 USS Gloucester 1898 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: |
|
| Тезка: | Глостер, Массачусетс |
| Строитель: | Нефи и Леви |
| Запущено: | 1891 г. |
| Приобретенный: | 23 апреля 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 мая 1898 г. |
| Поражены: | 12 августа 1919 г. |
| Судьба: | Продано |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Канонерская лодка |
| Смещение: | 786 длинных тонн (799 т) |
| Длина: | 240 футов 8 дюймов (73,36 м) |
| Луч: | 27 футов 2 дюйма (8,28 м) |
| Черновой вариант: | 12 футов (3,7 м) |
| Скорость: | 17 узлов (20 миль / ч; 31 км / ч) |
| Вооружение: | 4 × 6-фунтовых (32-мм (1,26 дюйма)) пушки |
USS Gloucester был канонерской лодкой в ВМС США . Она была построена в 1891 году как яхта Corsair II для JP Morgan компанией Neafie & Levy из Филадельфии по проекту Джона Бивора-Уэбба . [1] Яхта была приобретена военно-морским флотом 23 апреля 1898 года и сдана в эксплуатацию Глостеру 16 мая 1898 года под командованием капитан-лейтенанта Ричарда Уэйнрайта .
История обслуживания [ править ]
Глостер служил в кубинских водах в 1898 году на блокадной станции Североатлантического флота . Она участвовала в битве при Сантьяго-де-Куба 3 июля против флота Серверы. В то время как главные флоты занимались Глостер закрыты испанские торпедный катер эсминцев плутона и Фурор их вождения на берег затонувших с ней 6-фунтовых пушек. [1] Победа пришла без потерь, что объяснялось «точностью и скоростью ее огня, что делало невозможным надлежащее обслуживание орудий на испанских кораблях».
25 июля она вошла в гавань перед флотом Гуаники, Пуэрто-Рико , и захватила место для армии США в так называемой пуэрториканской кампании . Управление и боевые действия Глостера заслужили похвалы военно-морского ведомства. Поскольку армия стремилась перенести место высадки в гавань Понсе , флоту было приказано проследовать в Понсе для разведки; захватите все найденные зажигалки; и занимать позиции, необходимые для удержания порта до прибытия армии. 1 августа, при содействии со стороны осы , Глостер завладела Арройо, и, подняв флаг США, Уэйнрайт держал его до прибытия армии днем позже.
Впоследствии Глостер совершил круиз по восточному побережью от Нью-Йорка до Провинстауна, штат Массачусетс, осенью 1898 года, а с 1899–1902 годов служил школьным кораблем в Аннаполисе, штат Мэриленд . Повторно принятый в Норфолк, штат Вирджиния, 15 ноября 1902 года, он служил в качестве тендера главнокомандующего южноатлантической эскадрильей и курсировал в портах Вест-Индии и вдоль восточного побережья Южной Америки .
Списанный 8 февраля 1905 года в Пенсаколе, штат Флорида , корабль несли службу в составе военно-морских ополчений Массачусетса и Нью-Йорка в Нью-Йорке до повторного ввода в строй 7 апреля 1917 года на Бруклинской военной верфи . 16 октября 1909 года он столкнулся с буксирным пароходом O'Brien Bros. в Ист-Ривер у Сто тридцать пятой улицы, в результате чего буксирный пароход был поврежден. Чарльз Дж. Джонсон числится хозяином во время аварии. [2]
Глостер патрулировала гавань Нью-Йорка, пока 12 августа 1919 года ее имя не было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов , а 21 ноября она была продана.
Награды [ править ]
- Медаль Сампсона
- Испанская медаль кампании
- Медаль Победы в Первой мировой войне
Ссылки [ править ]
- ^ a b Морская инженерия (1898). «Вооруженная яхта против миноносцев» . Морская инженерия . Морское Издательство. 2 (август 1898 г.): 15 . Проверено 15 октября 2014 года .
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1910 года» . Государственный университет Пенсильвании . Проверено 14 января 2020 года .
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с USS Gloucester (корабль, 1891 г.) . |
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
