Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с USS Essex (1876 г.) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Essex .

USS Essex в пути.jpg
USS Essex
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Essex
Тезка:Эссекс
Порт регистрации:Соединенные Штаты
Упорядоченный:10 февраля 1873 г.
Строитель:Дональд Маккей ; Kitter Naval Yard
Выложено:1874 г.
Запущено:1874 г.
Введен в эксплуатацию:3 октября 1876 г.
Не работает:23 декабря 1930 г.
Поражены:27 октября 1930 г.
Идентификация:IX-10
Судьба:Сгорел до ватерлинии
Общие характеристики
Тип:Паровой шлюп
Смещение:1375 длинных тонн (1397 т)
Длина:185 футов (56 м) [1]
Луч:35 футов (11 м) [1]
Проект:14 футов 3 дюйма (4,34 м) [1]
Движение:
План паруса:Барк-такелаж
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Вооружение:
  • (1876 г.) • Гладкоствольная пушка 1 × 11 дюймов (280 мм)
  • 4 × 9 дюймов (230 мм) пушки Дальгренса
  • 1 × 60-фунтовая пушка
Примечания:Единственный уцелевший корабль, построенный Дональдом Маккеем
Место кораблекрушения USS Essex
USS Essex (1874 г.) находится в Дулуте.
Военный корабль США Эссекс (1874 г.)
USS Essex (1874 г.) находится в Миннесоте.
Военный корабль США Эссекс (1874 г.)
Военный корабль США Эссекс (1874 г.) находится в США.
Военный корабль США Эссекс (1874 г.)
Место расположенияМиннесота-Пойнт , Дулут, Миннесота
Координаты46 ° 42′46 ″ N 92 ° 1′43 ″ з.д. / 46,71278 ° с.ш.92,02861 ° з.д. / 46.71278; -92,02861 Координаты: 46 ° 42′46 ″ N 92 ° 1′43 ″ з.д.  / 46,71278 ° с.ш.92,02861 ° з.д. / 46.71278; -92,02861
MPSОбломки кораблей Верхнего озера Миннесоты MPS
NRHP ссылка  No.94000342 [2]
Добавлено в NRHP14 апреля 1994 г.

Военный корабль США « Эссекс» был военно-морским паровым шлюпом с деревянным корпусом класса Enterprise . [3] [4] Он был построен между 1874 и 1876 годами Дональдом Маккеем на верфи Киттер в Восточном Бостоне, штат Массачусетс . Он был введен в эксплуатацию 3 октября 1876 года ВМС США . [5] 23 декабря 1930 г. Эссекс был продан на металлолом , а 14 октября 1931 г. он был доставлен на пляж недалеко от гавани Дулут, где ее подожгли; в конце концов она сгорела до ватерлинии. 14 апреля 1994 года останки Эссекса были внесены в Национальный реестр исторических мест . [2] [5] Она важна, потому что это единственный известный корабль, построенный судостроителем Дональдом Маккеем. [6]

История [ править ]

Строительство [ править ]

Незадолго до своего убийства президент США Авраам Линкольн санкционировал строительство Эссекса , но ее строительство было отложено на несколько лет. 10 февраля 1873 г. был одобрен акт Конгресса. [7] Этот закон дал полномочия министру военно-морского флота построить восемь военных судов. В законе говорилось, что четыре судна должны быть построены участниками публичного конкурса с наименьшей ответственностью за контракт. Дональд Маккей выиграл контракт на постройку двух из четырех судов, это были USS  Adams и USS Essex . [7] Адамс и Эссекс были сестрами кораблей., и оба они были построены Kitter Naval Yard. [7]

Essex «сек киль был заложен в 1874 году, [7] , и она была начата в 1876. [3] Эссекс имел длину 185 футов (56 м), ее пучок был 35 футов (11 м) и ее проект был 14,3 футов ( 4,4 м). [8] [1] [4] Ее валовая регистровая вместимость составляла 615 тонн. [9] Она вытеснила 1375 длинных тонн (1397 т) воды. [3] USS Эссекс «s двигатель был 505 лошадиных сил (377 кВт) , носовой и кормовой соединение парового двигателякоторый был построен Атлантическим моторным заводом в Бостоне, штат Массачусетс, и у нее был водотрубный котел, построенный Babcock & Wilcox . [9] Essex изначально был оснащен одной 11-дюймовой (280-мм) пушкой, четырьмя девятидюймовыми (230-мм) орудиями Дальгрена и 60-фунтовой пушкой. [3] У Эссекса была очень резкая внешность; у нее была носовая фигура, умеренное кувырок и стройная закругленная корма. [3] У нее также был бушприт , укосина и летучая стрела . [3] Военный корабль США « Эссекс», как полагали, имел медную обшивку на дне. [3]На носу у нее было два железных якоря складного приклада. Она несла шесть спасательных шлюпок, которые были прикованы цепями к шлюпбалкам , направленным наружу от главной палубы. Ее выдвижная труба располагалась прямо перед центральной грот-мачтой . Эссекс двигался как паром, так и парусом. [3]

