной базой для операций авианосных групп , а позже - плацдармом для нападений на Иводзима и Окинава . Судно сопровождения вышло на Коссол-роудс в феврале, с конвоем, которое позже было направлено на Филиппины , а затем возобновило свое дежурство на тюленях Манус-Улити. Она отплыла из Улити 23 марта в составе Целевой группы 54 (TF 54) для бомбардировки Окинавы перед вторжением , вернулась в Улити, чтобы присоединиться к экрану двух крейсеров , охраняя их обратно на Окинаву, чтобы присоединиться к ним.5-й флот сразу после первого штурма 1 апреля. С 6 по 17 апреля она совершила рейс на Сайпан, проверяя незагруженный транспорт, затем заняла станцию ​​проверки и патрулирования к северу от Керама Ретто .

9 мая 1945 года, находясь на станции, Англия была атакована тремя японскими пикирующими бомбардировщиками . Ее зенитный огонь поджег первый из них, но самолет врезался в Англию с ее правого борта, чуть ниже моста. Когда самолет « сек бомба взорвалась сразу после аварии, Англия » мужчины s начали опасную гонку против времени , чтобы погасить огонь и спасти свой корабль, в то время как боевой воздушный патруль сбил двух других самолетов. Англия смогла взять Кераму Ретто на буксире, 37 человек погибли или пропали без вести и 25 были ранены.

Англия отплыла к Лейте, где она получила временный ремонт, чтобы привести ее в форму для долгого путешествия домой. 16 июля 1945 года он прибыл в Филадельфию для капитального ремонта и переоборудования в высокоскоростной транспорт . Однако окончание войны остановило эту работу. Из-за значительных повреждений и избытка кораблей такого типа было решено не ремонтировать ее. Он был списан 15 октября 1945 года и продан на слом 26 ноября 1946 года.

Награды [ править ]

  • Цитата президентского блока
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с 10 боевыми звездами
  • Медаль за победу во Второй мировой войне

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Хакетт и Кингсепп, Подводная лодка HIJMS I-16: Табличная запись движения
  2. Перейти ↑ Lanier and Williamson, pp. 76-77
  3. ^ a b Хакетт и Кингсепп, Подводная лодка IJN RO-106: Табличная запись движения
  4. Перейти ↑ Lanier and Williamson, pp. 78-79
  5. ^ Laniervand Williamson стр. 79-80
  6. Перейти ↑ Lanier and Williamson, pp. 80-81
  7. Перейти ↑ Lanier and Williamson, pp. 81-82
  8. ^ Роско, Теодор Операции эсминца Соединенных Штатов во Второй мировой войне . Аннаполис: Издательство военно-морского института 1953, стр. 400
  9. Перейти ↑ Lanier and Williamson, pp. 82-83

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Ланье, Уильям Д. и Уильямсон, Джон А., капитан USN "Двенадцать дней Англии" Труды военно-морского института США, март 1980 г.
  • Уильямсон, Джон А., капитан USN (6 марта 2005 г.). Противолодочный воин в Тихом океане(Твердый переплет) (Первое изд.). Таскалуса, Алабама: Университет Алабамы Press . ISBN 978-0817314156. ISBN 0817314156 .CS1 maint: дата и год ( ссылка )
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка HIJMS I-16: Табличная запись движения (Редакция 3)» . Combinedfleet.com . Проверено 26 августа 2019 .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2012). «Подводная лодка IJN RO-106: Табличная запись движения (Редакция 3)» . Combinedfleet.com . Проверено 26 августа 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт USS England
  • Фотогалерея USS England на сайте NavSource Naval History
  • Свиток Почета