Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Gilmore (DE-18) у военно-морской верфи Мэр-Айленд 27 февраля 1945 г. (NH 53735) .jpg
USS Gilmore (DE-18) 27 февраля 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Gilmore
Тезка:Уолтер Уильям Гилмор
Положил:1 апреля 1942 г.
Запущено:22 октября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:17 апреля 1943 г.
Списано:29 декабря 1945 г.
Поражены:21 января 1946 г.
Почести и
награды:		1 боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба:Продан на слом, 1 февраля 1947 г.
Общие характеристики
Тип: Эсминец сопровождения класса Эвартс
Смещение:
  • 1140 длинных тонн (1158 т) в стандартном исполнении
  • 1,430 длинных тонн (1,453 т) в полном объеме
Длина:289 футов 6 дюймов (88,24 м)
Луч:35 футов (11 м)
Проект:11 футов (3,4 м)
Движение:
Скорость:19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Классифицировать:4150 миль (7690 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:15 офицеров и 183 зачислены
Вооружение:

USS Gilmore (DE-18) был эскортным эсминцем с коротким корпусом класса Evarts, находившимся на службе ВМС США , названным в честь командира корпуса снабжения Уолтера Уильяма Гилмора , убитого 8 мая 1942 года, когда он служил офицером снабжения в Лексингтоне. (CV-2) в битве за Коралловое море . 

Первоначально выделенный Соединенному Королевству по условиям программы ленд-лиза, корабль был спущен на воду как HMS Halder (BDE-18) 22 октября 1942 года военно-морской верфью Мэр-Айленд, Калифорния; спонсируется г-жой Отис Дж. Бойер, женой квартирного риггера с военно-морской верфи Мэр-Айленд. Он был перераспределен обратно в ВМС США и переименован в USS Gilmore 19 февраля 1943 года и введен в строй 17 апреля 1943 года с лейтенантом-командиром. SC Small в команде.

История обслуживания [ править ]

Северная часть Тихого океана, 1943–1944 гг. [ Править ]

Гилмор провела начальное обучение в Сан-Диего , Калифорния . После этого начального периода обучения она сопровождала военные корабли из Сан-Франциско , штат Калифорния, в Перл-Харбор с 28 июня по 8 июля 1943 года. Ее следующей миссией было сопровождение подводного тендера « Бивер»  (AS-5) на остров Атту 20 сентября из Сан-Франциско. Плывя в составе 14-й эскортной дивизии эсминцев Pacific, она затем с 18 по 29 октября служила кораблем сопровождения на корабле Surveyor US Coast and Geodetic Survey . В течение следующих трех месяцев Гилморслужил в качестве эскорта между различными портами Аляски до 20 января 1944 года. Затем она участвовала в операциях по спасению на море у побережья острова Атту в составе 4-го авиакрыла флота до 1 февраля.

Через три дня, Гилмор оставил Атту для Адак сопровождения торговых судов, а затем сопровождают USS  Текумсе  (AO-21) и СС Генри В противном случае на верфи Puget Sound Naval в Бремертон, Вашингтон , прибывающих на 16 февраля 1944 года она вернулась в голландской гавани на 1 марта и завершил девять миссий по сопровождению между этим портом и Атту к 20 апреля 1944 года.

23 апреля она покинула Датч-Харбор, чтобы помочь Эдварду К. Дейли  (DE-17) в сопровождении торговых судов, направлявшихся в Кадьяк . Около полуночи 25 апреля ее радар зафиксировал всплывшую подводную лодку, которая нырнула. Гилмор установил подводный звуковой контакт, совершил две атаки глубинными бомбами, а затем восстановил контакт в 00:10 26 апреля. Она взорвала шесть глубинных бомб возле подводной лодки, а через пять минут еще шесть были сброшены прямо над целью. Сильный подводный взрыв вызвал незначительные повреждения в моторном отсеке Гилмора как 1630-тонная японская подводная лодка I-180 класса Kaidai.опустился на дно на 50 ° 10 'северной широты; 155 ° 40 'западной долготы.

Гилмор прибыл в Кадьяк 29 апреля; вернулся в Датч-Харбор с армейским транспортом « Отсего» 9 мая и совершил пять эскортных рейсов между этим портом и Адаком, прежде чем служить на спасательной станции «воздух-море» для пилотов четвертого авиационного крыла флота (1–4 июля 1944 г.). К 8 сентября 1944 года было совершено еще 14 вылетов сопровождения для перевозки войск в Кадьяк, Адак, Атту, Киску и Амчитку , за которыми следовало патрулирование самолетов к западу от Атту для четвертого авиационного крыла флота до 1 октября. Затем она возобновила эскортные миссии между различными портами Аляски и Алеутского моря.

Западная часть Тихого океана, 1945 г. [ править ]

Гилмор покинул Датч-Харбор 13 января 1945 года для капитального ремонта на военно-морской верфи Маре-Айленда до 4 марта, затем отплыл на Гавайи . Она вошла в Перл-Харбор 10 марта, стала флагманом 14-й дивизии эскорта и 20 марта покинула Перл-Харбор в качестве командира экрана военного корабля, благополучно сопровождаемого на атолл Эниветок в районе Маршалловы острова. После охраны авианосца сопровождения « Лонг-Айленд»  (CVE-1) до гавани Апра , Гуам, 13 апреля она приземлилась у Сайпана, чтобы действовать в качестве проводника для группы десантных кораблей-танков, прибывших 18-го у Иводзимы . После присоединения к Кассину (DD-372) в сопровождении двух торговых судов на Гуам он покинул Сайпан 1 мая 1945 года с другим конвоем десантных кораблей, прибывшим у Иводзимы 4 мая. Назначенный на спасательную станцию, она закрылась в 12 милях от горы Сурибачи в тот же день, чтобы спасти армейского летчика из его разбившегося самолета. 10-го она отправила своего медицинского работника в Джаллао  (SS-368) для лечения раненых летчиков, спасенных этой подводной лодкой.12 маяона сопроводила Джаллао вгавань Танапаг , Сайпан, а20 июля 1945 года была заменена флагманом дивизии Догерти  (DE-14) .

Гилмор совершил эскортный рейс для боевых кораблей на Окинаву и вернулся (22 июля - 7 августа 1945 г.), затем присоединился к оперативной группе по борьбе с подводными лодками, построенной вокруг эскортного авианосца Kasaan Bay  (CVE-69) для бесполезного поиска вражеских подводных лодок в водах, продолжающихся примерно в 250 милях к юго-западу от Гуама. Она возвратилась на Сайпан из этой миссии 17 августа 1945 года, совершила два эскортных рейса для конвоев с войсками на Окинаву и, вернувшись к 11 сентября, проследовала от острова Маркус для патрулирования (13–28 сентября), оттуда в гавань Апра, Гуам.

Гилмор отплыл домой 12 октября через Перл-Харбор в Сан-Педро, Калифорния, прибыл 27 октября 1945 года. Гилмор был выведен из эксплуатации 29 декабря 1945 года и оставался в группе Сан-Диего, Тихоокеанский резервный флот США, пока не был продан на слом 1 февраля 1947 года. .

Награды [ править ]

Лента боевого действия (с обратной силой)
Американская медаль кампании
Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию (с одной служебной звездой )
Медаль Победы во Второй мировой войне

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Фотогалерея USS Gilmore на сайте NavSource Naval History