Океанский сервис [ править ]

После ввода в строй она была поставлена ​​под командование командира Уинфилда Скотта Шли ; и позже она прибыла в Североатлантическую эскадрилью . В течение 1877 года Эссекс совершал круизы в Либерию и вдоль западного побережья Африки, а в 1878–79 присоединился к Южно-Атлантической эскадре . Находясь в Монровии , Либерия, 31 октября 1877 года рядовой моряк Джон Милмор и пожарный первого класса Генри Лакин Симпсон спасли от утонувшего товарища по кораблю, за что позже были награждены Почетной медалью . [10] Эссексплавал на Тихоокеанской станции с ноября 1881 года по декабрь 1882 года, а затем на Азиатской станции в течение двух лет, в течение которых он взял на борт капитана С.Х. Моррисона и членов экипажа потерпевшего кораблекрушение « Ранье» . После ремонта она вернулась на азиатскую станцию ​​под командованием командира Т.Ф. Джуэлла в июне 1886 года и в октябре бросила якорь в Понапе , Каролинские острова , чтобы обеспечить защиту американских миссионеров во время восстания туземцев. Она вернулась в Нью-Йорк через Суэцкий канал и была выведена из эксплуатации в мае 1889 года.

Считающийся одним из лучших кораблей флота, « Эссекс» был назначен учебным кораблем. За трехмесячным круизом с курсантами в Военно-морской академии в Аннаполисе в 1893 году последовали два продолжительных тура для обучения военно-морских учеников (с января 1894 года по апрель 1898 года и с сентября 1898 года по декабрь 1903 года).

Служба Великих озер [ править ]

С 1904 по 1916 г. Департамент ВМС одолжил Эссекс в Огайо военно - морской милиции . Лейтенант Энтони Э. Никлетт из Толедского военно-морского ополчения решил передать Эссекс в резерв Толедо. Ее приняли, и планировалось перевести ее в резерв Толедо. Во время службы на Великих озерах Эссекс в основном использовал свои паруса, потому что ее двигатели были сильно изношены. [7] Во время одного из своих рейсов она чуть не столкнулась с океанским лайнером в густом тумане. Во время другой поездки Эссекс сел на мель в устье реки Сагеней примерно в 100 милях (160 км) отКвебек . В выпуске Toledo Blade от 15 августа 1904 года это событие описывалось так:

Пилот поднялся на борт буксира, когда внезапно « Эссекс» ударился о дно в месте, где есть большое количество валунов, всегда опасных. Прилив начал спадать вскоре после столкновения с кораблем, и он постепенно кренился по мере того, как вода начала падать, пока ее огни не погасли. [7] Волнение царило безраздельно, но везде сохранялся порядок. В полдень того же дня прилив снова поднялся, и, достигнув его пика, судно стало свободно плавать. Однако ее не освободили без помощи буксира .... [7]

После того , как генерал Критчфилд попал в Великие озера из Атлантического океана , он приказал резервам Толедо совершить круиз в Эссексе по озеру Эри, если они захотят. [7] 22 июля 1904 года, в то время как в Монреале, Квебек , к Эссексу присоединился капитан Эдвард МакНелли, который стал ее первым капитаном на озерах. Ее передал ему лейтенант Энтони Никлетт. [7] В 1910 году ее носовой и кормовой составной двигатель был заменен паровым двигателем тройного расширения, а парусная установка уменьшилась до двух полюсных мачт. В 1927 году Эссекс был переведен в Военно-морской резерв штата Миннесота. В 1928 году Эссекс«S двигатель и ее котлы были удалены, она также была ее палубе размещены более. После этого преобразования он использовался как принимающий корабль для Военно-морского ополчения Миннесоты и Военно-морского резерва США . [7]

Конец службы [ править ]

Эссекс служил в Военно-морском ополчении Миннесоты в течение трех лет, после чего 27 октября 1930 года он был исключен из списка военно-морского флота. 23 декабря 1930 года Эссекс был продан на металлолом . [11] Военно-морской флот продал его за 400 долларов (что эквивалентно 6 122 долларам в 2019 году). AJ Klatzky, который был президентом Klatzky Iron and Metal Company. На момент продажи « Эссекс» был самым старым пароходом в списке ВМФ. [11] 22 ноября 1930 года Detroit Free Press написала жалобу на старое судно:

17 декабря начнутся первые шаги по разводу с военно-морским флотом, когда она будет предложена лицу, предложившему наивысшую цену, признанному способным хорошо относиться к ней в старости. [11]

Братья Клацки раздели Эссекс и продали некоторые из ее работ бывшим офицерам и рядовым по всей стране. 13 октября 1931 года « Эссекс» отбуксировали к берегу озера Миннесота-Пойнт, где он был подожжен 200 галлонами керосина , а к утру 14 октября 1931 года « Эссекс» сгорел до самой ватерлинии . Два тяжелых стальных троса держали ее так, чтобы ветер не вынес ее в озеро Верхнее. Останки Эссекса были вытащены на берег, чтобы ее корпус продолжал гореть; любые металлы (например, шипы, гвозди или выколотки) также были отправлены на металлолом. Братья Клацки намеревались сжечь достаточно Эссекса«S корпус , чтобы вытащить его на береговой линии. [11]

USS Essex сегодня [ править ]

Обломки Эссекса находятся на береговой линии озера Верхнее на мысе Миннесота, примерно в одной трети мили к северо-западу от входа в Верхнюю гавань. 50 футов (15 м) от Эссекса «с корпусом нижней лжи частично погруженной в четырех футов (1,2 м) от воды, с очень небольшим куском затонувшего судна погребенного в песке. [11] Обломки корабля состоят из днища корпуса, килсона , сестры килсона, райдера килсона, фрагментов ее корпуса и некоторых досок корпуса и потолка. Остатки ее крепления двигателя также присутствуют на сайте. [11] Essex - единственный известный сохранившийся корабль, построенный Дональдом Маккеем, хотя ходят слухи, что еще одно из его судов находится в Австралии . [6]

Место кораблекрушения USS Essex было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1994 году из-за его значимости на государственном уровне в области инженерии, исторической археологии и морской истории. [12]

Галерея [ править ]

  • USS Essex тренирует гардемаринов в Аннаполисе , ок. 1893-1896 гг.

  • USS Essex около 1898 г.

  • USS Essex (IX-10) в 1913 году с изменениями, внесенными в него в 1910 году.

  • Ниагара в Пут-ин-Бей, штат Огайо, в честь столетия Перри в 1913 году. USS Essex справа.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Эссекс" . Государственный университет Боулинг-Грин . Проверено 9 апреля 2018 .
  2. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  3. ^ a b c d e f g h "Историческое описание USS Essex" . Историческое общество Миннесоты . Проверено 9 апреля 2018 .
  4. ^ a b "USS Essex (+1931)" . Место крушения . Проверено 9 апреля 2018 .
  5. ^ a b "Обломки кораблей Верхнего озера - USS Essex" . Историческое общество Миннесоты . Проверено 9 апреля 2018 .
  6. ^ a b "Заявление о значимости USS Essex" . Историческое общество Миннесоты . Проверено 9 апреля 2018 .
  7. ^ a b c d e f g h i j "USS Essex-Construction and Career" . Историческое общество Миннесоты . Проверено 9 апреля 2018 .
  8. ^ Essex (деревянный пароход) , DANFS
  9. ^ a b «Эссекс, USS (1874, военно-морское судно)» . Морская история Великих озер . Проверено 9 апреля 2018 .
  10. ^ "Получатели Почетной медали - Промежуточные награды, 1871–1898" . Почетная медаль . Центр военной истории армии США . 5 августа 2010 . Проверено 20 августа 2010 года .
  11. ^ a b c d e f "USS Essex - Описание крушения" . Историческое общество Миннесоты . Проверено 12 апреля 2018 года .
  12. ^ "Кораблекрушение USS Essex" . База данных Национального реестра Миннесоты . Историческое общество Миннесоты. 2009 . Проверено 4 августа 2018 .

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Журнал USS Essex , 1881–1882, MS 129, хранится в специальных коллекциях и архивах библиотеки Нимица в Военно-морской академии США.
  • Журнал № 1 (3 октября 1876 г. - 31 марта 1877 г.) в Интернет-архиве; Остальные 61 уцелевший бортовой журнал также можно найти там.